پرواز اقتصاد «ارتفاع پایین» بازاری به ارزش یک تریلیون دلار را به وجود آورده است

رانندگان تحویل‌دهندهٔ پهپاد قهوه را در مناطق دیدنی تحویل می‌دهند، ایرباس در برخی مکان‌ها به‌صورت منظم فعالیت می‌کند و پهپادها مواد پزشکی را بین جزایر منتقل می‌کنند... در سال ۲۰۲۴، «اقتصاد ارتفاع پایین» برای اولین بار در گزارش کار دولت گنجانده شد. در طول سال گذشته، اقتصاد ارتفاع پایین چین به‌صورت مستمر در حال توسعهٔ آزمایشی بوده و روند رشد سریعی را نشان داده است. مؤسسات تحقیقاتی پیش‌بینی می‌کنند که اندازهٔ بازار اقتصاد ارتفاع پایین چین تا سال ۲۰۲۴ به ۶۷۰ میلیارد یوان برسد و انتظار می‌رود این اقتصاد تا سال ۲۰۲۶ از یک بیلیون یوان فراتر رود.

اخیراً، ساخت پایگاه دفتر مرکزی جهانی ووفِی چانگ‌کونگ به‌طور رسمی در شهر فناوری آینده منطقه فناوری بالا چنگدو آغاز شد. این امر یک نقطه عطف مهم برای ورود این شرکت به مرحله تولید و ساخت انبوه پس از دستیابی به شکست‌های کلیدی فناورانه است. گو لیانگ، مدیرعامل و دانشمند ارشد ووفِی چانگ‌کونگ، این‌گونه اظهار داشت. پس از اتمام این پروژه، عمدتاً برای تولید انبوه محصولات توسعه‌یافته داخلی AE200 ووفِی چانگ‌کونگ استفاده خواهد شد که این امر به‌طور مؤثری ارتباط نزدیک بین بنگاه‌های بالادستی و پایین‌دستی و همکاری عمیق تیم‌های پژوهشی را تقویت کرده و در نتیجه، توسعه تجمع صنعتی اقتصاد ارتفاع پایین را تسریع می‌کند و به چنگدو کمک می‌کند تا «مرکز غربی اقتصاد ارتفاع پایین» را بسازد.

در حالی که پروژه‌های صنعتی در اجرای خود شتاب می‌گیرند، بسیاری از بنگاه‌ها نیز در زمینه محصولات نوآورانه سرعت بخشیده‌اند. برای نمونه، در حوزه هواپیماهای الکتریکی عمودی (eVTOL)، مدل Yihang Intelligent EH216-S مجوز تولید صادرشده توسط اداره هوانوردی غیرنظامی چین را دریافت کرده است و این شرکت اولین بنگاه تحقیق و توسعه و تولید در صنعت eVTOL است که هر سه گواهینامه لازم را دارد؛ همچنین هواپیمای Fengfei Aviation V2000CG گواهینامه صلاحیت مدل را از اداره هوانوردی غیرنظامی چین دریافت کرده و اولین هواپیمای eVTOL جهان با وزن یک تن یا بیشتر است که گواهینامه صلاحیت مدل را کسب کرده است.

در سال ۲۰۲۴، توسعهٔ عوامل ارتفاع پایین در چین با انگیزهٔ نوآوری‌های فناورانه ادامه خواهد یافت و محصولات نوآورانه به‌صورت متوالی رونمایی می‌شوند. وانگ هائو، مدیر مؤسسهٔ تحقیقات سیاست‌های صنعتی مرکز تحقیقات توسعهٔ seguir صنعت اطلاعات الکترونیک چین، در گفت‌وگو با خبرنگاران اعلام کرد که چین بزرگ‌ترین منبع جهانی فناوری اختراع برای پهپادهای غیرنظامی است و بسیاری از شرکت‌های داخلی به‌طور فعال در حوزهٔ eVTOL درخواست‌های اختراع ثبت می‌کنند.

بر اساس داده‌های شرکت CCID Consulting، تا سپتامبر ۲۰۲۴ تعداد شرکت‌های مرتبط با اقتصاد ارتفاع پایین در چین از ۵۰۰۰۰ واحد فراتر رفته است که شامل ۱۱۸ شرکت بورسی، ۲۱۱ شرکت تخصصی و نوآورانهٔ «غول‌های کوچک» و ۳۹۹۱ شرکت فناوری بالا می‌شود.

این امر به‌طور جدا نشدنی با افزایش مداوم حمایت‌های سیاستی از بخش اقتصاد ارتفاع پایین همراه است. در سال ۲۰۲۴، مفهوم «اقتصاد ارتفاع پایین» برای اولین بار در گزارش کار دولت گنجانده شد که به‌صورت صریح بر لزوم ایجاد فعالانهٔ موتورهای رشد جدیدی مانند تولید زیستی، فضای تجاری و اقتصاد ارتفاع پایین تأکید کرد. بسیاری از وزارتخانه‌ها و نهادها نیز اقدامات اجرایی خود را آغاز کرده‌اند؛ از جمله «طرح اجرایی کاربردهای نوآورانهٔ تجهیزات هوانوردی عمومی (۲۰۲۴ تا ۲۰۳۰)» که توسط وزارت follow-up صنعت و فناوری اطلاعات و چهار وزارتخانهٔ دیگر منتشر شده است و پیش‌بینی می‌کند تا سال ۲۰۳۰، تجهیزات هوانوردی عمومی به‌طور کامل در طیف گسترده‌ای از حوزه‌های تولید و زندگی مردم ادغام شوند، تا به یک نیروی محرک قدرتمند برای رشد اقتصاد ارتفاع پایین تبدیل شوند و بازاری به ارزش یک تریلیون دلار ایجاد کنند.

بسیاری از دولت‌های محلی نیز اسناد سیاستی مربوط به اقتصاد ارتفاع پایین منتشر کرده‌اند. گزارش «چشم‌انداز توسعه اقتصاد ارتفاع پایین در چین برای سال ۲۰۲۵» که اخیراً توسط مؤسسه تحقیقات توسعه segu صنعت اطلاعات الکترونیک چین منتشر شده است، نشان می‌دهد که ۴۵ شهر در سراسر کشور برنامه‌های سیاستی خود را برای اقتصاد ارتفاع پایین آغاز کرده‌اند.

در سال ۲۰۲۴، اشتیاق توسعه اقتصاد ارتفاع پایین در مناطق مختلف بسیار بالا خواهد بود و اصلاحات فضای هوایی، پرورش سناریوها، توسعه صنعتی و طراحی سطح بالا به‌طور مداوم عمیق‌تر خواهند شد. اقتصاد ارتفاع پایین به یکی از موضوعات داغ بحث در تمام عرصه‌های زندگی تبدیل شده است و ارتباطات بین‌رشته‌ای و توافق اولیه به‌تدریج شکل گرفته‌اند. یانگ لینگ، رئیس مرکز تحقیقات Follow صنعت تجهیزات هوشمند در شرکت CCID Consulting این سخنان را بیان کرد.

بر اساس محاسبات مشاوران شرکت سیسید، مقیاس اقتصاد ارتفاع پایین چین تا سال ۲۰۲۴ به ۶۷۰۲۵ میلیارد یوان خواهد رسید. در این میان، مقیاس تولید هواپیماهای ارتفاع پایین و خدمات عملیاتی ارتفاع پایین تقریباً ۵۵ درصد را تشکیل می‌دهد و سهم فعالیت‌های اقتصادی دیگر که به‌صورت غیرمستقیم و کیفی ایجاد می‌شوند نزدیک به ۴۰ درصد است.

قابل توجه است که در برابر فضای بازار گسترده، سرمایه‌گذاری و تأمین مالی در بخش اقتصاد ارتفاع پایین در سال ۲۰۲۴ فعال خواهد بود و شرکت‌های پهپاد و eVTOL به نقاط داغ سرمایه‌گذاری تبدیل خواهند شد.

از مارس تا اوت ۲۰۲۴، این شرکت در شش ماه پنج دوره تأمین مالی به ارزش چند میلیارد یوان را به اتمام رساند. در حال حاضر، دوره جدید تأمین مالی در مرحله اجرا قرار دارد و به‌زودی اعلام خواهد شد. هوانگ شیائوفی، شریک و معاون ارشد اجرایی شرکت هوایی ولانت، در گفت‌وگو با خبرنگاران گفت: «توسعه هواپیما پروژه‌ای پرهزینه و بلندمدت است که نیازمند سرمایه‌ای صبورتر برای ورود است. در حال حاضر بیش از ۸۶۰ سفارش اولیه برای مدل eVTOL والانت VE25-100 امضا شده است و این تأمین مالی عمدتاً برای توسعه و تجاری‌سازی این مدل eVTOL استفاده خواهد شد.»

بر اساس آمار ناقص، از ژانویه تا ژوئن ۲۰۲۴، ۱۹ رویداد سرمایه‌گذاری و تأمین مالی در حوزه هواپیماهای ارتفاع پایین رخ داده است که بیش از ۷۰ درصد از این پروژه‌های سرمایه‌گذاری و تأمین مالی به شرکت‌های پهپاد اختصاص یافته است، از جمله تولیدکنندگان پهپادها، سیستم‌ها و قطعات. از منظر روند، حوزه سرمایه‌گذاری به تدریج از هواپیماهای کامل به کل زنجیره سیستم‌ها و قطعات کلیدی گسترش یافته است»، یانگ لینگ اظهار داشت.

با نگاهی به سال ۲۰۲۵، پتانسیل گسترده‌ای برای توسعهٔ اقتصاد ارتفاع پایین چین وجود دارد. ساختارهای زیربنایی مرتبط، سرمایه‌گذاری در تحقیق و توسعهٔ فناوری و ترویج سیاست‌ها به‌طور مداوم افزایش خواهند یافت و شرکت‌های فعال در حوزهٔ ارتفاع پایین، پیشرفت تجاری‌سازی خود را شتاب بخشیده‌اند. بر اساس برآورد شرکت مشاوره‌ای CCID، اندازهٔ اقتصاد ارتفاع پایین چین تا سال ۲۰۲۵ به ۸۵۹/۱۷ میلیارد یوان خواهد رسید و پیش‌بینی مثبت این است که این اندازه تا سال ۲۰۲۶ از یک تریلیون یوان فراتر خواهد رفت. اقتصاد ارتفاع پایین انتظار می‌رود به سطح جدیدی دست یابد و به نیرویی نوظهور، پویا و امیدبخش در توسعهٔ اقتصادی چین تبدیل شود.