Siyah teknoloji, trilyon yuanlık düşük irtifa ekonomisinin 'kanatlarını gerip yükselmesine' yardımcı oluyor

2024 yılı, 'düşük irtifa ekonomisinin ilk yılı' ve '5G-A'nın ticari kullanımının ilk yılı' olarak biliniyor. Bu yıl, düşük irtifa ekonomisi ilk kez Hükümet İş Raporu'na dahil edildi ve Pekin, Şanghay, Guangzhou, Şenzhen ve Changzhou başta olmak üzere birkaç şehir, düşük irtifa ekonomisi ekosistemi kurma duyurusunda bulundu. Uçak üretimi ile altyapı inşaatına kadar tüm düşük irtifa ekonomisi endüstri zinciri, hızlı gelişme ivmesi gösterdi. Çin Sivil Havacılık İdaresi'ne göre, Çin'in düşük irtifa ekonomisi pazar büyüklüğü 2025 yılında 1,5 trilyon yuan ve 2035 yılında 3,5 trilyon yuan seviyesine ulaşması bekleniyor.

2024 yılı, 'düşük irtifa ekonomisinin ilk yılı' ve '5G-A'nın ticari kullanımının ilk yılı' olarak biliniyor. Bu yıl, düşük irtifa ekonomisi ilk kez Hükümet İş Raporu'na dahil edildi ve Pekin, Şanghay, Guangzhou, Şenzhen ve Changzhou başta olmak üzere birkaç şehir, düşük irtifa ekonomisi ekosistemi kurma duyurusunda bulundu. Uçak üretimi ile altyapı inşaatına kadar tüm düşük irtifa ekonomisi endüstri zinciri, hızlı gelişme ivmesi gösterdi. Çin Sivil Havacılık İdaresi'ne göre, Çin'in düşük irtifa ekonomisi pazar büyüklüğü 2025 yılında 1,5 trilyon yuan ve 2035 yılında 3,5 trilyon yuan seviyesine ulaşması bekleniyor.

"Düşük irtifa ekonomisi" ve "5G-A", ilerleyen süreçte birbirlerini destekleyerek başarıya ulaşıyorlar. Trilyon yuanlık ölçekteki düşük irtifa ekonomisindeki hızlı gelişme, 5G ağlarının daha da gelişmesine yeni bir ivme kazandırıyor; aynı zamanda 5G ağlarının gelişimi de trilyon yuanlık düşük irtifa ekonomisinin yükselişine katkı sağlıyor.

5G teknolojisinin büyük potansiyeli var

İletişim, Navigasyon ve Gözetleme (CNS), havacılık sektörü operasyonlarının temelidir. Yüksek irtifa ağlarında düzenleyici kurumlar, sivil havacılık uçaklarını yönetmek için radar gibi ekipmanları ve yayın tabanlı otomatik korelasyon izleme sistemlerini kullanır. Ancak düşük irtifa alanında geleneksel CNS yöntemleri, insansız hava araçları (drone) gibi düşük irtifa uçaklarının denetim gereksinimlerini karşılamakta zorlanır. Bu nedenle sektörün öncüleri, özellikle 5G-A teknolojisi üzerindeki umutlarını yoğunlaştırır. 5G-A iletişim baz istasyonu, radarla benzer bir algılama işlevine sahiptir ve uç cihaz ile her bir baz istasyonu arasındaki mesafe bilgilerine dayanarak uç cihazın konumunu hesaplayabilir; böylece uçağın gerçek zamanlı izlenmesini sağlar.

Endüstri ve Bilgi Teknolojisi Bakanlığı verilerine göre Çin, 4,1 milyondan fazla 5G baz istasyonu inşa etmiş ve açmıştır; 5G ağı kırsal bölgelere doğru genişlemeye devam ederek 'her kasabada 5G bağlantısı' hedefini gerçekleştirmiştir; 5G, ulusal ekonominin 80 ana kategorisine entegre edilmiştir ve toplamda 100.000’den fazla uygulama örneği bulunmaktadır. Sektör, yukarıda bahsedilen sorunları etkili bir şekilde çözmek için Çin’deki büyük sayıdaki 5G baz istasyonlarından (zaten iletişim yeteneğine sahip olanlar) yararlanmanın, ağ algılama yeteneklerini birleştirmenin ve 5G-A teknolojisi geliştirmenin mümkün olacağını düşünmektedir.

Geleneksel radar algılama teknolojisiyle karşılaştırıldığında, 5G-A, site kaynakları, iletim kaynakları ve ağ işletimi bakımından daha düşük maliyet avantajlarına sahiptir; ayrıca yüksek doğruluk, hızlı dağıtım ve kolay ağ oluşturma gibi avantajlara da sahiptir. ZTE Corporation (buradan sonra "ZTE" olarak anılacaktır) Wireless Future Laboratuvarı Müdürü Cui Yijun, Securities Daily gazetesi muhabirlerine şu açıklamayı yaptı: "Mevcut düşük irtifa ağı, düşük irtifa iletişim ve algılama teknolojisi açısından henüz tamamlanmamış durumdadır; bu durum, düşük algılama doğruluğu ve sürekli ağ oluşturma zorluğu gibi sorunlara yol açmaktadır."

5G baz istasyonları başlangıçta yalnızca iletişim yeteneğine sahipti; ancak milimetre dalga radarı, algılama yeteneğini baz istasyonuna entegre edebilir ve bu sayede algılama doğruluğunu artırırken aynı zamanda iletişim işlevini de korur. "China Telecom Co., Ltd. (buradan sonra "China Telecom" olarak anılacaktır) yetkili bir temsilcisi, muhabirlere yaptığı açıklamada bunu belirtti.

Tianfeng Securities’ten iletişim sektörü analisti Tang Haiqing, iletişim ve algılamanın entegrasyonunun 5G-A’nın yeni bir yeteneği olduğunu ve bu sayede baz istasyonlarının iletişim ile algılama yeteneklerini dengeli bir şekilde kullanabileceğini belirtiyor. Baz istasyonları, hücresel mobil iletişim yetenekleri sağlarken radar benzeri algılama işlevleri de ekleyerek uçakları etkili bir şekilde takip edebilir ve hava sahası yönetimi ile alçak irtifa güvenliği gibi hizmetler sunabilir. 5G-A, alçak irtifa ekonomisinin daha iyi gelişmesine katkı sağlayabilir.

Altyapı inşaatını teşvik etmek

Kapsamlı ağ düzeni, düşük irtifa ekonomisi altyapısının inşasına sağlam bir temel oluşturuyor. Çin Mobil Sınırlı Şirketi (buradan sonra "Çin Mobil" olarak anılacaktır) örneği alınacak olursa, şirket dünyadaki en büyük 5G iletişim ağını kurdu; toplamda 2,3 milyondan fazla 5G baz istasyonu ve 330'dan fazla 5G-A ticari şehir bulunuyor; aynı zamanda dünyanın en büyük 5G+Beidou yüksek doğruluklu konumlandırma sistemini inşa etti ve 4400 yer tabanlı takviye istasyonu dağıttı; bu da dinamik santimetre düzeyinde konumlandırma doğruluğu sağlayabiliyor ve düşük irtifa ekonomisinin gelişimine güçlü destek veriyor.

China Mobile, düşük irtifa ekonomik altyapısının inşasında "üç ağ" kavramını benimsemiştir. İlk ağ, eski yer ağı, yeni düşük irtifa ağı ve uydu ağı aracılığıyla düşük irtifa iletişiminde üç boyutlu, her yerde mevcut kapsama sağlayan düşük irtifa iletişim ağıdır; ikinci ağ, konum belirleme, dinamik 3B haritalama ve diğer yetenekleri entegre eden düşük irtifa navigasyon ağıdır; üçüncü ağ ise 5G-A teknolojisinin öncü avantajlarından ve 4,9 GHz altın frekans bandından yararlanarak düşük irtifa algılama performansını kapsamlı şekilde artıran düşük irtifa algılama ağıdır.

China Telecom ayrıca "üç ağ" kavramını da oluşturmuştur. China Telecom yetkilisine göre, China Telecom'un düşük irtifa akıllı ağ altyapısı; uçaklarla 4G ve 5G ağları aracılığıyla bağlantı kurarak sinyalleri güçlendiren düşük irtifa iletişim ağı, 5G milimetre dalga baz istasyonları ile 300 metre altındaki hava sahasını takip eden, konumlandıran ve tespit eden düşük irtifa algılama ağı ile yapay zeka gibi teknolojileri kullanarak ön uçta veri ön işleme ve arka uçta veri özetleme ile analiz gerçekleştiren düşük irtifa bilişim gücü ağından oluşur.

ZTE, lojistik dağıtım, kritik bölgelerde düşük irtifa güvenliği, turistik alan yönetimi, havaalanı güvenliği gibi çeşitli uygulama senaryolarını kapsayan 25 konumda 80’den fazla düşük irtifa algılama pilot projesini tamamlamıştır.

Aslında alçak irtifa ekonomisinin 'yükselişi' için altyapı inşası önemli bir güvencedir. Gelecekteki yüksek yoğunluklu ve büyük çaplı uçuş faaliyetleri ile çeşitlendirilmiş alçak irtifa ekonomik uygulama senaryolarına karşılık, Beidou navigasyonu, uydu interneti, 5G-A teknolojisi, büyük veri, bulut bilişim, yapay zekâ ve diğer ileri teknolojiler, alçak irtifa altyapısına yeni ivme kazandırıyor.

Guangzhou Hager Communication Group Co., Ltd. yetkilileri, alçak irtifa ekonomisi dalgasında şirketin 'Beidou+5G+uydu interneti' entegre iletişim ve navigasyon ağını ve alçak irtifa ekonomisine hizmet eden entegre uzay-zaman referans servis merkezini kurduğunu açıkladı.

Hesaplama gücü ağları açısından, öncü birçok şirket, büyük ölçekli uçuş planlamasını desteklemek ve düşük irtifa gecikme iş birliğini zengin hesaplama gücüyle gerçekleştirmek amacıyla aktif olarak Wan-ka kümeleri kuruyor; Yapay zeka ile düşük irtifa ekonomisinin gelişimini destekleme açısından Çin Mobil, uçakların akıllı hale gelmesine yardımcı olmak için yapay zeka kullanıyor. Çin Mobil Genel Müdürü He Biao, Çin Mobil'in yapay zeka aracılığıyla düşük irtifa teknolojisinde devrim niteliğinde atılımlar ve üretim faktörlerinin yenilikçi dağıtımı sağladığını, düşük irtifa yetenek sistemini bütüncül olarak inşa ettiğini, düşük irtifa senaryolarındaki yeniliği hızlandırdığını, düşük irtifa ekosisteminin oluşturulmasını teşvik ettiğini ve Çin'in düşük irtifa ekonomisinin yükselişe geçmesine, sağlam ve uzun vadeli ilerlemesine katkı sağladığını belirtti.

Endüstrilerin gelişimi, altyapının önceden inşasından ayrılamaz; özellikle düşük irtifa ekonomisi alanında. Temel iletişim ağlarının ve algılama ağlarının geliştirilmesi, endüstriyel gelişimin temel taşını oluşturur," dedi Wang Xing, Huatai Securities İletişim Baş Analisti, Securities Daily ile yaptığı bir röportajda.

Düşük irtifa ekonomisi altyapısının kademeli olarak iyileştirilmesiyle birlikte, düşük irtifa ekonomisinin merkezi, uçak üretimi alanından endüstriyel uygulamalara doğru genişlemektedir.

Örneğin, düşük irtifa ekonomisi senaryosunda Çin Birleşik Telekom (China Unicom), çok sayıda drone üreticisiyle iş birliği yaparak çeşitli ürünler geliştirmiştir.

Çin Birleşik Telekom ve Şenzhen DJI Yenilik Teknolojisi A.Ş. (buradan sonra "DJI" olarak anılacaktır) arasındaki iş birliği modelinde Çin Birleşik Telekom, işletme senaryolarını gerçekleştirmek için DJI insansız hava araçlarını (İHA) ve akıllı düşük irtifa uygulama platformlarını kullanmaktadır; bu senaryolar arasında İHA rotası belirleme, otomatik denetim, yapay zekâ tabanlı tanıma ve 3B modelleme yer almaktadır. Çin Birleşik Telekom’un ilgili sorumlusu, Securities Daily gazetesine verdiği demeçte şunları söyledi: "Çin Birleşik Telekom ayrıca İHA’ların ihlalini tespit edip uyararak giriş yapanları bilgilendirmek amacıyla elektronik çit sistemleri kurabilmektedir. Gelecekte Çin Birleşik Telekom, yasadışı uçuş yapan İHA’ların geri dönmelerini veya acil inişlerini sağlayacak şekilde elektronik çit ürünlerini sürekli geliştirmeye devam edecektir; böylece İHA karşı önlemleri etkisi sağlanacaktır."

China Mobile, dijital zekâ teknolojisi ile düşük irtifa ekonomisi arasındaki derin entegrasyonu hızlandırıyor. Örneğin, Şenzhen’de şehir düzeyinde düşük irtifa güvenlik denetimi uygulamasını araştırıyoruz; bu da denetim verimliliğini etkili bir şekilde artırmış ve insan kaynaklarını tasarrufa dönüştürmüştür. China Mobile Guangdong Şirketi yetkilisi, önümüzdeki adımda China Mobile’un tüm paydaşlarla iş birliği içinde senaryo tabanlı uygulama yeniliklerini aktif olarak teşvik edeceğini, ayrıca hava devriyesiyle kapsamlı yönetim, düşük irtifa lojistiği, düşük irtifa tarım teknolojisi, tıbbi acil durum ve hava sahası denetimi gibi on tipik senaryoyu sistematik olarak planlayacağını açıkladı.

Düşük irtifa ekonomisi, yıkıcı güçle ulaşım desenlerini ve lojistik yöntemlerini kademeli olarak yeniden şekillendiriyor ve ekonomik kalkınmaya yeni bir ivme kazandırıyor. 2025 yılına baktığımızda, teknolojinin ilerlemesi ve uygulama senaryolarının sürekli genişlemesiyle düşük irtifa ekonomisinin gelişim momentumu kesinlikle daha da güçlenecek; potansiyeli ve değeri yüksek oranda bekleniyor.