'Düşük irtifa ekonomisi'nin kalkışı, trilyon dolarlık bir pazar yarattı

Drone teslimat sürücüleri, manzaralı bölgelerde kahvaltı verir; Airbus bazı yerlerde düzenli olarak faaliyet gösterir ve drone’lar adalar arasında tıbbi malzeme taşır… 2024 yılında "düşük irtifa ekonomisi", hükümet çalışma raporuna ilk kez dahil edildi. Geçtiğimiz yıl boyunca Çin’in düşük irtifa ekonomisi, keşif sürecinde gelişmeye devam etti ve yüksek hızda büyüme eğilimi gösterdi. Araştırma kurumları, Çin’in düşük irtifa ekonomisi pazar büyüklüğünün 2024 yılına kadar 670 milyar yuan’a ulaşacağını ve bu ekonominin 2026 yılına kadar bir trilyon yuan’ı aşacağını öngörüyor.

Yakın zamanda, Wofei Changkong’un küresel merkez üssü resmen Chengdu Yüksek Teknoloji Bölgesi Gelecek Bilim ve Teknoloji Şehri’nde inşa edilmeye başlandı. Bu, şirketin kritik teknolojik atılımları tamamladıktan sonra üretim ve imalat aşamasına geçiş yapmasının önemli bir dönüm noktasıdır," dedi Wofei Changkong CEO’su ve Baş Bilim İnsanı Guo Liang. Proje tamamlandığında, öncelikle Wofei Changkong’un kendi geliştirdiği AE200 ürünleri için seri üretim yapılacak; bu da tedarik zincirinin yukarı ve aşağı akımındaki işletmeler arasında sıkı bağlantıların kurulmasını ve araştırma ekipleri arasındaki derin iş birliğinin sağlanmasını etkin bir şekilde destekleyecek; böylece alçak irtifa ekonomisi sektöründe kümelenmenin hızlanmasını sağlayacak ve Chengdu’nun 'Batı Alçak İrtifa Ekonomi Merkezi'ni kurmasına katkıda bulunacaktır.

Endüstriyel projelerin uygulanması hız kazanırken, birçok işletme aynı zamanda yenilikçi ürünlerin yerleşimini de hızlandırıyor. Örneğin, elektrikli dikey kalkış ve iniş uçakları (eVTOL) alanında Yihang Intelligent EH216-S, Çin Sivil Havacılık İdaresi tarafından verilen üretim lisansını aldı ve eVTOL sektöründe üç belgeye de sahip olan ilk araştırma-geliştirme ve üretim kuruluşu oldu; Fengfei Aviation V2000CG ise Çin Sivil Havacılık İdaresi tarafından verilen tip onay belgesini aldı ve dünyada tonajı veya üzeri olan ilk tip onay sertifikasını alan eVTOL oldu.

2024 yılında, teknolojik yeniliklerin itici gücüyle Çin’de düşük irtifa faktörlerinin gelişimi devam edecek ve yenilikçi ürünler birbiri ardına piyasaya sürülecek. Çin Elektronik Bilgi Endüstrisi Geliştirme Araştırma Enstitüsü’nün Sanayi Politikası Araştırma Enstitüsü Müdürü Wang Hao, gazetecilere yaptığı açıklamada, Çin’in sivil dronlar için dünya çapında en büyük patent teknolojisi kaynağı olduğunu ve birçok yerel şirketin eVTOL alanında aktif olarak patent başvuruları yaptığını belirtti.

CCID Danışmanlık verilerine göre, Eylül 2024 itibarıyla Çin’de düşük irtifa ekonomisi ile ilgili işletmelerin sayısı 50.000’i aşmış durumda; bunlar arasında 118 halka açık şirket, 211 özel ve yeni ‘küçük dev’ işletmesi ile 3991 yüksek teknoloji işletmesi yer alıyor.

Bu durum, düşük irtifa ekonomisi sektörüne yönelik politika desteklerinin sürekli artırılmasıyla ayrılmaz bir şekilde bağlantılıdır. 2024 yılında "düşük irtifa ekonomisi" kavramı ilk kez hükümet çalışma raporuna dahil edildi ve bu raporda biyoyapım, ticari uzay teknolojileri ve düşük irtifa ekonomisi gibi yeni büyüme motorlarının aktif olarak geliştirilmesi gerekliliği açıkça belirtildi. Birden fazla bakanlık da bu alanda harekete geçti; bunlardan en dikkat çekici olanı, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı ile diğer dört bakanlığın ortaklaşa yayınladığı "Genel Hava Taşıma Ekipmanlarının Yenilikçi Uygulamaları İçin Uygulama Planı (2024-2030)"dir. Bu plana göre, 2030 yılına kadar genel hava taşıma ekipmanları insanların üretim ve yaşam alanlarının çeşitli yönlerine tamamen entegre edilecek, düşük irtifa ekonomik büyümenin güçlü bir itici gücü haline gelecek ve trilyon dolarlık bir pazar hacmi oluşturacaktır.

Birçok yerel yönetim ayrıca düşük irtifa ekonomisiyle ilgili politika belgeleri yayınladı. Çin Elektronik Bilgi Endüstrisi Gelişim Araştırma Enstitüsü tarafından yakın zamanda yayımlanan "Çin’de Düşük İrtifa Ekonomisinin Gelişimine Yönelik 2025 Öngörüsü", ülke genelinde 45 şehrin düşük irtifa ekonomisi için politika planları başlattığını göstermektedir.

2024 yılında çeşitli bölgelerde düşük irtifa ekonomisinin geliştirilmesine yönelik heves yüksek olacak; hava sahası reformu, uygulama alanlarının geliştirilmesi, endüstriyel gelişme ve üst düzey tasarım çalışmalarına devam edilecek. Düşük irtifa ekonomisi, tüm sektörlerde tartışılan popüler bir konu haline geldi ve sınır ötesi iletişim ile ortak anlayış ilk aşamada da olsa ortaya çıktı," dedi CCID Danışmanlık firmasının Akıllı Ekipman Endüstrisi Araştırma Merkezi Müdürü Yang Ling.

CCID danışmanlarının hesaplamalarına göre, Çin'in düşük irtifa ekonomisinin büyüklüğü 2024 yılında 67025 milyar yuan seviyesine ulaşması bekleniyor. Bunun içinde düşük irtifa hava araçları üretimi ve düşük irtifa operasyon hizmetleri yaklaşık %55'lik bir paya sahip olacak; diğer ekonomik faaliyetlerin dolaylı ve niteliksel olarak yarattığı katkı ise neredeyse %40'a yaklaşacak.

Dikkat edilmesi gereken nokta, devasa bir pazar alanıyla karşı karşıya kalınması durumunda düşük irtifa ekonomisi sektörüne yönelik yatırım ve finansman faaliyetlerinin 2024 yılında hareketli geçeceği ve insansız hava aracı (UAV) ile eVTOL şirketlerinin yatırım odak noktası haline geleceği yönünde görüşlerin yaygınlaşmasıdır.

Şirket, Mart ile Ağustos 2024 arasında altı ay içinde milyarlarca yuan değerinde beş tur finansman tamamladı. Şu anda yeni finansman turu teslim sürecinde olup yakında duyurulacak. Volant Airlines ortağı ve kıdemli başkan yardımcısı Huang Xiaofei, gazetecilere yaptığı açıklamada, uçak geliştirme işlemlerinin maliyetli ve uzun vadeli bir proje olduğunu, bu nedenle girişim için daha sabırlı sermayeye ihtiyaç duyulduğunu belirtti. Şu anda Valante VE25-100 modeli eVTOL için 860’dan fazla niyet anlaşması imzalandı ve bu finansman, öncelikle bu eVTOL modelinin geliştirilmesi ve ticarileştirilmesi amacıyla kullanılacak.

Eksik istatistiklere göre, 2024 yılının Ocak–Haziran ayları arasında düşük irtifa uçakları alanında 19 yatırım ve finansman etkinliği gerçekleşti; yatırım ve finansman projelerinin %70’ten fazlası, insansız hava araçları, sistemleri ve bileşenleri üreten şirketlere yöneldi. Eğilim açısından bakıldığında, yatırım alanı, tam uçaklardan ana sistemler ve bileşenlerin tam zincirine doğru yavaş yavaş uzamaktadır," dedi Yang Ling.

2025 yılına baktığımızda, Çin’in düşük irtifa ekonomisinin gelişimi için büyük potansiyel bulunmaktadır. İlgili altyapı inşaatı, teknoloji araştırma ve geliştirme yatırımları ile politika teşvikleri devam edecek ve düşük irtifa işletmeleri ticarileşme süreçlerini hızlandıracaktır. CCID Consulting’in tahminine göre, Çin’in düşük irtifa ekonomisi hacmi 2025 yılında 859,17 milyar yuan’a ulaşacak; ayrıca, düşük irtifa ekonomisi hacminin 2026 yılına kadar bir trilyon yuanı aşması olumlu bir şekilde öngörülmektedir. Düşük irtifa ekonomisi, yeni bir seviyeye ulaşması beklenmekte ve Çin’in ekonomik kalkınmasında oldukça hareketli ve umut verici bir yeni güç haline gelmesi öngörülmektedir.