من المتوقع أن يتجاوز حجم صناعة اقتصاد الارتفاع المنخفض في جينان ٢٠ مليار يوان بحلول عام ٢٠٢٧

في ٣١ أكتوبر، عُلم من مؤتمر صحفي عقده الحزب الشيوعي الصيني وحكومة بلدية جينان أنَّ خطة التنفيذ الخاصة بالتنمية عالية الجودة لاقتصاد الارتفاع المنخفض في مدينة جينان (ويشار إليها فيما يلي باسم «خطة التنفيذ») قد صدرت بهدف الاستفادة من فرص تطوير اقتصاد الارتفاع المنخفض ودفع تنميته عالية الجودة. وتوضِّح خطة التنفيذ أنه بحلول عام ٢٠٢٧، سيتم جذب أكثر من ٢٠٠ شركة مرتبطة بسلسلة القيمة لهذا القطاع، وسيتجاوز حجم القطاع ٢٠ مليار يوان؛ كما سيتم إنشاء ٣٠٠ نوع من مرافق الإقلاع والهبوط؛ وستُفتتح أكثر من ١٠٠ مسار جوي منخفض الارتفاع، مع إحراز تقدُّمٍ كبيرٍ في الرحلات الجوية التجارية.

تعزيز سلسلة القيمة الاقتصادية للارتفاع المنخفض بشكل مستمر

طور معهد تشيلو للأبحاث، بالتعاون مع مكتب الأمن العام بالمدينة، نظاماً ذكياً متكاملاً للشرطة في الأماكن المفتوحة؛ وتستخدم إدارات الطاقة والطاقة الكهربائية وغيرها من الطائرات المُسيرة لإجراء عمليات تفتيش ودوريات دورية على خطوط الأنابيب؛ وباستخدام مطارات شانغهي وبيينغ يين وشويي الجوية، نهدف إلى إنشاء قاعدة جوية للطوارئ في مقاطعة شاندونغ، وتنفيذ دوريات جوية في الغابات ومكافحة الحرائق والإسعاف الطبي الطارئ وغيرها من المهام في المناطق الغابية الرئيسية في المقاطعة بأكملها. وفي السنوات الأخيرة، دمجت مدينة جينان موارد متنوعة وروّجت بنشاطٍ لتطوير اقتصاد الارتفاع المنخفض وفقاً للرؤية العامة المتمثلة في دمج الصناعة والجامعات والأبحاث والابتكار التعاوني. وحقّقنا تقدّماً أولياً في تصنيع الطائرات والخدمات الداعمة لها، وتشغيل الملاحة، والتطبيقات الخاصة، وخدمات صيانة الطيران وغيرها من الجوانب، ما وضع أساساً معيناً لتطوير اقتصاد الارتفاع المنخفض.

يُقدِّم يانغ شينغ تساي، عضو مجموعة الحزب والمسؤول القيادي من المستوى المساعِد لمكتب لجنة الإصلاح والتنمية في مدينة جينان، أن مدينة جينان تبني بنشاط نظام ضمان خدمات الطيران الملائم لتنمية اقتصاد الطبقات الجوية المنخفضة. وتعمل بالتعاون مع معهد علوم وتكنولوجيا الفضاء والطيران التابع للأكاديمية الصينية للعلوم ومعهد تشيلو لأبحاث معلومات الفضاء على تطوير نظام شبكة خدمات رصد الطبقات الجوية المنخفضة. وقد حصل مختبر تكنولوجيا شبكات الرصد في الطبقات الجوية المنخفضة في مقاطعة شاندونغ على الموافقة الرسمية لإنشائه، ويضم فريقاً متخصصاً يتكوَّن من أكثر من ٢٠٠ شخصٍ مكرَّسين لمعالجة التحديات التقنية الرئيسية في مجال الطبقات الجوية المنخفضة. كما تقدِّم جامعات مثل جامعة معلومات الفضاء والطيران، وجامعة شاندونغ للنقل، وكلية شاندونغ التقنية تخصُّصات مرتبطة باقتصاد الطبقات الجوية المنخفضة لتوفير الدعم البشري اللازم.

وفي الوقت نفسه، تشهد جينان نمواً من خلال القطاع الصناعي، على حد قول يانغ شينغ تساي. وقد أعدّت جينان «خريطة جذب الاستثمارات» لتعزيز «جذب الاستثمارات وفق سلسلة القيمة». ففي منطقة ستيل سيتي، تم استقطاب وإنشاء حديقة شاندونغ للمعدات الزراعية الذكية والصناعية، بينما أُسست في منطقة تشانغتشيو قاعدة إنتاج المواد المركبة الجوية الجديدة، كما نفّذت شركة هاو إن تكنولوجيز مشروع الطائرات المُسيَّرة (الدرونز) الذكية والمطار الآلي. وبذلك، تواصل جينان تعزيز سلسلة القيمة الصناعية لاقتصاد الطيران المنخفض الارتفاع وتطويرها. علاوةً على ذلك، توجّه الشركات المحلية والإقليمية لإدارة الصناديق إلى إنشاء صناديق قطاعية متنوعة بلغ مجموع حجمها ٢,٢٤٥ مليار يوان صيني، وتغطي أنواعاً مختلفة مثل صناديق القطاعات، وصناديق المشاريع، وصناديق رأس المال المخاطر، بهدف تشكيل مجموعة «١+ن» من صناديق القطاعات.

التركيز على ثلاثة مجالات رئيسية وخمس مهام أساسية

وبصدور خطة التنفيذ، أصبح لدى جينان «خارطة طريق» واضحة لتنمية قطاعات اقتصاد الطيران المنخفض الارتفاع.

ستُسرّع مدينة جينان بناء نظام العمل «١+٣+٥+ن» للاقتصاد ذي الارتفاع المنخفض، بهدف السعي للحصول على وضع منطقة تجريبية وطنية نموذجية في هذا المجال. وستركّز على ثلاثة مجالات رئيسية: الطائرات العامة، والطائرات المُسيَّرة جوًّا، والطائرات الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي (eVTOL)، وستنفّذ خمس مهام رئيسية تشمل: تنمية الحجم الصناعي، وتوسيع السيناريوهات المميَّزة، وبناء البنية التحتية الداعمة للطيران، وتعزيز القدرات الابتكارية، والريادة في التجارب النموذجية. كما ستُشكّل عدة سيناريوهات تطبيقية متنوّعة ومتكاملة عبر القطاعات، وتُنشئ منطقة تجريبية وطنية لتطوير اقتصاد الارتفاع المنخفض، ومنطقة تجميع، ومنطقة نموذجية.

ستقوم مدينة جينان بتوسيع نطاق صناعة اقتصاد منخفض الارتفاع واستقطاب عدد من الشركات الرائدة المحلية المعروفة والمشاريع عالية الجودة؛ وتنفيذ تكملة السلسلة الصناعية، وتعزيز تمديد السلسلة الصناعية، مع التركيز على تصنيع الطائرات، لدفع تجمع وتطوير صناعات المكونات الأساسية؛ وإعطاء العنان الكامل للدور القيادي لمنصات الأصول المملوكة للدولة، وإنشاء شركات لتنمية الاقتصاد منخفض الارتفاع، وتعزيز بناء محطات خدمة الطيران منخفض الارتفاع، وتشجيع تطوير التصنيع منخفض الارتفاع وبناء البنية التحتية، إلخ؛ وتنفيذ تبادل وتعاون صناعي.

إثراء سيناريوهات تطبيق مميزة لاقتصاد الارتفاع المنخفض، بما في ذلك تعزيز تطبيقات سيناريوهات مثل "الارتفاع المنخفض" + الفحص الذكي، والخدمات العامة، والخدمات الطبية، والنقل اللوجستي، والسياحة والرياضة، وحركة المرور الجوي وغيرها.

دمج نظام دعم الطيران على الارتفاعات المنخفضة، بما في ذلك تنفيذ وظائف «نافذة واحدة للتقديم، موافقة شاملة في مكان واحد، وإدارة شبكية موحدة»، وتخطيط مسارات الطيران بشكل معقول، وبناء شبكة اتصال ذكية للارتفاعات المنخفضة تغطي كامل المنطقة، وتشكيل شبكة رقمية ذكية على مستوى المدينة للارتفاعات المنخفضة، وتنسيق التخطيط والبناء لنظام ثلاثي المستويات لمرافق الإقلاع والهبوط المكوَّن من المطارات العامة، ومطارات الطائرات المروحية (نقاط الإقلاع والهبوط)، ومرافق إقلاع وهبوط الطائرات غير المأهولة (المراكز والمحطات والنقاط).

تعزيز قدرة الصناعات العاملة على الارتفاعات المنخفضة على الابتكار، وذلك عبر إنشاء منصات ابتكارية عالية الأداء، وتحسين حجم وكفاءة التصنيع للمنتجات الكاملة والمكونات الأساسية الرئيسية، وجمع الكفاءات الابتكارية الرفيعة المستوى.

تعزيز التوضيح والقيادة في اقتصاد الطيران منخفض الارتفاع، بما في ذلك السعي للحصول على مختلف المناطق التجريبية الوطنية للطيران منخفض الارتفاع، والمشاريع الرائدة وغيرها؛ وإنشاء مناطق توضيحية لاقتصاد الطيران منخفض الارتفاع وتشجيع التنمية التجميعية للصناعات.