Взлёт «экономики низких высот» породил рынок стоимостью триллион долларов

Операторы беспилотных систем доставки кофе работают в живописных районах, Airbus осуществляет регулярные полёты в некоторых местах, а беспилотники доставляют медицинские товары между островами… В 2024 году «экономика низколетающих БПЛА» впервые упомянута в докладе о работе правительства. За прошедший год китайская экономика низколетающих БПЛА продолжала развиваться в режиме экспериментов и демонстрирует тенденцию к высоким темпам роста. Исследовательские институты прогнозируют, что объём рынка экономики низколетающих БПЛА в Китае достигнет 670 млрд юаней к 2024 году, а к 2026 году эта экономика превысит 1 трлн юаней.

Недавно глобальная штаб-квартира Wofei Changkong официально приступила к строительству в Городе будущих наук и технологий Зоны высоких технологий Чэнду. Это важная веха на пути компании к стадии серийного производства и изготовления после завершения ключевых технологических прорывов», — заявил Го Лян, генеральный директор и главный учёный Wofei Changkong. После завершения проекта объект будет использоваться преимущественно для массового выпуска собственной разработки Wofei Changkong — летательного аппарата AE200. Это эффективно укрепит тесные связи между предприятиями верхнего и нижнего звеньев цепочки поставок, а также углубит сотрудничество исследовательских команд, ускоряя тем самым формирование кластера экономики низковысотного воздушного пространства и способствуя созданию в Чэнду «Западного центра экономики низковысотного воздушного пространства».

В то время как промышленные проекты ускоряют своё внедрение, многие предприятия также ускоряют разработку инновационных продуктов. Например, в области электрических летательных аппаратов вертикального взлёта и посадки (eVTOL) Yihang Intelligent EH216-S получила лицензию на производство, выданную Управлением гражданской авиации Китая, став первым предприятием по исследованиям и производству в отрасли eVTOL, обладающим всеми тремя необходимыми сертификатами; Fengfei Aviation V2000CG получила сертификат типа, выданный Управлением гражданской авиации Китая, став первым в мире eVTOL грузоподъёмностью от одной тонны и выше, прошедшим сертификацию типа.

В 2024 году развитие факторов низкоуровневой экономики в Китае будет и дальше улучшаться под влиянием технологических инноваций, а инновационные продукты будут появляться один за другим. Ван Хао, директор Института исследований промышленной политики Исследовательского института развития электронной информационной промышленности Китая, сообщил журналистам, что Китай является крупнейшим в мире источником патентных технологий для гражданских беспилотных летательных аппаратов, и многие отечественные предприятия активно подают патентные заявки в области eVTOL.

Согласно данным CCID Consulting, по состоянию на сентябрь 2024 года количество предприятий, связанных с низкоуровневой экономикой в Китае, превысило 50 000, включая 118 компаний, котирующихся на бирже, 211 специализированное и новое предприятие типа «маленький гигант» и 3991 высокотехнологичное предприятие.

Это неразрывно связано с постоянным усилением государственной поддержки сектора экономики низколетающих воздушных судов. В 2024 году понятие «экономика низколетающих воздушных судов» впервые было включено в доклад о работе правительства, в котором чётко указано на необходимость активного создания новых движущих сил роста, таких как биопроизводство, коммерческая аэрокосмическая отрасль и экономика низколетающих воздушных судов. Несколько ведомств также начали соответствующие инициативы; в частности, «План реализации инновационных применений оборудования гражданской авиации (2024–2030 гг.)», совместно опубликованный Министерством промышленности и информационных технологий и четырьмя другими ведомствами, предусматривает, что к 2030 году оборудование гражданской авиации будет полностью интегрировано во все сферы производственной и повседневной жизни населения, став мощным фактором роста экономики низколетающих воздушных судов и сформировав рынок объёмом в триллион юаней.

Многие местные правительства также опубликовали нормативные документы, связанные с экономикой низкоуровневого воздушного пространства. В недавно выпущенном Китайским институтом исследований развития электронной и информационной промышленности отчёте «Перспективы развития экономики низкоуровневого воздушного пространства в Китае на 2025 год» указано, что 45 городов по всей стране уже приняли планы политики в области экономики низкоуровневого воздушного пространства.

В 2024 году энтузиазм регионов в отношении развития экономики низкоуровневого воздушного пространства будет высоким, а реформа воздушного пространства, формирование применений, развитие отрасли и стратегическое проектирование будут последовательно углубляться. Экономика низкоуровневого воздушного пространства стала популярной темой обсуждения во всех сферах жизни, а межотраслевое взаимодействие и первичный консенсус уже начали складываться», — отметил Ян Лин, руководитель Исследовательского центра интеллектуального оборудования при CCID Consulting.

Согласно расчётам консультантов CCID, объём экономики низкоуровневого воздушного пространства Китая к 2024 году достигнет 67025 млрд юаней. В этой сумме доля производства летательных аппаратов для низкоуровневого воздушного пространства и услуг по эксплуатации в низкоуровневом воздушном пространстве составляет почти 55 %, а вклад прочих экономических видов деятельности, косвенно и качественно порождённых этим сектором, приближается к 40 %.

Стоит отметить, что перед лицом обширного рыночного потенциала инвестиции и финансирование в секторе экономики низкоуровневого воздушного пространства будут активными в 2024 году, а предприятия, разрабатывающие БПЛА и eVTOL, станут центрами притяжения капитала.

С марта по август 2024 года компания завершила пять раундов финансирования общей стоимостью в миллиарды юаней за шесть месяцев. В настоящее время новый раунд финансирования находится на стадии оформления и будет объявлен в ближайшее время. «Разработка летательных аппаратов — это дорогостоящий и долгосрочный проект, для которого требуется более терпеливый капитал», — сообщил журналистам Хуан Сяофэй, партнёр и старший вице-президент Volant Airlines. В настоящее время подписано более 860 предварительных заказов на eVTOL-модель Valante VE25-100, а средства от финансирования будут направлены в основном на разработку и коммерциализацию этой модели eVTOL.

Согласно неполной статистике, с января по июнь 2024 года в сфере летательных аппаратов малой высоты произошло 19 событий инвестирования и финансирования; более 70 % проектов инвестирования и финансирования направлены на предприятия по производству беспилотных летательных аппаратов, включая производителей БПЛА, систем и компонентов. С точки зрения тенденций сфера инвестирования постепенно расширяется — от целых летательных аппаратов до всей цепочки ключевых систем и компонентов», — отметил Ян Линь.

Смотря вперёд на 2025 год, у низкоальтитудной экономики Китая имеется огромный потенциал для развития. Строительство соответствующей инфраструктуры, инвестиции в исследования и разработки технологий, а также стимулирование со стороны политики будут продолжать расти, и предприятия низкоальтитудного сектора ускорят коммерциализацию своих решений. По оценке CCID Consulting, к 2025 году объём низкоальтитудной экономики Китая достигнет 859,17 млрд юаней; оптимистичный прогноз предполагает, что к 2026 году этот объём превысит 1 трлн юаней. Низкоальтитудная экономика, как ожидается, достигнет нового уровня и станет чрезвычайно динамичной и перспективной новой силой в экономическом развитии Китая.