اقتصاد ارتفاع پایین نیازمند تولید ناخالص داخلی از آسمان است! اندازهٔ بازار در سال ۲۰۲۵ چقدر خواهد بود؟

آیا واقعاً اقتصاد ارتفاع پایین آن‌قدر محبوب شده که دارد آسمان را می‌فروشد؟

اخیراً اعلام پیروزی در مناقصه پروژه فرنچایز اقتصاد ارتفاع پایین در شهرستان پینگ‌یین، این مفهوم را دوباره به مرکز توجه صنعتی کشانده است!

ابتدا این اعلامیه را بررسی کنیم:

در ۲۶ نوامبر ۲۰۲۴، وب‌سایت مرکز معاملات منابع عمومی جینان اعلامیه «پیروزی در مناقصه انتقال حق فرنچایز اقتصاد ارتفاع پایین شهرستان پینگ‌یین» را منتشر کرد. این اعلامیه نشان می‌دهد که متقاضی مناقصه اداره توسعه و اصلاحات شهرستان پینگ‌یین است و پیروز مناقصه شرکت هواپیمایی عمومی شاندونگ جین‌یو می‌باشد. مبلغ پیروزی مناقصه ۹۲۴۰۱۱۰۰۰٫۰۰ یوان است.

علاوه بر این، اعلامیه همچنین نشان می‌دهد که فرنچایزدار در طول دوره فرنچایز، مسئول بهره‌برداری و نگهداری از اقتصاد ارتفاع پایین است و خدماتی مانند آموزش مجوز پرواز ارائه می‌کند و مدت اجرای قرارداد سی سال است.

به‌عنوان اولین پروژه در چین که برای انتقال حقوق فرنچایز اقتصاد ارتفاع پایین مناقصه شده است، آیا این پیش‌نمونه‌ای خوب ایجاد کرده است؟ واقعاً سخت است که بگوییم~

اما یک چیز قطعی است: اقتصاد ارتفاع پایین شروع به تقاضای تولید ناخالص داخلی از آسمان کرده است!

اخیراً، اولین فضای هوایی پست‌بندی‌شده با ارتفاع پایین در چین رسمیت یافت و در فرودگاه جین‌تانگ هوآیژو شهر چنگدو به‌کار گرفته شد. گزارش‌ها حاکی از آن است که شرکت فرودگاه عمومی چنگدو، پنج مسیر جدید فرهنگی و گردشگری ارتفاع پایین را بر اساس سه مسیر موجود رونمایی کرده است تا شبکه‌ای نوین گردشگری ارتفاع پایین در منطقهٔ جین‌تانگ ایجاد شود. علاوه‌براین، طبق «قوانین استفاده از فضای هوایی» فرودگاه جین‌تانگ هوآیژو شهر چنگدو، فضای هوایی جدید به شش نوع تقسیم شده است: فضای هوایی فرهنگی و گردشگری، فضای هوایی سرگرمی شخصی، فضای هوایی اجرای حرکات خطرناک، فضای هوایی آموزشی، فضای هوایی تلفیقی و فضای هوایی انتظار.

در ۲۷ نوامبر، پایگاه آموزش پرواز پهپاد چنگ‌یون در منطقهٔ فویانگ شهر هانگژو راه‌اندازی شد. این پایگاه نخستین پایگاه آموزش پرواز پهپاد در استان ژجیانگ است و همچنین نخستین مؤسسهٔ آموزش رانندگی در این استان است که مجوزهای مربوط به هوانوردی غیرنظامی را کسب کرده است.

از سال ۲۰۲۴، مناطق مختلفی درگیر «نبردی» برای اقتصاد ارتفاع پایین شده‌اند. بر اساس گزارش‌های مربوطه، تقریباً ۳۰ استان در سراسر کشور توسعهٔ اقتصاد ارتفاع پایین را در گزارش‌های کار دولتی خود گنجانده‌اند یا سیاست‌های مرتبطی را برای تسریع توسعهٔ «شهر آسمانی» ارائه داده‌اند!

علاوه بر این، بسیاری از شرکت‌های بورسی نیز در حوزهٔ اقتصاد ارتفاع پایین فعالیت‌های خود را آغاز کرده‌اند و مشتاقند بلیط ورود به مسیر «اقتصاد ارتفاع پایین» را به دست آورند.

در ۲۹ نوامبر، شرکت مدی‌تک در پلتفرم تعامل با سرمایه‌گذاران اعلام کرد که در پروژهٔ نجات اضطراری اقتصاد ارتفاع پایین، همکاری دانشگاهی-صنعتی با بندر هوشمند تایکانگ دانشگاه صنعتی شمال غربی آغاز کرده است. این شرکت اولین پرواز اولین پهپاد نجات هوشمند AED با کنترل کاملاً خودکار را انجام داده و همچنین اصلاح و تبدیل پهپاد AED را نیز به اتمام رسانده است.

در عصر روز ۲۵ نوامبر، شرکت شیانگدیان طرح تأمین مالی خود را افشا کرد و پیشنهاد داد که از طریق عرضه خصوصی سرمایه‌گذاری کند و حداکثر ۲ میلیارد یوان جمع‌آوری نماید؛ این منابع عمدتاً برای اجرای پروژه‌های اقتصادی ارتفاع پایین و همچنین تحقیق و صنعتی‌سازی سیستم‌های موتور پرسرعت با یاتاقان‌های مغناطیسی به کار گرفته می‌شوند. علاوه بر این، شرکت شیانگدیان اعلام کرد که توسعه اقتصاد ارتفاع پایین، پیشرفت مستمر هواپیماها و سیستم‌های قدرت آن‌ها را تسهیل می‌کند. الکتریکی‌سازی چندگانه، الکتریکی‌سازی و هواپیماهای انرژی‌های تجدیدپذیر، مسیرهای فناورانه مهمی برای صنعت هوایی آینده محسوب می‌شوند، به‌ویژه در زمینه سیستم‌های قدرت هواپیماهای مرتبط با اقتصاد ارتفاع پایین.

در ۲۲ نوامبر، شرکت هواپیمایی گوانگلیان در پاسخ به سؤالات سرمایه‌گذاران در پلتفرم تعاملی اعلام کرد که این شرکت همکاری تجاری با شرکت‌های مرتبط را برقرار کرده، مأموریت‌های تحقیق و توسعه محصولات مربوطه را برعهده گرفته، از مزایای تولیدی خود در زمینه ساخت وسایل پروازی بی‌سرنشین بهره برده و ذخیره‌سازی فناوری لازم برای مرحله آینده رشد سریع اقتصاد ارتفاع پایین را انجام داده است.

در ۱۹ نوامبر، ای‌یاتونگ، ارائه‌دهنده جهانی خدمات لجستیک جامع، در یک پلتفرم تعاملی اعلام کرد که در جهت اقتصاد ارتفاع پایین، به‌طور فعال در حال بررسی سناریوها و اجرای پروژه‌ها است تا به مشتریان کمک کند تا در بازار جهانی به‌صورت سریع‌تر و آسان‌تر کسب‌وکار خود را گسترش دهند.

سال ۲۰۲۵ سالی کلیدی برای ساخت زیرساخت‌های اقتصادی ارتفاع پایین خواهد بود. بر اساس پیش‌بینی اداره هوانوردی مدنی چین، اندازه بازار اقتصاد ارتفاع پایین چین تا سال ۲۰۲۵ به ۱٫۵ تریلیون یوان خواهد رسید!