Підйом «економіки низької висоти» створив ринок на трильйон доларів

Водії дронів-доставників доставляють каву в живописних районах, компанія Airbus регулярно здійснює польоти в деяких місцях, а дрони доставляють медичні матеріали між островами… У 2024 році «економіка низької висоти» вперше з’явилася в урядовому звіті про роботу. За минулий рік економіка низької висоти в Китаї продовжувала розвиватися в експериментальному режимі й демонструвала тенденцію до швидкого зростання. Дослідницькі інститути прогнозують, що розмір ринку економіки низької висоти в Китаї досягне 670 млрд юанів у 2024 році, а до 2026 року економіка низької висоти, ймовірно, перевищить 1 трлн юанів.

Не так давно глобальна штаб-квартира Wofei Changkong офіційно розпочала будівництво у Майбутньому науково-технологічному місті Ченду Хай-Тек Зони. Це важлива віхова подія для компанії, що означає початок етапу виробництва й виготовлення після досягнення ключових технологічних проривів», — заявив Го Лян, генеральний директор і головний науковець Wofei Changkong. Після завершення проекту його буде використано переважно для серійного виробництва власних продуктів AE200 Wofei Changkong, що ефективно сприятиме тіснішій взаємодії між підприємствами ланок постачання та глибшій співпраці науково-дослідних команд, прискорюючи таким чином розвиток агломерації низької висоти економічної галузі й сприяючи створенню в Ченду «Західного центру економіки низької висоти».

Поки промислові проекти прискорюють реалізацію, багато підприємств також прискорюють розгортання інноваційних продуктів. Наприклад, у сфері електричних літаків вертикального зльоту та посадки (eVTOL) Yihang Intelligent EH216-S отримав ліцензію на виробництво, видану Адміністрацією цивільної авіації Китаю, що робить його першим підприємством з досліджень і виробництва в галузі eVTOL, яке має всі три сертифікати; Fengfei Aviation V2000CG отримав сертифікат типу, виданий Адміністрацією цивільної авіації Китаю, ставши першим у світі eVTOL класу тоннажу або вище, який пройшов сертифікацію типу.

У 2024 році розвиток факторів низької висоти в Китаї продовжуватиметься завдяки технологічним інноваціям, а новаторські продукти з’являтимуться один за одним. Ван Хао, директор Інституту досліджень промислової політики Дослідницького інституту розвитку електронної інформаційної промисловості Китаю, повідомив журналістів, що Китай є найбільшим у світі джерелом патентних технологій для цивільних БПЛА, а багато внутрішніх підприємств активно подають патентні заявки в галузі eVTOL.

Згідно з даними CCID Consulting, станом на вересень 2024 року кількість підприємств, пов’язаних із економікою низької висоти в Китаї, перевищила 50 000, у тому числі 118 публічних компаній, 211 спеціалізованих та нових «малих гігантів» і 3991 високотехнологічна компанія.

Це нерозривно пов’язано з постійним посиленням політичної підтримки сектору економіки низької висоти. У 2024 році поняття «економіка низької висоти» вперше було включено до звіту уряду про роботу, де чітко зазначено необхідність активного створення нових двигунів зростання, зокрема біовиробництва, комерційної аерокосмонавтики та економіки низької висоти. Кілька міністерств і відомств також розпочали відповідні заходи; серед них — «План реалізації інноваційних застосувань авіаційного обладнання загального призначення (2024–2030)», спільно оприлюднений Міністерством промисловості та інформаційних технологій та ще чотирма відомствами, який передбачає, що до 2030 року авіаційне обладнання загального призначення буде повністю інтегроване в різні сфери виробництва й побуту населення, стане потужним драйвером зростання економіки низької висоти та сформує ринок масштабом у трильйон доларів США.

Багато місцевих урядів також опублікували політичні документи, пов’язані з економікою низької висоти. У недавно опублікованому Китайським інститутом дослідження розвитку електронної інформаційної промисловості звіті «Перспективи розвитку економіки низької висоти в Китаї на 2025 рік» зазначається, що 45 міст країни запровадили планові політики щодо економіки низької висоти.

У 2024 році ентузіазм щодо розвитку економіки низької висоти залишатиметься високим у різних регіонах, а реформа повітряного простору, формування сценаріїв застосування, розвиток галузі та стратегічне планування продовжуватимуть поглиблюватися. Економіка низької висоти стала популярною темою обговорень у всіх сферах життя, а міжгалузеве спілкування та консенсус уже почали складатися», — заявив Ян Лін, керівник Дослідницького центру інтелектуального обладнання CCID Consulting.

Згідно з розрахунками консультантів CCID, обсяг економіки низької висоти в Китаї до 2024 року, ймовірно, досягне 67 025 мільярдів юанів. Серед цього на виробництво літальних апаратів низької висоти та послуги з їх експлуатації припадає майже 55 %, а внесок інших економічних діяльностей, які опосередковано та якісно генеруються, наближається до 40 %.

Варто зазначити, що перед обширним ринковим простором інвестиції та фінансування в секторі економіки низької висоти будуть активними у 2024 році, а підприємства з безпілотних повітряних суден та eVTOL стануть центрами інвестиційного інтересу.

З березня по серпень 2024 року компанія завершила п’ять раундів фінансування загальною сумою в кілька мільярдів юанів за шість місяців. Наразі новий раунд фінансування перебуває у процесі реалізації й буде оголошений найближчим часом. «Розробка літаків — це дорогий і тривалий проект, для якого потрібен більш терплячий капітал», — повідомив журналістам Хуан Сяофей, партнер і старший віце-президент Volant Airlines. Наразі отримано понад 860 намірних замовлень на eVTOL-модель Valante VE25-100, а фінансування буде спрямовано переважно на розробку та комерціалізацію цієї eVTOL-моделі.

Згідно з неповною статистикою, у сфері літальних апаратів низької висоти з січня по червень 2024 року відбулося 19 інвестиційних та фінансових подій, понад 70 % яких спрямовані на підприємства, що займаються безпілотними літальними апаратами, зокрема виробниками БПЛА, систем та компонентів. З точки зору тенденцій, сфера інвестування поступово розширюється — від повних літальних апаратів до всього ланцюга ключових систем і компонентів", — заявив Ян Лін.

Дивлячись уперед на 2025 рік, у Китаї є величезний потенціал для розвитку економіки низької висоти. Будівництво пов’язаної інфраструктури, інвестиції в наукові дослідження та розробки, а також політична підтримка й надалі зростатимуть, а підприємства низької висоти прискорять свій комерційний прогрес. За оцінкою CCID Consulting, обсяг економіки низької висоти в Китаї досягне 859,17 млрд юанів у 2025 році, а оптимістичні прогнози передбачають, що цей обсяг перевищить один трильйон юанів уже в 2026 році. Очікується, що економіка низької висоти досягне нового рівня й стане надзвичайно динамічною та перспективною новою силою в економічному розвитку Китаю.