Економија ниске висине захтева БДП са неба! Која је величина тржишта 2025. године?

Да ли је економија ниске висине заиста постала толико популарна да продаје небо?

Недавно је најава о победи у понуди за пројекат франшизе за економију ниске висине у округу Пингиин поново подстакла "економију ниске висине" на први план индустријске пажње!

Хајде прво да погледамо ову најаву:

26. новембра 2024. године, веб страница Цинана за трговање јавним ресурсима објавила је "Обвештење о победи у понуди за пројекат преноса права на економску франшизу ниске висине у округу Пингин". У најави се показује да је понуђач ове најаве Биро за развој и реформу округа Пингиин, а победник понуде је компанија Shandong Jinyu General Aviation Co., Ltd. Износ победне понуде је 924011000.00 јуана.

У овом случају, уколико се не примењује одредба о финансирању, уколико се не примењује одредба о финансирању, уколико се не примењује одредба о финансирању, уколико се не примењује одредба о финансирању, уколико се не примењује одредба о финансирању, уколико се не примењује одредба о

Као први пројекат у Кини који је понудио трансфер права економске франшизе на ниској висини, да ли је ово добар преседан? То је стварно тешко рећи ~

Али једна ствар је сигурна, економија ниске висине почиње да тражи БДП са неба!

Недавно је први нисконаморски ваздушни простор у Кини званично стављен у употребу на аеродрому Ченгду Џинтанг Хуаицхоу. Изведено је да је компанија за општи аеродром Ченгду објавила 5 нових нисконаземних културних и туристичких рута на основу оригиналних 3 руте, градијући нову нисконаземну туристичку мрежу у Џинтагу. Поред тога, према "Правилима коришћења ваздушног простора" аеродрома Ченгду Џинтанг Хуаизоу, нови ваздушни простор је подељен на шест врста: културни и туристички ваздушни простор, ваздушни простор за личну забаву, ваздушни простор за каскад, ваздушни простор за обуку, ваздушни

27. новембра, база за обуку летења Ченгјуна у округу Фујанг, Ханџоу је ставена у рад. Ово је прва база за обуку лета беспилотних летећих возила у провинцији Чхеџианг, а такође и прва установа за обуку вожње у провинцији Цхеџианг која је стекла квалификације у вези са цивилним ваздухопловством.

Од 2024. године, различите регије су биле ангажоване у "бици" за економију ниске висине. Према релевантним извештајима, скоро 30 провинција широм земље укључило је развој економије ниске висине у своје извештаје о владиним радовима или увело релевантне политике за убрзавање развоја "Небеског града"!

Поред тога, многе листиране компаније су такође поставили ниску висину економије и жељни су да добију карту за "ниску висину економије" траку.

Медитек је 29. новембра објавио на платформи за интеракцију инвеститора да је започео сарадњу школских предузећа са пристаништем Тајканг Ђихуи Севернозападног политехничког универзитета у пројекту економског хитног спасавања ниске надморске висине. Компанија је завршила први лет првог потпуно аутономног интелигентног АЕД дрон спасавања и такође је завршила трансформацију АЕД дрона.

Вече 25. новембра, корпорација Сиангдиан је објавила свој план финансирања, предлагајући да спроведе приватно постављање и да сакупи не више од 2 милијарде јуана, углавном за изградњу ниских економских пројеката и истраживање и индустријализацију магнетних левитационих лагера са брзиним моторним системима. Такође, корпорација Цзиангдиан је изјавила да развој економије ниске висине покреће континуирани напредак авиона и њихових енергетских система. Мулти-електрификација, електрификација и авиони нове енергије су важни технолошки путеви за будућу ваздухопловну индустрију, посебно у области енергетских система авиона везаних за економију ниске висине.

Гуанглиан Аирлајнс је 22. новембра одговорио на питања инвеститора на интерактивној платформи, наводећи да је компанија успоставила пословну сарадњу са релевантним предузећима, предузела истраживачке и развојне задатке за сродне производе, искористила производне предности компаније у области производње беспилотних ле

19. новембра, глобални пружалац свеобухватних логистичких услуга Јијатонг изјавио је на интерактивној платформи да активно истражује сценарије и имплементацију пројеката у правцу економије ниске висине како би помогао купцима да брже и погодно прошире своје пословање на глобалном тржишту.

2025 ће бити кључна година за изградњу нисконагине економске инфраструктуре. Према предвиђањима Управљања цивилним ваздухопловством Кине, величина тржишта кинеске економије ниске висине достићи ће 1,5 трилиона јуана до 2025. године!