Икономиката на ниска височина изисква БВП от небето! Какъв ще бъде размерът на пазара през 2025 г.?

Наистина ли икономиката на ниска височина е станала толкова популярна, че продава небето?

Наскоро обявяването за печелене на търга за проекта за франчайзинг на икономиката на ниска височина в уейт Пинин отново изведе „икономиката на ниска височина“ на преден план в индустриалното внимание!

Нека първо разгледаме това обявление:

На 26 ноември 2024 г. уебсайтът на Центъра за търговия с обществени ресурси в Цзинан обяви „Обявление за печелене на търга за проекта за прехвърляне на франчайзинговите права за икономиката на ниска височина в уейт Пинин“. Според обявата търговецът е Управлението по развитие и реформи на уейт Пинин, а победителят е Шандун Джиню Генерал Ейвиейшън Ко., Лтд. Стойността на печелившата оферта е 924 011 000,00 юаня.

Освен това в обявата се посочва, че франчайзът е отговорен за експлоатацията и поддръжката на икономиката на ниска височина по време на франчайзния период, като предоставя услуги като обучение за получаване на летателни лицензи, а срокът за изпълнение на договора е 30 години.

Като първият проект в Китай, който провежда търг за прехвърляне на права за франчайз на икономиката на ниска височина, той ли е поставил добър прецедент? Наистина е трудно да се каже~

Но едно нещо е сигурно: икономиката на ниска височина започва да изисква БВП от небето!

Наскоро първото стъпаловидно въздушно пространство на ниска височина в Китай бе официално пуснато в експлоатация в летището Ченду Цзинтан Хуайчжоу. Съобщава се, че Обществото за общо летище Ченду е пуснало в експлоатация 5 нови културни и туристически маршрути на ниска височина въз основа на първоначалните 3 маршрута, като по този начин създава нова мрежа за туризъм на ниска височина в Цзинтан. Освен това според „Правилата за използване на въздушното пространство“ на летището Ченду Цзинтан Хуайчжоу новото въздушно пространство е разделено на шест типа: въздушно пространство за култура и туризъм, въздушно пространство за лични забавления, въздушно пространство за акробатични полети, учебно въздушно пространство, интегрирано въздушно пространство и въздушно пространство за чакане.

На 27 ноември започна работа Обучителната база за полети с БПЛА „Ченгюнь“ в района Фуюн, Ханчжоу. Това е първата база за обучение по полети с безпилотни летателни апарати в провинция Дзянсу и също така е първата институция за обучение по управление на превозни средства в провинция Дзянсу, получила квалификации, свързани с гражданската авиация.

От 2024 г. различни региони водят „битка“ за икономиката на ниско ниво. Според съответните доклади почти 30 провинции в страната са включили развитието на икономиката на ниско ниво в своите правителствени работни доклади или са приели съответни политики, за да ускорят развитието на „Небесния град“!

Освен това много борсови компании също са започнали да се ангажират с икономиката на ниско ниво и са нетърпеливи да получат достъп до „трака на икономиката на ниско ниво“.

На 29 ноември Meditech съобщи на платформата за взаимодействие с инвеститорите, че е стартирала сътрудничество между университет и предприятие с Тайканската интелигентна пристанищна зона на Северозападния политехнически университет в рамките на проекта за аварийно спасяване в икономиката на ниско ниво. Компанията е извършила първия полет на първия напълно автономен интелигентен дрон за спасяване с AED и също така е завършила модификацията на дрона за AED.

На вечерта на 25 ноември „Сяндянь Корпорейшън“ обяви плана си за финансиране, според който предлага частно плащане и привличане на средства в размер до 2 милиарда юана, основно за строителството на проекти в областта на икономиката на ниско летене и за изследванията и индустриализацията на магнитно-левитационните системи за високоскоростни електродвигатели. Освен това „Сяндянь Корпорейшън“ посочи, че развитието на икономиката на ниско летене стимулира непрекъснатия напредък на летателните апарати и техните енергийни системи. Мултиелектрификацията, електрификацията и летателните апарати с нови енергийни източници са важни технологични насоки за бъдещето на авиационната индустрия, особено в областта на енергийните системи за летателни апарати, свързани с икономиката на ниско летене.

На 22 ноември Guanglian Airlines отговори на въпросите на инвеститорите в интерактивната платформа, като посочи, че компанията е установила бизнес сътрудничество със съответни предприятия, поела е задачи за проучване и разработка на свързани продукти, използвала е производствените си предимства в областта на производството на безпилотни летателни апарати и направила технологични резерви за бъдещия етап на високоскоростно развитие на икономиката на ниска височина.

На 19 ноември глобалният комплексен доставчик на логистични услуги Yiyatong заяви в интерактивна платформа, че активно изследва сценарии и внедрява проекти в посока нискоалтитудна икономика, за да помогне на клиентите си по-бързо и по-удобно да разширяват бизнеса си на глобалния пазар.

2025 година ще бъде ключова за изграждането на инфраструктурата на икономиката на ниска височина. Според прогнозата на Китайската администрация по гражданска авиация размерът на пазара на китайската икономика на ниска височина ще достигне 1,5 трилиона юана до 2025 г!