Teknologi canggih membantu perekonomian ketinggian rendah bernilai triliun yuan 'membentangkan sayap dan terbang tinggi'

tahun 2024 dikenal sebagai 'tahun pertama perekonomian ketinggian rendah' dan 'tahun pertama komersialisasi 5G-A'. Tahun ini, perekonomian ketinggian rendah untuk pertama kalinya dimasukkan ke dalam Laporan Pekerjaan Pemerintah, dan beberapa kota—termasuk Beijing, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen, serta Changzhou—mengumumkan pembentukan ekosistem perekonomian ketinggian rendah. Mulai dari manufaktur pesawat hingga pembangunan infrastruktur, seluruh rantai industri perekonomian ketinggian rendah menunjukkan momentum perkembangan yang pesat. Menurut Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok, ukuran pasar perekonomian ketinggian rendah Tiongkok diperkirakan mencapai 1,5 triliun yuan pada tahun 2025 dan 3,5 triliun yuan pada tahun 2035.

tahun 2024 dikenal sebagai 'tahun pertama perekonomian ketinggian rendah' dan 'tahun pertama komersialisasi 5G-A'. Tahun ini, perekonomian ketinggian rendah untuk pertama kalinya dimasukkan ke dalam Laporan Pekerjaan Pemerintah, dan beberapa kota—termasuk Beijing, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen, serta Changzhou—mengumumkan pembentukan ekosistem perekonomian ketinggian rendah. Mulai dari manufaktur pesawat hingga pembangunan infrastruktur, seluruh rantai industri perekonomian ketinggian rendah menunjukkan momentum perkembangan yang pesat. Menurut Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok, ukuran pasar perekonomian ketinggian rendah Tiongkok diperkirakan mencapai 1,5 triliun yuan pada tahun 2025 dan 3,5 triliun yuan pada tahun 2035.

"Ekonomi ketinggian rendah" dan "5G-A" saling mendukung dan mewujudkan satu sama lain di jalan ke depan. Perkembangan pesat ekonomi ketinggian rendah berskala triliun yuan memberikan dorongan baru bagi pengembangan lebih lanjut jaringan 5G, dan perkembangan jaringan 5G juga membantu ekonomi ketinggian rendah berskala triliun yuan melesat.

teknologi 5G memiliki potensi besar

Komunikasi, Navigasi, dan Pengawasan (CNS) merupakan fondasi operasi industri penerbangan. Dalam jaringan ketinggian tinggi, lembaga pengatur menggunakan peralatan seperti radar dan pemantauan korelasi otomatis berbasis siaran untuk mengelola pesawat penerbangan sipil. Namun, di bidang ketinggian rendah, metode CNS konvensional sulit memenuhi kebutuhan pengaturan terhadap pesawat ketinggian rendah seperti drone. Oleh karena itu, para pelopor industri menaruh harapan pada teknologi 5G, khususnya teknologi 5G-A. Stasiun pangkalan komunikasi 5G-A memiliki fungsi persepsi yang mirip dengan radar, yang dapat menghitung posisi terminal berdasarkan informasi jarak antara terminal dan masing-masing stasiun pangkalan, serta mewujudkan pemantauan pesawat secara waktu nyata.

Menurut data dari Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi, Tiongkok telah membangun dan mengoperasikan lebih dari 4,1 juta stasiun basis 5G, dan jaringan 5G terus meluas ke wilayah pedesaan, mencapai target "konektivitas 5G di setiap kota kecil"; teknologi 5G telah terintegrasi ke dalam lebih dari 80 kategori utama perekonomian nasional, dengan total lebih dari 100.000 kasus penerapan. Pelaku industri meyakini bahwa dengan memanfaatkan jumlah besar stasiun basis 5G di Tiongkok (yang sudah memiliki kemampuan komunikasi), ditambah kemampuan persepsi jaringan serta pengembangan teknologi 5G-A, masalah-masalah di atas dapat diatasi secara efektif.

Dibandingkan dengan teknologi penginderaan radar konvensional, 5G-A memiliki keunggulan biaya yang lebih besar dalam hal sumber daya lokasi, sumber daya transmisi, serta operasi dan pemeliharaan jaringan, serta menawarkan keunggulan seperti akurasi tinggi, penyebaran cepat, dan kemudahan dalam pembentukan jaringan. “Cui Yijun, Direktur Laboratorium Masa Depan Nirkabel di ZTE Corporation (selanjutnya disebut "ZTE"), mengatakan kepada wartawan Securities Daily bahwa jaringan ketinggian rendah saat ini belum sempurna dari segi teknologi komunikasi dan persepsi ketinggian rendah, dengan permasalahan seperti akurasi persepsi yang rendah dan kesulitan dalam pembentukan jaringan secara berkelanjutan.

stasiun pangkalan 5G awalnya hanya memiliki kemampuan komunikasi, tetapi radar gelombang milimeter dapat mengintegrasikan kemampuan penginderaan ke dalam stasiun pangkalan, sehingga meningkatkan akurasi persepsi sekaligus mempertahankan fungsi komunikasi. “Pejabat terkait dari China Telecom Co., Ltd. (selanjutnya disebut "China Telecom") menyampaikan kepada wartawan.

Tang Haiqing, seorang analis industri komunikasi di Tianfeng Securities, berpendapat bahwa integrasi komunikasi dan penginderaan merupakan kemampuan baru 5G-A, yang memungkinkan stasiun pangkalan menyeimbangkan kemampuan komunikasi dan penginderaan. Dengan menyediakan kemampuan komunikasi seluler dan menambahkan fungsi penginderaan mirip radar, stasiun pangkalan dapat secara efektif melacak pesawat serta memberikan layanan seperti manajemen ruang udara dan keamanan ketinggian rendah. 5G-A dapat membantu mendorong perkembangan ekonomi ketinggian rendah secara lebih baik.

Mendorong pembangunan infrastruktur

Tata letak jaringan yang komprehensif sedang membangun fondasi kokoh bagi pembangunan infrastruktur ekonomi ketinggian rendah. Sebagai contoh, China Mobile Limited (selanjutnya disebut "China Mobile") telah membangun jaringan komunikasi 5G terbesar di dunia, dengan total lebih dari 2,3 juta stasiun basis 5G dan lebih dari 330 kota komersial 5G-A; Membangun sistem penentuan posisi presisi tinggi 5G+Beidou terbesar di dunia serta menyebar 4.400 stasiun augmentasi berbasis darat yang mampu mencapai akurasi penentuan posisi dinamis tingkat sentimeter, sehingga memberikan dukungan kuat bagi pengembangan ekonomi ketinggian rendah.

China Mobile memiliki konsep "tiga jaringan" untuk pembangunan infrastruktur ekonomi ketinggian rendah. Jaringan pertama adalah jaringan komunikasi ketinggian rendah, yang mewujudkan cakupan komunikasi ketinggian rendah tiga dimensi dan universal melalui jaringan darat lama, jaringan ketinggian rendah baru, serta jaringan satelit; Jaringan kedua adalah jaringan navigasi ketinggian rendah yang mengintegrasikan kemampuan penentuan posisi, pemetaan dinamis tiga dimensi, dan lainnya; Jaringan ketiga adalah jaringan penginderaan ketinggian rendah yang memanfaatkan keunggulan teknologi 5G-A dan pita frekuensi emas 4,9 GHz guna meningkatkan kinerja penginderaan ketinggian rendah secara menyeluruh.

China Telecom juga telah memperkenalkan konsep "tiga jaringan". Menurut seorang pejabat China Telecom, jaringan cerdas ketinggian rendah China Telecom terdiri atas jaringan komunikasi ketinggian rendah yang menghubungkan pesawat melalui jaringan 4G dan 5G serta memperkuat sinyal, jaringan persepsi ketinggian rendah yang melacak, menentukan posisi, dan mendeteksi ruang udara di bawah 300 meter melalui stasiun pangkalan gelombang milimeter 5G, serta jaringan daya komputasi ketinggian rendah yang memanfaatkan teknologi seperti kecerdasan buatan guna melakukan pra-pemrosesan data di ujung depan dan ringkasan serta analisis data di ujung belakang.

ZTE telah menyelesaikan lebih dari 80 proyek percontohan penginderaan ketinggian rendah di 25 lokasi, mencakup berbagai skenario penerapan seperti distribusi logistik, keamanan ketinggian rendah di kawasan strategis, pengelolaan kawasan wisata, serta keamanan bandar udara.

Faktanya, pembangunan infrastruktur merupakan jaminan penting bagi "melambungnya" ekonomi ketinggian rendah. Menghadapi aktivitas penerbangan masif berkepadatan tinggi di masa depan serta beragam skenario penerapan ekonomi ketinggian rendah, teknologi canggih seperti navigasi Beidou, internet satelit, teknologi 5G-A, data besar, komputasi awan, dan kecerdasan buatan memberikan dorongan baru bagi infrastruktur ketinggian rendah.

Personel terkait dari Guangzhou Hager Communication Group Co., Ltd. menyatakan bahwa dalam gelombang ekonomi ketinggian rendah, perusahaan telah menggelar jaringan komunikasi dan navigasi terintegrasi "Beidou+5G+internet satelit" serta basis layanan acuan ruang-waktu terintegrasi yang melayani ekonomi ketinggian rendah.

Dalam hal jaringan daya komputasi, banyak perusahaan terkemuka secara aktif membangun kluster Wanka untuk mendukung penjadwalan penerbangan dalam skala besar serta kolaborasi latensi rendah di ketinggian rendah dengan daya komputasi yang melimpah; Dalam hal pemberdayaan pengembangan ekonomi ketinggian rendah melalui kecerdasan buatan (AI), China Mobile menggunakan AI untuk membantu pengintelasian pesawat. Direktur Utama China Mobile, He Biao, menyatakan bahwa China Mobile memberdayakan terobosan revolusioner dalam teknologi ketinggian rendah dan alokasi inovatif faktor produksi melalui AI, membangun secara komprehensif sistem kapabilitas ketinggian rendah, mempercepat inovasi dalam skenario ketinggian rendah, mendorong pembangunan ekosistem ketinggian rendah, serta membantu ekonomi ketinggian rendah Tiongkok melesat tinggi sekaligus bergerak stabil dan jauh.

Perkembangan industri tidak dapat dipisahkan dari pembangunan infrastruktur yang maju, terutama di bidang ekonomi ketinggian rendah. Peningkatan jaringan komunikasi dasar dan jaringan persepsi merupakan fondasi utama perkembangan industri," kata Wang Xing, Analis Utama Komunikasi Huatai Securities, dalam wawancara dengan Securities Daily.

Dengan semakin meningkatnya infrastruktur ekonomi ketinggian rendah, inti ekonomi ketinggian rendah kini meluas dari manufaktur pesawat terbang ke aplikasi industri.

Sebagai contoh, dalam skenario ekonomi ketinggian rendah, China Unicom telah berkolaborasi dengan beberapa produsen drone untuk mengembangkan berbagai produk.

Dalam model kerja sama antara China Unicom dan Shenzhen DJI Innovation Technology Co., Ltd. (selanjutnya disebut "DJI"), China Unicom memanfaatkan drone DJI serta platform aplikasi cerdas ketinggian rendah guna mewujudkan skenario bisnis seperti penerbitan rute drone, inspeksi otomatis, pengenalan berbasis AI, dan pemodelan 3D. Petugas terkait China Unicom menyampaikan kepada wartawan Securities Daily, "China Unicom juga dapat memasang pagar elektronik untuk memberi peringatan dan mengingatkan pelanggar yang mengoperasikan drone. Ke depannya, China Unicom akan terus mengembangkan produk pagar elektronik guna memaksa pesawat tak berizin kembali ke titik asal atau melakukan pendaratan darurat, sehingga tercapai efek penanggulangan drone."

China Mobile sedang mempercepat integrasi mendalam teknologi kecerdasan digital dan ekonomi ketinggian rendah. Sebagai contoh, kami sedang mengeksplorasi penerapan inspeksi keamanan tingkat kota di wilayah ketinggian rendah di Shenzhen, yang secara efektif meningkatkan efisiensi inspeksi serta menghemat sumber daya manusia. Pejabat terkait dari China Mobile Guangdong Company menyatakan bahwa pada langkah selanjutnya, China Mobile akan berkolaborasi dengan semua pihak guna secara giat mendorong inovasi penerapan skenario, serta merencanakan secara sistematis sepuluh skenario khas seperti pengawasan udara terpadu, logistik ketinggian rendah, teknologi pertanian ketinggian rendah, tanggap darurat medis, dan pengawasan ruang udara.

Ekonomi ketinggian rendah secara bertahap membentuk kembali pola transportasi dan metode logistik dengan kekuatan yang mengganggu, serta memberikan dorongan baru bagi pembangunan ekonomi. Memandang ke depan hingga tahun 2025, seiring kemajuan teknologi dan perluasan terus-menerus skenario penerapan, momentum pengembangan ekonomi ketinggian rendah pasti akan semakin kuat, serta potensi dan nilainya sangat dinantikan.