Az alacsony magasságú gazdaság a GDP-t az égből követeli! Mekkora lesz a piac mérete 2025-ben?

Valóban olyan népszerűvé vált az alacsony magasságú gazdaság, hogy az égboltot is elkezdték árulni?

Nemrégiben a Pingyin megyében megvalósuló alacsony magasságú gazdasági franchise-projekt kiválasztásának bejelentése ismét a központi figyelembe emelte az „alacsony magasságú gazdaságot”!

Nézzük először ezt a bejelentést:

2024. november 26-án a Jinani Közösségi Erőforrás-Kereskedelmi Központ weboldala közzétette a „Pingyin megye alacsony magasságú gazdasági franchise-jogok átruházási projektjének kiválasztásáról szóló bejelentést”. A bejelentés szerint a pályázat kiírója a Pingyin megyei Fejlesztési és Reformhivatal, a győztes pályázó pedig a Shandong Jinyu General Aviation Co., Ltd. A megnyert pályázati összeg 924 011 000,00 jüan.

Ezen felül a közlemény azt is megállapítja, hogy a forgalmazó felelős a kis magasságú gazdaság üzemeltetéséért és karbantartásáért a forgalmazási időszak alatt, és szolgáltatásokat nyújt, például repülői engedélyek megszerzéséhez szükséges képzéseket; a szerződés teljesítésének időtartama 30 év.

Mint Kína első olyan projektje, amelyben a kis magasságú gazdasági forgalmazási jogok átruházására írtak ki pályázatot, vajon jó precedenst teremtett-e? Valóban nehéz megmondani~

Az egy dolog azonban biztos: a kis magasságú gazdaság elkezdte az égből igényelni a GDP-t!

Nemrégiben Kínában hivatalosan üzembe helyezték az első lépcsőzetes alacsony magasságú légtérterületet Csengtu Jin-tang Huaj-csou repülőtéren. Jelentések szerint a Csengtu Általános Repülőtér Társaság öt új alacsony magasságú kulturális és turisztikai útvonalat indított el az eredeti három útvonal alapján, így egy új alacsony magasságú turisztikai hálózatot épített ki Jin-tangban. Ezen felül a Csengtu Jin-tang Huaj-csou repülőtér „Légtér-használati szabályzata” szerint az új légtér hat típusra oszlik: kulturális és turisztikai légtér, személyes szórakozási légtér, akrobatikus légtér, képzési légtér, integrált légtér és várakozási légtér.

November 27-én üzembe helyezték a Fuyang kerületben, Hangcsouban található Cseng-jün UAV Repülőképző Bázist. Ez a Zsöcsiang tartomány első drónrepülő képzőbázisa, valamint a Zsöcsiang tartomány első vezetőképző intézménye, amely polgári légiközlekedési vonatkozású engedélyeket szerzett.

2024 óta különböző régiók „csatába” kezdtek a alacsony magasságú gazdaságért. A kapcsolódó jelentések szerint országszerte majdnem 30 tartomány foglalkozott az alacsony magasságú gazdaság fejlesztésével kormányzati munkajelentéseiben, illetve megfelelő politikákat vezetett be a „Mennyi Város” gyorsított fejlesztésének elősegítésére!

Ezen felül számos tőzsdén jegyzett vállalat is bekapcsolódott az alacsony magasságú gazdaságba, és nagyon vágyik egy belépőjegyre az „alacsony magasságú gazdaság” pályájára.

November 29-én a Meditech a befektetőkkel való interakciós platformján jelentette be, hogy együttműködést indított a Nyugat-Kínai Műszaki Egyetem Taicang Zhihui Port kampuszával az alacsony magasságú gazdasági vészhelyzeti mentési projektben. A cég sikeresen elvégezte az első teljesen autonóm intelligens AED-drónmentés első repülését, valamint elkészítette az AED-drón átalakítását.

November 25-én este az Xiangdian Corporation bejelentette finanszírozási tervét, amely szerint magánkibocsátást hajt végre, és legfeljebb 2 milliárd jüan összegű tőkét emel. A forrásokat elsősorban alacsony magasságú gazdasági projektek építésére, valamint a mágneses lebegésen alapuló csapágyazású nagysebességű motorrendszerek kutatására és ipari alkalmazására fordítják. Emellett az Xiangdian Corporation kijelentette, hogy az alacsony magasságú gazdaság fejlődése folyamatosan elősegíti a repülőgépek és azok hajtásláncainak fejlődését. A többféle elektromos meghajtás, az elektromos meghajtás és az új energiaforrásokon alapuló repülőgépek a jövőbeli légiipar egyik fontos technológiai iránya, különösen az alacsony magasságú gazdasággal kapcsolatos repülőgép-hajtásláncok területén.

November 22-én a Guanglian Airlines válaszolt a befektetők kérdéseire az interaktív platformon, és kijelentette, hogy a cég üzleti együttműködést létesített kapcsolódó vállalatokkal, kutatási és fejlesztési feladatokat vállalt kapcsolódó termékekkel kapcsolatban, kihasználta a cég termelési előnyeit a drónok gyártása területén, és technológiai tartalékokat épített ki a kis magasságú gazdaság jövőbeli gyors fejlődési szakaszára.

November 19-én a globális komplex logisztikai szolgáltató, az Yiyatong az interaktív platformon azt nyilatkozta, hogy aktívan kutatja a kis magasságú gazdaság irányába tartozó forgatókönyveket és projektimplementációkat, hogy segítse ügyfeleit a globális piacon gyorsabban és kényelmesebben bővíteni üzletüket.

a 2025-ös év kulcséveny lesz az alacsony magasságú gazdasági infrastruktúra építésében. A Kínai Polgári Légiközlekedési Hivatal előrejelzése szerint Kína alacsony magasságú gazdaságának piaci mérete 2025-re elérheti az 1,5 trillió jüan-t!