Madala kõrguse majandus nõuab SKP-d taevas! Kui suur on turu maht 2025. aastal?

Kas madala kõrguse majandus on tõesti nii populaarne saanud, et müüakse taevas?

Viimati teatati Pingyini maakonna madala kõrguse majanduse frantsiisiprojekti võitmise kohta, mis tõi „madala kõrguse majanduse“ uuesti tähelepanu keskmesse!

Vaatame esmalt seda teadet:

26. novembril 2024 avaldas Jinnani avaliku ressursside kaubanduskeskuse veebisait „Pingyini maakonna madala kõrguse majanduse frantsiisõiguste üleandmise projektile pakkumiste võitnud pakkujate teade“. Teates öeldakse, et tellija on Pingyini maakonna arengu- ja reformibüroo ning võitnud pakkujaks on Shandong Jinyu General Aviation Co., Ltd. Võidupakkumise summa on 924 011 000,00 juaanit.

Lisaks näitab teade, et frantsiisile kuulub madala kõrguse majandusega seotud tegevuse ja hoolduse vastutus frantsiisi ajal, sealhulgas lennulitsentside õpetamise teenuste pakkumine, ning lepingu täitmise periood on 30 aastat.

Kui esimene Hiinas madala kõrguse majanduse frantsiisõiguste üleandmise hankeprojekt, kas see on loonud hea eeskuju? Tegelikult on seda väga raske öelda~

Üks asi on siiski kindel: madala kõrguse majandus hakkab nüüd nõudma SKT-taevast!

Hiljuti antiis esimene astmeliselt madala kõrguse õhuruum Hiinas ametlikult kasutusele Chengdu Jintangi Huaizhou lennujaamas. Teatatakse, et Chengdu Üldlennujaama OÜ on varem olemasolevate kolme marsruudi alusel avaldanud viis uut madala kõrguse kultuuri- ja turismimarsruuti, moodustades sellega uue madala kõrguse turismivõrgu Jintangis. Lisaks jagab Chengdu Jintangi Huaizhou lennujaama „Õhuruumi kasutamise eeskirjad“ uue õhuruumi kuueks tüübiks: kultuuri- ja turismiõhuruum, isikliku meelelahutuse õhuruum, trikkide õhuruum, treeningõhuruum, ühendatud õhuruum ja ootamisõhuruum.

27. novembril võeti kasutusele Fuyangi piirkonnas, Hangzhous, Chengyun UAV-lennutreeningubaas. See on Zhejiangi provintsis esimene lennukitega juhitavate lennukite (UAV) lennutreeningubaas ning samuti esimene Zhejiangi provintsis asuv sõidukijuhtimise õppeasutus, mis on saanud tsiviillennundusega seotud kvalifikatsioonid.

Alates 2024. aastast on erinevad piirkonnad astunud alla 500 meetri kõrgusel toimiva majanduse eest võitlusesse. Vastavate aruannete kohaselt on peaaegu 30 provintsi lisanud madala kõrguse majanduse arendamise oma valitsustöö raportitesse või kehtestanud selle kiirendamiseks seotud poliitikaid – nii saab tegelikult alguse „Taevaslinn“!

Lisaks on paljud kotipäraselt noteeritud ettevõtted samuti alustanud madala kõrguse majanduse arendamist ja soovivad kiiresti saada piletid „madala kõrguse majanduse“ rongile.

29. novembril teatas Meditech investorite suhtlemisplatvormil, et on alustanud koostööd Põhja-Lääne Polütehnilise Ülikooli Taicangi Tarkvara Sadamaga madala kõrguse majandusega seotud hädaabi projektis. Ettevõte on sooritanud esimese täiesti autonoomse intelligentsa AED-drone esimese lennu ning lõpetanud ka AED-drone ümberkujundamise.

Novembri 25. õhtul avaldas Xiangdian Corporation oma rahastamiskava, kus ettepanekuks on läbi viia erakapitali privaatne väljastus ja koguda kuni 2 miljardit juaani, peamiselt madala kõrguse majandusprojektide ehitamiseks ning magnetilise levitumisega toetatud kõrgkiirusliku mootorisüsteemi teadusuuringute ja tööstusliku kasutuselevõtu jaoks. Lisaks rõhutas Xiangdian Corporation, et madala kõrguse majanduse areng soodustab lennukite ja nende võimsussüsteemide pidevat edasiminekut. Mitmekordne elektrifitseerimine, elektrifitseerimine ja uue energia lennukid on olulised tehnoloogilised suunad tulevase lennundusindustria jaoks, eriti madala kõrguse majandusega seotud lennukite võimsussüsteemide valdkonnas.

22. novembril vastas Guanglian Airlines investorite küsimustele interaktiivsel platvormil, et ettevõte on sõlminud ärikoostöö asjaomaste ettevõtetega, võtnud enda peale seotud toodete arendustegevuse ning kasutanud oma tootmisel eeliseid lennukite valmistamise valdkonnas, et teha tehnoloogilisi reservi tulevaseks madala kõrguse majanduse kiireks arenguks.

19. novembril teatas globaalne täielikku logistikateenust pakkuv ettevõte Yiyatong interaktiivsel platvormil, et see uurib aktiivselt madala kõrguse majanduse suunas olulisi rakendusvaldkondi ja projektide elluviimist, et aidata klientidel oma äritegevust maailmamärkis kiiremini ja mugavamalt laiendada.

2025. aasta on madala kõrguse majandusinfrastruktuuri ehitamise jaoks oluline aasta. Hiina tsiviilõhukandluste valitsuse prognoosi kohaselt saavutab Hiina madala kõrguse majanduse turu maht 2025. aastaks 1,5 triljoni juani!