A tervtől a valóságig: virágzik a alacsony magasságú gazdaság

Sencsenben a drónok már friss élelmiszert, gyógyszert és egyéb árut szállítanak. A Sencseni Polgári Légiközlekedési Irányítóállomás statisztikái szerint a napi maximális szállítási mennyiség elérte az 5000 darabot; A drónraj-technológiával épített „Égi Színház” kereszthatáros fény- és árnyék-előadásokat valósított meg Sanghajban, Dubaiban és más városokban, egyetlen eseményre egymilliónál több néző érkezett; Alacsony magasságú utasforgalmi útvonal nyílt Nantong és Sanghaj Pudong kerülete között, amely 123 kilométert tesz meg 40 perc alatt. A jegyár csupán 1,5-szöröse a nagysebességű vasút jegyárának, és jövőben további városi agglomerációkra is kiterjesztik.

a 2024-es év a »alacsony magasságú gazdaság« éve. Ebben az évben az alacsony magasságú gazdaságot belefoglalták a kormány munkajelentésébe, ami azt jelzi, hogy a területi kísérletekből nemzeti stratégiai szintre emelkedett. A legfrissebb adatok szerint Kína alacsony magasságú gazdaságának mérete meghaladta az 500 milliárd jüant, és 2025-re 850 milliárd jüanra nő, éves átlagos növekedési üteme több mint 30% lesz.

Amikor az alacsony magasságú gazdaságról beszéltek, Dan Zhongde, az ipar- és informatikaminisztérium helyettes minisztere úgy fogalmazott, hogy ez egy tipikus új iparág, egy tipikus példa az új minőségi termelékenységre, valamint egy fontos irány a új hajtóerők kialakítására és fejlesztésére. Jellemzői az innovációs vezetés, a zöld, alacsony szén-dioxid-kibocsátású működés, valamint az adatok és a valóság integrációja, és biztosan elér egy trillió jüanos ipari méretet a jövőben.

A technológiai áttörések lendületet adnak az ipari fejlődésnek

Az úgynevezett alacsony magasságú gazdaság egy olyan komplex gazdasági forma, amelyet az emberek által vezérelt és vezetés nélküli repülőeszközök alacsony magasságú repülési tevékenysége hajt, és amely a 3000 méteres tengerszint feletti magasságnál alacsonyabb légtérben több területre is kiterjed.

Az elmúlt év során mind a politikai, mind az ipari oldalon számos kezdeményezést tettek, és az alacsony magasságú gazdaság új pályája egyre szélesebbé vált.

Zhang Xu, a Kínai Ipari Internetkutatóintézet Internetkutató Intézetének helyettes igazgatója a Tudomány és Technológiai Napi Hírek újságírójának elmondta, hogy a szabályozási szinten hivatalosan életbe lépett az Önvezérelt Légijárművek Repülési Kezeléséről Szóló Ideiglenes Rendelkezés, amely gyorsítja a légtér megnyitását és az infrastruktúra építését számos helyen, például Sanghajban és Szuzhouban, ahol alacsony terhelésű személyszállító útvonalakat nyitottak meg; A technológiai innováció területén folyamatosan történnek áttörések, például a Pekingi Egyetem (Beihang University) új eszközeivel, mint a dőlő rotoros, összecsukható szárnyú repülő autók; a telepített akkumulátorok átlátható figyelése és biztonságmenedzsmentje egyre érettebbé válik, az akkumulátorok energiasűrűsége folyamatosan növekszik, és az 5G-A kommunikációs technológia elérte az alacsony magasságú teljes lefedettséget, így kulcsfontosságú lendületet biztosítva az ipari fejlődés számára.

A technológiai áttörések az ipari fejlődés alapját képezik. Csang Hszü kijelentette, hogy az alacsony magasságú gazdaság gyorsítja erőfeszítéseit három technológiai irányban: új repülőeszközök jellemzői alapján külön légialkalmassági tanúsítási rendszer kialakítása, valamint akkumulátorok és kommunikációs berendezések kulcsfontosságú összetevőinek szabványosításának előmozdítása; biztonságos kommunikációs modulok olcsó és miniaturizált telepítése az alacsony magasságú repülőeszközök intelligens hálózatosításához, valamint a kommunikáció és hálózati támogatás biztosításához; a szilárdtest-akkumulátorok és a hidrogénüzemanyag-cellák olyan új technológiák gyors bevezetése, amelyek jelentősen növelik a grafén repülőgép-akkumulátorok energiasűrűségét, és lehetővé teszik a hosszú távú és hosszú ideig tartó szállítást.

Jelenleg a kis magasságú gazdaság infrastruktúrája még gyenge. „Gan Huatian”, a Kínai Népi Politikai Konzultatív Konferencia nemzeti bizottságának tagja és a Szecsuán Egyetem Nyugat-Kínai Kórháza professzora javasolta a felszállási és leszállási infrastruktúra hálózati rendszerének fejlesztését, a kis magasságú repülési szolgáltatóállomások, töltő- és akkumulátorcsere-állomások, nyilvános tesztpályák és az egész térben elhelyezett távműködtetett rendszerek építését, valamint a közúti hálózat és az elektromos ellátás ilyen irányú fejlesztését, továbbá a repülési tervfeldolgozás és a légiforgalmi intelligencia szolgáltatásainak biztosítását. Ugyanakkor az internetes dolgok (IoT), a felhőalapú számítástechnika és a mesterséges intelligencia technológiáinak felhasználásával egy nemzeti városi rácsos légtér-adatmodell és földrajzi információs rendszer épül, hogy növeljék a kis magasságú repülési szolgáltatási rendszer reakciósebességét és a repülési adatok feldolgozási képességét.

Akadályok lebontása és sokszínű alkalmazások gyors megvalósítása

A startgomb megnyomása után egy orvosi felszerelést szállító drón elindult a Szecsuan Egyetem Nyugat-Kínai Kórháza Longcsuan Kórházából, és 9 kilométerre lévő közegészségügyi központba repült. Ugyanakkor egy másik, vizsgálatra váró mintákat szállító drón pontosan leszállt a kórház drónleszállópályájára. Ez a valóságos kép a gyógyszerellátásról az alacsony magasságú térségben.

A alacsony magasságú gazdaság átmozog egy 'fogalmi tervrajztól' egy 'valós képhez'," – mondta Csang Hszü.

De még mindig vannak megoldandó kihívások a „jobb repülés” érdekében. Zong Qiang, a Kínai Népköztársaság Nemzeti Népgyűlésének képviselője és a China Telecom Jangsi Fuzsou-i fiókjának „Zong Qiang Osztálya” vezetője a légtér-kezelés kérdéséről beszélt. Javasolta a légtér-kezelés és a szabályozási keret optimalizálását, az infrastruktúra építésének és a szolgáltatási garanciák erősítését, a nagy adathalmazok és a mesterséges intelligencia mint fejlett technológiák alkalmazását, a legalacsonyabb légtér pontos meghatározását, valamint a különböző repülési igények és légtér-jellemzők alapján történő osztályozott kezelést; dinamikus igazítási mechanizmus létrehozását a légtér valós idejű felhasználásának figyelemmel kísérésére, a légtér-elosztás időben történő optimalizálására a kereslet változásai alapján, és a légtér-használat hatékonyságának javítására.

A legalacsonyabb légtér-gazdaság fogyasztási potenciálja nem vált ki hatékonyan, és az alkalmazási forgatókönyveket bővíteni kell – mondta Gan Huatian.

Zong Qiang azt is javasolta, hogy aktívan irányítsák és támogassák az új iparágakat, például az alacsony magasságú turizmust, a légi sportokat és a légi logisztikát, valamint bátorítsák a vállalatokat az innovatív üzleti modellek kipróbálására és az alacsony magasságú gazdasági alkalmazási területek bővítésére.

Például a virágzó drónipar hatékony szállítási megoldásokat nyújt az új típusú azonnali kiskereskedelmi formák számára, és a legmodernebb technológiák alkalmazása további támogatást nyújthat a technológiai fejlődésnek. A városi alacsony magasságú végpont-logisztika jellemzői a magas hatékonyság, a stabilitás és a minőség, így jobban képes kielégíteni a piac új igényeit az azonnali logisztikai ipar fejlődésével kapcsolatban. Ez lett az egyik fő oka annak, hogy az érintett iparágak az elmúlt két évben gyorsan megjelentek a piacon – mondta Yan Yan, a Meituan drónos egységének közösségi kapcsolatokért felelős vezetője.

Jelenleg 15 város – köztük Peking, Sanghaj és Csangcsou – jelentette be közös erőfeszítéseit a kis magasságú gazdasági ökoszisztéma kiépítéséért. Terveik szerint jövőre 100 bemutató projektet hoznak létre, és együttműködnek a távközlési szolgáltatókkal a kis magasságú repülési útvonalak és a kis magasságú alkalmazások bemutató zónáinak kialakításában.

A kis magasságú gazdaság fejlődése éppen most kezdődött, és jövőben nagy potenciálja van – mondta Jen Jen. Ahhoz, hogy minél hamarabb elérjék a városi kis magasságú azonnali szállítási piac tömeges fejlődését, erőfeszítéseket kell tenni a nyilvános szolgáltatási forgatókönyvek fejlesztésének és megnyitásának elősegítésére – például parkok és könyvtárak, amelyek alkalmasak a kis magasságú szállításra. A forgatókönyvek által meghatározott ipari innováció segíthet gyorsítani a városi kis magasságú logisztikai hálózatok kiépítését.