„Zemu altitūdu ekonomikas“ uzplaukums ir radījis triljona dolāru tirgu

Bezpilota lidmašīnu piegādes šoferi piegādā kafiju skatu lieliskos apgabalos, Airbus regulāri darbojas dažās vietās, un bezpilota lidmašīnas piegādā medicīniskās preces salu starpā... 2024. gadā „zemas augstuma ekonomika” pirmo reizi tika iekļauta valdības darba ziņojumā. Pagājušajā gadā Ķīnas zemas augstuma ekonomika turpināja attīstīties eksplorējot jaunas iespējas, parādot ātrās izaugsmes tendenci. Pētījumu institūti prognozē, ka 2024. gadā Ķīnas zemas augstuma ekonomikas tirgus apjoms sasniegs 670 miljardus juanu, un zemās augstuma ekonomikas tirgus apjoms, pēc prognozēm, pārsniegs vienu triljonu juanu jau 2026. gadā.

Pirms nesen, Wofei Changkong globālās galvenās mītnes bāze oficiāli uzsāka būvniecību Čendu augstās tehnoloģijas zonas Nākotnes zinātnes un tehnoloģiju pilsētā. „Tas ir svarīgs uzņēmuma veidošanās posms, kad tas pāriet uz ražošanas un izgatavošanas sprinta stadiju pēc būtisku tehnoloģisko līmeņu pārvarēšanas,” sacīja Guo Liang, Wofei Changkong ģenerāldirektors un galvenais zinātnieks. Pēc projekta pabeigšanas to galvenokārt izmantos Wofei Changkong pašizstrādāto AE200 produktu masveida ražošanai, kas efektīvi veicinās augšupplūda un lejupplūda uzņēmumu ciešu sadarbību un pētniecisku komandu dziļu sadarbību, tādējādi paātrinot zemāku altitūdu ekonomikas nozares koncentrācijas attīstību un palīdzot Čendu izveidot „Rietumu zemās altitūdas ekonomikas centru”.

Kamēr rūpnieciskie projekti paātrina to īstenošanu, daudzas uzņēmuma struktūras arī paātrina inovatīvu produktu izvietošanu. Piemēram, elektrisko vertikālo pacelšanos un nolaišanos (eVTOL) gaisa kuģu jomā Yihang Intelligent EH216-S ir ieguvusi ražošanas licenci, ko izdevusi Ķīnas civillielās aviācijas administrācija, tādējādi kļūstot par pirmo eVTOL nozares pētniecības un ražošanas uzņēmumu, kuram ir visi trīs sertifikāti; Fengfei Aviation V2000CG ir ieguvusi modelim piešķirto kvalifikācijas sertifikātu, ko izdevusi Ķīnas civillielās aviācijas administrācija, kļūstot par pasaulē pirmo tonnāžas vai lielāku eVTOL, kas ir izturējis modelim piešķirtās kvalifikācijas sertifikācijas procesu.

2024. gadā zemu augstumu faktoru attīstība Ķīnā turpināsies, to veicinot tehnoloģiskās inovācijas, un viena pēc otras tiks izlaistas inovatīvas preces. Industrijas politikas pētījumu institūta vadītājs Vans Hao no Ķīnas elektronikas informācijas rūpniecības attīstības pētījumu institūta žurnālistiem paziņoja, ka Ķīna ir pasaules lielākais civiltušu patentu tehnoloģiju avots un daudzas vietējās uzņēmuma aktīvi iesniedz patentu pieteikumus eVTOL jomā.

Saskaņā ar CCID Consulting datiem, 2024. gada septembrī Ķīnā zemu augstumu ekonomikai saistīto uzņēmumu skaits pārsniedza 50 000, tostarp 118 kotējušies uzņēmumi, 211 specializēti un jauni „mazie milži” un 3991 augstās tehnoloģijas uzņēmumi.

Tas ir neatdalāms no nepārtrauktā politikas atbalsta pieauguma zemākās altitūdes ekonomikas jomā. 2024. gadā jēdziens „zemākās altitūdes ekonomika” pirmo reizi tika iekļauts valdības darba ziņojumā, kur skaidri tika norādīts, ka jāveido jauni augšanas dzinēji, piemēram, bioprodukcija, komerciālā kosmonautika un zemākās altitūdes ekonomika. Vairākas departamenti arī ir veikuši atbilstošus pasākumus, starp kuriem Ministru padomes rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrijas un četru citu departamentu kopīgi izdotais „Vispārējās aviācijas aprīkojuma inovatīvo lietojumu īstenošanas plāns (2024–2030)” paredz, ka līdz 2030. gadam vispārējās aviācijas aprīkojums pilnībā tiks integrēts cilvēku ražošanas un ikdienas dzīves dažādās jomās, kļūstot par spēcīgu dzinējspēku zemākās altitūdes ekonomiskajam izaugsmes procesam un veidojot triljona dolāru tirgus apjomu.

Arī daudzas vietējās valdības ir publicējušas politikas dokumentus, kas saistīti ar zemāku altitūdu ekonomiku. Nesenā Ķīnas elektronikas informācijas nozares attīstības pētniecības institūta izdots dokuments "2025. gada skatījums uz zemākas altitūdes ekonomikas attīstību Ķīnā" rāda, ka 45 pilsētās visā valstī ir uzsākti zemākas altitūdes ekonomikas politikas plāni.

2024. gadā dažādās reģionos būs augsta entuziasma līmeņa attīstība zemākas altitūdes ekonomikai, un gaisa telpu reformas, scenāriju veidošana, industriālā attīstība un augstākā līmeņa dizains turpināsies dziļināties. Zemākas altitūdes ekonomika ir kļuvusi par aktuālu diskusiju tēmu visās sabiedrības sfērās, un šķērsnozaru komunikācija un vienošanās jau sākusi veidoties, teica Jans Lings, CCID Consulting Intelektuālo iekārtu industriālās pētniecības centra vadītājs.

Saskaņā ar CCID konsultantu aprēķiniem, 2024. gadā Ķīnas zemās augstuma ekonomikas apjoms, visticamāk, sasniegs 67025 miljardus juanu. No šī apjoma zemās augstuma lidaparātu ražošanas un zemās augstuma ekspluatācijas pakalpojumu apjoms veido gandrīz 55 %, bet citu ekonomisko darbību netiešais un kvalitatīvais ieguldījums ir aptuveni 40 %.

Vērības cienīgi ir tas, ka lielā tirgus telpā 2024. gadā investīciju un finansēšanas darbība zemās augstuma ekonomikas jomā būs aktīva, kur bezpilota gaisa kuģu un eVTOL uzņēmumi kļūs par investīciju aukstākajām vietām.

No marta līdz augustam 2024. gadam uzņēmums sešu mēnešu laikā pabeidza piecas finansēšanas kārtas, kuru kopvērtība ir miljardi juanu. Pašlaik notiek jaunās finansēšanas kārtas izpilde, un tā drīz tiks oficiāli paziņota. „Volkānu avioliņiju partneris un augstākais viceprezidents Huang Sjaofejs žurnālistiem teica, ka lidaparātu izstrāde ir dārgs un ilgstošs projekts, kuram nepieciešams vairāk pacietīgas kapitāla ieguldīšanas. Pašlaik Valante VE25-100 modeļa eVTOL lidaparātam ir parakstīti vairāk nekā 860 iepriekšēji pasūtījumi, un finansēšana galvenokārt tiks izmantota šī eVTOL modeļa izstrādei un komerciālai izmantošanai.

Saskaņā ar nepilnīgajiem statistikas datiem no 2024. gada janvāra līdz jūnijam zemu augstumu lidaparātu jomā notikuši 19 ieguldījumu un finansēšanas pasākumi, no kuriem vairāk nekā 70% ieguldījumu un finansēšanas projektu vērsti uz bezpilota gaisa kuģu uzņēmumiem, tostarp bezpilota gaisa kuģu, sistēmu un komponentu ražotājiem. Tendences ziņā ieguldījumu joma pakāpeniski paplašinās no pilnīgiem gaisa kuģiem līdz visai galveno sistēmu un komponentu ķēdei,” teica Jangs Ling.

Skatoties uz priekšu uz 2025. gadu, Ķīnas zemākās altitūdes ekonomikai ir milzīgs attīstības potenciāls. Saistītā infrastruktūras būvniecība, tehnoloģiju pētniecības un izstrādes investīcijas un politikas veicināšana turpināsies, un zemākās altitūdes uzņēmumi paātrinās savu komerciālās izmantošanas procesu. Saskaņā ar CCID Consulting prognozēm, līdz 2025. gadam Ķīnas zemākās altitūdes ekonomikas apjoms sasniegs 859,17 miljardus jūanu, un optimistiski paredzams, ka zemākās altitūdes ekonomikas apjoms pārsniegs vienu triljonu jūanu līdz 2026. gadam. Zemākās altitūdes ekonomika, kā sagaidāms, sasniegs jaunu līmeni un kļūs par ļoti dinamisku un perspektīvu jaunu spēku Ķīnas ekonomiskajā attīstībā.