Teknologjia e zezë ndihmon ekonominë e ulët të lartësisë që vlerësohet në trilion jenë për të "hapur krahët dhe ngritur"

viti 2024 njihet si "viti i parë i ekonomisë së ulët të lartësisë" dhe si "viti i parë i përdorimit komercial të 5G-A". Këtë vit, ekonomia e ulët të lartësisë u përfshin për herë të parë në Raportin e Punës së Qeverisë, dhe disa qytete, përfshirë Pekinin, Shanghai-n, Guangzhou-n, Shenzhen-in dhe Changzhou-n, njoftuan krijimin e një ekosistemi për ekonominë e ulët të lartësisë. Nga prodhimi i ajërplaneve deri te ndërtimi i infrastrukturës, e gjithë zinxhiri i furnizimit të ekonomisë së ulët të lartësisë ka treguar një dinamikë të shpejtë zhvillimi. Sipas Administratës së Aviacionit Civil të Kinës, madhësia e tregut të ekonomisë së ulët të lartësisë në Kinë pritet të arrijë 1,5 trilion juan deri në vitin 2025 dhe 3,5 trilion juan deri në vitin 2035.

viti 2024 njihet si "viti i parë i ekonomisë së ulët të lartësisë" dhe si "viti i parë i përdorimit komercial të 5G-A". Këtë vit, ekonomia e ulët të lartësisë u përfshin për herë të parë në Raportin e Punës së Qeverisë, dhe disa qytete, përfshirë Pekinin, Shanghai-n, Guangzhou-n, Shenzhen-in dhe Changzhou-n, njoftuan krijimin e një ekosistemi për ekonominë e ulët të lartësisë. Nga prodhimi i ajërplaneve deri te ndërtimi i infrastrukturës, e gjithë zinxhiri i furnizimit të ekonomisë së ulët të lartësisë ka treguar një dinamikë të shpejtë zhvillimi. Sipas Administratës së Aviacionit Civil të Kinës, madhësia e tregut të ekonomisë së ulët të lartësisë në Kinë pritet të arrijë 1,5 trilion juan deri në vitin 2025 dhe 3,5 trilion juan deri në vitin 2035.

Ekononomia e ulët dhe «5G-A» po mbështeten dhe po arrijnë njëra-tjetrën në rrugën e ardhshme. Zhvillimi i shpejtë i ekonomisë së ulët, me shkallë trilion yuan, injekton impulset e reja për zhvillimin e mëtejshëm të rrjetave 5G, ndërsa zhvillimi i rrjetave 5G ndihmon gjithashtu ekonominë e ulët, me shkallë trilion yuan, të ngrihet në lartësi.

teknologjia 5G ka potencial të madh

Komunikimet, Navigacioni dhe Mbrojtja (CNS) është themeli i operacioneve të industrisë ajrore. Në rrjetet e larta, agjencitë rregulluese përdorin pajisje si radarët dhe monitorimin automatik të korrelacionit bazuar në transmetim për të menaxhuar aeroplanët e aviacionit civil. Megjithatë, në fushën e ulët të lartësisë, metodat tradicionale CNS janë të vështira të plotësojnë kërkesat rregulluese për avionët e ulët të lartësisë, si dronët. Prandaj, eksploruesit e industrisë vendosin shpresat e tyre në teknologjinë 5G, veçanërisht në teknologjinë 5G-A. Stacioni bazë i komunikimit 5G-A ka një funksion perceptimi të ngjashëm me atë të radarit, i cili mund të llogarisë pozicionin e terminalit bazuar në informacionin e distancës midis terminalit dhe çdo stacioni bazë, dhe të arrijë monitorimin real-kohor të avionit.

Sipas të dhënave nga Ministria e Industrisë dhe Teknologjisë së Informacionit, Kina ka ndërtuar dhe hapur mbi 4,1 milion stacione bazë 5G, ndërsa rrjeti 5G vazhdon të zgjerohet edhe në zonat rurale, duke arritur "lidhje 5G në çdo fshat"; teknologjia 5G është integruar në mbi 80 kategori kryesore të ekonomisë kombëtare, me një numër total prej mbi 100000 raste përdorimi. Industria beson se, duke mbështetur në numrin e madh të stacioneve bazë 5G në Kinë (të cilat tashmë kanë aftësi komunikimi), bashkë me aftësitë e perceptimit të rrjetit dhe duke ndërtuar teknologjinë 5G-A, mund të zgjidhen efikasishëm problemet e përmendura më lart.

Krahasuar me teknologjinë tradicionale të ndjeshmërisë me radar, 5G-A ka avantazhe më të larta në kostot për burimet e stacioneve, burimet e transmetimit, operimin dhe mirëmbajtjen e rrjetit, si dhe ka avantazhe si përsosja e lartë, vendosja e shpejtë dhe thjeshtësia e krijimit të rrjetit. Cui Yijun, drejtori i Laboratorit të Të Ardhmes Pa Telash të ZTE Corporation (më pas referuar si "ZTE"), tha gazetarëve të Securities Daily se rrjeti aktual i ulët nuk është akoma i përsosur në aspektin e komunikimit dhe ndjeshmërisë në lartësi të ulët, me probleme si ndjeshmëria e ulët dhe vështirësia e krijimit të rrjetit vazhdimisht.

stacionet bazë 5G origjinalisht kanë qenë vetëm për komunikim, por radari i valëve milimetrike mund të integrojë aftësitë e ndjeshmërisë në stacionin bazë, duke përmirësuar më tej saktësinë e ndjeshmërisë, ndërkohë që ruan funksionet e komunikimit. Personi i përgjegjshëm i China Telecom Co., Ltd. (më pas referuar si "China Telecom") tha gazetarëve.

Tang Haiqing, një analist i industrisë së komunikimit në Tianfeng Securities, beson se integrimi i komunikimit dhe ndjeshmërisë është një aftësi e re e 5G-A, e cila mund të lejojë stacionet bazë të balancojnë aftësitë e komunikimit dhe të ndjeshmërisë. Duke ofruar aftësi komunikimi celular mobil dhe duke shtuar funksione ndjeshmërie si radari, stacionet bazë mund të gjurmojnë efikasiskisht ajërplanet dhe të ofrojnë shërbime si menaxhimi i hapësirës ajrore dhe siguria në lartësi të ulët. 5G-A mund të ndihmojë në promovimin e zhvillimit më të mirë të ekonomisë në lartësi të ulët.

Promovoni ndërtimin e infrastrukturës

Rrjeti i përgjithshëm i vendosjes po ndërton një bazë të fortë për ndërtimin e infrastrukturës ekonomike në lartësi të ulët. Si shembull, China Mobile Limited (më pas e referuar si "China Mobile") ka ndërtuar rrjetin më të madh të komunikimit 5G në botë, me një total prej më shumë se 2,3 milion stacionesh bazë 5G dhe më shumë se 330 qytete komerciale 5G-A; Ka ndërtuar sistemin më të madh në botë të pozicionimit të saktë me 5G+Beidou dhe ka vendosur 4400 stacione rritjeje tokësore, që mund të arrijnë saktësi pozicionimi dinamik në nivel centimetri, duke ofruar mbështetje të fortë për zhvillimin e ekonomisë në lartësi të ulët.

China Mobile ka konceptin e "tre rrjetave" për ndërtimin e infrastrukturës ekonomike në lartësi të ulët. Rrjeti i parë është rrjeti i komunikimit në lartësi të ulët, i cili arrin mbulimin tridimensional të përgjithshëm të komunikimit në lartësi të ulët përmes rrjetit tokësor të vjetër, rrjetit të ri në lartësi të ulët dhe rrjetit satelitor; Rrjeti i dytë është rrjeti i navigimit në lartësi të ulët që integron kapabilitetet e pozicionimit, hartimit dinamik tridimensional dhe të tjera; Rrjeti i tretë është rrjeti i ndjeshmërisë në lartësi të ulët që shfrytëzon avantazhet udhëheqëse të teknologjisë 5G-A dhe bandës së artë të frekuencës 4.9 GHz për të përmirësuar në mënyrë të plotë performancën e ndjeshmërisë në lartësi të ulët.

China Telecom ka vendosur edhe konceptin e "tre rrjetave". Sipas një personi të përgjegjshëm të China Telecom, rrjeti inteligjent i lartësisë së ulët të China Telecom përfshin një rrjet komunikimi të lartësisë së ulët që lidh me avionët përmes rrjeteve 4G dhe 5G dhe përmirëson sinjalet, një rrjet perceptimi të lartësisë së ulët që gjuron, lokalizon dhe zbulon hapësirën ajrore nën 300 metra përmes stacioneve bazë të valëve milimetrike 5G, dhe një rrjet fuqie komputimi të lartësisë së ulët që përdor teknologji si inteligjenca artificiale për të realizuar parapërpunimin e të dhënave në faqen e përparme dhe përmbledhjen dhe analizën e të dhënave në faqen e pasme.

ZTE ka përfunduar mbi 80 projekte pilot të ndjeshmërisë në lartësi të ulët në 25 lokacione, duke përfshirë skenare aplikimesh të ndryshme si shpërndarja e logjistikës, siguria në lartësi të ulët në zonat kryesore, menaxhimi i zonave turistike, siguria në aeroport, etj.

Në fakt, ndërtimi i infrastrukturës është një garanci e rëndësishme për "lartësimin" e ekonomisë së ulët të lartësisë. Para aktiviteteve të ardhshme të fluturimit me dendësi të lartë dhe skenarëve të ndryshëm të aplikimit ekonomik në lartësi të ulët, teknologjitë e avancuara si navigimi Beidou, Interneti satelitor, teknologjia 5G-A, të dhënat e mëdha, komputimi në re dhe inteligjenca artificiale japin impuls të ri infrastrukturës së lartësisë së ulët.

Personeli i lidhur i Guangzhou Hager Communication Group Co., Ltd. tha se nën valën e ekonomisë së lartësisë së ulët, kompania ka vendosur rrjetin e përbashkët të komunikimit dhe navigimit "Beidou+5G+satellite Internet" dhe bazën e shërbimeve të integruara të referencave hapësinore-kohore që shërbejnë ekonomisë së lartësisë së ulët.

Në terma të rrjetit të fuqisë së llogaritjes, shumë kompani udhëheqëse po zhvillojnë aktivisht grupe Wanka për të mbështetur planifikimin e masiv të fluturimeve dhe bashkëpunimin me vonësim të ulët në lartësi me fuqi të llogaritjes të pasur; Në terma të fuqizimit të zhvillimit të ekonomisë në lartësi të ulët me inteligjencën artificiale, China Mobile po përdor AI për të ndihmuar inteligjencën e ajërplaneve. Drejtori i Përgjithshëm i China Mobile, He Biao, tha se China Mobile po fuqizon zbulimet revolucionare në teknologjinë e lartësisë së ulët dhe në shpërndarjen inovative të faktorëve të prodhimit përmes AI, duke ndërtuar në mënyrë të plotë një sistem aftësish për lartësinë e ulët, duke nxitur inovacionin në skenarët e lartësisë së ulët, duke promovuar ndërtimin e ekologjisë së lartësisë së ulët dhe duke ndihmuar ekonominë kineze të lartësisë së ulët të ngrihet lartë dhe të lëvizë qëndrueshëm dhe larg.

Zhvillimi i industrive nuk mund të ndahet nga ndërtimi i paraparë i infrastrukturës, veçanërisht në fushën e ekonomisë së ulët lartësie. Përmirësimi i rrjetave bazë të komunikimit dhe të perceptimit është kulla e mbështetjes së zhvillimit të industrisë", tha Wang Xing, Analist Kryesor i Huatai Securities Communication, në një intervistë me Securities Daily.

Me përmirësimin gradual të infrastrukturës së ekonomisë së ulët lartësie, qendra e ekonomisë së ulët lartësie po zgjerohet nga prodhimi i ajërplaneve te aplikimet industriale.

Për shembull, në skenarët e ekonomisë së ulët lartësie, China Unicom ka bashkëpunuar me shumë prodhues dronesh për të zhvilluar produkte të ndryshme.

Në modelin e bashkëpunimit midis China Unicom dhe Shenzhen DJI Innovation Technology Co., Ltd. (më pas e referuar si "DJI"), China Unicom mbështetet në drone-të DJI dhe platformat inteligjente të aplikimeve në lartësi të ulëta për të realizuar skenare biznesi si emërimi i rrugëve të drone-ve, inspektimet automatike, njohja me AI dhe modelimi 3D. Personi i përgjegjshëm i lidhur me China Unicom tha gazetarëve të Securities Daily: "China Unicom mund të vendosë edhe kufij elektronikë për të paralajmëruar dhe kujdesur intruzët e drone-ve. Në të ardhmen, China Unicom do të vazhdojë të përmirësojë produktet e kufijve elektronikë për të bërë që ajërrjet e paligjshme të kthehen ose të poshtërohen në mënyrë urgjente, në mënyrë që të arrihet efekti i kundërmasave kundër drone-ve"

China Mobile po të shpejtuar integrimin e thellë të teknologjisë digjitale dhe inteligjentë me ekonominë e lartësisë së ulët. Për shembull, ne po shqyrtojmë zbatimin e kontrollit të sigurisë në lartësi të ulët në nivel qyteti në Shenzhen, i cili ka përmirësuar efikasitetin e kontrollit dhe ka kursyer burime njerëzore. Personi i përgjegjshëm i China Mobile Guangdong tha se në hapin tjetër, China Mobile do të punojë bashkë me të gjitha palët për të promovuar forcishisht inovacionin e zbatimeve në skenare të caktuara, duke planifikuar sistematikisht dhjetë skenare tipike si menaxhimi i përgjithshëm i patrullimit ajror, logjistika në lartësi të ulët, teknologjia bujqësore në lartësi të ulët, ndihma mjekësore urgjente dhe mbikëqyrja e hapësirës ajrore.

Ekonomia e ulët e lartësisë po riformon gradualisht modelin e transportit dhe metodat e logjistikës me fuqi shkatërruese, duke futur një shtysë të re në zhvillimin ekonomik. Duke parashikuar vitin 2025, me përparimin e teknologjisë dhe zgjerimin vazhdim të skenarëve të aplikimit, dinamika e zhvillimit të ekonomisë së ulët të lartësisë do të forcësohet sigurisht, ndërsa potenciali dhe vlera e saj janë shumë të pritura.