Záber 'hospodárstva nízkych nadmorských výšok' vytvoril trh v hodnote bilión dolárov

Vodiči doručovacích dronov doručujú kávu v krajinných oblastiach, Airbus prevádzkuje pravidelné lety na niektorých miestach a drony doručujú lekárske zásoby medzi ostrovmi... V roku 2024 bola „ekonomika nízkych nadmorských výšok“ po prvýkrát zaradená do správy o vládnej činnosti. Počas uplynulého roka sa čínska ekonomika nízkych nadmorských výšok stále vyvíjala v rámci experimentov a ukazuje trend vysokorýchlostného rastu. Výskumné inštitúty predpovedajú, že veľkosť trhu čínskej ekonomiky nízkych nadmorských výšok dosiahne 670 miliárd jüanov v roku 2024 a ekonomika nízkych nadmorských výšok by mala presiahnuť jeden bilión jüanov do roku 2026.

Pred niekoľkými dňami oficiálne začalo v budúcej vedeckej a technologickej mestejštej oblasti vysokotechnologickej zóny Chengdu stavať sa globálne sídlo spoločnosti Wofei Changkong. Ide o dôležitý milník pre spoločnosť, ktorá po dosiahnutí kľúčových technologických prelomov vstupuje do štádia výroby a výrobného zrýchlenia,“ uviedol Guo Liang, generálny riaditeľ a hlavný vedec spoločnosti Wofei Changkong. Po dokončení projektu bude objekt slúžiť predovšetkým na sériovú výrobu vlastných produktov AE200 spoločnosti Wofei Changkong, čím sa účinne podporí tesné prepojenie podnikov v hornom a dolnom prúde reťazca dodávateľov a hlboká spolupráca výskumných tímov. To povedie k urýchleniu rozvoja aglomerácie nízkovýškového ekonomického priemyslu a pomôže mestu Chengdu postaviť sa ako „Západné centrum nízkovýškového hospodárstva“.

Zatiaľ čo priemyselné projekty zrýchľujú svoju realizáciu, mnoho podnikov tiež zrýchľuje rozmiestnenie inovatívnych výrobkov. Napríklad v oblasti elektrických lietadiel s vertikálnym vzletom a pristátím (eVTOL) získal model Yihang Intelligent EH216-S výrobné povolenie vydané Čínskou správou civilného letectva, čím sa stala prvou výskumnou a výrobnou spoločnosťou v odvetví eVTOL, ktorá má všetky tri potrebné certifikáty; model Fengfei Aviation V2000CG získal certifikát typového schválenia vydaný Čínskou správou civilného letectva a stal sa tak prvým eVTOL na svete s hmotnosťou jednej tony alebo viac, ktorý úspešne absolvoval certifikáciu typového schválenia.

V roku 2024 sa v Číne bude naďalej zlepšovať rozvoj faktorov nízkeho letu, čo bude podporované technologickým inovovaním, a inovatívne výrobky budú uvedené na trh jeden po druhom. Wang Hao, riaditeľ Inštitútu pre výskum priemyselnej politiky Výskumného inštitútu pre rozvoj elektronických informačných odvetví Číny, povedal novinárom, že Čína je najväčším svetovým zdrojom patentovej technológie pre civilné bezpilotné lietadlá a mnoho domácich podnikov aktívne podáva patentové prihlášky v oblasti eVTOL.

Podľa údajov spoločnosti CCID Consulting k septembru 2024 počet podnikov v Číne súvisiacich s ekonomikou nízkeho letu presiahol 50 000, vrátane 118 kotovaných spoločností, 211 špecializovaných a nových „malých obrovskej“ podnikov a 3 991 vysokotechnologických podnikov.

Toto je nerozlučne spojené s neustálym zvyšovaním politické podpory pre sektor ekonomiky nízkych výšok. V roku 2024 bol pojem „ekonomika nízkych výšok“ prvýkrát zaradený do správy o práci vlády, kde sa jasne uvádza potreba aktívneho vytvárania nových rastových motorov, ako sú bioprodukcia, komerčná vesmírna technika a ekonomika nízkych výšok. Viaceré rezorty tiež prijali opatrenia, medzi ktoré patrí napríklad „Plán pre inovatívne aplikácie všeobecného leteckého vybavenia (2024–2030)“, ktorý spoločne vydali Ministerstvo priemyslu a informačných technológií a ďalšie štyri rezorty. Tento plán predpokladá, že do roku 2030 bude všeobecné letecké vybavenie úplne integrované do rôznych oblastí ľudskej výroby a každodenného života, čím sa stane silným pohonom rastu ekonomiky nízkych výšok a vytvorí trh s objemom v triliónoch dolárov.

Mnoho miestnych vlád tiež uverejnilo politické dokumenty súvisiace s ekonomikou nízkych nadmorských výšok. Nedávno uverejnená štúdia „Výhľad na rozvoj ekonomiky nízkych nadmorských výšok v Číne do roku 2025“, ktorú pripravil Výskumný ústav pre rozvoj elektronických informačných odvetví Číny, uvádza, že 45 miest po celej krajine spustilo politické plány pre ekonomiku nízkych nadmorských výšok.

V roku 2024 bude entuziazmus pre rozvoj ekonomiky nízkych nadmorských výšok vo všetkých regiónoch vysoký a reforma vzdušného priestoru, rozvíjanie aplikácií, priemyselný rozvoj a strategické plánovanie sa budú stále hlbšie rozvíjať. Ekonomika nízkych nadmorských výšok sa stala populárnou téma diskusií všetkých odvetví a medziodvetvová komunikácia a prvé konsenzusy sa už začínajú formovať,“ uviedol Jang Ling, vedúci Výskumného centra pre inteligentné zariadenia pri CCID Consulting.

Podľa výpočtov konzultantov CCID sa očakáva, že veľkosť čínskej ekonomiky nízkych nadmorských výšok dosiahne v roku 2024 sumu 67 025 miliárd jüanov. Z toho podiel výroby lietadiel pre nízke nadmorské výšky a prevádzkových služieb pre nízke nadmorské výšky tvorí takmer 55 % a príspevok iných ekonomických činností, ktoré sú nepriamo a kvalitatívne generované, je približne 40 %.

Stojí za zmienku, že vzhľadom na rozsiahlu trhovú priestornosť bude v roku 2024 investičná a financná činnosť v sektore ekonomiky nízkych nadmorských výšok intenzívna, pričom podniky v oblasti bezpilotných lietadiel (UAV) a elektrických vertikálne vzlietajúcich a pristávajúcich lietadiel (eVTOL) sa stanú investičnými hotspotmi.

Od marca do augusta 2024 spoločnosť dokončila päť kol financovania v hodnote miliárd jüanov za šesť mesiacov. V súčasnosti prebieha dodávka novej série financovania, ktorá bude čoskoro oznámená. „Vývoj lietadiel je nákladný a dlhodobý projekt, ktorý vyžaduje viac trpezlivého kapitálu,“ uviedol Huang Xiaofei, partner a starší viceprezident spoločnosti Volant Airlines, pre novinárov. „Pre eVTOL model Valante VE25-100 bolo zatiaľ podpísaných viac ako 860 vyjadrení záujmu o objednávku a financovanie sa bude používať predovšetkým na vývoj a komercializáciu tohto eVTOL modelu.“

Podľa neúplných štatistík sa v oblasti lietadiel s nízkou letovou výškou od januára do júna 2024 uskutočnilo 19 investičných a financovacích udalostí, pričom viac ako 70 % investičných a financovacích projektov bolo zameraných na podniky vyrábajúce bezpilotné lietadlá, vrátane výrobcov bezpilotných lietadiel, systémov a komponentov. Z hľadiska trendu sa investičné aktivity postupne rozširujú od kompletných lietadiel na celý reťazec kľúčových systémov a komponentov,“ uviedol Jang Ling.

Smerujúc do roku 2025, sa ukazuje obrovský potenciál pre rozvoj čínskej nízkovýškovej ekonomiky. Stavba príslušnej infraštruktúry, investície do výskumu a vývoja technológií a podpora politikou sa budú naďalej zvyšovať a podniky pôsobiace v nízkovýškovej oblasti budú zrýchľovať svoj komercializačný pokročilý proces. Podľa odhadu spoločnosti CCID Consulting dosiahne veľkosť čínskej nízkovýškovej ekonomiky do roku 2025 sumu 859,17 miliardy juanov a optimisticky sa predpokladá, že jej veľkosť presiahne jeden bilión juanov už do roku 2026. Nízkovýšková ekonomika sa očakáva, že dosiahne novú úroveň a stane sa veľmi dynamickou a sľubnou novou silou v čínskom hospodárskom rozvoji.