Schwarze Technologie unterstützt die Billionen-Yuan-Wirtschaft im Niedrigaltitudenbereich dabei, ‚ihre Flügel auszubreiten und zu steigen‘

2024 gilt als das ‚erste Jahr der Niedrigaltitudenwirtschaft‘ und das ‚erste Jahr der kommerziellen Nutzung von 5G-A‘. In diesem Jahr wurde die Niedrigaltitudenwirtschaft erstmals in den Regierungsarbeitsbericht aufgenommen; zudem verkündeten mehrere Städte – darunter Peking, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen und Changzhou – die Schaffung eines Ökosystems für die Niedrigaltitudenwirtschaft. Von der Luftfahrzeugherstellung bis zum Infrastrukturbau zeigt die gesamte Wertschöpfungskette der Niedrigaltitudenwirtschaft ein rasantes Entwicklungstempo. Laut der chinesischen Zivilluftfahrtverwaltung wird das Marktvolumen der chinesischen Niedrigaltitudenwirtschaft bis 2025 voraussichtlich 1,5 Billionen Yuan und bis 2035 sogar 3,5 Billionen Yuan erreichen.

2024 gilt als das ‚erste Jahr der Niedrigaltitudenwirtschaft‘ und das ‚erste Jahr der kommerziellen Nutzung von 5G-A‘. In diesem Jahr wurde die Niedrigaltitudenwirtschaft erstmals in den Regierungsarbeitsbericht aufgenommen; zudem verkündeten mehrere Städte – darunter Peking, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen und Changzhou – die Schaffung eines Ökosystems für die Niedrigaltitudenwirtschaft. Von der Luftfahrzeugherstellung bis zum Infrastrukturbau zeigt die gesamte Wertschöpfungskette der Niedrigaltitudenwirtschaft ein rasantes Entwicklungstempo. Laut der chinesischen Zivilluftfahrtverwaltung wird das Marktvolumen der chinesischen Niedrigaltitudenwirtschaft bis 2025 voraussichtlich 1,5 Billionen Yuan und bis 2035 sogar 3,5 Billionen Yuan erreichen.

Die ‚Wirtschaft in niedriger Höhe‘ und ‚5G-A‘ unterstützen sich gegenseitig und tragen gemeinsam zur zukünftigen Entwicklung bei. Die rasche Expansion der Wirtschaft in niedriger Höhe im Umfang von einer Billion Yuan verleiht der weiteren Entwicklung der 5G-Netze neuen Schwung, und umgekehrt fördert die Weiterentwicklung der 5G-Netze das Wachstum der Wirtschaft in niedriger Höhe im Umfang von einer Billion Yuan.

5G-Technologie birgt großes Potenzial

Kommunikations-, Navigations- und Überwachungssysteme (CNS) bilden die Grundlage für den Betrieb der Luftfahrtindustrie. In Hochaltitudennetzen nutzen Aufsichtsbehörden Geräte wie Radar und automatische, auf Sendungen basierende Korrelationsüberwachung, um zivile Luftfahrzeuge zu verwalten. Im Niedrigaltitudenbereich hingegen lassen sich die regulatorischen Anforderungen an Niedrigaltitudenflugzeuge wie Drohnen mit herkömmlichen CNS-Verfahren nur schwer erfüllen. Daher setzen Branchenpioniere ihre Hoffnungen auf die 5G-Technologie – insbesondere auf die 5G-A-Technologie. Die 5G-A-Kommunikationsbasisstation verfügt über eine wahrnehmungsähnliche Funktion wie Radar: Sie kann die Position des Endgeräts anhand der Entfernungsdaten zwischen dem Endgerät und jeder einzelnen Basisstation berechnen und so eine Echtzeitüberwachung des Luftfahrzeugs ermöglichen.

Laut Daten des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie hat China über 4,1 Millionen 5G-Basisstationen errichtet und in Betrieb genommen; das 5G-Netzwerk erstreckt sich kontinuierlich bis in ländliche Gebiete und erreicht damit die Zielvorgabe „5G-Anschluss in jeder Gemeinde“. 5G ist bereits in 80 wichtige Wirtschaftssektoren der Volkwirtschaft integriert worden, wobei insgesamt über 100.000 Anwendungsbeispiele vorliegen. Die Branche ist der Ansicht, dass die genannten Probleme effektiv gelöst werden können, indem man die große Zahl an 5G-Basisstationen in China – die bereits über Kommunikationsfähigkeiten verfügen – mit Netzwerk-Wahrnehmungsfunktionen kombiniert und die 5G-A-Technologie ausbaut.

Im Vergleich zur traditionellen Radarsensortechnologie bietet 5G-A Kostenvorteile bei Standortressourcen, Übertragungsressourcen sowie Netzwerk-Betrieb und -Wartung und zeichnet sich zudem durch hohe Genauigkeit, schnelle Bereitstellung und einfache Vernetzung aus. »Cui Yijun, Leiter des Wireless Future Laboratory bei ZTE Corporation (im Folgenden als „ZTE“ bezeichnet), erklärte gegenüber Reportern der Securities Daily, dass das derzeitige Niedrighöhen-Netzwerk hinsichtlich der Kommunikations- und Wahrnehmungstechnologie im Niedrighöhenbereich noch nicht vollständig ausgereift sei; es bestünden Probleme wie geringe Wahrnehmungsgenauigkeit und Schwierigkeiten bei der kontinuierlichen Vernetzung.

5G-Basisstationen verfügten ursprünglich ausschließlich über Kommunikationsfunktionen; Millimeterwellenradar hingegen kann Wahrnehmungsfunktionen in die Basisstation integrieren und dadurch die Wahrnehmungsgenauigkeit weiter verbessern, ohne dabei die Kommunikationsfunktionen einzubüßen. »So ein Verantwortlicher von China Telecom Co., Ltd. (im Folgenden als „China Telecom“ bezeichnet) gegenüber Reportern.

Tang Haiqing, ein Analyst der Kommunikationsbranche bei Tianfeng Securities, ist der Ansicht, dass die Integration von Kommunikation und Sensorik eine neue Fähigkeit von 5G-A darstellt, die es Basisstationen ermöglicht, Kommunikations- und Sensorikfähigkeiten auszugleichen. Indem Basisstationen Mobilfunkkommunikationskapazitäten bereitstellen und radarähnliche Sensorfunktionen hinzufügen, können sie Flugzeuge effektiv verfolgen und Dienste wie Luftraummanagement und Sicherheit im Niedrigaltbereich anbieten. 5G-A kann die bessere Entwicklung der Wirtschaft im Niedrigaltbereich fördern.

Infrastruktur-Ausbau vorantreiben

Das umfassende Netzwerklayout schafft eine solide Grundlage für den Aufbau der Infrastruktur der Wirtschaft im niedrigen Luftraum. Als Beispiel dient China Mobile Limited (im Folgenden als „China Mobile“ bezeichnet): Es hat das weltweit größte 5G-Kommunikationsnetz aufgebaut, mit insgesamt über 2,3 Millionen 5G-Basisstationen und mehr als 330 kommerziellen 5G-A-Städten; zudem wurde das weltweit größte 5G+Beidou-Hochpräzisionspositionierungssystem errichtet, wobei 4400 bodengestützte Ergänzungsstationen installiert wurden – dies ermöglicht eine dynamische Positionsbestimmung mit Zentimetergenauigkeit und leistet somit starke Unterstützung für die Entwicklung der Wirtschaft im niedrigen Luftraum.

China Mobile verfolgt das Konzept der „drei Netze“ für den Aufbau einer Infrastruktur für die Wirtschaft im Niedrigaltitudenbereich. Das erste Netz ist das Kommunikationsnetz für den Niedrigaltitudenbereich, das eine dreidimensionale, allgegenwärtige Abdeckung durch das bestehende terrestrische Netz, das neue Niedrigaltituden-Netz und das Satellitennetz ermöglicht; das zweite Netz ist das Navigationsnetz für den Niedrigaltitudenbereich, das Ortung, dynamische 3D-Kartierung und andere Funktionen integriert; das dritte Netz ist das Sensorsystem für den Niedrigaltitudenbereich, das die führenden Vorteile der 5G-A-Technologie und des 4,9-GHz-Goldfrequenzbands nutzt, um die Sensorleistung im Niedrigaltitudenbereich umfassend zu verbessern.

China Telecom hat zudem das Konzept der „drei Netze“ entwickelt. Laut einer verantwortlichen Person von China Telecom umfasst Chinas Telekommunikationsnetz für niedrige Höhen eine Kommunikationsinfrastruktur für niedrige Höhen, die Flugzeuge über 4G- und 5G-Netze verbindet und Signale verstärkt; ein Wahrnehmungsnetz für niedrige Höhen, das den Luftraum unterhalb von 300 Metern mittels 5G-Millimeterwellen-Basisstationen verfolgt, lokalisert und erfasst; sowie ein Rechenleistungsnetz für niedrige Höhen, das Technologien wie künstliche Intelligenz nutzt, um eine vorgelagerte Daten-Vorverarbeitung sowie eine nachgelagerte Daten-Zusammenfassung und -Analyse zu ermöglichen.

ZTE hat in 25 Standorten mehr als 80 Pilotprojekte zur Wahrnehmung im Niedrighöhenbereich abgeschlossen, die verschiedene Anwendungsszenarien abdecken – darunter Logistikverteilung, Sicherheit im Niedrighöhenbereich kritischer Infrastrukturen, Verwaltung von touristischen Gebieten sowie Flughafensicherheit.

Tatsächlich ist der Aufbau von Infrastruktur eine wichtige Voraussetzung für das „Aufsteigen“ der Wirtschaft im niedrigen Luftraum. Angesichts zukünftiger hochdichter, massiver Flugaktivitäten sowie vielfältiger Anwendungsszenarien der Wirtschaft im niedrigen Luftraum verleihen fortschrittliche Technologien wie die Beidou-Navigation, das Satelliten-Internet, die 5G-A-Technologie, Big Data, Cloud Computing und künstliche Intelligenz der Infrastruktur im niedrigen Luftraum neue Impulse.

Die zuständigen Mitarbeiter der Guangzhou Hager Communication Group Co., Ltd. erklärten, dass das Unternehmen im Zuge des Aufschwungs der Wirtschaft im niedrigen Luftraum ein integriertes Kommunikations- und Navigationsnetzwerk auf Basis von „Beidou + 5G + Satelliten-Internet“ sowie eine integrierte Raum-Zeit-Referenzdienstplattform für die Wirtschaft im niedrigen Luftraum bereitgestellt hat.

Hinsichtlich Rechenleistungsnetzwerken legen zahlreiche führende Unternehmen aktiv Wanka-Cluster an, um umfangreiche Flugplanungen und eine latenzarme Zusammenarbeit im niedrigen Luftraum mit umfassender Rechenleistung zu unterstützen; Hinsichtlich der Förderung der Entwicklung der Wirtschaft im niedrigen Luftraum mittels künstlicher Intelligenz setzt China Mobile KI ein, um die Intelligenz von Luftfahrzeugen zu unterstützen. He Biao, Geschäftsführer von China Mobile, erklärte, dass China Mobile durch KI revolutionäre Durchbrüche in der Technologie für den niedrigen Luftraum sowie eine innovative Zuweisung von Produktionsfaktoren ermögliche, systematisch eine Kompetenzplattform für den niedrigen Luftraum aufbaue, die Innovationsentwicklung in Szenarien des niedrigen Luftraums beschleunige, den Aufbau eines Ökosystems im niedrigen Luftraum vorantreibe und so Chinas Wirtschaft im niedrigen Luftraum zum Aufschwung verhelfe – stabil und nachhaltig.

Die Entwicklung von Industrien kann nicht von dem vorzeitigen Ausbau der Infrastruktur getrennt werden, insbesondere im Bereich der Wirtschaft im niedrigen Luftraum. Die Verbesserung grundlegender Kommunikationsnetzwerke und Wahrnehmungsnetzwerke ist die Grundlage für die industrielle Entwicklung", sagte Wang Xing, Chefanalytiker für Kommunikation bei Huatai Securities, im Interview mit der Zeitung Securities Daily.

Mit der schrittweisen Verbesserung der Infrastruktur für die Wirtschaft im niedrigen Luftraum erweitert sich der Kern dieser Wirtschaft zunehmend vom Flugzeugbau hin zu industriellen Anwendungen.

Beispielsweise hat China Unicom im Szenario der Wirtschaft im niedrigen Luftraum mit mehreren Drohnenherstellern zusammengearbeitet, um verschiedene Produkte zu entwickeln.

Im Kooperationsmodell zwischen China Unicom und Shenzhen DJI Innovation Technology Co., Ltd. (im Folgenden als „DJI“ bezeichnet) nutzt China Unicom DJI-Drohnen sowie intelligente Plattformen für Anwendungen im niedrigen Luftraum, um Geschäftsszenarien wie die Vergabe von Drohnenrouten, automatisierte Inspektionen, KI-basierte Erkennung und 3D-Modellierung zu realisieren. Die zuständige Ansprechperson von China Unicom erklärte gegenüber Reportern der Securities Daily: „China Unicom kann zudem elektronische Zäune einrichten, um Drohnen-Eindringlinge zu warnen und zu informieren. In Zukunft wird China Unicom seine elektronischen Zaun-Produkte kontinuierlich weiterentwickeln, damit illegale Fluggeräte entweder zur Rückkehr oder zu einer Notlandung gezwungen werden – mit dem Ziel, eine wirksame Drohnen-Gegenmaßnahme zu gewährleisten.“

China Mobile beschleunigt die tiefe Integration von digitaler Intelligenztechnologie und Wirtschaft im niedrigen Luftraum. So erforschen wir beispielsweise den stadtweiten Einsatz von Sicherheitsinspektionen im niedrigen Luftraum in Shenzhen, was die Inspektions-Effizienz deutlich steigerte und Personalressourcen einsparte. Die zuständige Person bei China Mobile Guangdong Company erklärte, dass China Mobile im nächsten Schritt gemeinsam mit allen Beteiligten Innovationsvorhaben für konkrete Anwendungsszenarien energisch vorantreiben und systematisch zehn typische Szenarien planen werde – darunter Luftpatrouillen mit umfassendem Management, Logistik im niedrigen Luftraum, landwirtschaftliche Technologie im niedrigen Luftraum, medizinische Notfallversorgung sowie Luftverkehrsüberwachung.

Die Wirtschaft im niedrigen Luftraum verändert nach und nach das Verkehrsmuster und die Logistikmethoden mit disruptiver Kraft und verleiht der wirtschaftlichen Entwicklung neuen Schwung. Mit Blick auf das Jahr 2025 wird, angesichts des technologischen Fortschritts und der stetig wachsenden Anwendungsbereiche, die Entwicklungsdynamik der Wirtschaft im niedrigen Luftraum zwangsläufig zunehmen; ihr Potenzial und ihr Wert werden daher mit großer Erwartung betrachtet.