От чертежа до реалността, икономиката на ниска височина процъвта

В Шенчжън дроновете вече могат да доставят пресни храни, лекарства и други стоки. Според статистиката от Шенчжънската станция за контрол на въздушния трафик при Гражданската авиация максималният дневен обем превоз е достигнал 5000; „Небесният театър“, създаден чрез технология за рояци дронове, е осъществил трансгранични светлинно-сенчестни шоу в Шанхай, Дубай и други места, като броят на зрителите на едно шоу надвишава един милион души; Отворен е пътнически маршрут на ниска височина от Нантонг до Пудонг, Шанхай, покриващ 123 километра за 40 минути. Цената на билета е само 1,5 пъти по-висока от тази на високоскоростния влак и в бъдеще ще бъде разширен до още градски агломерации.

2024 г. е «годът на икономиката на ниска височина». Тази година икономиката на ниска височина бе включена в доклада за правителствената работа, което означава, че тя се издига от регионално изследване до национална стратегия. Последните данни показват, че мащабът на китайската икономика на ниска височина надхвърля 500 милиарда юана и се очаква да достигне 850 милиарда юана до 2025 г., със средногодишен темп на растеж над 30%.

При обсъждането на икономиката на ниска височина заместник-министърът на индустрията и информационните технологии Дан Чжунде заяви, че тя е типична нововъзникваща индустрия, типичен представител на новото качество на производителността и важна насока за възпитаване и развитие на нови двигателни сили. Тя притежава характеристики като водеща иновация, зелена нискоемисионна икономика и интеграция на данни и реалност и неизбежно ще формира индустриален мащаб от трилиони юана в бъдеще.

Технологичните пробиви придават импулс на индустриалното развитие

Така наречената икономика на ниска височина се отнася до комплексна икономическа форма, която обхваща множество сфери във въздушното пространство под 3000 метра и се движи от полетни дейности на пилотирани и безпилотни летателни апарати.

През последната година са направени множество усилия както от политическа, така и от индустриална страна, и новият курс на икономиката на ниска височина става все по-широк.

Чжан Сю, заместник-директор на Института за изследване на интернета към Китайския институт за промишлен интернет, представи на репортера от вестник „Наука и технология“ следното: на политическо равнище Временните разпоредби за управление на полетите на безпилотни летателни апарати бяха официално въведени в сила, което ускорява отварянето на въздушното пространство и строителството на инфраструктура в много региони – например Шанхай и Сучжоу вече са отворили ниско натоварени пътнически маршрути; в областта на технологичните иновации нови устройства като летателни коли с наклоняеми ротори и пригъваеми крила от Пекинския университет по аеронавтика и астронавтика (Beihang University) продължават да постигат пробиви, технологиите за прозрачно наблюдение и безопасно управление на батериите стават все по-съвършени, енергийната плътност на батериите непрекъснато се подобрява, а комуникационната технология 5G-A осигурява пълно покритие на ниско летене, което внася ключов импулс за развитието на отрасъла.

Технологичните пробиви са основата на индустриалното развитие. Чжан Сюй заяви, че икономиката на ниска височина ускорява усилията си в три технологични посоки: разработване на специализирана система за сертифициране на въздушна годност, базирана на характеристиките на новите летателни апарати, и насърчаване на стандартизацията на ключови компоненти като батерии и комуникационно оборудване; използване на сигурни комуникационни модули с ниска цена и миниатюризирани развертания за интелигентна мрежа на летателни апарати на ниска височина, за подкрепа на комуникации и мрежи; ускоряване на внедряването на предовременни технологии като твърдотелни батерии и водородни горивни клетки, значително подобряване на енергийната плътност на графеновите авиационни батерии и осигуряване на възможности за дълги разстояния и продължително време на полет.

В момента инфраструктурата на икономиката на ниско летене все още е слаба. „Ган Хуатянь“, член на Националния комитет на Китайската народна консултативна конференция и професор в болницата „Западен Китай“ към Сичуанския университет, предложи подобряване на мрежата от инфраструктура за излитане и кацане, строителство на станции за обслужване на полети на ниско летене, зареждащи и сменящи станции, обществени тестови полигони и безпилотни системи в цялото пространство, подобряване на инфраструктурата като пътни мрежи и електрически системи, както и предоставяне на услуги като обработка на полетни планове и авиационна информация. Едновременно с това, чрез използване на технологии като Интернет на нещата, облачни изчисления и изкуствен интелект, ще бъде създадена национална градска мрежова въздушна данни модел и географска информационна система, за да се подобри скоростта на реагиране и възможностите за обработка на полетни данни в системата за обслужване на полети на ниско летене.

Разрушаване на бариери и бързо внедряване на разнообразни приложения

След натискане на бутона за стартиране дрон, носещ медицинско оборудване, излетя от болницата „Лунцюнь“ към център за обществено здраве на разстояние 9 километра. Едновременно с това друг дрон, носещ проби за анализ, кацна точно върху дрон-пистата на болницата. Това е истинско изображение на разпределението на медицински материали в ниската атмосфера.

Икономиката на ниска височина преминава от 'концептуален план' към 'реална картина', заяви Чжан Сю.

Но все още има предизвикателства, които трябва да бъдат решени, за да се „лети по-добре“. Цзун Цян, представител на Националното народно събрание и ръководител на класа „Цзун Цян“ към китайската телекомуникационна компания China Telecom, филиал Фучжоу, провинция Цзянси, говори за въпроса за управлението на въздушното пространство. Той предлага оптимизиране на управлението и политиките/нормативните актове за въздушното пространство, усилване на инфраструктурното строителство и гаранциите за обслужване, използване на напреднали технологии като големи данни (big data) и изкуствен интелект (artificial intelligence), точна дефиниция на ниското въздушно пространство и прилагане на класифицирано управление според различните нужди от полети и характеристиките на въздушното пространство; създаване на динамичен механизъм за корекция, за наблюдение на реалното използване на въздушното пространство в режим на реално време, своевременно оптимизиране на разпределението му в зависимост от променящите се нужди и подобряване на ефективността му.

Потенциалът за потребление в икономиката на ниското въздушно пространство все още не е ефективно стимулиран, а сценариите за приложение трябва да бъдат разширени“, заяви Ган Хуатянь.

Цзун Цян също предложи активно насочване и подкрепа на възникващи отрасли като туризъм на ниска височина, авиационни спортове и авиационна логистика, като насърчава предприятията да изследват иновативни бизнес модели и да разширяват приложенията на икономиката на ниска височина.

Например процъфтяващата индустрия на дроновете осигурява ефективни решения за доставки за новите форми на моментална търговия, а прилагането на водещи технологии може допълнително да подпомогне технологичното развитие. Урбаният логистичен терминал на ниска височина притежава характеристики като висока ефективност, стабилност и високо качество, което позволява по-добро задоволяване на новите пазарни изисквания за развитието на индустрията на моментална логистика. Това също е станало основната причина за бързото внедряване на свързаните отрасли през последните две години", заяви Ян Ян, началник на отдела по обществени връзки на безпилотните летателни апарати на Meituan.

В момента 15 града, включително Пекин, Шанхай и Чанчжоу, са обявили съвместните си усилия за създаване на икономическа екосистема за нискоалтитудни полети. Те планират да реализират 100 демонстрационни проекти до идващата година и да сътрудничат с телекомуникационни оператори за разработване на маршрути за нискоалтитудни полети и демонстрационни зони за приложения за нискоалтитудни полети.

Развитието на икономиката за нискоалтитудни полети едва започва и има голям потенциал за бъдещето", каза Ян Ян. За да се постигне възможно най-бързо мащабното развитие на пазара за мигновена доставка чрез нискоалтитудни полети в градовете, могат да се направят усилия за разширяване на развитието и отварянето на сценарии за обществени услуги, като например паркове и библиотеки, подходящи за нискоалтитудна доставка. Чрез иновации в промишлеността, насочени от конкретни сценарии, може да се ускори изграждането на градски логистични мрежи за нискоалтитудни полети.