Ekonomika nízkých nadmořských výšek vyžaduje HDP z nebe! Jak velký bude trh v roce 2025?

Stala se ekonomika nízkých nadmořských výšek opravdu tak populární, že „prodává nebe“?

Nedávné oznámení o získání zakázky na projekt franchise ekonomiky nízkých nadmořských výšek v okrese Pingyin znovu posunulo pojem „ekonomika nízkých nadmořských výšek“ do popředí pozornosti průmyslu!

Nejprve se podívejme na toto oznámení:

Dne 26. listopadu 2024 zveřejnil web Šen-čchanského centra veřejných zakázek „Oznámení o získání zakázky na převod franchise práv na projekt ekonomiky nízkých nadmořských výšek v okrese Pingyin“. V oznámení je uvedeno, že zadavatelem je Úřad pro rozvoj a reformy okresu Pingyin a vítězem zakázky je společnost Shandong Jinyu General Aviation Co., Ltd. Vítězná nabídka činí 924 011 000,00 jüanů.

Kromě toho oznámení také uvádí, že franšízový partner je během doby trvání franšízy odpovědný za provoz a údržbu ekonomiky nízkých letových výšek, poskytuje služby jako např. školení pro získání pilotních licencí a doba plnění smlouvy je 30 let.

Jako první projekt v Číně, který vyhlásil výběrové řízení na převod práv k franšíze ekonomiky nízkých letových výšek, tento projekt stanovil dobrý precedens? Je to opravdu těžké říct~

Jedna věc je však jistá: ekonomika nízkých letových výšek začíná požadovat HDP z nebe!

Nedávno byl v Číně oficiálně uveden do provozu první stupňovitý vzdušný prostor na nízké nadmořské výšce na letišti Chengdu Jintang Huaizhou. Podle zpráv společnost Chengdu General Airport zavedla pět nových turistických tras pro nízkou nadmořskou výšku na základě původních tří tras a vytvořila tak novou síť turistických tras pro nízkou nadmořskou výšku v Jintangu. Kromě toho, podle „Pravidel pro využívání vzdušného prostoru“ letiště Chengdu Jintang Huaizhou, je nový vzdušný prostor rozdělen do šesti kategorií: vzdušný prostor pro kulturu a cestovní ruch, vzdušný prostor pro soukromé zábavní účely, vzdušný prostor pro akrobatické lety, cvičný vzdušný prostor, fúzní vzdušný prostor a čekací vzdušný prostor.

Dne 27. listopadu byla uvedena do provozu tréninková základna pro bezpilotní letadla Chengyun v okrese Fuyang v městě Hangzhou. Jedná se o první tréninkovou základnu pro bezpilotní letadla v provincii Che-ťiang a zároveň o první instituci pro výuku řízení v provincii Che-ťiang, která získala kvalifikace související s civilním letectvím.

Od roku 2024 se různé regiony zapojily do „zápasu“ o rozvoj ekonomiky nízkých nadmořských výšek. Podle příslušných zpráv téměř 30 provincií celé země zařadilo rozvoj ekonomiky nízkých nadmořských výšek do svých vládních pracovních zpráv nebo přijalo související politiky, aby urychlilo výstavbu „města na obloze“!

Kromě toho mnoho kotovaných společností také začalo rozvíjet ekonomiku nízkých nadmořských výšek a usiluje o získání vstupenky na „trať ekonomiky nízkých nadmořských výšek“.

Dne 29. listopadu oznámila společnost Meditech na platformě pro interakci s investory, že zahájila spolupráci mezi školou a podnikem s Taicang Zhihui Port Northwestern Polytechnical University v rámci projektu nouzového zásahu v ekonomice nízkých nadmořských výšek. Společnost dokončila první let prvního plně autonomního inteligentního dronu pro zásah s AED a rovněž dokončila úpravu dronu pro použití s AED.

Večer 25. listopadu společnost Xiangdian Corporation zveřejnila svůj financovací plán, v němž navrhuje provést soukromé umístění akcií a získat nejvýše 2 miliardy jüanů, převážně na výstavbu projektů nízkohladinové ekonomiky a na výzkum a průmyslovou výrobu magnetických ložisek pro vysokorychlostní motory. Kromě toho společnost Xiangdian Corporation uvedla, že rozvoj nízkohladinové ekonomiky podporuje neustálý pokrok letadel a jejich pohonných systémů. Multielektrifikace, elektrifikace a letadla na nové zdroje energie představují důležité technologické směry budoucího leteckého průmyslu, zejména v oblasti pohonných systémů letadel souvisejících s nízkohladinovou ekonomikou.

Dne 22. listopadu Guanglian Airlines odpověděla investorem na interaktivní platformě, že společnost navázala obchodní spolupráci s příslušnými podniky, převzala výzkumné a vývojové úkoly pro související produkty, využila výrobní výhody společnosti v oblasti výroby bezpilotních letadlových prostředků a vytvořila technologické rezervy pro budoucí fázi rychlého rozvoje ekonomiky nízkých nadmořských výšek.

Dne 19. listopadu globální komplexní poskytovatel logistických služeb Yiyatong uvedl na interaktivní platformě, že aktivně zkoumá scénáře a provádí projekty v oblasti ekonomiky nízkých nadmořských výšek, aby zákazníkům pomohl rychleji a pohodlněji rozšířit svůj podnikání na globálním trhu.

rok 2025 bude klíčovým rokem pro výstavbu infrastruktury nízkovýškové ekonomiky. Podle odhadu Civilního leteckého úřadu Číny dosáhne velikost trhu čínské nízkovýškové ekonomiky do roku 2025 1,5 bilionu jüanů!