Nisja e 'ekonomisë së ulët të lartësisë' ka sjellë në jetë një treg me vlerë trilion dollarë

Shoferët e dorëzimit me dronë ofrojnë kafe në zonat turistike, Airbus operon rregullisht në disa vende dhe dronët dërgojnë materiale mjekësore nëpër ishuj... Në vitin 2024, 'ekonomia e ulët lartësie' u përfshua për herë të parë në raportin e punës së qeverisë. Gjatë vitit të kaluar, ekonomia e ulët lartësie e Kinës ka vazhduar të zhvillohet nëpër eksplorime, duke treguar një tendencë rritjeje me shpejtësi të lartë. Institucionet e kërkimit parashikojnë se madhësia e tregut të ekonomisë së ulët lartësie të Kinës do të arrijë 670 miliard jenë deri në vitin 2024, dhe ekonomia e ulët lartësie pritet të tejkalojë një trilion jenë deri në vitin 2026.

Së fundmi, baza e selisë globale të Wofei Changkong filloi zyrtarisht ndërtimin në Qytetin e Shkencës dhe Teknologjisë së Ardhmeshme të Zonës së Lartë Teknologjike të Chengdu. Ky është një moment i rëndësishëm për kompaninë për të hyrë në fazën e prodhimit dhe fabrikimit pas përfundimit të shkatërrimeve teknologjike kryesore", tha Guo Liang, CEO dhe Shkencëtari Kryesor i Wofei Changkong. Pas përfundimit të projektit, ai do të përdoret kryesisht për prodhimin masiv të produktit AE200 të zhvilluar vetë nga Wofei Changkong, që do të promovojë efikasitetin e lidhjes së ngushtë midis firmave të zinxhirit të sipërm dhe të poshtëm, si dhe bashkëpunimin e thellë të ekipit të kërkimit, duke nxitur kështu zhvillimin e grumbullimit të industrisë ekonomike të lartësisë së ulët dhe duke ndihmuar Chengdu-n të ndërtojë një "Qendër Perëndimore të Ekonomisë së Lartësisë së Ulët".

Ndërsa projektit industriale po shpejtojnë zbatimin e tyre, shumë ndërmarrje po shpejtojnë gjithashtu vendosjen e produkteve inovative. Për shembull, në fushën e aeroplanëve elektrikë me ngritje dhe zbulesë vertikale (eVTOL), Yihang Intelligent EH216-S ka marrë licencën e prodhimit të lëshuar nga Administrata e Aviacionit Civil të Kinës, duke u bërë kështu enterprise e parë e kërkimit, zhvillimit dhe prodhimit në industrinë e eVTOL që posedon të tre certifikatat; Fengfei Aviation V2000CG ka marrë certifikatën e kualifikimit të modelit të lëshuar nga Administrata e Aviacionit Civil të Kinës, duke u bërë eVTOL-ja e parë në botë me peshë tonelash ose më shumë që ka kaluar certifikimin e kualifikimit të modelit

Në vitin 2024, zhvillimi i faktorëve të ulët të lartësisë në Kinë do të vazhdojë të përmirësohet, i drejtuar nga inovacioni teknologjik, dhe produktet inovative do të lansohen njëra pas tjetrës. Wang Hao, drejtori i Institutit të Kërkimeve për Politikën Industriale të Institutit Kinez të Kërkimeve për Zhvillimin e Industrisë së Informacionit Elektronik, tha gazetarëve se Kina është burimi më i madh në botë i teknologjisë së patenteve për drone civile, dhe shumë kompani të brendshme janë duke bërë aplikime aktive për patenta në fushën e eVTOL.

Sipas të dhënave të CCID Consulting, deri në shtator 2024, numri i kompanive të lidhura me ekonominë e lartësisë së ulët në Kinë ka tejkaluar 50 000, përfshirë 118 kompani të listuara, 211 kompani specializuar dhe të reja "gigantë të vegjël" dhe 3991 kompani të teknologjisë së lartë.

Kjo është e papërcjellshme nga rritja e vazhdueshme e mbështetjes politike për sektorin e ekonomisë së ulët lartësie. Në vitin 2024, koncepti i "ekonomisë së ulët lartësie" u përfshua për herë të parë në raportin e punës së qeverisë, ku u theksua qartë nevoja për të ndërtuar aktivisht motorë të rinj të rritjes, si p.sh. bioprodhimimi, aeroportimi komercial dhe ekonomia e ulët lartësie. Shumë departamente kanë nisur edhe veprime të tjera, mes të cilave "Plani i Zbatimit për Aplikime Innovative të Pajisjeve të Aviacionit të Përgjithshëm (2024–2030)", i publikuar bashkë nga Ministria e Industrisë dhe Teknologjisë së Informacionit dhe pesë departamente të tjera, propozon që deri në vitin 2030 pajisjet e aviacionit të përgjithshëm të integrohen plotësisht në fusha të ndryshme të prodhimit dhe jetës së njerëzve, duke u bërë një forcë e fuqishme e rritjes së ekonomisë së ulët lartësie dhe duke formuar një treg me madhësi trilion dollarësh.

Shumë qeveri lokale kanë nxjerrë edhe dokumente politike të lidhura me ekonominë e ulët të lartësisë. "Pamja për 2025 të Zhvillimit të Ekonomisë së Ulët të Lartësisë në Kinë", e publikuar së fundmi nga Instituti Kinez i Kërkimeve për Zhvillimin e Industrisë së Informacionit Elektronik, tregon se 45 qytete në të gjithë vendin kanë nisur plane politike për ekonominë e ulët të lartësisë.

Në vitin 2024, entuziazmi për zhvillimin e ekonomisë së ulët të lartësisë do të jetë i lartë në të gjitha rajonet, dhe reforma e hapësirës ajrore, kultivimi i skenarëve, zhvillimi industrial dhe dizajni i nivelit më të lartë do të thellohen vazhdimisht. Ekonomia e ulët të lartësisë është bërë një temë e nxehtë diskutimi në të gjitha fushat e jetës, dhe komunikimi kryq dhe konsensusi fillestar janë formuar tashmë", tha Yang Ling, kreu i Qendrës së Kërkimeve për Industrinë e Pajisjeve Intelligjente të CCID Consulting.

Sipas llogaritjeve të konsulentëve të CCID, madhësia e ekonomisë së ulët të lartësisë së Kinës pritet të arrijë 67025 miliard jenë në vitin 2024. Në mes tyre, madhësia e prodhimit të ajërplaneve me lartësi të ulët dhe e shërbimeve të operimit me lartësi të ulët përbën afërsisht 55%, ndërsa kontributi i aktiviteteve të tjera ekonomike që gjenerohen në mënyrë të drejtpërdrejtë dhe cilësore është afër 40%.

Është e vlefshme të theksohet se, para një hapësire tregu të gjerë, investimet dhe financimi në sektorin e ekonomisë së ulët të lartësisë do të jenë aktivë në vitin 2024, ku enterprise-t e UAV-ve dhe eVTOL-it do të bëhen fokus i investimeve.

Nga marsi deri në gusht 2024, kompania përfundoi pesë ronde financimi me vlerë miliarda juan brenda gjashtë muajsh. Aktualisht, ronda e re e financimit është në proces dorëzimi dhe do të njoftohet së shpejti. «Huang Xiaofei, partner dhe zëvendës president i lartë i Volant Airlines», tha gazetarëve se zhvillimi i avionëve është një projekt i shtrenjtë dhe i gjatë, i cili kërkon kapital më të durueshëm për t’u hyrë në tij. Në këtë moment, janë nënshkruar mbi 860 porosi me qëllim për modelin eVTOL Valante VE25-100, ndërsa financimi do të përdoret kryesisht për zhvillimin dhe komercializimin e këtij modeli eVTOL.

Sipas statistikave të papërfunduara, nga janari deri në qershor 2024 janë regjistruar 19 ngjarje investimi dhe financimi në fushën e aviacionit me lartësi të ulët, ku mbi 70% e projekteve të investimit dhe financimit janë drejtuar ndërmarrjeve të avionëve pa pilot, përfshirë prodhuesit e avionëve pa pilot, sistemeve dhe pjesëve përbërëse. Nga një pikëpamje trendi, fusha e investimeve po zgjerohet gradualisht nga avionët e plotë te zinxhiri i plotë i sistemeve dhe pjesëve kyçe, tha Yang Ling.

Dukejët për vitin 2025 tregojnë potencial të madh për zhvillimin e ekonomisë së ulët të lartësisë në Kinë. Ndërtimi i infrastrukturës së lidhur, investimet në kërkim dhe zhvillim teknologjik, si dhe promovimi i politikave do të vazhdojnë të rriten, ndërsa kompanitë e ulët të lartësisë do të shpejtsojnë procesin e komercializimit të tyre. Sipas vlerësimeve të CCID Consulting, madhësia e ekonomisë së ulët të lartësisë në Kinë do të arrijë 859,17 miliard yuan deri në vitin 2025, dhe parashikohet optimisht që madhësia e kësaj ekonomie do të tejkalojë një trilion yuan deri në vitin 2026. Ekonomia e ulët të lartësisë pritet të arrijë një nivel të ri dhe të bëhet një forcë e re ekonomike shumë dinamike dhe e promovuar në zhvillimin ekonomik të Kinës.