מהתרשים למציאות, הכלכלה בגובה נמוך מfloretet

בשנצ'ן, רחפנים כבר יכולים לספק מזון טרי, תרופות ופריטים אחרים. לפי סטטיסטיקות של תחנת הבקרה האווירית של הסוכנות האזרחית לשנצ'ן, הנפח המרבי של ההובלה היומית הגיע ל-5000; "התיאטרון השמיימי" שנבנה בטכנולוגיית עדרי רחפנים השיג הצגות אור וצלל חוצות גבולות בשנגחאי, דובאי ואחרות, עם קהל של יותר ממיליון איש בהצגה אחת; קו נוסעים בגובה נמוך נפתח מננטונג לפודונג, שגחאי, על כיסוי של 123 קילומטרים ב-40 דקות. מחיר הכרטיס הוא רק 1.5 פעמים מחיר הרכבת המהירה, והוא יעבור הרחבה לעוד אגומים עירוניים בעתיד

2024 הוא 'שנת הכלכלה בגבהים נמוכים'. השנה, הכלכלה בגבהים נמוכים כלולה בדוח העבודה של הממשלה, מה שמסמן את העלייה שלה מניסויים אזורים למדיניות לאומית. הנתונים העדכניים מראים שגודל הכלכלה בגבהים נמוכים בסין חרג מ-500 מיליארד יואן, וצפויה להגיע ל-850 מיליארד יואן עד 2025, עם קצב צמיחה שנתי ממוצע של יותר מ-30%.

בעת דיון על הכלכלה בגבהים נמוכים, הצהיר דן ג'ונגדה, סגן שר התעשייה והמידע, כי זו תעשייה חדשה טיפוסית, נציג טיפוסי של ייצור איכותי חדש, וכיוון חשוב לפיתוח כוחות מניעים חדשים. לה יש מאפיינים של הובלה דרך חדשנות, יריקה נמוכה פחמן וסינטזה של נתונים ומציאות, והיא בהחלט תהפוך לתעשייה בגודל טריליון יואן בעתיד.

פריצות טכנולוגיות מזרימות זרם של אנרגיה להתפתחות התעשייתית

הכלכלה בגובה נמוך, כביכול, מתייחסת לצורה כלכלית מורכבת שמתפשטת על פני תחומים מרובים במרחב האווירי הנמצא בגובה של פחות מ-3000 מטר, ומנועה על ידי פעילויות טיסה בגבהים נמוכים של כלי טיס מאוישים ולא מאוישים.

בשנה האחרונה ננקטו מאמצים רבים הן במדיניות והן בענף, והמסלול החדש של הכלכלה בגובה נמוך הולך ורחב.

ג'נג שו, סגן המנהל של מכון המחקר לאינטרנט של המכון הסיני למחקרים על אינטרנט תעשייתי, הציג לכתב יומן הטכנולוגיה כי ברמה המדינית, התקנות הזמניות לניהול טיסות של כלי טיס ללא טייס נכנסו לתוקף רשמית, מה שמאיץ את פתיחת השמיים ואת בניית התשתיות באזורים רבים, כגון שאנחאי וסוצ'ואו, אשר פתחו מסלולי נוסעים בטעינה נמוכה; בתחום החדשנות הטכנולוגית, ציוד חדש, כגון רכבי טיסה עם כנפי קיפול וציר מוטה מאוניברסיטת בייהנג, ממשיכים לשבור גבולות, טכנולוגיות לניטור שקוף ואבטחת סוללות הופכות למתוחכמות יותר, צפיפות האנרגיה של הסוללות ממשיכה לעלות, וטכנולוגיית התקשורת 5G-A משיגה כיסוי מלא בגבהים נמוכים, מה שמביא דחיפה עיקרית להתפתחות התעשייתית.

התקדמויות טכנולוגיות הן היסוד להתפתחות התעשייתית. ג'נג שו ציין שהכלכלה בגבהים נמוכים מאיצה את המאמצים שלה בשלוש כיוונים טכנולוגיים: פיתוח מערכת ייחודית לאישור עפיפון על סמך מאפייני כלי הטיס החדשים, וקידום הסטנדרטיזציה של רכיבים מרכזיים כגון סוללות וציוד תקשורת; שימוש במודולי תקשורת מאובטחים במחיר נמוך ובממדים ממוזערים כדי לאפשר רשת חכמה של כלי טיס בגבהים נמוכים לתמיכה בתקשורת וברשת; تسريع השקייה של טכנולוגיות קצה כגון סוללות מוצקות ותאי דלק מימניים, שיפור משמעותי בצפיפות האנרגיה של סוללות טיס גרפין, ויצירת אפשרויות להובלה למרחקים ארוכים ולמשך זמן ממושך.

בשלב זה, התשתית של הכלכלה בגבהים נמוכים עדיין חלשה. גאן חווטיין, חבר הוועדה הלאומית של הקונגרס הפוליטי הירוק של סין ופרופסור בבית החולים של סצ'ואן באוניברסיטת שיאן, הציע לשפר את מערכת הרשת של תשתית המראה והנחיתה, לבנות תחנות שירות לטיסות בגבהים נמוכים, תחנות לטעינה ולחליפת סוללות, שדות בדיקה ציבוריים ומערכות לא מאוישות בכל המרחב, לשפר תשתית כגון רשתות כבישים וחשמל, ולספק שירותים כגון עיבוד תוכניות טיסה ומידע אביוויזיוני. במקביל, יש לנצל טכנולוגיות כגון אינטרנט החפצים, מחשוב ענן ובינה מלאכותית כדי לבנות מודל נתונים לאומי לרשת האוויר העירונית ומערכת מידע גאוגרפי, על מנת להגביר את מהירות התגובה ואת יכולות עיבוד נתוני הטיסה של מערכת השירות לטיסות בגבהים נמוכים.

שבירה של מחסומים ותפיסה מהירה של יישומים מגוונים

לאחר לחיצה על כפתור ההפעלה, טיסן המוביל ציוד רפואי יצא מבית החולים לונגצ'ואן של בית החולים ווסט צ'יינה באוניברסיטת סיצ'ואן וטס למרכז בריאות ציבורית הנמצא במרחק 9 קילומטרים. באותו זמן, טיסן אחר המוביל דגימות לבדיקה נחת בדיוק על מסלול הטיסה של בית החולים. זהו תיאור אמיתי של הפצת ציוד רפואי בשדה הגבהים הנמוכים.

הכלכלה בגבהים נמוכים עוברת מ'תרשים רעיוני' לתמונה ממשית", אמר ג'נג שׂו.

אבל עדיין קיימים אתגרים שאותם יש לפתור כדי "לטוס טוב יותר". צונג ציאנג, נציג הקונגרס הלאומי של העם וראש המחלקה "צונג ציאנג" של סניף פוצ'ו של סין טלекום ג'יאנגשי, דיבר על נושא ניהול השמיים. הוא הציע לאפשר את ניהול השמיים והמדיניות והתקנות הקשורות לו, לחזק את בניית התשתיות ואת ביטוח השירות, להשתמש בטכנולוגיות מתקדמות כגון נתונים גדולים ובינה מלאכותית, לשרטט بدיקת דיוק את שמיים הנמוכים, ולממש ניהול מסווג בהתאם לצרכים השונים של הטיסות ולאפיונים השונים של השמיים; להקים מנגנון התאמה דינמי כדי לפקח על השימוש בזמן אמת בשמיים, לאופטימיזציה של הקצאת השמיים באופן טיפתי בהתבסס על שינויים בדרישות, ולשפר את יעילות השימוש בשמיים.

פוטנציאל הצריכה של כלכלה בגובה נמוך עוד לא הופעל ביעילות, ו scenarii היישום צריכים להתרחב", אמר גאן חווטיין.

צונג ציאנג הציע גם לנהל ולתמוך באופן פעיל בתעשייה הפורחת של תיירות בגובה נמוך, ספורט אווירי ולוגיסטיקה אווירית, ולהעודד את החברות לחקור מודלים עסקיים חדשניים ולפתח תרחישים יישומיים כלכליים בגבהים נמוכים.

לדוגמה, התעשייה הפורחת של כלי טיס לא מאוישים מספקת פתרונות משלוחים יעילים לצורת הקמעונאות המיידית החדשה, והיישום של טכנולוגיות מתקדמות יכול לתמוך בהמשך הפיתוח הטכנולוגי. הלוגיסטיקה העירונית בגבהים נמוכים מאפיינת יעילות גבוהה, יציבות ואיכות גבוהה, מה שמאפשר לענות טוב יותר על הדרישות החדשות של השוק להתפתחות תעשיית הלוגיסטיקה המיידית. זה הפך גם לסיבה העיקרית לכניסה המהירה של התעשיות הקשורות לתחום זה בשנתיים האחרונות", אמרה יאן יאן, ראש ענייני הציבור של כלי הטיס הלא מאוישים של מייטואן.

בשלב זה, 15 ערים, כולל פקינג, שג'יהי וצ'נגצ'ו, הודיעו על מאמצים משותפים לבניית אקוסיסטם כלכלי בגובה נמוך. הם מתכננים ליצור 100 פרויקטי הדגמה עד השנה הבאה ולשתף פעולה עם ספקי שירותי התקשורת לפיתוח מסלולי טיסה בגובה נמוך ואזורים להדגמת יישומים בגובה נמוך.

ההתפתחות של הכלכלה בגובה נמוך רק החלה, ויש פוטנציאל עצום לעתיד", אמר יאן יאן. כדי להשיג את הפיתוח המרחב של שוק המשלוחים הירידיים בערים בגובה נמוך בהקדם האפשרי, ניתן לפעול להגביר את הפיתוח והפתיחה של תרחישים לשירות ציבורי, כגון גנים וספריות המתאימים למשלוחים בגובה נמוך. באמצעות חדשנות תעשייתית המניעת תרחישים, ניתן לסייע בזרז בניית רשתות הלוגיסטיקה העירוניות בגובה נמוך.