Mula sa plano hanggang sa katotohanan, ang ekonomiya sa mababang altitud ay kumikinang

Sa Shenzhen, ang mga drone ay maa ng maghatid ng sariwang pagkain, gamot, at iba pang mga bagay. Ayon sa mga istatistika mula sa Civil Aviation Shenzhen Air Traffic Control Station, ang pinakamataas na araw-araw na dami ng transportasyon ay umabot na sa 5000; Ang "Sky Theater" na itinayo gamit ang teknolohiya ng drone swarm ay nakamit na ang mga krus na palabas ng liwanag at anino sa Shanghai, Dubai, at iba pang lugar, na may higit sa isang milyong manonood bawat isa; Isang ruta ng pasahero sa mababang altitud ang binuksan mula sa Nantong hanggang Pudong, Shanghai, na sumasaklaw sa 123 kilometro sa loob ng 40 minuto. Ang presyo ng tiket ay nasa 1.5 beses lamang ng presyo ng high-speed rail, at ito ay palalawakin pa sa higit pang mga urban agglomeration sa hinaharap.

ang 2024 ay ang 'taon ng ekonomiya sa mababang altitud.' Ngayong taon, isinama sa ulat ng gobyerno tungkol sa trabaho ang ekonomiya sa mababang altitud, na nagpapahiwatig ng pagtaas nito mula sa pagsusuri sa lokal na antas patungo sa pambansang estratehiya. Ang pinakabagong datos ay nagpapakita na ang sukat ng ekonomiya sa mababang altitud ng Tsina ay lumampas na sa 500 bilyong yuan, at inaasahan na mararating ang 850 bilyong yuan noong 2025, na may average na taunang rate ng paglago na higit sa 30%.

Sa talakayan tungkol sa ekonomiya sa mababang altitud, sinabi ni Vice Minister ng Industriya at Teknolohiya ng Impormasyon na si Dan Zhongde na ito ay isang tipikal na kabilang sa mga bagong industriya, isang tipikal na kinatawan ng bagong kalidad ng produktibidad, at isang mahalagang direksyon para sa pagpapaunlad at pagpapalaki ng mga bagong pwersa ng pag-unlad. Ito ay may mga katangian tulad ng pamumuno sa inobasyon, berde at mababang carbon, at integrasyon ng data at realidad, at tiyak na magbubuo ng isang industriya na may sukat na trilyon na antas sa hinaharap.

Ang mga teknolohikal na pagkamit ay nagbibigay-buhay sa pag-unlad ng industriya

Ang tinatawag na ekonomiya ng mababang altitud ay tumutukoy sa isang kumpletong anyo ng ekonomiya na kumakalat sa maraming larangan sa himpapawid na nasa ilalim ng 3000 metro, na pinapagalaw ng mga gawain sa paglipad sa mababang altitud ng may tao at walang tao na eroplano.

Sa nakalipas na taon, maraming hakbang ang ginawa sa parehong panig ng patakaran at industriya, at ang bagong landas ng ekonomiya ng mababang altitud ay unti-unting lumalawak.

Si Zhang Xu, pangalawang direktor ng Internet Research Institute ng China Industrial Internet Research Institute, ay ipinakilala sa reporter ng Science and Technology Daily na, sa antas ng patakaran, ang Interim Regulations on Flight Management of Unmanned Aerial Vehicles ay opisyal nang ipinatupad, na nagpapabilis sa pagbukas ng hangin at konstruksyon ng imprastraktura sa maraming lugar—halimbawa, ang Shanghai at Suzhou ay bukas na para sa mga ruta ng pasahero na may mababang karga; Sa aspeto ng inobasyong teknolohikal, ang mga bagong kagamitan tulad ng tilt rotor folding wing flying cars mula sa Beihang University ay patuloy na nakakamit ng mga breakthrough, ang teknolohiya para sa transparent monitoring at safety management ng battery ay sumusulong nang mas matatag, ang energy density ng battery ay patuloy na tumataas, at ang 5G-A communication technology ay nakakamit ng full coverage sa mababang altitud, na nagbibigay ng pangunahing pwersa sa pag-unlad ng industriya.

Ang mga teknolohikal na pag-unlad ang pundasyon ng pag-unlad ng industriya. Sinabi ni Zhang Xu na ang ekonomiya sa mababang altitud ay pabilisin ang mga pagsisikap nito sa tatlong direksyon ng teknolohiya: pagbuo ng isang tiyak na sistema ng sertipikasyon ng airworthiness batay sa mga katangian ng mga bagong eroplano, at pagpapalaganap ng pamantayan para sa mga pangunahing sangkap tulad ng mga baterya at kagamitan sa komunikasyon; Paggamit ng murang gastos at maliit na sukat na pag-deploy ng mga secure na module ng komunikasyon para sa intelligent networking ng mga eroplano sa mababang altitud para sa suporta sa komunikasyon at network; Pagpabilis sa pagpapatupad ng mga nangungunang teknolohiya tulad ng solid-state batteries at hydrogen fuel cells, malaki ang pagpapabuti sa energy density ng graphene aviation batteries, at pagbibigay ng mga posibilidad para sa mahabang distansya at mahabang oras na transportasyon.

Sa kasalukuyan, ang imprastraktura ng mababang altitud na ekonomiya ay nananatiling mahina. Si Gan Huatian, isang miyembro ng Pambansang Komite ng Chinese People's Political Consultative Conference at propesor sa West China Hospital ng Sichuan University, ay nagmungkahi ng pagpapabuti sa sistemang network ng mga pasilidad para sa paglipad at pag-landing, paggawa ng mga istasyon para sa serbisyo ng mababang altitud na paglipad, mga istasyon para sa pag-charge at pagpapalit ng baterya, mga pampublikong field para sa pagsusuri, at mga unmanned system sa buong espasyo; pagpapabuti ng mga imprastraktura tulad ng mga network ng kalsada at kuryente; at pagbibigay ng mga serbisyo tulad ng pagproseso ng mga plano sa paglipad at aeronautical intelligence. Kasabay nito, sa pamamagitan ng paggamit ng mga teknolohiya tulad ng Internet of Things, cloud computing, at artificial intelligence, isasagawa ang pagbuo ng isang pambansang urban grid airspace data model at geographic information system upang mapataas ang bilis ng tugon at kakayahang magproseso ng datos sa paglipad ng sistema ng serbisyo para sa mababang altitud na paglipad.

Pagpapababa ng mga hadlang at mabilis na pagpapatupad ng iba’t ibang aplikasyon

Matapos pindutin ang pindutan ng pagsisimula, isang drone na dala ang kagamitang panggalingan ay umalis mula sa Longquan Hospital ng West China Hospital ng Sichuan University at lumipad patungo sa isang sentro ng kalusugang pampubliko na nasa layong 9 kilometro. Kasabay nito, isang iba pang drone na dala ang mga sample para i-test ay tumambad nang eksakto sa runway ng drone ng ospital. Ito ay tunay na larawan ng pamamahagi ng mga kagamitang panggalingan sa mababang-altitud na larangan.

Ang ekonomiya sa mababang-altitud ay gumagalaw mula sa 'konseptuwal na plano' tungo sa 'tunay na larawan,'" sinabi ni Zhang Xu.

Ngunit may mga hamon pa ring kailangang lutasin upang 'lumipad nang mas mabuti.' Si Zong Qiang, isang kinatawan ng National People's Congress at pinuno ng 'Zong Qiang Class' ng China Telecom Jiangxi Fuzhou Branch, ay nagsalita tungkol sa isyu ng pamamahala sa hangin. Inimungkahi niya ang pag-optimize sa pamamahala sa hangin at sa mga patakaran at regulasyon, ang pagpapalakas sa konstruksyon ng imprastraktura at sa mga garantiya sa serbisyo, ang paggamit ng mga advanced na teknolohiya tulad ng big data at artificial intelligence, ang tiyak na pagtatakda ng mababang-altitude na hangin, at ang pagpapatupad ng nakabase sa klase na pamamahala ayon sa iba't ibang pangangailangan sa paglipad at sa mga katangian ng hangin; Pagtatatag ng isang mekanismo ng dinamikong pag-aadjust upang subaybayan ang real-time na paggamit ng hangin, ma-optimize agad ang pagkaloob ng hangin batay sa mga pagbabago sa pangangailangan, at mapabuti ang kahusayan ng paggamit ng hangin.

Ang potensyal na konsumo ng ekonomiya sa mababang-altitude ay hindi pa epektibong na-trigger, at kailangan pang palawakin ang mga senaryo ng aplikasyon," sinabi ni Gan Huatian.

Inihayag ni Zong Qiang na dapat ding aktibong gabayan at suportahan ang mga kabilang sa mga bagong industriya tulad ng turismo sa mababang altitud, sports sa hangin, at logistics sa hangin, at hikayatin ang mga negosyo na suriin ang mga inobatibong modelo ng negosyo at palawakin ang mga aplikasyon ng ekonomiya sa mababang altitud.

Halimbawa, ang umuunlad na industriya ng drone ay nagbibigay ng epektibong solusyon sa paghahatid para sa mga bagong anyo ng instant retail, at ang paggamit ng makabagong teknolohiya ay maaaring lalo pang tulungan ang pag-unlad ng teknolohiya. Ang urban low altitude terminal logistics ay may katangian ng mataas na kahusayan, katatagan, at kalidad, na mas nakakatugon sa mga bagong pangangailangan ng merkado para sa pag-unlad ng industriya ng instant logistics. Naging ito rin ang pangunahing dahilan kung bakit mabilis na naitatag ang mga kaugnay na industriya sa nakalipas na dalawang taon," sabi ni Yan Yan, ang pinuno ng public affairs para sa unmanned aerial vehicles ng Meituan.

Sa kasalukuyan, 15 mga lungsod kabilang ang Beijing, Shanghai, at Changzhou ang nagpahayag ng kanilang sama-samang pagsisikap na itatag ang isang ekosistema para sa ekonomiyang mababang-altitud. Planong magtatag sila ng 100 mga proyektong demonstrasyon hanggang sa susunod na taon at makikipagtulungan sa mga operator ng telekomunikasyon upang mapabuti ang mga ruta ng lipad sa mababang-altitud at mga zona ng demonstrasyon para sa mga aplikasyon sa mababang-altitud.

Ang pag-unlad ng ekonomiyang mababang-altitud ay nagsisimula lamang, at may malaking potensyal pa ito para sa hinaharap," sinabi ni Yan Yan. Upang makamit nang mas mabilis ang malawakang pag-unlad ng merkado ng instant delivery sa lungsod gamit ang mababang-altitud, maaaring gawin ang mga hakbang upang palawakin ang pagbuo at pagbukas ng mga publikong serbisyo na may kaukulang mga senaryo—tulad ng mga parke at aklatan na angkop para sa delivery sa mababang-altitud. Sa pamamagitan ng industriyang inoobserbahan at inoobserbahan batay sa mga senaryo, maaari itong tumulong na pabilisin ang pagbuo ng mga network ng logistics sa lungsod na gumagamit ng mababang-altitud.