低空経済は、空からGDPを生み出すことを求める！2025年の市場規模は？

低空経済は本当にここまで注目され、まるで「空そのもの」が売られているかのようですか？

先日、平陰県における低空経済特許事業プロジェクトの入札が成立したとの発表が、再び「低空経済」を業界の注目焦点に押し上げました！

まず、この発表内容をご覧ください。

2024年11月26日、済南市公共資源取引センターのウェブサイトにて、「平陰県低空経済特許権譲渡プロジェクトの入札結果公告」が公表されました。公告によると、本件の発注者は平陰県発展・改革局であり、落札者は山東金宇通用航空有限公司です。落札金額は9億2401万1000元（人民元）です。

さらに、この公告では、フランチャイズ期間中における低空経済の運営・保守がフランチャイジーに委ねられ、操縦士免許取得のための訓練などのサービスを提供することも明記されています。契約履行期間は30年です。

中国で初めて低空経済のフランチャイズ権譲渡を入札で行うプロジェクトとして、果たしてこれは良い先例を示すものとなったでしょうか？ それは本当に言い難いですね～

ただ一つ確かなのは、低空経済が今や空からGDPを生み出そうとしているということです！

最近、中国初の段階的な低空域が成都・金堂県の淮州空港で正式に運用を開始しました。報道によると、成都総合空港公司は、既存の3路線を基盤として、新たに5つの低空域文化・観光ルートを発表し、金堂県内に新たな低空域観光ネットワークを構築しています。また、「成都金堂淮州空港 空域使用規則」によれば、この新設空域は、文化・観光用空域、個人娯楽用空域、スタント用空域、訓練用空域、融合用空域、待機用空域の6種類に区分されています。

11月27日、杭州市富陽区にある「成雲UAV飛行訓練基地」が営業を開始しました。これは浙江省初の無人航空機（UAV）飛行訓練基地であり、同時に浙江省内で民間航空関連資格を取得した初の自動車教習所でもあります。

2024年以降、各地域が「低空経済」をめぐる競争を展開しています。関連する報道によると、全国で約30の省・自治区・直轄市が、低空経済の発展を政府の仕事報告書に盛り込んだり、関連政策を導入して「スカイシティ」の発展を加速させたりしています。

また、多くの上場企業も低空経済分野への進出を進め、この「低空経済」という新たな成長軌道への参入を目指しています。

11月29日、メディテック社は投資家向け対話プラットフォームにおいて、西北工業大学太倉智慧港との共同研究を通じて、低空経済分野における緊急救援プロジェクトを開始したと発表しました。同社は、初の完全自律型スマートAEDドローンによる緊急救援飛行をすでに実施し、AED搭載ドローンの改造も完了しています。

11月25日夜、湘電股份有限公司は資金調達計画を公表し、私募増資を実施して最大20億元を調達することを提案した。調達資金の主な用途は、低空経済関連プロジェクトの建設および磁気軸受高速モーター系統の研究・産業化である。また同社は、低空経済の発展が航空機およびその動力系統の継続的な進化を牽引していると述べた。多様な電動化、完全電動化、新エネルギー航空機は、今後の航空産業における重要な技術ルートであり、特に低空経済関連航空機の動力系統分野において重要である。

11月22日、広聯航空はインタラクティブ・プラットフォーム上で投資家からの質問に対し、関連企業と業務提携を結び、関連製品の研究開発業務を受託しているほか、無人航空機（UAV）製造分野における自社の生産優位性を活かして、今後の低空経済の高速成長期に向けた技術的準備を進めていると回答しました。

11月19日、グローバル総合物流サービスプロバイダーのイーアートンは、インタラクティブ・プラットフォーム上で、低空経済分野における活用シーンやプロジェクト実装を積極的に検討しており、顧客がグローバル市場でより迅速かつ容易に事業を拡大できるよう支援していると表明しました。

2025年は、低空経済インフラ整備の鍵となる年になります。中国民用航空局の予測によると、中国の低空経済市場規模は2025年までに1.5兆元に達する見込みです！