تساعد التكنولوجيا المتقدمة في إحلال اقتصاد المناطق المنخفضة، الذي تبلغ قيمته تريليون يوان، في «نشر أجنحته والانطلاق نحو القمة»

يُعرف عام ٢٠٢٤ بـ«السنة الأولى لاقتصاد الطيران المنخفض الارتفاع» و«السنة الأولى للتطبيق التجاري لشبكة ٥ جي-أ». وقد ورد هذا المصطلح لأول مرة في تقرير عمل الحكومة لهذا العام، وأعلنت عدة مدن، من بينها بكين وشانغهاي وقوانغتشو وشينتشن وتشانغتشو، عن إطلاق أنظمة بيئية مخصصة لاقتصاد الطيران المنخفض الارتفاع. ومن تصنيع الطائرات إلى بناء البنية التحتية، يشهد سلسلة القيمة الكاملة لهذا الاقتصاد نمواً سريعاً. ووفقاً لإدارة الطيران المدني الصينية، من المتوقع أن تصل قيمة سوق اقتصاد الطيران المنخفض الارتفاع في الصين إلى ١,٥ تريليون يوان بحلول عام ٢٠٢٥، وإلى ٣,٥ تريليون يوان بحلول عام ٢٠٣٥.

يُعرف عام ٢٠٢٤ بـ«السنة الأولى لاقتصاد الطيران المنخفض الارتفاع» و«السنة الأولى للتطبيق التجاري لشبكة ٥ جي-أ». وقد ورد هذا المصطلح لأول مرة في تقرير عمل الحكومة لهذا العام، وأعلنت عدة مدن، من بينها بكين وشانغهاي وقوانغتشو وشينتشن وتشانغتشو، عن إطلاق أنظمة بيئية مخصصة لاقتصاد الطيران المنخفض الارتفاع. ومن تصنيع الطائرات إلى بناء البنية التحتية، يشهد سلسلة القيمة الكاملة لهذا الاقتصاد نمواً سريعاً. ووفقاً لإدارة الطيران المدني الصينية، من المتوقع أن تصل قيمة سوق اقتصاد الطيران المنخفض الارتفاع في الصين إلى ١,٥ تريليون يوان بحلول عام ٢٠٢٥، وإلى ٣,٥ تريليون يوان بحلول عام ٢٠٣٥.

تُسانِدُ اقتصاد الارتفاع المنخفض وتقنية «٥ جي-أ» بعضهما بعضاً على الطريق المقبل. ويُضفي التطوّر السريع لاقتصاد الارتفاع المنخفض، الذي تبلغ قيمته تريليون يوان، دفعةً جديدةً لتطوير شبكات «٥ جي» أكثر فأكثر، كما أن تطوير شبكات «٥ جي» يساعد اقتصاد الارتفاع المنخفض، الذي تبلغ قيمته تريليون يوان، على الازدهار والتحليق عالياً.

لتقنية «٥ جي» إمكاناتٌ هائلة

تُعَدُّ أنظمة الاتصالات والملاحة والإشراف (CNS) حجر الزاوية في عمليات قطاع الطيران. وفي الشبكات العالية الارتفاع، تستخدم الهيئات التنظيمية معداتٍ مثل الرادار ومراقبة الترابط التلقائي القائمة على البث لإدارة طائرات الطيران المدني. غير أن الطرق التقليدية لأنظمة CNS تواجه صعوباتٍ في تلبية المتطلبات التنظيمية الخاصة بالطائرات منخفضة الارتفاع، مثل الطائرات المُسيرة. ولذلك، يعلِّق رواد القطاع آمالهم على تقنية الجيل الخامس (5G)، وبخاصة تقنية الجيل الخامس المتطوِّر (5G-A). فمحطة قاعدة الاتصالات الخاصة بتقنية 5G-A تمتلك وظيفة إدراكٍ تشبه وظيفة الرادار، ويمكنها حساب موقع الجهاز النهائي استنادًا إلى معلومات المسافة بين هذا الجهاز وكل محطة قاعدة، مما يتيح الإشراف الفوري على الطائرة.

وَفْقًا لِبَيَانَاتِ وِزَارَةِ الصِّنَاعَةِ وَالتِّقَانَةِ الْمَعْلُومَاتِيَّةِ، بَنَتْ وَشَغَّلَتْ الصِّينُ أَكْثَرَ مِنْ ٤,١ مَلْيُونِ مَحَطَّةٍ أَسَاسِيَّةٍ لِشَبَكَةِ الْجِيلِ الْخَامِسِ (٥G)، وَتَسْتَمِرُّ شَبَكَةُ الْجِيلِ الْخَامِسِ فِي التَّوَسُّعِ نَحْوَ الْمَنَاطِقِ الرِّيفِيَّةِ، مُحَقِّقَةً «تَوَافُرَ خِدْمَةِ الْجِيلِ الْخَامِسِ فِي كُلِّ قَرْيَةٍ»؛ وَقَدْ دُمِجَ الْجِيلُ الْخَامِسُ فِي أَكْثَرَ مِنْ ٨٠ فِئَةً رَئِيسِيَّةً مِنْ قِطَاعَاتِ الْاِقْتِصَادِ الْوَطَنِيِّ، وَبَلَغَ عَدَدُ حَالَاتِ التَّطْبِيقِ أَكْثَرَ مِنْ ١٠٠٠٠٠ حَالَةٍ. وَيَرَى الْمُتَخَصِّصُونَ فِي هَذَا الْمَجَالِ أَنَّ الِارْتِكَازَ عَلَى الْعَدَدِ الضَّخْمِ مِنْ مَحَطَّاتِ الْجِيلِ الْخَامِسِ الْمَوْجُودَةِ فِي الصِّينِ (الَّتِي تَمْتَلِكُ فِعْلِيًّا قُدْرَاتٍ تَوَاصُلِيَّةً)، إِلَى جَانِبِ الْقُدْرَاتِ الشَّبَكِيَّةِ لِلإِدْرَاكِ، وَبِنَاءِ تِقْنِيَّةِ الْجِيلِ الْخَامِسِ المُطَوَّرَةِ (٥G-A)، يُمْكِنُ أَنْ يُحَلَّ بِكَفَاءَةٍ الْمُشْكِلَاتُ السَّابِقَ ذِكْرُهَا.

بالمقارنة مع تكنولوجيا الاستشعار بالرادار التقليدية، تتمتَّع تقنية ٥ جي-أ بفوائد تكلفة أكبر فيما يتعلَّق بموارد المواقع وموارد النقل وتشغيل الشبكة وصيانتها، كما تتمتَّع بمزايا مثل الدقة العالية والنشر السريع والشبكات السهلة. وقال كوي ييجون، مدير مختبر المستقبل اللاسلكي في شركة زي تي إي كوربوريشن (ويُشار إليها لاحقًا باسم «زي تي إي»)، لمراسلي صحيفة سيكيوريتيز ديلي إن الشبكة الحالية للارتفاعات المنخفضة لم تكتمل بعد من حيث تكنولوجيا الاتصال والاستشعار عند الارتفاعات المنخفضة، وهي تعاني من مشاكل مثل انخفاض دقة الاستشعار وصعوبة إنشاء شبكات متواصلة.

كانت محطات قواعد شبكة ٥ جي في الأصل تمتلك فقط قدرات الاتصال، لكن رادار الموجات المليمترية يمكنه دمج قدرات الاستشعار داخل محطة القاعدة، ما يحسِّن دقة الاستشعار أكثر فأكثر مع الاحتفاظ بوظائف الاتصال. وقال المسؤول المعني في شركة تشاينا تليكوم المحدودة (ويُشار إليها لاحقًا باسم «تشاينا تليكوم») للمراسلين.

يؤمن تانغ هاي تشينغ، محلل قطاع الاتصالات في شركة تيانفنغ للاوراق المالية، بأن دمج الاتصالات والاستشعار يشكّل قدرةً جديدةً في تقنية ٥ جي-أ، ما يمكن محطات القاعدة من تحقيق توازن بين القدرات الاتصالية والاستشعارية. وبتوفيرها قدرات الاتصال الخلوي المتنقل وإضافتها وظائف استشعار شبيهة بالرادار، تستطيع محطات القاعدة تتبع الطائرات بكفاءة وتقديم خدمات مثل إدارة المجال الجوي والأمن على الارتفاعات المنخفضة. كما يمكن لتقنية ٥ جي-أ أن تساهم في تعزيز التنمية الأفضل للاقتصاد القائم على الارتفاعات المنخفضة.

تعزيز بناء البنية التحتية

تُشكِّل الشبكة الشاملة أساسًا متينًا لبناء البنية التحتية الاقتصادية للطيران منخفض الارتفاع. وعلى سبيل المثال، أنشأت شركة تشاينا موبايل لميتد (ويشار إليها فيما يلي بـ"تشاينا موبايل") أكبر شبكة اتصالات 5G في العالم، إذ بلغ إجمالي محطات قواعد 5G أكثر من ٢,٣ مليون محطة، ووصل عدد المدن التجارية التي تستخدم تقنية 5G-A إلى أكثر من ٣٣٠ مدينة؛ كما بنت الشركة أكبر نظام عالمي مدمج بين شبكتَي 5G وبيدو، لتوفير تحديد دقيق جدًّا للمواقع، ووضعت ٤٤٠٠ محطة تقوية أرضية، ما يتيح دقة ديناميكية في تحديد المواقع تصل إلى مستوى السنتيمتر، مما يوفِّر دعمًا قويًّا لتطوير الاقتصاد المنخفض الارتفاع.

تتمتّع شركة تشاينا موبايل بمفهوم «الشبكات الثلاث» لبناء البنية التحتية الاقتصادية للارتفاعات المنخفضة. وأوّل هذه الشبكات هي شبكة الاتصالات في الارتفاعات المنخفضة، التي تحقّق تغطية اتصال ثلاثية الأبعاد شاملة في الارتفاعات المنخفضة عبر الشبكة الأرضية القديمة، والشبكة الجديدة للارتفاعات المنخفضة، والشبكة الساتلية. أمّا الشبكة الثانية فهي شبكة الملاحة في الارتفاعات المنخفضة، التي تدمج بين قدرات التموضع والرسم الخرائطي الديناميكي ثلاثي الأبعاد وغيرها من القدرات. والشبكة الثالثة هي شبكة الاستشعار في الارتفاعات المنخفضة، التي تستفيد من المزايا الرائدة لتكنولوجيا ٥ جي-أ وحزمة التردّد الذهبي ٤,٩ غيغاهيرتز لتعزيز أداء الاستشعار في الارتفاعات المنخفضة بشكل شامل.

أطلقت شركة تشاينا تيليكوم أيضًا مفهوم «الشبكات الثلاث». ووفقًا لمسؤولٍ في تشاينا تيليكوم، فإن شبكتها الذكية منخفضة الارتفاع تشمل: شبكة اتصالات منخفضة الارتفاع تتصل بالطائرات عبر شبكات الجيل الرابع والجيل الخامس وتعزِّز الإشارات، وشبكة إدراك منخفضة الارتفاع تُتَابَعُ وتُحَدَّدُ وتُكشَفُ بها الأجواء تحت ارتفاع ٣٠٠ مترٍ عبر محطات قاعدة الموجات المليمترية من الجيل الخامس، وشبكة قدرة حاسوبية منخفضة الارتفاع تستخدم تقنيات مثل الذكاء الاصطناعي لتحقيق معالجة أولية للبيانات في الطرف الأمامي، وكذلك تلخيص البيانات وتحليلها في الطرف الخلفي.

أنهت شركة زي تي إي أكثر من ٨٠ مشروعًا تجريبيًّا للاستشعار منخفض الارتفاع في ٢٥ موقعًا، شملت سيناريوهات تطبيقية متنوعة مثل توزيع اللوجستيات، والأمن الجوي المنخفض في المناطق الحساسة، وإدارة المواقع السياحية، والأمن في المطارات، وغيرها.

في الواقع، يُعَدُّ بناء البنية التحتية ضمانًا مهمًّا لـ«الانطلاق القوي» للاقتصاد المنخفض الارتفاع. ففي مواجهة أنشطة الطيران الكثيفة والضخمة المتوقعة في المستقبل، وسيناريوهات تطبيق الاقتصاد المنخفض الارتفاع المتنوِّعة، تُضيف تقنيات متقدِّمة مثل نظام بييدو للملاحة، والإنترنت عبر الأقمار الصناعية، وتكنولوجيا الجيل الخامس المُحسَّنة (٥ جي-أ)، وتحليل البيانات الضخمة، والحوسبة السحابية، والذكاء الاصطناعي زخمًا جديدًا للبنية التحتية المنخفضة الارتفاع.

وذكر موظفون مختصون من شركة قوانغتشو هاجر للاتصالات المحدودة أن شركتهم، في ظل موجة الاقتصاد المنخفض الارتفاع، نفذت شبكة اتصال وملاحة متكاملة تجمع بين «بييدو + ٥ جي + الإنترنت عبر الأقمار الصناعية»، إضافةً إلى قاعدة متكاملة لخدمات المعايير الزمكانية التي تخدم هذا الاقتصاد.

من حيث شبكات قوة الحوسبة، تُنفِّذ العديد من الشركات الرائدة بنشاط خطط إنشاء مجموعات «وانكا» لدعم جدولة الرحلات الجوية الضخمة والتعاون ذي الكمون المنخفض في الارتفاعات المنخفضة، مع توفر وافر لقوة الحوسبة. أما من حيث تمكين تطوير اقتصاد الارتفاعات المنخفضة باستخدام الذكاء الاصطناعي، فإن شركة تشاينا موبايل تستخدم الذكاء الاصطناعي لمساعدة الطائرات على التحول إلى طائرات ذكية. وصرّح هي باو، المدير العام لشركة تشاينا موبايل، بأن الشركة تُمكّن اختراقات ثورية في تقنيات الارتفاعات المنخفضة وتوزيع عوامل الإنتاج بشكل مبتكر عبر الذكاء الاصطناعي، وبأنها تبني نظامًا شاملاً لقدرات الارتفاعات المنخفضة، وتسارع الابتكار في سيناريوهات الارتفاعات المنخفضة، وتدعم إنشاء النظام البيئي للارتفاعات المنخفضة، ما يساعد اقتصاد الصين في مجال الارتفاعات المنخفضة على الازدهار والاستمرار في النمو المستقر والبعيد المدى.

لا يمكن فصل تطوير الصناعات عن بناء البنية التحتية المتقدمة، لا سيما في مجال اقتصاد الارتفاع المنخفض. ويشكّل تحسين شبكات الاتصال الأساسية وشبكات الإدراك حجر الزاوية في تطوير الصناعة"، على حد قول وانغ شينغ، المحلل الرئيسي في قسم الاتصالات بشركة هوا تاي للاوراق المالية، في مقابلة أُجريت مع جريدة الأوراق المالية اليومية.

وبالتالي، ومع التحسّن التدريجي للبنية التحتية لاقتصاد الارتفاع المنخفض، يتوسّع محور هذا الاقتصاد تدريجياً من تصنيع الطائرات إلى التطبيقات الصناعية.

فعلى سبيل المثال، وفي سيناريوهات اقتصاد الارتفاع المنخفض، تعاونت شركة تشاينا يونيكوم مع عددٍ من مصنّعي الطائرات المسيرة لتطوير منتجات متعددة.

في نموذج التعاون بين شركة تشاينا يونيكوم وشركة شينتشن دي جي آي للابتكار التكنولوجي المحدودة (ويشار إليها فيما يلي بـ"DJI")، تعتمد تشاينا يونيكوم على طائرات DJI بدون طيار ومنصات التطبيقات الذكية للارتفاعات المنخفضة لتحقيق سيناريوهات عمل مثل إصدار مسارات الطائرات بدون طيار والتفتيش الآلي والتعرف بالذكاء الاصطناعي والنمذجة ثلاثية الأبعاد. وأبلغ المسؤول المعني في تشاينا يونيكوم مراسلي صحيفة سيكيوريتيز ديلي قائلاً: "يمكن لتشاينا يونيكوم أيضاً إنشاء أسوار إلكترونية لتحذير المتطفلين على الطائرات بدون طيار وتذكيرهم. وفي المستقبل، ستواصل تشاينا يونيكوم تطوير منتجات الأسوار الإلكترونية لجعل الطائرات غير المشروعة تعود إلى نقطة الإقلاع أو تهبط اضطرارياً، وذلك لتحقيق تأثير مكافحة الطائرات بدون طيار."

تُسرّع شركة تشاينا موبايل دمج تكنولوجيا الذكاء الرقمي والاقتصاد المرتبط بالارتفاعات المنخفضة. فعلى سبيل المثال، نستكشف تطبيق عمليات التفتيش الأمني على الارتفاعات المنخفضة على مستوى المدن في شينتشن، ما أدى إلى تحسين كفاءة التفتيش وتوفير الموارد البشرية. وذكر المسؤول المعني في شركة تشاينا موبايل قوانغدونغ أن الشركة ستعمل في المرحلة القادمة مع جميع الأطراف المعنية على دفع ابتكار التطبيقات السيناريوية بنشاط، وتخطيط عشرة سيناريوهات نموذجية بشكل منهجي، مثل الإدارة الشاملة للدوريات الجوية، والخدمات اللوجستية على الارتفاعات المنخفضة، والتكنولوجيا الزراعية على الارتفاعات المنخفضة، والطوارئ الطبية، والإشراف على المجال الجوي.

تُعيد اقتصاديات الارتفاع المنخفض تشكيل أنماط النقل وطرق اللوجستيات تدريجيًّا بقوةٍ مُعطِّلة، ما يُضفي دفعةً جديدةً على التنمية الاقتصادية. وباستشراف عام ٢٠٢٥، ومع تقدُّم التكنولوجيا واستمرار توسيع سيناريوهات الاستخدام، ستزداد زخْمُ تطور اقتصاديات الارتفاع المنخفض حتمًا، ويُنتظر أن تتحقَّق إمكاناتها وقيمتها بشكلٍ كبير.