Teknologi hitam membantu ekonomi ketinggian rendah bernilai trilion yuan 'membentangkan sayap dan terbang tinggi'

tahun 2024 dikenali sebagai "tahun pertama ekonomi ketinggian rendah" dan "tahun pertama penggunaan komersial 5G-A". Tahun ini, ekonomi ketinggian rendah dimasukkan buat kali pertama dalam Laporan Kerja Kerajaan, dan beberapa bandar termasuk Beijing, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen, dan Changzhou mengumumkan penubuhan ekosistem ekonomi ketinggian rendah. Daripada pembuatan pesawat hingga pembinaan infrastruktur, keseluruhan rantaian industri ekonomi ketinggian rendah menunjukkan momentum perkembangan yang pesat. Menurut Pentadbiran Penerbangan Awam China, saiz pasaran ekonomi ketinggian rendah China dijangka mencapai 1.5 trilion yuan pada tahun 2025 dan 3.5 trilion yuan pada tahun 2035.

tahun 2024 dikenali sebagai "tahun pertama ekonomi ketinggian rendah" dan "tahun pertama penggunaan komersial 5G-A". Tahun ini, ekonomi ketinggian rendah dimasukkan buat kali pertama dalam Laporan Kerja Kerajaan, dan beberapa bandar termasuk Beijing, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen, dan Changzhou mengumumkan penubuhan ekosistem ekonomi ketinggian rendah. Daripada pembuatan pesawat hingga pembinaan infrastruktur, keseluruhan rantaian industri ekonomi ketinggian rendah menunjukkan momentum perkembangan yang pesat. Menurut Pentadbiran Penerbangan Awam China, saiz pasaran ekonomi ketinggian rendah China dijangka mencapai 1.5 trilion yuan pada tahun 2025 dan 3.5 trilion yuan pada tahun 2035.

"Ekonomi altitud rendah" dan "5G-A" saling menyokong dan mencapai satu sama lain di jalan ke hadapan. Perkembangan pesat ekonomi altitud rendah berskala trilion yuan memberikan dorongan baharu kepada perkembangan lanjut rangkaian 5G, manakala perkembangan rangkaian 5G juga membantu ekonomi altitud rendah berskala trilion yuan melonjak tinggi.

teknologi 5G mempunyai potensi yang besar

Komunikasi, Navigasi dan Pengawasan (CNS) merupakan asas operasi industri penerbangan. Dalam rangkaian ketinggian tinggi, agensi peraturan menggunakan peralatan seperti radar dan pemantauan korelasi automatik berbasis siaran untuk mengurus pesawat penerbangan awam. Namun, dalam bidang ketinggian rendah, kaedah CNS tradisional sukar memenuhi keperluan peraturan terhadap pesawat ketinggian rendah seperti dron. Oleh itu, para pelopor industri menaruh harapan pada teknologi 5G, khususnya teknologi 5G-A. Stesen asas komunikasi 5G-A mempunyai fungsi persepsi yang serupa dengan radar, yang boleh mengira kedudukan terminal berdasarkan maklumat jarak antara terminal dan setiap stesen asas, serta mencapai pengawasan masa nyata terhadap pesawat.

Mengikut data daripada Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat, China telah membina dan membuka lebih daripada 4.1 juta stesen asas 5G, dan rangkaian 5G terus meluas ke kawasan luar bandar, mencapai sasaran "sambungan 5G di setiap pekan"; 5G telah diintegrasikan ke dalam lebih daripada 80 kategori utama ekonomi negara, dengan jumlah kes penggunaan melebihi 100,000. Sektor ini berpendapat bahawa dengan memanfaatkan bilangan besar stesen asas 5G di China (yang sudah memiliki kemampuan komunikasi), ditambah dengan kemampuan persepsi rangkaian serta pembangunan teknologi 5G-A, masalah-masalah di atas dapat diselesaikan secara berkesan.

Berbandingkan dengan teknologi pengesan radar tradisional, 5G-A mempunyai kelebihan kos yang lebih tinggi dari segi sumber tapak, sumber penghantaran, operasi dan penyelenggaraan rangkaian, serta mempunyai kelebihan seperti ketepatan tinggi, pemasangan pantas, dan rangkaian yang mudah. ”Cui Yijun, Pengarah Makmal Masa Depan Nirkabel di ZTE Corporation (selanjutnya dirujuk sebagai "ZTE"), memberitahu wartawan Securities Daily bahawa rangkaian ketinggian rendah semasa belum sempurna dari segi teknologi komunikasi dan persepsi ketinggian rendah, dengan masalah seperti ketepatan persepsi yang rendah dan kesukaran dalam rangkaian berterusan.

stesen asas 5G pada asalnya hanya mempunyai fungsi komunikasi, tetapi radar gelombang milimeter boleh mengintegrasikan fungsi persepsi ke dalam stesen asas, seterusnya meningkatkan ketepatan persepsi sambil mengekalkan fungsi komunikasi. ”Orang yang bertanggungjawab berkaitan di China Telecom Co., Ltd. (selanjutnya dirujuk sebagai "China Telecom") memberitahu wartawan.

Tang Haiqing, seorang analis industri komunikasi di Tianfeng Securities, berpendapat bahawa penggabungan komunikasi dan pengesan merupakan kemampuan baharu 5G-A, yang membolehkan stesen asas mengimbangkan kemampuan komunikasi dan pengesanan. Dengan menyediakan kemampuan komunikasi mudah alih selular serta menambahkan fungsi pengesanan seperti radar, stesen asas boleh secara berkesan melacak pesawat dan memberikan perkhidmatan seperti pengurusan ruang udara dan keselamatan ketinggian rendah. 5G-A boleh membantu mempromosikan pembangunan ekonomi ketinggian rendah secara lebih baik.

Mempromosikan pembinaan infrastruktur

Susunan rangkaian komprehensif sedang membina asas kukuh bagi pembinaan infrastruktur ekonomi altitud rendah. Sebagai contoh, China Mobile Limited (seterusnya dirujuk sebagai "China Mobile") telah membina rangkaian komunikasi 5G terbesar di dunia, dengan jumlah lebih daripada 2.3 juta stesen asas 5G dan lebih daripada 330 bandar komersial 5G-A; Membina sistem penentuan kedudukan berketepatan tinggi 5G+Beidou terbesar di dunia serta memasang 4400 stesen penambahbaikan berasaskan darat yang mampu mencapai ketepatan penentuan kedudukan dinamik pada tahap sentimeter, menyediakan sokongan kukuh bagi pembangunan ekonomi altitud rendah.

China Mobile mempunyai konsep "tiga rangkaian" untuk pembinaan infrastruktur ekonomi ketinggian rendah. Rangkaian pertama ialah rangkaian komunikasi ketinggian rendah, yang mencapai liputan serba ada tiga dimensi bagi komunikasi ketinggian rendah melalui rangkaian darat lama, rangkaian ketinggian rendah baharu, dan rangkaian satelit; Rangkaian kedua ialah rangkaian navigasi ketinggian rendah yang mengintegrasikan kemampuan penentuan kedudukan, pemetaan dinamik tiga dimensi, dan lain-lain; Rangkaian ketiga ialah rangkaian pengesan ketinggian rendah yang memanfaatkan kelebihan teknologi 5G-A dan jalur frekuensi emas 4.9 GHz untuk meningkatkan prestasi pengesanan ketinggian rendah secara menyeluruh.

China Telecom juga telah menubuhkan konsep "tiga rangkaian". Menurut seorang pegawai bertanggungjawab di China Telecom, rangkaian pintar ketinggian rendah China Telecom merangkumi rangkaian komunikasi ketinggian rendah yang menyambungkan kapal terbang melalui rangkaian 4G dan 5G serta meningkatkan isyarat, rangkaian persepsi ketinggian rendah yang mengesan, menjejak, dan mengesan ruang udara di bawah 300 meter melalui stesen pangkalan gelombang milimeter 5G, dan rangkaian kuasa pengiraan ketinggian rendah yang menggunakan teknologi seperti kecerdasan buatan untuk mencapai pra-pemprosesan data di hujung hadapan dan ringkasan serta analisis data di hujung belakang.

ZTE telah menyelesaikan lebih daripada 80 projek percubaan pengesan ketinggian rendah di 25 lokasi, merangkumi pelbagai senario aplikasi seperti pengedaran logistik, keselamatan ketinggian rendah di kawasan utama, pengurusan kawasan pelancongan, dan keselamatan lapangan terbang.

Sebenarnya, pembinaan infrastruktur merupakan jaminan penting bagi "lonjakan" ekonomi altitud rendah. Menghadapi aktiviti penerbangan padat berkelompok pada masa depan dan pelbagai senario aplikasi ekonomi altitud rendah, teknologi canggih seperti navigasi Beidou, Internet satelit, teknologi 5G-A, data besar, komputasi awan, dan kecerdasan buatan memberikan momentum baharu kepada infrastruktur altitud rendah.

Staf berkaitan daripada Guangzhou Hager Communication Group Co., Ltd. menyatakan bahawa di bawah gelombang ekonomi altitud rendah, syarikat tersebut telah melaksanakan rangkaian komunikasi dan navigasi serba guna "Beidou+5G+Internet satelit" serta tapak perkhidmatan rujukan ruang-masa terpadu yang melayani ekonomi altitud rendah.

Dari segi rangkaian kuasa pengiraan, banyak syarikat terkemuka secara aktif membina kelompok Wanka untuk menyokong penjadualan penerbangan berjumlah besar dan kerjasama latensi rendah di altitud rendah dengan kuasa pengiraan yang melimpah; Dari segi pemberdayaan pembangunan ekonomi altitud rendah melalui kecerdasan buatan, China Mobile menggunakan AI untuk membantu mengintelekkan pesawat. Pengurus Am China Mobile, He Biao, menyatakan bahawa China Mobile sedang memberdayakan lompatan revolusioner dalam teknologi altitud rendah dan pengagihan faktor pengeluaran secara inovatif melalui AI, membina secara komprehensif sistem keupayaan altitud rendah, mempercepat inovasi dalam senario altitud rendah, mendorong pembinaan ekologi altitud rendah, serta membantu ekonomi altitud rendah China meningkat pesat dan bergerak secara mantap serta jauh.

Pembangunan industri tidak dapat dipisahkan daripada pembinaan infrastruktur yang terlebih dahulu, khususnya dalam bidang ekonomi altitud rendah. Peningkatan rangkaian komunikasi asas dan rangkaian persepsi merupakan batu asas pembangunan industri," kata Wang Xing, Analis Utama Huatai Securities Communication, dalam temu bual dengan Securities Daily.

Dengan peningkatan beransur-ansur infrastruktur ekonomi altitud rendah, fokus utama ekonomi altitud rendah kini meluas daripada pembuatan pesawat kepada aplikasi industri.

Sebagai contoh, dalam senario ekonomi altitud rendah, China Unicom telah bekerjasama dengan beberapa pengilang dron untuk membangunkan pelbagai produk.

Dalam model kerjasama antara China Unicom dan Shenzhen DJI Innovation Technology Co., Ltd. (selanjutnya dirujuk sebagai "DJI"), China Unicom mengandalkan dron DJI dan platform aplikasi cerdas ketinggian rendah untuk mencapai pelbagai skenario perniagaan seperti pengeluaran laluan dron, pemeriksaan automatik, pengenalan AI, dan pemodelan 3D. Pegawai berkaitan dari China Unicom memberitahu wartawan Securities Daily, "China Unicom juga boleh menetapkan pagar elektronik untuk memberi amaran dan mengingatkan penerbang dron yang menceroboh. Pada masa hadapan, China Unicom akan terus mengemaskini produk pagar elektronik bagi membolehkan pesawat tidak sah kembali ke pangkalan atau mendarat cemas, demi mencapai kesan tindak balas terhadap dron."

China Mobile sedang mempercepat integrasi mendalam teknologi kecerdasan digital dan ekonomi ketinggian rendah. Sebagai contoh, kami sedang meneroka aplikasi pemeriksaan keselamatan di ketinggian rendah pada skala bandar di Shenzhen, yang telah meningkatkan kecekapan pemeriksaan secara berkesan serta menjimatkan sumber manusia. Pegawai berkaitan dari China Mobile Guangdong Company menyatakan bahawa pada langkah seterusnya, China Mobile akan bekerjasama dengan semua pihak untuk secara aktif mempromosikan inovasi aplikasi senario, serta merancang secara sistematik sepuluh senario tipikal seperti pengurusan holistik rondaan udara, logistik ketinggian rendah, teknologi pertanian ketinggian rendah, kecemasan perubatan, dan pengawasan ruang udara.

Ekonomi altitud rendah secara beransur-ansur mengubah corak pengangkutan dan kaedah logistik dengan kuasa gangguan, menyuntik dorongan baharu kepada pembangunan ekonomi. Menjelang tahun 2025, dengan kemajuan teknologi dan perluasan berterusan skenario aplikasi, momentum pembangunan ekonomi altitud rendah pasti semakin kuat, manakala potensi dan nilai yang dimilikinya amat dinantikan.