Tumutulong ang itim na teknolohiya sa 'paglawak at paglipad' ng trilyong yuan na ekonomiya sa mababang altitud

ang 2024 ay kilala bilang ang 'unang taon ng ekonomiya ng mababang altitud' at ang 'unang taon ng komersyal na paggamit ng 5G-A'. Sa taong ito, ang ekonomiya ng mababang altitud ay unang isinama sa Ulat sa Gawain ng Pamahalaan, at ilang lungsod kabilang ang Beijing, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen, at Changzhou ang nagpahayag ng paglikha ng ekosistema ng ekonomiya ng mababang altitud. Mula sa paggawa ng eroplano hanggang sa konstruksyon ng imprastruktura, ang buong chain ng industriya ng ekonomiya ng mababang altitud ay nagpakita ng mabilis na momentum ng pag-unlad. Ayon sa Pangkalahatang Administrasyon ng Sibilyan na Aviasyon ng Tsina, ang sukat ng merkado ng ekonomiya ng mababang altitud ng Tsina ay inaasahang aabot sa 1.5 trilyong yuan noong 2025 at 3.5 trilyong yuan noong 2035.

ang 2024 ay kilala bilang ang 'unang taon ng ekonomiya ng mababang altitud' at ang 'unang taon ng komersyal na paggamit ng 5G-A'. Sa taong ito, ang ekonomiya ng mababang altitud ay unang isinama sa Ulat sa Gawain ng Pamahalaan, at ilang lungsod kabilang ang Beijing, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen, at Changzhou ang nagpahayag ng paglikha ng ekosistema ng ekonomiya ng mababang altitud. Mula sa paggawa ng eroplano hanggang sa konstruksyon ng imprastruktura, ang buong chain ng industriya ng ekonomiya ng mababang altitud ay nagpakita ng mabilis na momentum ng pag-unlad. Ayon sa Pangkalahatang Administrasyon ng Sibilyan na Aviasyon ng Tsina, ang sukat ng merkado ng ekonomiya ng mababang altitud ng Tsina ay inaasahang aabot sa 1.5 trilyong yuan noong 2025 at 3.5 trilyong yuan noong 2035.

Ang "ekonomiya sa mababang altitud" at ang "5G-A" ay sumusuporta at tinatapos ang bawat isa sa daan na una. Ang mabilis na pag-unlad ng ekonomiya sa mababang altitud na may sukat na trilyon na yuan ay nagpapakilos ng bagong pwersa para sa karagdagang pag-unlad ng mga network ng 5G, at ang pag-unlad naman ng mga network ng 5G ay tumutulong din upang umangat ang ekonomiya sa mababang altitud na may sukat na trilyon na yuan.

ang teknolohiyang 5G ay may malaking potensyal

Ang Communications Navigation Surveillance (CNS) ang pundasyon ng operasyon ng industriya ng panghimpapawid. Sa mga mataas na network, ginagamit ng mga ahensyang pangregulasyon ang mga kagamitan tulad ng radar at broadcast-based na awtomatikong pagsubaybay sa pagkakasunod-sunod upang pamahalaan ang mga sasakyang panghimpapawid na sibil. Gayunpaman, sa mababang larangan ng altitude, mahirap tupdin ng tradisyonal na mga paraan ng CNS ang mga pangangailangan sa regulasyon para sa mga sasakyang nasa mababang altitude tulad ng mga drone. Kaya naman, inilalagay ng mga nangunguna sa industriya ang kanilang pag-asa sa teknolohiyang 5G, lalo na sa teknolohiyang 5G-A. Ang 5G-A communication base station ay may kakayahang perception na katulad ng radar, na kaya nito kalkulahin ang posisyon ng terminal batay sa impormasyon ng distansya sa pagitan ng terminal at bawat base station, at makamit ang real-time na pagsubaybay sa sasakyang panghimpapawid.

Ayon sa datos mula sa Kagawaran ng Industriya at Teknolohiya ng Impormasyon, nabuo at binuksan na ng Tsina ang higit sa 4.1 milyong 5G base station, at patuloy na lumalawak ang 5G network patungo sa mga rural na lugar, na nagtataguyod ng layunin na "5G connectivity sa bawat bayan"; na-integrate na ang 5G sa 80 pangunahing kategorya ng pambansang ekonomiya, na may kabuuang higit sa 100,000 na kaso ng aplikasyon. Naniniwala ang industriya na sa pamamagitan ng malaking bilang ng 5G base station sa Tsina (na may kakayahang komunikasyon na), kasama ang kakayahang mag-perceive ng network, at sa pamamagitan ng pagbuo ng teknolohiyang 5G-A, maaaring epektibong lutasin ang mga nabanggit na problema.

Kumpara sa tradisyonal na teknolohiyang pang-deteck ng radar, ang 5G-A ay may mas mababang gastos sa mga site, sa mga resource para sa pagpapadala, at sa operasyon at pagpapanatili ng network, at may mga kalamangan tulad ng mataas na katiyakan, mabilis na pag-deploy, at madaling pagkakabit sa network. Ayon kay Cui Yijun, direktor ng Wireless Future Laboratory ng ZTE Corporation (tutukuyin dito bilang "ZTE"), sa kasalukuyan, ang network para sa mababang kalangitan ay hindi pa ganap sa aspeto ng komunikasyon at panlasa sa mababang kalangitan, na may mga problema tulad ng mababang katiyakan sa panlasa at kahirapan sa patuloy na pagkakabit sa network.

ang mga base station ng 5G ay orihinal na may kakayahan lamang sa komunikasyon, ngunit ang radar na gumagamit ng millimeter wave ay maaaring pagsamahin ang kakayahan sa panlasa sa base station, na nagpapataas pa ng katiyakan ng panlasa habang nananatiling may kakayahan sa komunikasyon. Ito ang ipinahayag ng isang opisyales ng China Telecom Co., Ltd. (tutukuyin dito bilang "China Telecom").

Ayon kay Tang Haiqing, isang analista sa industriya ng komunikasyon sa Tianfeng Securities, ang pagsasama ng komunikasyon at sensing ay isang bagong kakayahan ng 5G-A, na maaaring payagan ang mga base station na balansehin ang kanilang kakayahan sa komunikasyon at sensing. Sa pamamagitan ng pagbibigay ng mga kakayahan sa cellular mobile communication at pagdaragdag ng mga function ng sensing na katulad ng radar, ang mga base station ay maaaring epektibong subaybayan ang mga eroplano at magbigay ng mga serbisyo tulad ng pamamahala ng hangin at seguridad sa mababang altitud. Ang 5G-A ay maaaring tumulong na palakasin ang mas mainam na pag-unlad ng ekonomiya sa mababang altitud.

Palakasin ang konstruksyon ng imprastruktura

Ang komprehensibong layout ng network ay nagtatayo ng matibay na pundasyon para sa pagbuo ng infrastruktura ng ekonomiya sa mababang altitud. Bilang halimbawa, ang China Mobile Limited (tutukuyin dito bilang "China Mobile") ay nagtayo ng pinakamalaking 5G communication network sa buong mundo, na may kabuuang higit sa 2.3 milyong 5G base stations at higit sa 330 lungsod kung saan komersyal na ginagamit ang 5G-A; Nagtatayo rin ito ng pinakamalaking 5G+Beidou high-precision positioning system sa mundo at nag-deploy ng 4400 ground-based augmentation stations na kaya nang magbigay ng dynamic centimeter-level positioning accuracy, na nagbibigay ng malakas na suporta sa pag-unlad ng low altitude economy.

Ang China Mobile ay may konsepto ng "tatlong network" para sa pagbuo ng infrastruktura ng ekonomiya sa mababang altitud. Ang unang network ay ang network ng komunikasyon sa mababang altitud, na nagkakamit ng three-dimensional at ubiquitous na coverage ng komunikasyon sa mababang altitud gamit ang lumang lupa-based na network, ang bagong network para sa mababang altitud, at ang satellite network; Ang pangalawang network ay ang network ng navigasyon sa mababang altitud na pagsasama-sama ng mga kakayahan sa positioning, dynamic 3D mapping, at iba pa; Ang pangatlong network ay ang network ng sensing sa mababang altitud na gumagamit ng nangungunang mga benepisyo ng teknolohiyang 5G-A at ng 4.9GHz golden frequency band upang lubos na mapahusay ang performance ng sensing sa mababang altitud.

Ang China Telecom ay nagtatag din ng konsepto ng "tatlong network." Ayon sa isang opisyales ng China Telecom, ang matalinong network para sa mababang altitud ng China Telecom ay binubuo ng isang network ng komunikasyon sa mababang altitud na kumakonekta sa mga eroplano gamit ang 4G at 5G network at pinalalakas ang mga signal, isang network ng panlasa sa mababang altitud na sinusubaybayan, nilolokalisa, at nakikilala ang hangin sa ilalim ng 300 metro gamit ang mga base station ng 5G millimeter wave, at isang network ng computing power sa mababang altitud na gumagamit ng mga teknolohiya tulad ng artificial intelligence upang maisagawa ang paunang pagproseso ng data sa harap at ang pagsusuri at pagsusuri ng data sa likod.

Ang ZTE ay natapos na ng higit sa 80 na pilot project para sa panlasa sa mababang altitud sa 25 na lokasyon, na sumasaklaw sa iba’t ibang senaryo ng aplikasyon tulad ng logistics distribution, kaligtasan sa mababang altitud sa mga mahahalagang lugar, pamamahala sa mga lugar na turistiko, at seguridad sa paliparan.

Talagang, ang pagpapatayo ng imprastraktura ay mahalagang garantiya para sa "pagtaas" ng ekonomiyang mababang-altitud. Sa harap ng hinaharap na mataas na densidad at malawak na aktibidad sa paglipad, pati na rin ng iba't ibang aplikasyon ng ekonomiyang mababang-altitud, ang mga advanced na teknolohiya tulad ng Beidou navigation, satellite Internet, 5G-A technology, big data, cloud computing, at artificial intelligence ay nagdaragdag ng bagong pwersa sa imprastrakturang mababang-altitud.

Ang mga kaukulang tauhan ng Guangzhou Hager Communication Group Co., Ltd. ay nagsabi na sa ilalim ng agos ng ekonomiyang mababang-altitud, inilunsad ng kumpanya ang "Beidou+5G+satellite Internet" na buong-integrado at buong-saklaw na komunikasyon at navigation network, kasama ang isang integrated space-time benchmark service base na naglilingkod sa ekonomiyang mababang-altitud.

Sa aspeto ng mga network ng computing power, maraming nangungunang kumpanya ang aktibong nagpaplano ng mga Wanka cluster upang suportahan ang malalaking pagkakasunod-sunod ng mga biyahe at ang kolaborasyon sa mababang altitud na may mababang latency kasama ang sagana nilang computing power; Sa aspeto ng pagpapalakas ng pag-unlad ng ekonomiya sa mababang altitud gamit ang artificial intelligence, ang China Mobile ay gumagamit ng AI upang tulungan ang pag-intellectualize ng mga eroplano. Ipinahayag ni He Biao, Pangkalahatang Manager ng China Mobile, na ang China Mobile ay nagpapalakas ng mga rebolusyonaryong pagkakataon sa teknolohiya sa mababang altitud at ng mapanlikha na paglalaan ng mga salik ng produksyon sa pamamagitan ng AI, na buong binubuo ang isang sistema ng kakayahan sa mababang altitud, pinapabilis ang inobasyon sa mga senaryo sa mababang altitud, tinutulungan ang pagbuo ng ekolohiya sa mababang altitud, at tinutulungan ang ekonomiya sa mababang altitud ng Tsina na umangat, umunlad nang matatag, at lumawak nang malayo.

Ang pag-unlad ng mga industriya ay hindi maaaring hiwalayin sa maagang pagpapatayo ng imprastruktura, lalo na sa larangan ng ekonomiya sa mababang altitud. Ang pagpapabuti ng mga pangunahing network ng komunikasyon at network ng panlasa ay ang pundasyon ng pag-unlad ng industriya," sinabi ni Wang Xing, Punong Analista ng Huatai Securities Communication, sa isang panayam sa Securities Daily.

Sa pagsusulong ng imprastruktura ng ekonomiya sa mababang altitud, ang sentro ng ekonomiya sa mababang altitud ay lumalawak mula sa pagmamanupaktura ng eroplano patungo sa mga aplikasyon sa industriya.

Halimbawa, sa senaryo ng ekonomiya sa mababang altitud, kinolaborahan ng China Unicom ang maraming tagagawa ng drone upang palawakin ang iba’t ibang produkto.

Sa modelo ng pakikipagtulungan sa pagitan ng China Unicom at Shenzhen DJI Innovation Technology Co., Ltd. (tutukuyin dito bilang "DJI"), ang China Unicom ay umaasa sa mga drone ng DJI at sa mga platform ng matalinong aplikasyon sa mababang altitud upang makamit ang mga senaryo ng negosyo tulad ng pagpapalabas ng ruta ng drone, awtomatikong inspeksyon, pagkilala gamit ang AI, at 3D modeling. Ang kinauukulan sa China Unicom ay nagsabi sa mga reporter ng Securities Daily, "Ang China Unicom ay maaari ring magtakda ng mga electronic fence upang bantayan at paalalahanan ang mga hindi awtorisadong pumasok na drone. Sa hinaharap, ipapatuloy ng China Unicom ang pag-uulit sa mga produkto ng electronic fence upang pilitin ang mga ilegal na sasakyang panghimpapawid na bumalik o gumawa ng emergency landing, upang makamit ang epekto ng mga kontra-drone na hakbang."

Ang China Mobile ay nagpapabilis sa malalim na pagsasama ng teknolohiyang digital at panliham na ekonomiya. Halimbawa, sinusuri namin ang aplikasyon ng seguridad sa mababang antas sa buong lungsod sa Shenzhen, na epektibong nagpataas ng kahusayan sa inspeksyon at nagtipid ng tao. Ayon sa may kaukulang opisyales ng China Mobile Guangdong Company, sa susunod na hakbang, ang China Mobile ay magtutulungan sa lahat ng partido upang aktibong ipagpatuloy ang inobasyon sa aplikasyon ng mga senaryo, kasama ang sistematikong pagpaplano ng sampung karaniwang senaryo tulad ng pangkalahatang pamamahala ng himpapawid na inspeksyon, logistics sa mababang antas, agrikultura sa mababang antas, emerhensiyang medikal, at pangangasiwa sa himpapawid.

Ang ekonomiyang mababang altitud ay unti-unting nagbabago sa mga modelo ng transportasyon at paraan ng logistics gamit ang kanyang makapangyarihang epekto, na nagdadagdag ng bagong pwersa sa pag-unlad ng ekonomiya. Sa pananaw natin patungo sa 2025, kasama ang pag-unlad ng teknolohiya at patuloy na paglawak ng mga aplikasyon, ang momentum ng pag-unlad ng ekonomiyang mababang altitud ay tiyak na lalakas pa, at ang kanyang potensyal at halaga ay lubos na inaasahan.