A „alacsony magasságú gazdaság” fellendülése egy trillió dolláros piacot hozott létre

A drónos kiszállítók kávét szállítanak turisztikai célokra használt tájegységekbe, az Airbus egyes helyeken rendszeresen üzemel, és drónok orvosi ellátmányt szállítanak szigetek között… 2024-ben a „alacsony magasságú gazdaság” először került be a kormányzati munkajelentésbe. Az elmúlt év során Kína alacsony magasságú gazdasága folyamatosan fejlődött a kísérletezés során, és gyors növekedési tendenciát mutatott. Kutatóintézetek előrejelzik, hogy Kína alacsony magasságú gazdaságának piaci mérete 2024-re eléri a 670 milliárd jüant, és 2026-ra az alacsony magasságú gazdaság értéke meghaladja az egybillió jüant.

Nemrégiben hivatalosan megkezdődött a Wofei Changkong globális központjának építése Csengtu magas technológiás zónájában, a Jövő Tudományos és Technológiai Városban. Ez egy fontos mérföldkő a vállalat számára, amely lehetővé teszi, hogy a kulcsfontosságú technológiai áttörések elérése után a gyártási és gyártási fázisba lépjen – mondta Guo Liang, a Wofei Changkong vezérigazgatója és fő tudósa. A projekt befejezése után főként a Wofei Changkong által saját fejlesztésű AE200 termékek tömeggyártására használják, ami hatékonyan elősegíti az ellátási lánc felső- és alsó szegmensében működő vállalatok szoros összekapcsolódását, valamint a kutatócsoportok mély együttműködését, így gyorsítva az alacsony magasságú gazdasági iparágak koncentrációjának kialakulását, és segítve Csengtu fejlődését a „Nyugati Alacsony Magasságú Gazdasági Központ”-ként.

Míg az ipari projektek megvalósítása gyorsul, számos vállalat egyidejűleg gyorsítja az innovatív termékek piaci bevezetését. Például az elektromos függőleges felszállású és leszállású repülőgépek (eVTOL) területén a Yihang Intelligent EH216-S modell megszerezte a Kínai Polgári Légiközlekedési Hatóság által kiadott gyártási engedélyt, így az eVTOL-iparág első olyan kutatási és gyártási vállalata lett, amely mindhárom szükséges tanúsítvánnyal rendelkezik; a Fengfei Aviation V2000CG modell szintén megszerezte a Kínai Polgári Légiközlekedési Hatóság által kiadott típusvizsgálati tanúsítványt, és így a világ első tonnánál nagyobb tömegű eVTOL-jaként teljesítette a típusvizsgálati tanúsítást.

2024-ben Kína alacsony magasságú tényezőinek fejlődése továbbra is javulni fog a technológiai innováció hatására, és egyre újabb innovatív termékek jelennek majd meg. Wang Hao, a Kínai Elektronikai Információs Ipari Fejlesztési Kutatóintézet Iparpolitikai Kutatóintézetének igazgatója újságíróknak nyilatkozott: Kína a világ legnagyobb polgári drónokhoz kapcsolódó szabadalmi technológiaforrása, és számos hazai vállalat aktívan szabadalmaztatási kérelmeket nyújt be az eVTOL-területen.

A CCID Consulting adatai szerint 2024 szeptemberéig Kínában az alacsony magasságú gazdasághoz kapcsolódó vállalatok száma meghaladta az 50 000-et, köztük 118 tőzsdei társaság, 211 specializált és új „kis óriás” vállalat, valamint 3991 magas technológiájú vállalat.

Ez szorosan összefügg a kis magasságú gazdasági szektor iránti folyamatosan növekvő politikai támogatással. 2024-ben a „kis magasságú gazdaság” fogalmát először említették meg a kormányzati munkajelentésben, amely egyértelműen kijelentette az új növekedési motorok – például a biogyártás, a kereskedelmi űrkutatás és a kis magasságú gazdaság – aktív kialakításának szükségességét. Több minisztérium és hivatal is kezdeményezéseket indított, köztük az Ipari és Informatikai Minisztérium és további négy minisztérium közös nyilatkozata, az „Általános légi eszközök innovatív alkalmazásainak végrehajtási terve (2024–2030)”, amely szerint 2030-ig az általános légi eszközök teljes mértékben beépülnek az emberek termelési és életviteli tevékenységeinek különféle területeire, erős hajtóerővé válnak a kis magasságú gazdasági növekedésben, és egy trillió dolláros piaci méretet alakítanak ki.

Számos helyi kormányzat továbbá kiadott szabályozási dokumentumokat az alacsony magasságú gazdaságról. A Kínai Elektronikai Információs Ipar Fejlesztési Kutatóintézet által nemrégiben közzétett „A kínai alacsony magasságú gazdaság fejlődésének kilátásai 2025-re” című tanulmány szerint az ország 45 városa indított politikai terveket az alacsony magasságú gazdaság fejlesztésére.

2024-ben a régiók különböző területein nagy lesz az alacsony magasságú gazdaság fejlesztésének lelkesedése, és a légtérreform, a forgatókönyvek kialakítása, az ipari fejlődés, valamint a felső szintű tervezés továbbra is mélyül. Az alacsony magasságú gazdaság egy forró vita tárgya lett minden érintett szférában, és határokon átnyúló párbeszéd, valamint kezdeti megállapodás alakult ki – mondta Jang Ling, a CCID Consulting Intelligens Felszerelésipari Kutatóközpontjának vezetője.

A CCID tanácsadók számításai szerint Kína alacsony magasságú gazdaságának mérete 2024-re 67 025 milliárd jüanra nő. Ebből az alacsony magasságú repülőgépek gyártása és az alacsony magasságú üzemeltetési szolgáltatások közel 55%-ot tesznek ki, míg a többi gazdasági tevékenység közvetett és minőségi hozzájárulása majdnem 40%.

Megjegyzendő, hogy a hatalmas piaci tér előtt az alacsony magasságú gazdasági szektorban 2024-ben élénk befektetési és finanszírozási tevékenység várható, a drónok és az eVTOL vállalatok pedig befektetési meleg pontokká válnak.

2024 márciusától augusztusáig a cég hat hónap alatt öt finanszírozási kör befejezését sikerült elérnie, amelyek összege milliárdjával jutott a jüanba. Jelenleg egy újabb finanszírozási kör folyamatban van, és hamarosan bejelentésre kerül. „Huang Xiaofei, a Volant Airlines társalapítója és fő alelnöke úgy nyilatkozott a riportereknek, hogy a repülőgépek fejlesztése költséges és hosszú távú projekt, amelyhez türelmes tőkére van szükség. Jelenleg több mint 860 szándéknyilatkozatot írtak alá a Valante VE25-100 típusú eVTOL modellre, és a finanszírozást elsősorban ennek az eVTOL modellnek a fejlesztésére és kereskedelmi bevezetésére fogják fordítani.

A részleges statisztikák szerint 2024 januárjától júniusáig 19 befektetési és finanszírozási esemény történt az alacsony magasságban repülő járművek területén, amelyeknek több mint 70 százaléka távvezérelt légi járművekkel foglalkozó vállalatokra irányult, köztük távvezérelt légi járművek, rendszerek és alkatrészek gyártói. A tendenciák szempontjából a befektetések területe fokozatosan kiterjed a teljes repülőgépekről a kulcsfontosságú rendszerek és alkatrészek egész láncára – mondta Yang Ling.

A 2025-ös évre nézve hatalmas potenciál mutatkozik Kína alacsony magasságú gazdaságának fejlődésében. Az ehhez kapcsolódó infrastruktúra-építés, a technológiai kutatás-fejlesztési beruházások és a politikai támogatás továbbra is növekedni fognak, miközben az alacsony magasságú vállalkozások gyorsítják kereskedelmi bevezetésüket. A CCID Consulting becslése szerint Kína alacsony magasságú gazdaságának mérete 2025-re elérheti a 859,17 milliárd jüan-t, és optimista előrejelzések szerint 2026-ra meghaladja az egybillió jüan-t. Az alacsony magasságú gazdaság új szintre emelkedését várják, és így Kína gazdasági fejlődésének egy rendkívül dinamikus és ígéretes új erőforrásává válik.