Plaani tegelikkuseks muutumisest kuni madala kõrguse majanduseni, mis on elujõuline

Shenzhenis saavad lennukid juba tarnida tooraid tooteid, ravimeid ja muid esemeid. Tsiviillennunduse Shenzheni lennuliikluste juhtimisjaama statistika kohaselt on maksimaalne päevaselt transporditav maht jõudnud 5000-ni; Droneide rühmaga ehitatud „Taevas teater“ on saavutanud ülepiirilisi valgus- ja varjuteatrisid Šanghais, Dubais ja muudes kohtades, ühe ettekande vaatajate arv ületab miljonit inimest; Nantongist Šanghais Pudongi on avatud madala kõrguse reisijate marsruut, mis ulatub 123 kilomeetrit ja kestab 40 minutit. Piletihind on vaid 1,5 korda kõrgem kui kiirraudtee piletihind, ning tulevikus laiendatakse seda veel rohkemale linnakonkurentidele

2024. aasta on 'madala kõrguse majanduse aasta'. Sel aastal lisati madala kõrguse majandus valitsuse tööaruandesse, millest sai selge, et see ülesanne tõusis piirkondlikust eksperimendist riiklikuks strateegiaks. Viimased andmed näitavad, et Hiina madala kõrguse majanduse maht on juba ületanud 500 miljardit juani ja 2025. aastaks on selle prognoositav maht 850 miljardit juani, keskmise aastasliku kasvumääraga üle 30%.

Madala kõrguse majanduse arutelul rõhutas tööstus- ja teabetechnoloogiaministri asekantsler Dan Zhongde, et tegemist on tüüpilise uue tööstusharu ja uue kvaliteediga tootlikkuse tüüpilise esindajaga ning olulise suunaga uute kasvufaktorite arendamiseks ja kujundamiseks. Sellel on innovatsioonijuhtimise, rohelise madala süsiniku ja andmete ning reaalsuse integreerimise omadused ning tulevikus tekib kindlasti triljoni suurune tööstusharu.

Tehnoloogilised läbimurded annavad tööstusarengule uut jõudu

Nii nimetatud madala kõrguse majandus viitab terviklikule majandusvormile, mis hõlmab mitmeid valdkondi õhuruumis, mis jääb alla 3000 meetri kõrguse ja mille põhjustavad inimesega ja ilma inimeseta lennukite madala kõrgusega lendamiste tegevused.

Viimase aasta jooksul on tehtud mitmeid ettevõtmisi nii poliitika kui ka tööstuse valdkonnas ning madala kõrguse majanduse uus suund on muutunud üha laiemaks.

Zhang Xu, Hiina tööstusliku interneti uurimisinstituudi internetiuurimise instituudi asejuht, tutvustas Teadustepäeva ajakirjanikule, et poliitika tasandil on kehtima hakanud lennukite ajutised juhtimisreeglid, mis kiirendab õhuruumi avamist ja infrastruktuuri ehitust paljudes kohtades, näiteks Shanghai ja Suzhou avasid madala koormusega reisijate marsruudid; Tehnoloogilise innovatsiooni osas saavutavad pidevalt uued seadmed, näiteks Pekingi ülikooli arendatud kallutatava rotoriga kokkupanekuvõimalikuga lendav autotüüp edusamme, akude läbipaistvad jälgimis- ja turvahaldustehnoloogiad muutuvad järjest täiuslikumaks, akude energiatihedus paraneb pidevalt ja 5G-A side tehnoloogia tagab madala kõrguse täieliku katvuse, andes tööstusarengule südametugeva stiimuli.

Tehnoloogilised läbimurded on tööstusliku arengu alus. Zhang Xu väitis, et madala kõrguse majandus kiirendab oma tegevust kolmes tehnilises suunas: uute lennukite omadustele tugineva eraldi lennukipärasuse sertifitseerimissüsteemi loomine ning akude ja sidevarustuse nagu ka muude oluliste komponentide standardiseerimise edendamine; turvaliste side moodulite odavam ja miniaturiseeritud paigaldamine, et tagada madala kõrguse lennukite nutikas võrgustamine, side ja võrgutoetus; tahkete akude ja vesinikukütusel põhinevate patareide edasijõudnud tehnoloogiate kiire rakendamine ning grafeeni lennukipatareide energiatiheduse oluline parandamine, mis avab võimalusi kaug- ja pikaajalisele transpordile.

Hetkel on madala kõrguse majanduse infrastruktuur ikka nõrk. „Gan Huatian“, Hiina Rahvusliku Rahvuskogu liige ja Sichuani Ülikooli Lääne-Hiina haigla professor, soovis parandada startimis- ja maandumisinfrastruktuuri võrgustikku, rajada madala kõrguse lennuteenindusjaamu, laadimis- ja akuvahetusjaamu, avalikke testvälju ning lennukita süsteeme kogu ruumis, parandada teevõrku ja elektrit ning pakkuda teenuseid, nagu lennuplaanide töötlemine ja õhutranspordi teabe edastamine. Samal ajal kasutatakse tehnoloogiaid, nagu asjade internet, pilveteenused ja kunstlik intelligents, et luua riiklik linnade ruumilise õhuruumi andmemudel ja geograafiline informatsioonisüsteem, mis suurendab madala kõrguse lennuteenindussüsteemi reageerimiskiirust ja lennuteabe töötlemisvõimekust.

Tõkked lammutatakse ja mitmekesiseid rakendusi rakendatakse kiiresti

Pärast käivitamisnupu vajutamist startis Longquan Haiglast, mis kuulub Sichuani Ülikooli Lääne Hiina Haiglasse, lennuk, mis veis meditsiinilisi seadmeid, ja lendas 9 kilomeetri kaugusel asuvale avaliku tervishoiu keskusele. Samal ajal maandus teine lennuk, mis veis testimiseks mõeldud proove, täpselt haigla lennukite maandumisrinnale. See on tõeline pilt meditsiinivaruste jaotamisest madala kõrgusega õhuruumis.

Madala kõrgusega majandus liigub 'mõistlikust plaanist' 'täielikult reaalsesse pildisse'," ütles Zhang Xu.

Kuid et paremini 'lendada', tuleb ikka veel lahendada mitmeid väljakutseid. Rahvusliku Rahvuskogu esindaja ja Hiina Telekommunikatsioonifirma Jiangxi Fuzhou filiaali "Zong Qiang Class" juht Zong Qiang rääkis õhuruumi haldamise küsimusest. Ta soovis optimeerida õhuruumi haldamist ning seadusandlust ja -määruseid, tugevdada infrastruktuuri ehitust ja teenuste tagamist, kasutada tänapäevaseid tehnoloogiaid, näiteks suurte andmete töötlemist ja kunstlikku intelligentsi, täpselt määratleda madala kõrgusega õhuruumi ja rakendada erinevate lendamisvajaduste ja õhuruumi omaduste põhjal liigitatud haldamist; luua dünaamiline kohandusmehhanism reaalajas õhuruumi kasutuse jälgimiseks, optimeerida õhuruumi jaotust ajas õigeaegselt nõudluse muutuste põhjal ning parandada õhuruumi kasutuse efektiivsust.

Madala kõrguse majanduse tarbimispotenttsiaali ei ole seni tõhusalt äratatud ja rakendusscenaariume tuleb laiendada," ütles Gan Huatian.

Zong Qiang soovis ka aktiivselt juhtida ja toetada selliseid uusi tööstusharu, nagu madala kõrguse turism, lennusport ja lennulogistika, ning julgustada ettevõtteid uurima innovaatilisi ärimudeleid ja laiendama madala kõrguse majanduslikke rakendussihtkohti.

Näiteks pakub õhukese lennukite (drone’ide) arenev tööstusharu tõhusaid tarnelahendusi uutele kiiretele jaemüügi vormidele ning äärmiselt täpsete tehnoloogiate rakendamine võib veelgi edendada tehnoloogilist arengut. Linnasisesel madala kõrguse lõpplogistikul on omadused, nagu kõrge tõhusus, stabiilsus ja kõrge kvaliteet, mis võimaldab paremini rahuldada turu uusi nõudmisi kiirete logistikaettevõtete arengu suhtes. See on ka põhjus, miks seotud tööstusharud on viimase kahe aasta jooksul kiiresti tegelikkuseks saanud," ütles Meituan’i lennukitega töötavate süsteemide avalike suhete juht Yan Yan.

Hetkel on 15 linnas, sealhulgas Pekingis, Šanghais ja Changzhous, teatatud ühisest püüdest luua madala kõrguse majanduslikku ökosüsteemi. Nad plaanivad järgmisel aastal luua 100 näidisprojekti ning koostöös telekommunikatsiooniteenuste pakkujatega arendada madala kõrguse lennuroute ja madala kõrguse rakenduste näidistsoonide.

Madala kõrguse majanduse areng on alles alguses ja tulevikus on sellel suur potentsiaal," ütles Yan Yan. Linnasisesese madala kõrguse kiirtoimeturu massiliseks arendamiseks tuleb kiirendada avalike teenuste stsenaariumide arendamist ja avamist, näiteks parkides ja raamatukogudes, kus on sobivad tingimused madala kõrgusega toimetamiseks. Stsenaariumipõhise tööstusinnovatsiooni abil saab kiirendada linnasisesese madala kõrguse logistikavõrgu ehitamist.