Keberangkatan 'ekonomi ketinggian rendah' telah melahirkan pasar senilai triliun dolar

Pengemudi pengiriman drone mengantarkan kopi di kawasan indah, Airbus beroperasi secara rutin di beberapa tempat, dan drone mengantarkan pasokan medis di antara pulau-pulau... Pada 2024, "ekonomi ketinggian rendah" pertama kali dimasukkan ke dalam laporan kerja pemerintah. Selama setahun terakhir, ekonomi ketinggian rendah Tiongkok terus berkembang melalui eksplorasi, menunjukkan tren pertumbuhan berkecepatan tinggi. Lembaga riset memperkirakan bahwa ukuran pasar ekonomi ketinggian rendah Tiongkok akan mencapai 670 miliar yuan pada 2024, dan ekonomi ketinggian rendah diperkirakan akan melampaui satu triliun yuan pada 2026.

Baru-baru ini, basis kantor pusat global Wofei Changkong secara resmi memulai pembangunan di Kota Sains dan Teknologi Masa Depan, Zona Teknologi Tinggi Chengdu. Ini merupakan tonggak penting bagi perusahaan untuk memasuki tahap lari cepat produksi dan manufaktur setelah mencapai terobosan teknologi kunci," ujar Guo Liang, CEO dan Ilmuwan Utama Wofei Changkong. Setelah proyek selesai, fasilitas ini terutama akan digunakan untuk produksi massal produk AE200 buatan sendiri oleh Wofei Changkong, yang secara efektif akan mendorong keterhubungan erat antara perusahaan hulu dan hilir serta kerja sama mendalam antar tim penelitian, sehingga mempercepat pengembangan konsentrasi industri ekonomi ketinggian rendah dan membantu Chengdu membangun "Pusat Ekonomi Ketinggian Rendah Barat".

Sementara proyek industri mempercepat pelaksanaannya, banyak perusahaan juga mempercepat penataan produk inovatif. Sebagai contoh, di bidang pesawat lepas landas dan mendarat vertikal bertenaga listrik (eVTOL), Yihang Intelligent EH216-S telah memperoleh lisensi produksi yang dikeluarkan oleh Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok, sehingga menjadi perusahaan riset dan pengembangan serta manufaktur pertama di industri eVTOL yang memiliki ketiga sertifikat tersebut; Fengfei Aviation V2000CG telah memperoleh sertifikat kualifikasi tipe yang dikeluarkan oleh Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok, menjadikannya eVTOL pertama di dunia berkapasitas satu ton atau lebih yang lulus sertifikasi kualifikasi tipe.

Pada 2024, pengembangan faktor ketinggian rendah di Tiongkok akan terus membaik, didorong oleh inovasi teknologi, dan produk inovatif akan diluncurkan satu per satu. Wang Hao, Direktur Institut Penelitian Kebijakan Industri dari China Electronics Information Industry Development Research Institute, mengatakan kepada wartawan bahwa Tiongkok merupakan sumber teknologi paten terbesar di dunia untuk drone sipil, dan banyak perusahaan domestik secara aktif mengajukan permohonan paten di bidang eVTOL.

Menurut data dari CCID Consulting, per September 2024, jumlah perusahaan terkait ekonomi ketinggian rendah di Tiongkok telah melebihi 50.000, termasuk 118 perusahaan tercatat, 211 perusahaan spesialis dan baru berstatus "little giant", serta 3.991 perusahaan teknologi tinggi.

Hal ini tidak dapat dipisahkan dari peningkatan berkelanjutan dalam dukungan kebijakan terhadap sektor ekonomi ketinggian rendah. Pada tahun 2024, konsep "ekonomi ketinggian rendah" pertama kali dimasukkan ke dalam laporan kerja pemerintah, yang secara tegas menyatakan perlunya membangun secara aktif mesin pertumbuhan baru seperti biomanufaktur, kedirgantaraan komersial, dan ekonomi ketinggian rendah. Beberapa departemen juga telah meluncurkan langkah-langkah implementasi, di antaranya "Rencana Pelaksanaan untuk Aplikasi Inovatif Peralatan Penerbangan Umum (2024–2030)" yang dikeluarkan bersama oleh Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi beserta empat departemen lainnya mengusulkan bahwa pada tahun 2030, peralatan penerbangan umum akan sepenuhnya terintegrasi ke dalam berbagai bidang produksi dan kehidupan masyarakat, menjadi kekuatan pendorong utama pertumbuhan ekonomi ketinggian rendah serta membentuk skala pasar senilai triliun dolar.

Banyak pemerintah daerah juga telah merilis dokumen kebijakan terkait ekonomi ketinggian rendah. "Prospek Pengembangan Ekonomi Ketinggian Rendah di Tiongkok 2025" yang baru-baru ini dirilis oleh China Electronics Information Industry Development Research Institute menunjukkan bahwa 45 kota di seluruh negeri telah meluncurkan rencana kebijakan untuk ekonomi ketinggian rendah.

Pada 2024, antusiasme untuk mengembangkan ekonomi ketinggian rendah akan tinggi di berbagai wilayah, dan reformasi ruang udara, pembinaan skenario, pengembangan industri, serta desain tingkat atas akan terus diperdalam. Ekonomi ketinggian rendah telah menjadi topik hangat dalam berbagai kalangan, dan komunikasi lintas sektor serta konsensus awal telah mulai muncul," kata Yang Ling, Kepala Pusat Penelitian Industri Peralatan Cerdas CCID Consulting.

Menurut perhitungan konsultan CCID, skala ekonomi ketinggian rendah Tiongkok diperkirakan mencapai 67.025 miliar yuan pada tahun 2024. Di antaranya, skala manufaktur pesawat ketinggian rendah dan layanan operasi ketinggian rendah menyumbang hampir 55%, sedangkan kontribusi kegiatan ekonomi lainnya yang dihasilkan secara tidak langsung dan kualitatif mendekati 40%.

Perlu dicatat bahwa menghadapi ruang pasar yang sangat luas, investasi dan pembiayaan di sektor ekonomi ketinggian rendah akan aktif pada tahun 2024, dengan perusahaan pesawat tak berawak dan eVTOL menjadi titik fokus utama investasi.

Dari Maret hingga Agustus 2024, perusahaan menyelesaikan lima putaran pendanaan senilai miliaran yuan dalam enam bulan. Saat ini, putaran pendanaan baru sedang dalam proses penyaluran dan akan diumumkan dalam waktu dekat. "Huang Xiaofei, mitra dan wakil presiden senior Volant Airlines, mengatakan kepada wartawan bahwa pengembangan pesawat merupakan proyek mahal dan jangka panjang yang memerlukan modal yang lebih sabar untuk masuk. Saat ini, lebih dari 860 pesanan berniat telah ditandatangani untuk model eVTOL Valante VE25-100, dan dana pendanaan tersebut terutama akan digunakan untuk pengembangan serta komersialisasi model eVTOL ini.

Menurut statistik yang belum lengkap, terdapat 19 peristiwa investasi dan pendanaan di bidang pesawat ketinggian rendah dari Januari hingga Juni 2024, dengan lebih dari 70% proyek investasi dan pendanaan ditujukan bagi perusahaan pesawat tak berawak, termasuk produsen pesawat tak berawak, sistem, serta komponen. Dari sudut pandang tren, bidang investasi secara bertahap meluas dari pesawat utuh ke seluruh rantai sistem dan komponen kunci," kata Yang Ling.

Menghadap ke tahun 2025, terdapat potensi besar bagi pengembangan ekonomi ketinggian rendah Tiongkok. Pembangunan infrastruktur terkait, investasi dalam penelitian dan pengembangan teknologi, serta dorongan kebijakan akan terus meningkat, sehingga perusahaan ketinggian rendah akan mempercepat proses komersialisasinya. Menurut estimasi CCID Consulting, skala ekonomi ketinggian rendah Tiongkok akan mencapai 859,17 miliar yuan pada tahun 2025, dan diprediksi secara optimistis bahwa skalanya akan melampaui satu triliun yuan pada tahun 2026. Ekonomi ketinggian rendah diperkirakan akan mencapai tingkat baru serta menjadi kekuatan berkembang yang sangat dinamis dan penuh harapan dalam pembangunan ekonomi Tiongkok.