Покрет "економије ниске висине" довео је до тржња у трилиони долара

Возачи дронова испоручују кафу у живописним подручјима, Ербас редовно ради на неким местима, а дронови испоручују медицинске залихе преко острва... У 2024. години, "економија ниске висине" је први пут укључена у извештај о раду владе. Током прошле године, кинеска економија ниске висине наставила је да се развија у истраживању, показујући тренд високог брзине раста. Истраживачке институције предвиђају да ће до 2024. године тржишна величина кинеске економије ниске висине достићи 670 милијарди јуана, а се очекује да ће до 2026. године економија ниске висине прећи један трилион јуана.

Недавно је глобална седиште база Вофеи Чанконг званично почела изградњу у Будућем граду науке и технологије у Ченгду високотехнолошкој зони. Ово је важна прекретница за компанију да уђе у производњу и производњу у спринт фазу након завршетка кључних технолошких пробоја", рекао је Гуо Лианг, извршни директор и главни научник Вофеи Чанконга. Након завршетка пројекта, углавном ће се користити за масовну производњу AE200 производа које је самостално развио Wofei Changkong, што ће ефикасно промовисати блиску везу између предузећа горе и доле и дубоку сарадњу истраживачких тимова, чиме ће се убрзати развој нисконагирног економског индустријског

Док индустријски пројекти убрзавају њихову имплементацију, многи предузећа такође убрзавају дизајн иновативних производа. На пример, у области електричних вертикалних авиона за полетање и слетање (eVTOL), Yihang Intelligent EH216-S је добио производњу лиценцу коју је издала Администрација за цивилно ваздухопловство Кине, што га чини првим истраживачким и развојним производним предузећем у индустрији eVTOL који

У 2024. години, развој фактора ниске висине у Кини ће се наставити побољшавати, подстакнут технолошким иновацијама, а иновативни производи ће се пуштати један за другим. Ван Хао, директор Института за истраживање индустријске политике Кинеског института за истраживање развоја електронске информационе индустрије, рекао је новинарима да је Кина највећи светски извор патентне технологије за цивилне дронове, а многи домаћи предузећа активно постављају апликације за патент у области eVTOL.

Према подацима ЦЦИД Консалтинг-а, до септембра 2024. године, број предузећа везаних за економију ниске висине у Кини је прешао 50000, укључујући 118 листираних компанија, 211 специјализованих и нових "малих гигантских" предузећа и 3991 високотехнолошка предузећа.

Ово је нераздвојно од континуираног повећања политичке подршке сектору економије ниске висине. Године 2024, концепт "економије ниске висине" први пут је укључен у извештај о раду владе, који је јасно навео потребу за активном изградњом нових мотора раста као што су биопродаја, комерцијална ваздухопловна индустрија и економија ниске висине. Многа одељења су такође започела распоређивање, међу којима је "План за имплементацију иновативних примена општог ваздухопловства (2024-2030) " који су заједнички издали Министарство индустрије и информационе технологије и још четири одељења предлаже да ће до 2030. године општа ваздухопловна опрема бити

Многе локалне власти су такође објавили документе о политици који се односе на економију ниске висине. "Проспектива за развој економије ниске висине у Кини до 2025. године" коју је недавно објавио Истраживачки институт за развој електронске информационе индустрије у Кини показује да су 45 градова широм земље покренуле планове политике за економију ниске висине.

У 2024. години, ентузијазам за развој економије ниске висине биће висок у различитим регионима, а реформа ваздушног простора, култивација сцене, индустријски развој и дизајн на врху ће се наставити продубити. Економија ниске надморске висине постала је врућа тема дискусије у свим слојевима живота, а прекогранична комуникација и консензус су се у почетку појавили ", рекао је Јанг Линг, шеф истраживачког центра индустрије интелигентне опреме ЦЦИД Консалтинг.

Према прорачунима консултанта ЦЦИД-а, очекује се да ће до 2024. године обим кинеске економије ниске висине достићи 67025 милијарди јуана. Међу њима, производња нисконаведених авиона и услуге управљања нискомнаведбином чине скоро 55%, а допринос других економских активности индиректно и квалитетно генерисан је близу 40%.

Стоји да се напомене да ће упркос огромном тржишту, инвестиције и финансирање у сектору економије ниске висине бити активни 2024. године, а беспилотна летелица и предузећа eVTOL постаће кључна тачка за инвестиције.

Од марта до августа 2024. године, компанија је у шест месеци завршила пет рунда финансирања у вредности од милијарде јуана. Тренутно је у току испорука нове рунде финансирања и биће најављена ускоро. "Хуанг Сиаофеи, партнер и виши потпредседник Волант Аирлајнса, рекао је новинарима да је развој авиона скуп и дугорочан пројекат који захтева више стрпљивог капитала да би се ушао. Тренутно је потпишано преко 860 нарада за намеру за eVTOL модел Валанте VE25-100, а финансирање ће се углавном користити за развој и комерцијализацију овог модела eVTOL.

Према несавршеном статистичком саопштењу, од јануара до јуна 2024. године било је 19 инвестиционих и финансијских догађаја у области нисконаземних авиона, а више од 70% инвестиционих и финансијских пројеката усмерено је на предузећа за беспилотне летелице, укључујући произвођаче беспилот Из трендне перспективе, инвестиционо поље се постепено шири од комплетних авиона до целог ланца кључних система и компоненти ", рекао је Јанг Линг.

Гледајући напред до 2025. године, постоји огроман потенцијал за развој кинеске економије ниске висине. Сродне инфраструктурне изградње, инвестиције у истраживање и развој технологије и промоција политике ће наставити да се повећавају, а предузећа на ниској висини ће убрзати свој напредак у комерцијализацији. Према процене ЦЦИД Консалтинг-а, обим кинеске економије ниске висине достићи ће 859.17 милијарди јуана до 2025. године, а оптимистично се предвиђа да ће обим економије ниске висине прећи један трилион јуана до 2026. године. Очекује се да ће економија ниске висине достићи нову висину и постати веома динамична и обећавајућа сила у економском развоју Кине.