Od náčrtu po realitu: ekonomika nízkych výšok kvitne

V Šenčene už drony doručujú čerstvé potraviny, lieky a iné položky. Podľa štatistík Civilnej leteckej správy Šenčen – riadenie letov dosiahol maximálny denný objem prepravy 5000 kusov; „Nebová divadlo“, postavené pomocou technológie dronových rojov, uskutočnilo medzinárodné svetelné a tieňové predstavenia v Šanghaji, Dubaji a iných miestach s jedným publikom počínajúcim viac ako milión ľudí; bola spustená nízkovýšková linka pre cestujúcich z Nantou do Pudongu v Šanghaji, ktorá prekonáva vzdialenosť 123 km za 40 minút. Cena lístka je len 1,5-násobok ceny lístka na vysokorýchlostnú železnice a v budúcnosti sa bude rozširovať do ďalších mestských aglomerácií.

rok 2024 je rokom ekonomiky nízkych nadmorských výšok. Tento rok bola ekonomika nízkych nadmorských výšok zaradená do správy o práci vlády, čím sa jej postavenie zmenilo z regionálneho experimentu na národnú stratégiu. Najnovšie údaje ukazujú, že rozsah čínskej ekonomiky nízkych nadmorských výšok presiahol 500 miliárd jüanov a do roku 2025 sa predpokladá, že dosiahne 850 miliárd jüanov, pri priemernom ročnom raste vyššom ako 30 %.

Pri diskusii o ekonomike nízkych nadmorských výšok podpredseda Ministerstva priemyslu a informačných technológií Dan Zhongde uviedol, že ide o typický nový priemysel, typického zástupcu novej kvality produktivity a dôležitý smer pre vychovávanie a rozvoj nových pohonných síl. Má charakteristiky inovatívneho vedenia, zelenej nízkouhlíkovej ekonomiky a integrácie dát a reality a v budúcnosti určite vytvorí priemyselný odvetvie s rozsahom v triliónoch jüanov.

Technologické prelomy dodávajú impulz rozvoju priemyslu

Takzvaná ekonomika nízkych nadmorských výšok sa vzťahuje na komplexnú ekonomickú formu, ktorá sa rozprestiera do viacerých oblastí v priestore pod 3000 metrov nad morom a je poháňaná letmi pilotovaných a nepilotovaných lietadiel v nízkych nadmorských výškach.

V poslednom roku boli vykonané rôzne kroky na úrovni politiky aj priemyslu a nová cesta ekonomiky nízkych nadmorských výšok sa stáva čoraz širšou.

Zhang Xu, námestní riaditeľ Inštitútu pre výskum internetu pri Čínskom výskumnom inštitúte priemyselného internetu, predstavil novinárom denníka Kao-ke Ťi-pao, že na úrovni politiky sa oficiálne začali uplatňovať Dočasné predpisy o riadení letov bezpilotných lietadiel, čím sa zrýchľuje otváranie vzdušného priestoru a výstavba infraštruktúry na mnohých miestach – napríklad v Šanghaji a Su-čou boli spustené nízkopriepustné linky pre cestujúcich; z hľadiska technologického inovovania sa neustále dosahujú pokroky s novými zariadeniami, ako sú lietajúce autá so sklopnými krídlami a nakláňacími rotormi vyvíjané na Pekingskej univerzite leteckej a vesmírnej techniky (Beihang University), transparentné monitorovanie batérií a technológie bezpečnostného riadenia sa stávajú čoraz zrelšími, energetická hustota batérií sa neustále zvyšuje a komunikačná technológia 5G-A zabezpečuje úplné pokrytie v nízkych nadmorských výškach, čím poskytuje kľúčový impulz pre rozvoj priemyslu.

Technologické prelomy sú základom priemyselného rozvoja. Zhang Xu uviedol, že ekonomika nízkeho letu zrýchľuje svoje úsilie v troch technologických smeroch: vyvíja špeciálny systém certifikácie lietateľnosti založený na charakteristikách nových lietadiel a podporuje štandardizáciu kľúčových komponentov, ako sú batérie a komunikačné zariadenia; využíva nízkokapacitné a miniaturizované nasadenie bezpečnostných komunikačných modulov na inteligentné pripojenie lietadiel nízkeho letu za účelom komunikácie a sieťovej podpory; zrýchľuje implementáciu pokročilých technológií, ako sú pevné batérie a vodíkové palivové články, výrazne zvyšuje energetickú hustotu grafitových leteckých batérií a otvára možnosti pre dlhodobé a vzdialené prepravné riešenia.

V súčasnosti je infraštruktúra hospodárstva nízkych nadmorských výšok stále slabá. „Gan Huatian“, člen Národnej rady Čínskej ľudovej politicko-konzultatívnej konferencie a profesor západnokuanskej nemocnice Sichuanskej univerzity, navrhol zlepšiť sieť infraštruktúry pre vzlet a pristátie, vybudovať stanice služieb pre lety na nízkych nadmorských výškach, nabíjacie a výmenové stanice, verejné testovacie priestory a bezpilotné systémy v celom priestore, zlepšiť infraštruktúru, ako sú cestné siete a elektrická energia, a poskytovať služby, napríklad spracovanie letových plánov a letecké informácie. Súčasne sa využijú technológie, ako je internet vecí, cloudové výpočty a umelej inteligencie, na vytvorenie národného mestského dátového modelu vzdušného priestoru a geografického informačného systému, čím sa zvýši rýchlosť reakcie a schopnosť spracovania letových dát v systéme služieb pre lety na nízkych nadmorských výškach.

Prelomenie bariér a rýchla implementácia rozmanitých aplikácií

Po stlačení tlačidla štart odštartoval dron s lekárskym vybavením z nemocnice Longquan pri Západnočínskej nemocnici Sichuanskej univerzity a vyletel do verejného zdravotníckeho centra vzdialeného 9 kilometrov. Súčasne pristál iný dron so vzorkami určenými na testovanie presne na dronovej pristávacej dráhe nemocnice. Ide o skutočný obraz distribúcie lekárskych potrieb v nízkovýškovom priestore.

Nízkovýšková ekonomika sa presúva od 'konceptuálneho plánu' k 'reálnemu obrazu'," uviedol Zhang Xu.

Stále však existujú výzvy, ktoré je potrebné vyriešiť, aby sme mohli ‚leteť lepšie‘. Zong Qiang, zástupca Národnej ľudovej zhromadzovacej rady a vedúci ‚triedy Zong Qiang‘ čínskej telekomunikačnej spoločnosti China Telecom Jiangxi Fuzhou Branch, hovoril o otázke riadenia vzdušného priestoru. Navrhol optimalizovať riadenie vzdušného priestoru a príslušné politiky a predpisy, posilniť výstavbu infraštruktúry a zabezpečenie služieb, využívať pokročilé technológie, ako sú veľké údajové súbory (big data) a umelecká inteligencia (artificial intelligence), presne vymedziť nízkoletový vzdušný priestor a uplatňovať klasifikované riadenie podľa rôznych požiadaviek na lety a charakteristík vzdušného priestoru; zaviesť mechanizmus dynamického prispôsobovania na monitorovanie reálneho času využívania vzdušného priestoru, včas optimalizovať rozdelenie vzdušného priestoru na základe zmeny dopytu a zvýšiť efektívnosť jeho využívania.

Potenciál nízkoletového hospodárstva v oblasti spotreby sa ešte nedostatočne prejavil a aplikačné scenáre je potrebné rozšíriť,“ uviedol Gan Huatian.

Zong Qiang tie navrhoval aktívne viesť a podporovať vznikajúce odvetvia, ako je turizmus na nízkych výškach, letecké športy a letecká logistika, a povzbudiť podniky, aby skúmali inovatívne obchodné modely a rozširovali aplikácie nízkovýškového hospodárstva.

Napríklad kvitnúci priemysel bezpilotných lietadiel poskytuje efektívne riešenia doručovania pre nové formy okamžitej maloobchodnej činnosti a využitie najnovších technológií môže ďalej podporovať technologický rozvoj. Mestská nízkovýšková terminálna logistika má charakteristiky vysokého výkonu, stability a vysokej kvality, čo umožňuje lepšie uspokojiť nové trhové požiadavky na rozvoj priemyslu okamžitej logistiky. To sa tiež stalo hlavným dôvodom rýchleho zavádzania príslušných odvetví v posledných dvoch rokoch," uviedla Yan Yan, vedúca oddelenia verejných vecí pre bezpilotné lietadlá spoločnosti Meituan.

V súčasnosti 15 miest vrátane Pekingu, Šanghaj a Čchang-čou oznámilo spoločné úsilie o vytvorenie ekosystému nízkovýškového hospodárstva. Plánujú vytvoriť do budúceho roka 100 ukážkových projektov a spolupracovať s telekomunikačnými operátormi na rozvoji nízkovýškových leteckých trás a ukážkových zón pre nízkovýškové aplikácie.

Rozvoj nízkovýškového hospodárstva sa práve začína a v budúcnosti má veľký potenciál, povedal Yan Yan. Aby sa čo najskôr dosiahol rozsiahly rozvoj trhu mestskej nízkovýškovej okamžitej doručovacej služby, je možné zintenzívniť rozvoj a otváranie verejných služobných scénarií, napríklad parkov a knižníc vhodných pre nízkovýškové doručovanie. Prostredníctvom inovácií v priemysle založených na konkrétnych scénarióch sa môže urýchliť výstavba mestskej nízkovýškovej logistickej siete.