فناوری‌های پیشرفته به رونق اقتصاد ارتفاع پایین، با ارزش تریلیون یوان، کمک می‌کنند تا بال‌بسته و پرواز کند

سال ۲۰۲۴ به‌عنوان «اولین سال اقتصاد ارتفاع پایین» و «اولین سال استفاده تجاری ۵G-A» شناخته می‌شود. امسال، اقتصاد ارتفاع پایین برای اولین بار در گزارش کار دولت گنجانده شد و چندین شهر از جمله پکن، شانگهای، قوانگژو، شنژن و چانگژو اعلام کردند که در حال ایجاد اکوسیستم اقتصاد ارتفاع پایین هستند. از تولید هواپیما تا ساخت زیرساخت‌ها، کل زنجیره صنعتی اقتصاد ارتفاع پایین روند توسعه سریعی را نشان داده است. بر اساس اداره هوانوردی غیرنظامی چین، اندازه بازار اقتصاد ارتفاع پایین چین تا سال ۲۰۲۵ به ۱٫۵ تریلیون یوان و تا سال ۲۰۳۵ به ۳٫۵ تریلیون یوان خواهد رسید.

سال ۲۰۲۴ به‌عنوان «اولین سال اقتصاد ارتفاع پایین» و «اولین سال استفاده تجاری ۵G-A» شناخته می‌شود. امسال، اقتصاد ارتفاع پایین برای اولین بار در گزارش کار دولت گنجانده شد و چندین شهر از جمله پکن، شانگهای، قوانگژو، شنژن و چانگژو اعلام کردند که در حال ایجاد اکوسیستم اقتصاد ارتفاع پایین هستند. از تولید هواپیما تا ساخت زیرساخت‌ها، کل زنجیره صنعتی اقتصاد ارتفاع پایین روند توسعه سریعی را نشان داده است. بر اساس اداره هوانوردی غیرنظامی چین، اندازه بازار اقتصاد ارتفاع پایین چین تا سال ۲۰۲۵ به ۱٫۵ تریلیون یوان و تا سال ۲۰۳۵ به ۳٫۵ تریلیون یوان خواهد رسید.

«اقتصاد ارتفاع پایین» و «۵G-A» در مسیر پیش‌رو از یکدیگر حمایت می‌کنند و به دست یکدیگر می‌رسند. توسعه سریع اقتصاد ارتفاع پایین در مقیاس تریلیون یوان، انرژی جدیدی برای توسعه بیشتر شبکه‌های ۵G فراهم می‌کند و توسعه شبکه‌های ۵G نیز به رونق اقتصاد ارتفاع پایین در مقیاس تریلیون یوان کمک می‌کند.

فناوری ۵G پتانسیل بسیار بالایی دارد

سیستم‌های ارتباطی، ناوبری و نظارت (سی‌ان‌اس) پایه‌ی فعالیت‌های seguir صنعت هوانوردی است. در شبکه‌های ارتفاع بالا، سازمان‌های نظارتی از تجهیزاتی مانند رادار و سیستم‌های نظارت خودکار مبتنی بر پخش برای مدیریت هواپیماهای هوانوردی غیرنظامی استفاده می‌کنند. با این حال، در حوزه ارتفاع پایین، روش‌های سنتی سی‌ان‌اس به‌سختی می‌توانند نیازهای نظارتی هواپیماهای ارتفاع پایین مانند پهپادها را برآورده کنند. بنابراین، پژوهشگران صنعت امید خود را بر فناوری ۵جی، به‌ویژه فناوری ۵جی-اِی متمرکز کرده‌اند. ایستگاه‌های پایه ارتباطی ۵جی-اِی دارای قابلیت ادراکی مشابه رادار هستند و می‌توانند موقعیت دستگاه پایانی را با استفاده از اطلاعات فاصله بین دستگاه پایانی و هر ایستگاه پایه محاسبه کنند و نظارت بلادرنگ بر هواپیما را ممکن سازند.

بر اساس داده‌های وزارت seguir صنعت و فناوری اطلاعات، چین بیش از ۴/۱ میلیون ایستگاه پایهٔ ۵G ساخته و راه‌اندازی کرده است و شبکهٔ ۵G به‌طور مداوم در مناطق روستایی گسترش می‌یابد و به «پوشش ۵G در همهٔ شهرستان‌ها» دست یافته است؛ فناوری ۵G در ۸۰ دستهٔ اصلی از اقتصاد ملی ادغام شده و تاکنون بیش از ۱۰۰۰۰۰ مورد کاربردی از آن گزارش شده است. صنعت معتقد است که با تکیه بر تعداد زیاد ایستگاه‌های پایهٔ ۵G در چین (که قابلیت ارتباطی از پیش دارند)، همراه با توانایی‌های ادراک شبکه و توسعهٔ فناوری ۵G-A، می‌توان به‌طور مؤثری مشکلات مذکور را حل کرد.

در مقایسه با فناوری سنجش راداری سنتی، ۵G-A مزایای هزینه‌ای بیشتری در منابع سایت، منابع انتقال، عملیات و نگهداری شبکه دارد و مزایایی مانند دقت بالا، راه‌اندازی سریع و شبکه‌سازی آسان را ارائه می‌دهد. «چوی یی جون»، مدیر آزمایشگاه آینده بی‌سیم شرکت ZTE (که در ادامه به اختصار «ZTE» نامیده می‌شود)، در گفت‌وگو با خبرنگاران روزنامه سکوریتیز دیلی اظهار داشت که در حال حاضر شبکه ارتفاع پایین از نظر فناوری ارتباطی و ادراک در ارتفاع پایین هنوز کامل نیست و مشکلاتی مانند دقت پایین در ادراک و دشواری در شبکه‌سازی مداوم دارد.

ایستگاه‌های پایه ۵G در ابتدا فقط قابلیت ارتباطی داشتند، اما رادار موج میلی‌متری می‌تواند قابلیت ادراک را در ایستگاه پایه ادغام کند و بدین ترتیب علاوه بر انجام وظایف ارتباطی، دقت ادراک را نیز به‌طور قابل توجهی افزایش دهد. شخص مسئول مربوطه در شرکت China Telecom Co., Ltd. (که در ادامه به اختصار «China Telecom» نامیده می‌شود) در گفت‌وگو با خبرنگاران این را اعلام کرد.

تانگ های‌چینگ، تحلیل‌گر صنعت ارتباطات در شرکت سرمایه‌گذاری تیان‌فنگ، معتقد است که ادغام ارتباطات و حسگری یک قابلیت جدید در نسل ۵G-A است که به ایستگاه‌های پایه امکان می‌دهد تا بین قابلیت‌های ارتباطی و حسگری تعادل برقرار کنند. با فراهم‌کردن قابلیت‌های ارتباط سلولی و افزودن عملکردهای حسگری شبیه رادار، ایستگاه‌های پایه می‌توانند به‌طور مؤثر هواپیماها را ردیابی کرده و خدماتی مانند مدیریت فضای هوایی و امنیت ارتفاع پایین را ارائه دهند. فناوری ۵G-A می‌تواند به توسعه بهتر اقتصاد ارتفاع پایین کمک کند.

تقویت ساخت‌وساز زیرساخت‌ها

چیدمان جامع شبکه، پایه‌ای محکم برای ساخت زیرساخت اقتصادی ارتفاع پایین فراهم می‌کند. به‌عنوان مثال، شرکت چاینا موبایل لیمیتد (که در ادامه «چاینا موبایل» نامیده می‌شود) بزرگ‌ترین شبکه ارتباطی ۵G جهان را احداث کرده است که شامل بیش از ۲/۳ میلیون ایستگاه پایه ۵G و بیش از ۳۳۰ شهر تجاری ۵G-A می‌شود؛ همچنین این شرکت بزرگ‌ترین سیستم جهانی موقعیت‌یابی دقیق بالا با ترکیب ۵G و بیدو را ساخته و ۴۴۰۰ ایستگاه تقویت‌کننده زمینی را در سراسر کشور مستقر کرده است که امکان دستیابی به دقت موقعیت‌یابی پویا در سطح سانتی‌متر را فراهم می‌کند و حمایت قوی‌ای برای توسعه اقتصاد ارتفاع پایین ارائه می‌دهد.

چین موبایل مفهوم «سه شبکه» را برای ساخت زیرساخت اقتصادی ارتفاع پایین ارائه کرده است. اولین شبکه، شبکه ارتباطی ارتفاع پایین است که پوشش سه‌بعدی و همه‌جا حاضر ارتباطات ارتفاع پایین را از طریق شبکه زمینی قدیمی، شبکه جدید ارتفاع پایین و شبکه ماهواره‌ای فراهم می‌کند؛ دومین شبکه، شبکه ناوبری ارتفاع پایین است که قابلیت‌های موقعیت‌یابی، ترسیم پویای سه‌بعدی و سایر امکانات را یکپارچه می‌سازد؛ و سومین شبکه، شبکه حسگری ارتفاع پایین است که از مزایای پیشرو فناوری ۵G-A و باند طلایی فرکانس ۴٫۹ گیگاهرتز بهره می‌برد تا عملکرد حسگری ارتفاع پایین را به‌طور جامع بهبود بخشد.

چین تله‌کام نیز مفهوم «سه شبکه» را تدوین کرده است. بر اساس اظهارات یک مقام مسئول چین تله‌کام، شبکه هوشمند ارتباطی ارتفاع پایین چین تله‌کام شامل سه بخش است: شبکه ارتباطی ارتفاع پایین که با استفاده از شبکه‌های ۴G و ۵G با هواپیماها ارتباط برقرار می‌کند و سیگنال‌ها را تقویت می‌نماید؛ شبکه ادراک ارتفاع پایین که با بهره‌گیری از ایستگاه‌های پایه موج میلی‌متری ۵G، فضای هوایی زیر ۳۰۰ متر را ردیابی، مکان‌یابی و شناسایی می‌کند؛ و شبکه قدرت محاسباتی ارتفاع پایین که از فناوری‌هایی مانند هوش مصنوعی برای پیش‌پردازش داده‌ها در سوی جلو و خلاصه‌سازی و تحلیل داده‌ها در سوی عقب استفاده می‌کند.

زد تی‌ای ۸۰ پروژه آزمایشی حسگری ارتفاع پایین را در ۲۵ مکان به اتمام رسانده است که طیف گسترده‌ای از سناریوهای کاربردی از جمله توزیع لجستیک، امنیت ارتفاع پایین در مناطق حساس، مدیریت مناطق گردشگری، امنیت فرودگاه‌ها و غیره را پوشش می‌دهد.

در واقع، ساختار زیربنایی تضمین مهمی برای «پرواز» اقتصاد ارتفاع پایین است. در برابر فعالیت‌های پروازی آینده با تراکم بالا و حجم عظیم و سناریوهای کاربردی متنوع اقتصاد ارتفاع پایین، فناوری‌های پیشرفته‌ای مانند ناوبری به‌وسیلهٔ سیستم بیدو، اینترنت ماهواره‌ای، فناوری ۵G-A، داده‌های بزرگ، رایانش ابری و هوش مصنوعی انرژی جدیدی به زیرساخت‌های ارتفاع پایین اضافه می‌کنند.

کارشناسان گروه ارتباطات هاگر گوانگ‌ژو شرکت محدود شده اعلام کردند که در موج اقتصاد ارتفاع پایین، این شرکت شبکه‌ای یکپارچه از ارتباطات و ناوبری مبتنی بر «بیدو+۵G+اینترنت ماهواره‌ای» و همچنین پایگاهی یکپارچه برای خدمات مرجع فضازمانی را برای پشتیبانی از اقتصاد ارتفاع پایین راه‌اندازی کرده است.

از نظر شبکه‌های قدرت پردازشی، بسیاری از شرکت‌های پیشرو به‌طور فعال خوشه‌های وانکا را راه‌اندازی می‌کنند تا زمان‌بندی پروازهای گسترده و همکاری با تأخیر کم در ارتفاعات پایین را با قدرت پردازشی غنی پشتیبانی کنند؛ از نظر توانمندسازی توسعه اقتصاد ارتفاعات پایین با هوش مصنوعی، چاینا موبایل از هوش مصنوعی برای کمک به هوشمندسازی هواپیماها استفاده می‌کند. حئ بیائو، مدیرعامل چاینا موبایل، اعلام کرد که چاینا موبایل از طریق هوش مصنوعی، پیشرفت‌های انقلابی در فناوری ارتفاعات پایین و تخصیص نوآورانه عوامل تولید را تقویت می‌کند، سیستم توانمندی ارتفاعات پایین را جامع‌انگیز می‌سازد، نوآوری در سناریوهای ارتفاعات پایین را تسریع می‌بخشد، ساخت اکوسیستم ارتفاعات پایین را ترویج می‌دهد و به رونق پایدار و بلندمدت اقتصاد ارتفاعات پایین چین کمک می‌کند.

پیشرفت صنایع امکان‌پذیر نیست بدون ساختارهای زیربنایی پیشرفته، به‌ویژه در حوزهٔ اقتصاد ارتفاع پایین. بهبود شبکه‌های ارتباطی و شبکه‌های حسی پایه، سنگ بنای توسعهٔ صنایع است. «وانگ شینگ»، تحلیل‌گر ارشد ارتباطات شرکت هوآتای سکوریتیز، در گفت‌وگو با روزنامهٔ سکوریتیز دیلی این‌گونه بیان کرد.

با بهبود تدریجی زیرساخت‌های اقتصاد ارتفاع پایین، محور اصلی این اقتصاد از تولید هواپیما به سمت کاربردهای صنعتی گسترش می‌یابد.

برای نمونه، در سناریوهای اقتصاد ارتفاع پایین، شرکت چاینا یونیکام با چندین سازندهٔ پهپاد همکاری کرده و محصولات متعددی را توسعه داده است.

در مدل همکاری بین چاینا یونیکام و شرکت فناوری نوآورانه شنژن دی‌جی‌آی (که در ادامه «دی‌جی‌آی» نامیده می‌شود)، چاینا یونیکام از پهپادهای دی‌جی‌آی و پلتفرم‌های کاربردی هوشمند ارتفاع پایین بهره می‌برد تا سناریوهای کسب‌وکاری مانند صدور مسیر پهپادها، بازرسی خودکار، شناسایی هوش مصنوعی و ساخت مدل‌های سه‌بعدی را پیاده‌سازی کند. شخص مسئول مربوطه در چاینا یونیکام در گفت‌وگو با خبرنگاران روزنامه سکوریتیز دیلی اظهار داشت: «چاینا یونیکام همچنین می‌تواند حصارهای الکترونیکی ایجاد کند تا از ورود نامجاز پهپادها هشدار دهد و به متخلفان اطلاع رسانی کند. در آینده، چاینا یونیکام محصولات حصار الکترونیکی را به‌طور مداوم به‌روزرسانی خواهد کرد تا پهپادهای غیرمجاز را مجبور به بازگشت یا فرود اضطراری کند تا این‌گونه اقدامات ضدپهپادی اثرگذار باشند.»

چاینا موبایل در حال تسریع ادغام عمیق فناوری‌های هوشمند دیجیتال و اقتصاد ارتفاع پایین است. به‌عنوان مثال، ما در شنژن در حال بررسی کاربرد بازرسی امنیتی سطح شهری در ارتفاع پایین هستیم که به‌طور مؤثری کارایی بازرسی را افزایش داده و منابع انسانی را صرفه‌جویی کرده است. مقام مسئول شرکت چاینا موبایل گواندونگ اعلام کرد که در مرحله بعد، چاینا موبایل با همه ذینفعان همکاری خواهد کرد تا نوآوری‌های کاربردی در سناریوهای مختلف را به‌صورت فعال ترویج دهد و برنامه‌ریزی سیستماتیکی برای ده سناریوی نمونه از جمله مدیریت جامع پروازهای نظارتی، حمل‌ونقل هوایی ارتفاع پایین، فناوری کشاورزی ارتفاع پایین، اورژانس پزشکی و نظارت بر فضای هوایی انجام دهد.

اقتصاد ارتفاع پایین به تدریج الگوی حمل‌ونقل و روش‌های لجستیک را با قدرت مخربی دگرگون می‌کند و انرژی تازه‌ای به توسعه اقتصادی بخشیده است. با نگاهی به سال ۲۰۲۵، با پیشرفت فناوری و گسترش مداوم سناریوهای کاربردی، شتاب روند توسعه اقتصاد ارتفاع پایین حتماً افزایش خواهد یافت و پتانسیل و ارزش آن بسیار مورد انتظار است.