Црна технологија помаже економији ниске висине у количини од трилиона јуана да "растира крила и лети"

2024 је позната као "прва година економије ниске висине" и "прва година комерцијалне употребе 5Г-А". Ове године је економија ниске надморске висине први пут укључена у извештај о раду владе, а неколико градова, укључујући Пекинг, Шангај, Гуангџоу, Шенжен и Чангџоу, најавило је стварање екосистема економије ниске надморске висине. Од производње авиона до изградње инфраструктуре, цео индустријски ланац ниске економије показао је брз развој. Према кинеској Администрацији за цивилно ваздухопловство, очекује се да ће тржишна величина кинеске економије ниске висине до 2025. године достићи 1,5 трилиона јуана и 3,5 трилиона јуана до 2035. године.

2024 је позната као "прва година економије ниске висине" и "прва година комерцијалне употребе 5Г-А". Ове године је економија ниске надморске висине први пут укључена у извештај о раду владе, а неколико градова, укључујући Пекинг, Шангај, Гуангџоу, Шенжен и Чангџоу, најавило је стварање екосистема економије ниске надморске висине. Од производње авиона до изградње инфраструктуре, цео индустријски ланац ниске економије показао је брз развој. Према кинеској Администрацији за цивилно ваздухопловство, очекује се да ће тржишна величина кинеске економије ниске висине до 2025. године достићи 1,5 трилиона јуана и 3,5 трилиона јуана до 2035. године.

"Економија ниске висине" и "5Г-А" подржавају и постижу једни друге на путу напред. Брз развој економије ниске висине у мери трилиона јуана даје нови импулс даљем развоју 5Г мрежа, а развој 5Г мрежа такође помаже економији ниске висине у мери трилиона јуана да се повећа.

5Г технологија има велики потенцијал

Надзор над комуникацијама (КНС) је основа операција ваздухопловне индустрије. У мрежама на високој висини, регулаторне агенције користе опрему као што су радар и аутоматско праћење корелације засновано на емитовању за управљање авионама цивилног ваздухопловства. Међутим, у области ниске висине, традиционалне методе ЦНС-а тешко задовољавају регулаторне потребе ниских авиона као што су дронови. Зато истраживачи индустрије надају се 5Г технологији, посебно 5Г-А технологији. 5Г-А комуникацијска база има функцију перцепције сличну радару, која може израчунати положај терминала на основу информација о удаљености између терминала и сваке базалне станице и постићи праћење авиона у реалном времену.

Према подацима Министарства индустрије и информационих технологија, Кина је изградила и отворила преко 4,1 милиона 5G базаних станица, а 5G мрежа се наставља ширити на рурална подручја, постижући "5G повезивање у сваком граду"; 5G је интегрисан у 80 главних категорија националне економије, са у Индустрија верује да се ослањање на велики број 5Г базаних станица у Кини (које већ имају комуникационе могућности), заједно са способностма за перцепцију мреже и изградњом 5Г-А технологије, може ефикасно решити горе наведене проблеме.

У поређењу са традиционалном радарском технологијом сензирања, 5Г-А има више предности у трошковима у области локалних ресурса, преносних ресурса, операције и одржавања мреже, а има предности као што су висока тачност, брза распоређивање и лако повезивање. Цуи Ијун

5G базане станице су првобитно имале само комуникационе могућности, али радар милиметрових таласа може интегрисати сензорске могућности у базану станицу, што додатно побољшава тачност перцепције док има комуникационе функције.

Танг Хајцинг, аналитичар комуникацијске индустрије у Тијанфенгу, верује да је интеграција комуникације и сенсирања нова способност 5Г-А, која може омогућити базаним станицама да уравнотеже комуникације и сензори. Обезбеђивањем мобилних комуникационих могућности и додавањем радарских функција попут сензора, базне станице могу ефикасно пратити авионе и пружати услуге као што су управљање ваздушним простором и сигурност на ниској висини. 5Г-А може помоћи у унапређењу бољег развоја економије ниске висине.

Покретање изградње инфраструктуре

Свеобухватан распоред мреже гради солидну основу за изградњу нисконагине економске инфраструктуре. Узмејући као пример компанију China Mobile Limited (у даљем тексту "China Mobile"), изградила је највећу светску комуникациону мрежу 5G, са укупно преко 2,3 милиона 5G база станица и више од 330 5G-A комерцијалних градова; Изградња највећег светског високопрецизног система позиционирања 5G+Бе

Кина Мобиле има концепт "три мреже" за изградњу нисконагине економске инфраструктуре. Прва мрежа је комуникацијска мрежа на ниској висини, која постиже тродимензионално свеприсутно покривање комуникације на ниској висини кроз стару наземну мрежу, нову мрежу на ниској висини и сателитску мрежу; друга мрежа је навигацијска мрежа на ниској висини која интегрише пози

Кинески телеком је такође успоставио концепт "три мреже". Према речима особе одговорне за Цхина Телеком, Цхина Телеком-ову интелигентну мрежу на ниској висини укључује мрежу комуникације на ниској висини која се повезује са авионима путем 4Г и 5Г мрежа и побољшава сигнале, мрежу за перцепцију на ниској висини која прати, локали

ЗТЕ је завршио преко 80 пилотних пројеката за сензирање ниске висине на 25 локација, који покривају различите сценарије примене као што су логистичка дистрибуција, безбедност ниске висине у кључним областима, управљање сценским подручјем, безбедност аеродрома итд.

У ствари, изградња инфраструктуре је важан гаранција за "раст" нисконагине економије. Пред очима будућих активности масовних летова са високом густином и диверзификованих сценарија економских примена на ниској висини, навигација у Беидуу, сателитски интернет, 5Г-А технологија, велики подаци, облачни рачунање, вештачка интелигенција и друге напредне технологије дода

Одобрано особље Гуангцхоу Хегер Комуникационог Група Цо, Лтд. рекло је да је компанија у таласу економије ниске висине распоредила "Беиду+5Г+ сателитски интернет" све у једном све у једном комуникацијској и навигацијској мрежи и

У смислу рачунарских мрежа, многе водеће компаније активно постављају кластере Ванке како би подржале масивно распоређивање летова и сарадњу са латентношћу на ниској висини са богатом рачунарском моћи. У смислу оспособљавања развоја економије на ниској висини вештачком интелигенцијом, Кина Мобиле користи Генерални менаџер компаније China Mobile Хе Бао изјавио је да компанија China Mobile омогућава револуционарне пробоје у технологији ниске висине и иновативну расподелу производних фактора путем АИ-а, свеобухватно изградњу система способности ниске висине, убрзавање иновација у сценаријама ниске висине, промовисање

Развој индустрија не може се одвојити од напредне изградње инфраструктуре, посебно у области ниске надморске економије. Побољшавање основних комуникационих мрежа и мрежа перцепције је темељ развој индустрије", рекао је Ванг Синг, главни аналитичар Хуатаи Циркуетиес Коммуникације, у интервјуу за Securities Daily.

Са постепеном побољшањем нисконагирног економског инфраструктуре, језгро нисконагирног економије шири се од производње авиона до индустријских апликација.

На пример, у сценарију економије ниске висине, Цхиане Уницом је сарађивала са више произвођача дронова како би развила више производа.

У моделу сарадње између Цхина Уницома и Шенжен ДЈИ Иноватион Тецхнологи Цо, Лтд. (у даљем тексту "ДЈИ"), Цхина Уницом се ослања на ДЈИ дронове и интелигентне апликационе платформе на ниској висини како би постигао пословне Опет, у вези са овим, у извештају се наводи да је "Кина Уником" такође могла да постави електронске ограде како би упозорила и подсетила упадљиве на дронове. У будућности, Кина Уником ће наставити да итерацију електронске ограде производа да омогући нелегални авиони да се врате или да се хитно слете, како би се постигао ефекат дронове контрамер

Кина Мобиле убрзава дубоку интеграцију дигиталне интелигенције и економије ниске висине. На пример, истражујемо примену градске инспекције безбедности на ниској висини у Шенџену, што је ефикасно побољшало ефикасност инспекције и уштедило људске ресурсе. Одговорна особа одговорна за компанију Цхина Мобиле Гуандунг изјавила је да ће у следећем кораку Цхина Мобиле сарађивати са свим странама како би снажно промовисала иновације у апликацијама сценарија, систематски планирајући десет типичних сценарија као што су свеобухватно управљање

Економија ниске висине постепено преобразује обрасце транспорта и логистичке методе са разрушивом моћи, убризгавајући нови импулс у економски развој. Гледајући напред до 2025. године, са напредовањем технологије и континуираним ширењем сценарија примене, развојни импулс економије на ниској висини сигурно ће постати јачи, а његов потенцијал и вредност се високо очекују.