Економіка низької висоти вимагає ВВП із неба! Який розмір ринку у 2025 році?

Чи справді економіка низької висоти набула такої популярності, що «продає небо»?

Нещодавно оголошення про перемогу у тендері на проект франчайзингових прав у сфері економіки низької висоти в Піньїньському повіті знову вивело термін «економіка низької висоти» в центр уваги галузі!

Спочатку розглянемо це оголошення:

26 листопада 2024 року вебсайт Центру торгівлі громадськими ресурсами Цзіньньоу опублікував «Оголошення про перемогу у тендері на передачу франчайзингових прав у сфері економіки низької висоти Піньїньського повіту». У цьому оголошенні зазначено, що замовником є Бюро розвитку та реформ Піньїньського повіту, а переможцем — компанія Shandong Jinyu General Aviation Co., Ltd. Сума переможного тендеру становить 924 011 000,00 юаня.

Крім того, у повідомленні також зазначено, що франчайзі відповідає за експлуатацію та технічне обслуговування економіки низької висоти протягом терміну франчайзингу, забезпечуючи такі послуги, як підготовка ліцензій на польоти, а термін виконання договору становить 30 років.

Як перший у Китаї проект з проведення тендеру на передачу прав франчайзингу економіки низької висоти — чи встановив він добрий прецедент? Справді важко сказати~

Але одне точно: економіка низької висоти починає вимагати ВВП із неба!

Нещодавно перший ступінчастий повітряний простір низької висоти в Китаї офіційно розпочав роботу в аеропорту Ченду Цзіньтан Хуайчжоу. Повідомляється, що компанія «Ченду Дженерал Ейрпорт» запустила 5 нових туристичних і культурних маршрутів низької висоти на основі раніше діючих 3 маршрутів, створивши нову мережу туристичних маршрутів низької висоти в Цзіньтані. Крім того, згідно з «Правилами використання повітряного простору» аеропорту Ченду Цзіньтан Хуайчжоу, новий повітряний простір поділено на шість типів: туристичний і культурний повітряний простір, повітряний простір для особистого розваги, повітряний простір для трюків, навчальний повітряний простір, повітряний простір для інтеграції та повітряний простір очікування.

27 листопада в районі Фуюнь міста Ханчжоу розпочав роботу навчальний центр польотів БПЛА «Ченгьюнь». Це — перший навчальний центр польотів безпілотних повітряних апаратів у провінції Чжецзян, а також перша навчальна установа з підготовки водіїв у провінції Чжецзян, яка отримала кваліфікацію, пов’язану з цивільною авіацією.

З 2024 року різні регіони ведуть «боротьбу» за економіку низької висоти. Згідно з відповідними звітами, майже 30 провінцій країни включили розвиток економіки низької висоти до своїх урядових звітів про роботу або прийняли відповідні політики для прискорення створення «Небесного міста»!

Крім того, багато публічних компаній також розгорнули діяльність у сфері економіки низької висоти й прагнуть отримати «квиток» на «трек економіки низької висоти».

29 листопада компанія Meditech оголосила на платформі взаємодії з інвесторами про запуск співпраці з навчальними закладами — портом Taicang Zhihui Північно-Західного технічного університету в проекті аварійного реагування в рамках економіки низької висоти. Компанія здійснила перший політ першого повністю автономного інтелектуального дрону з AED для надання невідкладної допомоги, а також завершила модифікацію дронів під AED.

Вечор 25 листопада компанія Xiangdian Corporation оголосила про свій план фінансування, запропонувавши провести приватне розміщення акцій і залучити не більше 2 млрд юанів, головним чином для будівництва проектів економіки низької висоти та досліджень і впровадження у виробництво систем високошвидкісних двигунів із магнітним підвішуванням. Крім того, Xiangdian Corporation зазначила, що розвиток економіки низької висоти стимулює постійний прогрес літальних апаратів та їхніх силових установок. Багатоелектрифікація, електрифікація та літальні апарати на нових джерелах енергії є важливими технологічними напрямками майбутньої авіаційної галузі, особливо в сфері силових установок літальних апаратів, пов’язаних з економікою низької висоти.

22 листопада компанія Guanglian Airlines відповіла на запитання інвесторів на інтерактивній платформі, заявивши, що встановила бізнес-співпрацю з відповідними підприємствами, отримала завдання з досліджень і розробок пов’язаних продуктів, скористалася виробничими перевагами компанії у сфері виробництва безпілотних літальних апаратів та створила технологічні резерви для майбутнього етапу швидкого розвитку економіки низької висоти.

19 листопада глобальний комплексний постачальник логістичних послуг Yiyatong заявив на інтерактивній платформі, що активно досліджує сценарії та реалізує проекти у напрямку економіки низької висоти, щоб допомогти клієнтам швидше й зручніше розширювати свій бізнес на глобальному ринку.

2025 рік стане ключовим для створення інфраструктури економіки низької висоти. Згідно з прогнозом Адміністрації цивільної авіації Китаю, розмір ринку економіки низької висоти в Китаї досягне 1,5 трильйона юанів у 2025 році!