Daripada lakaran hingga kenyataan, ekonomi altitud rendah sedang berkembang pesat

Di Shenzhen, dron sudah boleh menghantar makanan segar, ubat dan barang-barang lain. Menurut statistik dari Stesen Kawalan Lalu Lintas Udara Penerbangan Awam Shenzhen, isi padu pengangkutan harian maksimum telah mencapai 5000; "Teater Langit" yang dibina dengan teknologi kelompok dron telah berjaya mengadakan pertunjukan cahaya dan bayang-bayang merentasi sempadan di Shanghai, Dubai dan tempat-tempat lain, dengan jumlah penonton tunggal melebihi satu juta orang; Laluan penumpang ketinggian rendah telah dibuka dari Nantong ke Pudong, Shanghai, meliputi jarak 123 kilometer dalam masa 40 minit. Harga tiket hanya 1.5 kali harga kereta api laju tinggi, dan akan dikembangkan ke lebih banyak kawasan perkotaan pada masa hadapan

2024 ialah 'tahun ekonomi altitud rendah'. Tahun ini, ekonomi altitud rendah dimasukkan ke dalam laporan kerja kerajaan, menandakan peningkatannya daripada eksplorasi peringkat wilayah kepada strategi kebangsaan. Data terkini menunjukkan bahawa saiz ekonomi altitud rendah di China telah melebihi 500 bilion yuan, dan dijangka mencapai 850 bilion yuan pada tahun 2025, dengan kadar pertumbuhan purata tahunan melebihi 30%.

Apabila membincangkan ekonomi altitud rendah, Timbalan Menteri Perindustrian dan Teknologi Maklumat Dan Zhongde menyatakan bahawa ia merupakan industri baharu yang khas, wakil khas bagi produktiviti berkualiti baharu, serta arah penting untuk memupuk dan membangunkan daya pendorong baharu. Ia mempunyai ciri-ciri kepimpinan inovasi, hijau dan rendah karbon, serta integrasi data dan realiti, dan pasti akan membentuk skala industri bertrilion yuan pada masa hadapan.

Jalur teknologi baharu memberikan momentum kepada pembangunan industri

Ekonomi altitud rendah yang dikatakan merujuk kepada bentuk ekonomi menyeluruh yang meluas ke pelbagai bidang dalam ruang udara di bawah 3000 meter, dipacu oleh aktiviti penerbangan altitud rendah menggunakan pesawat berpenumpang dan tanpa pemandu.

Sepanjang tahun lalu, pelbagai usaha telah dilakukan di kedua-dua sisi dasar dan industri, dan landasan baharu ekonomi altitud rendah semakin meluas.

Zhang Xu, penolong pengarah Institut Penyelidikan Internet Institut Penyelidikan Internet Perindustrian China, memperkenalkan kepada wartawan Harian Sains dan Teknologi bahawa, di peringkat dasar, Peraturan Sementara mengenai Pengurusan Penerbangan Kendaraan Udara Tanpa Pemandu telah dilaksanakan secara rasmi, mempercepatkan pembukaan ruang udara dan pembinaan infrastruktur di banyak tempat—seperti Shanghai dan Suzhou—yang telah membuka laluan penumpang berbeban rendah; dari segi inovasi teknologi, peralatan baharu seperti kereta terbang sayap lipat berputar condong daripada Universiti Beihang terus mencapai kejayaan, teknologi pemantauan telus bateri dan pengurusan keselamatan semakin matang, ketumpatan tenaga bateri terus meningkat, dan teknologi komunikasi 5G-A mencapai liputan penuh pada ketinggian rendah, menyuntik momentum utama ke arah pembangunan industri.

Kemajuan teknologi merupakan asas pembangunan industri. Zhang Xu menyatakan bahawa ekonomi altitud rendah sedang mempercepat usaha dalam tiga arah teknologi: membangunkan sistem pensijilan layak terbang khusus berdasarkan ciri-ciri kapal terbang baharu, serta mempromosikan pensisteman komponen utama seperti bateri dan peralatan komunikasi; menggunakan modul komunikasi selamat yang berkos rendah dan berukuran kecil untuk pemasangan, bagi membolehkan rangkaian pintar kapal terbang altitud rendah serta menyokong komunikasi dan rangkaian; mempercepat pelaksanaan teknologi terkini seperti bateri pepejal dan sel bahan api hidrogen, meningkatkan ketumpatan tenaga bateri penerbangan grafena secara ketara, serta membuka peluang bagi pengangkutan jarak jauh dan tahan lama.

Pada masa ini, infrastruktur ekonomi altitud rendah masih lemah. "Gan Huatian, ahli Jawatankuasa Kebangsaan Konferens Perundingan Politik Rakyat China dan profesor di Hospital Barat Sichuan Universiti, mencadangkan penambahbaikan sistem rangkaian infrastruktur lepas landas, pembinaan stesen perkhidmatan penerbangan altitud rendah, stesen pengecasan dan pertukaran bateri, medan ujian awam, serta sistem tak berpenumpang di seluruh ruang udara, penambahbaikan infrastruktur seperti rangkaian jalan raya dan bekalan elektrik, serta penyediaan perkhidmatan seperti pemprosesan pelan penerbangan dan maklumat penerbangan. Pada masa yang sama, dengan memanfaatkan teknologi seperti Internet of Things (IoT), komputasi awan, dan kecerdasan buatan, model data ruang udara grid bandar kebangsaan dan sistem maklumat geografi akan dibina untuk meningkatkan kelajuan tindak balas dan kemampuan pemprosesan data penerbangan bagi sistem perkhidmatan penerbangan altitud rendah.

Menghancurkan halangan dan melaksanakan pelbagai aplikasi secara pantas

Selepas butang mula ditekan, sebuah dron yang membawa peralatan perubatan berlepas dari Hospital Longquan di Hospital Barat China Universiti Sichuan dan terbang ke pusat kesihatan awam sejauh 9 kilometer. Pada masa yang sama, sebuah dron lain yang membawa sampel untuk diuji mendarat tepat di landasan dron hospital tersebut. Ini merupakan gambaran sebenar pengedaran bekalan perubatan di medan ketinggian rendah.

Ekonomi ketinggian rendah sedang bergerak daripada 'pelan konseptual' kepada 'gambaran nyata,' kata Zhang Xu.

Namun, masih terdapat cabaran yang perlu diselesaikan untuk ‘terbang lebih baik’. Zong Qiang, wakil Kongres Rakyat Kebangsaan dan pemimpin Kelas Zong Qiang di Cawangan Fuzhou, China Telecom Jiangxi, membincangkan isu pengurusan ruang udara. Beliau mencadangkan penambahbaikan dalam pengurusan ruang udara serta dasar dan peraturan berkaitan, penguatan pembinaan infrastruktur dan jaminan perkhidmatan, penggunaan teknologi canggih seperti data besar (big data) dan kecerdasan buatan (artificial intelligence), penetapan sempadan ruang udara altitud rendah secara tepat, serta pelaksanaan pengurusan berkelas berdasarkan keperluan penerbangan dan ciri-ciri ruang udara yang berbeza; menubuhkan mekanisme pelarasan dinamik untuk memantau penggunaan ruang udara secara masa nyata, mengoptimumkan pengagihan ruang udara dengan segera mengikut perubahan permintaan, serta meningkatkan kecekapan penggunaan ruang udara.

Potensi penggunaan ekonomi altitud rendah belum diaktifkan secara berkesan, dan skenario aplikasi perlu diperluaskan,” kata Gan Huatian.

Zong Qiang juga mencadangkan agar secara aktif membimbing dan menyokong industri baharu seperti pelancongan ketinggian rendah, sukan penerbangan, dan logistik penerbangan, serta menggalakkan syarikat-syarikat meneroka model perniagaan inovatif dan memperluas skenario aplikasi ekonomi ketinggian rendah.

Sebagai contoh, industri dron yang sedang berkembang pesat menyediakan penyelesaian penghantaran cekap untuk bentuk baharu runcit segera, manakala aplikasi teknologi terkini boleh lagi menyokong pembangunan teknologi. Logistik terminal ketinggian rendah di bandar mempunyai ciri-ciri kecekapan tinggi, kestabilan tinggi, dan kualiti tinggi, yang dapat memenuhi dengan lebih baik tuntutan baharu pasaran terhadap perkembangan industri logistik segera. Ini juga telah menjadi sebab utama pendaratan pantas industri berkaitan dalam dua tahun kebelakangan ini," kata Yan Yan, Ketua Hal Ehwal Awam bagi kenderaan udara tak berpenumpang Meituan.

Pada masa ini, 15 buah bandar termasuk Beijing, Shanghai dan Changzhou telah mengumumkan usaha bersama mereka untuk membina suatu ekosistem ekonomi ketinggian rendah. Mereka merancang untuk mencipta 100 projek demonstrasi pada tahun depan dan bekerjasama dengan operator telekomunikasi bagi membangunkan laluan penerbangan ketinggian rendah serta zon demonstrasi aplikasi ketinggian rendah.

Pembangunan ekonomi ketinggian rendah baru bermula, dan potensinya sangat besar untuk masa depan," kata Yan Yan. Untuk mencapai pembangunan berskala besar pasaran penghantaran segera ketinggian rendah di bandar secepat mungkin, usaha boleh dilakukan untuk meningkatkan pembangunan dan pembukaan senario perkhidmatan awam, seperti taman dan perpustakaan yang sesuai untuk penghantaran ketinggian rendah. Melalui inovasi industri berdasarkan senario, ia dapat membantu mempercepatkan pembinaan rangkaian logistik ketinggian rendah di bandar.