Düşük irtifa ekonomisi, GSYİH’ı göklerden talep ediyor! 2025 yılında piyasa büyüklüğü ne kadar olacak?

Düşük irtifa ekonomisi gerçekten o kadar popüler hâle geldi mi ki gökyüzünü satıyor?

Son zamanlarda Pingyin İlçesi Düşük İrtifa Ekonomisi Franchising Projesi’nde ihaleyi kazanma duyurusu, "düşük irtifa ekonomisi" kavramını yeniden sektörün gündemine taşıdı!

Öncelikle bu duyuruya bir bakalım:

26 Kasım 2024 tarihinde Jinan Kamu Kaynakları Ticaret Merkezi web sitesi, "Pingyin İlçesi Düşük İrtifa Ekonomisi Franchising Hakları Devir Projesi İhalesi Kazananı Duyurusu"nu yayımladı. Duyuruda, ihaleyi açan kurumun Pingyin İlçesi Gelişim ve Reform Bürosu olduğu, kazanan teklif verenin ise Shandong Jinyu Genel Havacılık Şirketi A.Ş. olduğu belirtiliyor. Kazanan teklif tutarı 924.011.000,00 yuan’dır.

Ayrıca duyuru, bayiinin düşük irtifa ekonomisinin işletme ve bakımı sorumluluğunu bayilik süresince üstlendiğini, uçuş lisansı eğitimi gibi hizmetler sunduğunu ve sözleşme süresinin 30 yıl olduğunu belirtiyor.

Düşük irtifa ekonomisi bayilik haklarının devri için Çin’de açılan ilk ihale projesi olarak bu, iyi bir örnek oluşturdu mu? Gerçekten söylemek zor~

Ancak kesin olan bir şey var: Düşük irtifa ekonomisi, GSYİH’yı göklerden talep etmeye başladı!

Son zamanlarda Çin'de ilk basamaklı düşük irtifa hava sahası resmen Chengdu Jintang Huaizhou Havalimanı'nda kullanıma açıldı. Chengdu Genel Havalimanı Şirketi'nin orijinal 3 rotanın yanı sıra 5 yeni düşük irtifa kültürel ve turistik rotayı duyurduğu bildirildi; bu da Jintang'da yeni bir düşük irtifa turizm ağı oluşturdu. Ayrıca Chengdu Jintang Huaizhou Havalimanı'nın "Hava Sahası Kullanım Kuralları"na göre, yeni hava sahası altı türe ayrıldı: kültürel ve turistik hava sahası, kişisel eğlence hava sahası, akrobasi hava sahası, eğitim hava sahası, entegre hava sahası ve bekleme hava sahası.

27 Kasım'da Hangzhou Fuyang İlçesi'ndeki Chengyun İHA Uçuş Eğitim Merkezi faaliyete geçti. Bu, Zhejiang Eyaleti'ndeki ilk insansız hava aracı uçuş eğitim merkezidir; aynı zamanda sivil havacılıkla ilgili yetkinlikleri kazanan Zhejiang Eyaleti'ndeki ilk sürüş eğitim kurumudur.

2024 yılından beri çeşitli bölgeler, düşük irtifa ekonomisi için bir "mücadele"ye girmiştir. İlgili raporlara göre, ülke genelinde yaklaşık 30 eyalet, düşük irtifa ekonomisinin geliştirilmesini hükümet iş raporlarına dahil etmiş ya da "Gökyüzü Şehri"nin gelişimini hızlandırmak amacıyla ilgili politikaları yürürlüğe koymuştur!

Ayrıca, birçok halka açık şirket de düşük irtifa ekonomisine yatırım yapmış ve bu "düşük irtifa ekonomisi" yoluna bilet almak için büyük bir hevesle harekete geçmiştir.

29 Kasım'da Meditech, yatırımcılarla etkileşim platformunda, Kuzeybatı Teknoloji Üniversitesi'nin Taicang Zhihui Limanı ile düşük irtifa ekonomisi acil kurtarma projesi kapsamında bir okul-şirket iş birliği başlattığını duyurdu. Şirket, ilk tam otonom akıllı AED dronu kurtarma uçuşunu tamamlamıştır ve aynı zamanda AED dronu dönüşümünü de gerçekleştirmiştir.

25 Kasım akşamı Xiangdian Kurumu, finansman planını açıkladı ve özel yerleştirme yoluyla en fazla 2 milyar yuan toplamayı önerdi; bu fonlar çoğunlukla düşük irtifa ekonomisi projelerinin inşası ile manyetik süspansiyon yataklı yüksek hızlı motor sistemlerinin araştırılması ve endüstriyelleştirilmesi için kullanılacak. Ayrıca Xiangdian Kurumu, düşük irtifa ekonomisinin gelişiminin uçakların ve güç sistemlerinin sürekli ilerlemesini teşvik ettiğini belirtti. Çoklu elektrifikasyon, elektrifikasyon ve yeni enerjili uçaklar, özellikle düşük irtifa ekonomisiyle ilişkili uçak güç sistemleri alanında, gelecekteki havacılık sektörü için önemli teknolojik yollar olarak öne çıkıyor.

22 Kasım'da Guanglian Havayolları, etkileşimli platformda yatırımcıların sorularına yanıt vererek şirketin ilgili işletmelerle iş birliği kurduğunu, ilgili ürünler için araştırma ve geliştirme görevlerini üstlendiğini, insansız hava aracı üretimi alanında sahip olduğu üretim avantajlarından yararlandığını ve düşük irtifa ekonomisinin gelecekteki yüksek hızda gelişme aşaması için teknolojik rezervler oluşturduğunu açıkladı.

19 Kasım'da küresel kapsamlı lojistik hizmet sağlayıcısı Yiyatong, etkileşimli bir platformda düşük irtifa ekonomisi yönünde senaryoları ve proje uygulamalarını aktif olarak araştırdığını duyurdu; böylece müşterilerinin küresel pazarda işlerini daha hızlı ve kolay bir şekilde genişletmesine yardımcı olmayı amaçlıyor.

2025 yılı, düşük irtifa ekonomik altyapısının inşasında kritik bir yıl olacak. Çin Sivil Havacılık İdaresi’nin tahminine göre, Çin’in düşük irtifa ekonomisinin pazar büyüklüğü 2025 yılında 1,5 trilyon yuan’a ulaşacak!