Závět 'ekonomiky nízkého letu' vyvolal trh v hodnotě bilion dolarů

Řidiči dodávající kávu pomocí dronů působí v krajinách s nádherným výhledem, společnost Airbus v některých oblastech provozuje pravidelné lety a drony převážejí lékařské potřeby mezi ostrovy… V roce 2024 byl pojem „ekonomika nízkých nadmořských výšek“ poprvé zařazen do vládní pracovní zprávy. Během uplynulého roku se čínská ekonomika nízkých nadmořských výšek stále dále rozvíjela prostřednictvím experimentů a ukazuje rychlý růstový trend. Výzkumné instituce předpovídají, že velikost trhu čínské ekonomiky nízkých nadmořských výšek dosáhne v roce 2024 670 miliard jüanů a že tato ekonomika překročí jednu bilion jüanů již v roce 2026.

Nedávno oficiálně zahájila výstavbu globální hlavní sídlo společnosti Wofei Changkong v městě budoucí vědy a technologií v čchengduské vysoce technologické zóně. ‚Toto je důležitý milník pro společnost, která po dosažení klíčových technologických průlomů vstupuje do fáze intenzivní výroby a výrobního zrychlení,‘ uvedl Guo Liang, generální ředitel a hlavní vědecký pracovník společnosti Wofei Changkong. Po dokončení projektu bude sloužit především k sériové výrobě vlastních produktů AE200 společnosti Wofei Changkong, čímž účinně podpoří těsnou spolupráci mezi podniky v horním a dolním proudu řetězce hodnot a hlubokou spolupráci výzkumných týmů, urychlí tak rozvoj aglomerace nízkovýškového hospodářství a pomůže Čcheng-tu postavit ‚Západní centrum nízkovýškového hospodářství‘.

Zatímco průmyslové projekty urychlují svou realizaci, mnoho podniků také urychluje rozvoj inovativních produktů. Například v oblasti elektrických letadel s vertikálním vzletem a přistáním (eVTOL) získala společnost Yihang Intelligent pro model EH216-S výrobní povolení vydané Čínskou správou civilního letectví, čímž se stala prvním výzkumným a výrobním podnikem v odvětví eVTOL, který má všechny tři povinné certifikáty; společnost Fengfei Aviation získala pro model V2000CG osvědčení o typové kvalifikaci vydané Čínskou správou civilního letectví a stala se tak prvním eVTOL světově s maximální vzletovou hmotností jedna tuna a více, který úspěšně absolvoval certifikaci typové kvalifikace.

V roce 2024 se v Číně bude nadále zlepšovat rozvoj faktorů nízkého letu, což pohání technologická inovace, a jedna za druhou se budou uvádět na trh inovativní produkty. Wang Hao, ředitel Institutu průmyslové politiky Čínského výzkumného ústavu pro rozvoj elektronického informačního průmyslu, sdělil novinářům, že Čína je největším světovým zdrojem patentové technologie pro civilní drony a mnoho domácích podniků aktivně podává žádosti o patenty v oblasti eVTOL.

Podle údajů společnosti CCID Consulting činil počet podniků souvisejících s ekonomikou nízkého letu v Číně k září 2024 více než 50 000, včetně 118 kotovaných společností, 211 specializovaných a nových „malých obřích“ podniků a 3 991 vysoce technologických podniků.

Toto je nerozlučně spojeno s neustálým zvyšováním politické podpory pro sektor ekonomiky nízkých nadmořských výšek. V roce 2024 byl pojem „ekonomika nízkých nadmořských výšek“ poprvé začleněn do vládní pracovní zprávy, která jasně stanovila potřebu aktivně budovat nové růstové motory, jako jsou biotechnologická výroba, komerční kosmonautika a ekonomika nízkých nadmořských výšek. Několik ministerstev a úřadů také přijalo odpovídající opatření; mezi ně patří například „Plán pro inovativní využití zařízení pro leteckou dopravu všeobecného letectví (2024–2030)“, který společně vydaly Ministerstvo průmyslu a informačních technologií a čtyři další resorty. Tento plán navrhuje, aby se do roku 2030 zařízení pro leteckou dopravu všeobecného letectví plně integrovala do různých oblastí lidské výroby a každodenního života, stala se silným hnacím prvkem růstu ekonomiky nízkých nadmořských výšek a vytvořila trh o velikosti jednoho bilionu dolarů.

Mnoho místních vlád rovněž zveřejnilo politické dokumenty související s ekonomikou nízkých nadmořských výšek. Nedávno zveřejněná zpráva „Výhled na rozvoj ekonomiky nízkých nadmořských výšek v Číně pro rok 2025“, kterou vydal Čínský výzkumný ústav pro rozvoj průmyslu elektronických informací, ukazuje, že celkem 45 měst po celé zemi spustilo politické plány zaměřené na ekonomiku nízkých nadmořských výšek.

V roce 2024 bude entuziasmus pro rozvoj ekonomiky nízkých nadmořských výšek v různých regionech vysoký a reforma vzdušného prostoru, rozvoj aplikací, průmyslový rozvoj i návrh na nejvyšší úrovni se budou nadále prohlubovat. Ekonomika nízkých nadmořských výšek se stala populárním tématem diskusí ve všech oblastech společnosti a mezioborová komunikace i shoda se již začínají formovat,“ uvedl Jang Ling, vedoucí Výzkumného centra pro inteligentní zařízení při společnosti CCID Consulting.

Podle výpočtů konzultantů společnosti CCID by měla velikost čínské ekonomiky nízkých nadmořských výšek v roce 2024 dosáhnout 67 025 miliard jüanů. Z toho připadá na výrobu letadel pro provoz v nízkých nadmořských výškách a na provozní služby v nízkých nadmořských výškách téměř 55 % a příspěvek ostatních ekonomických činností, které jsou nepřímo a kvalitativně generovány, se blíží 40 %.

Stojí za zmínku, že vzhledem k rozsáhlému tržnímu prostoru bude v roce 2024 aktivní investování a financování v sektoru ekonomiky nízkých nadmořských výšek, přičemž podniky zabývající se bezpilotními letadly (UAV) a elektrickými vertikálními vzlety a přistání (eVTOL) se stanou investičními težišti.

Od března do srpna 2024 společnost získala pět kol financování v celkové výši miliard jüanů během šesti měsíců. V současné době probíhá dodání nového kola financování, které bude brzy oznámeno. „Vývoj letadel je nákladný a dlouhodobý projekt, který vyžaduje trpělivější kapitál,“ uvedl Huang Xiaofei, partner a starší viceprezident společnosti Volant Airlines, pro novináře. Pro eVTOL model Valante VE25-100 bylo dosud podepsáno více než 860 vyjádření zájmu o zakázku a získané prostředky budou převážně využity na vývoj a komercializaci tohoto eVTOL modelu.

Podle neúplných statistik došlo v letech leden až červen 2024 k 19 událostem investic a financování v oblasti letadel nízkého letu, přičemž více než 70 % investičních a finančních projektů bylo zaměřeno na podniky zabývající se bezpilotními letadly, včetně výrobců bezpilotních letadel, systémů a komponent. Z hlediska trendu se investiční oblast postupně rozšiřuje od kompletních letadel na celý řetězec klíčových systémů a komponent,“ uvedl Yang Ling.

S ohledem na rok 2025 nabývá čínská nízkovýšková ekonomika obrovského potenciálu pro rozvoj. Výstavba související infrastruktury, investice do výzkumu a vývoje technologií a podpora politiky budou nadále růst a podniky zaměřené na nízkovýškovou oblast zrychlí svůj komercializační pokročilost. Podle odhadu společnosti CCID Consulting dosáhne velikost čínské nízkovýškové ekonomiky v roce 2025 859,17 miliardy jüanů a je optimisticky předpovídáno, že její velikost překročí jeden bilion jüanů již v roce 2026. Nízkovýšková ekonomika tak pravděpodobně dosáhne nové úrovně a stane se vysoce dynamickou a slibnou novou silou v čínském hospodářském rozvoji.