С повышением статуса экономики низкоуровневого воздушного пространства до «зарождающейся опорной отрасли» вопросы безопасности и охраны в этом сегменте стремительно выходят на авансцену, становясь краеугольным камнем высококачественного промышленного развития. Чтобы экономика низкоуровневого воздушного пространства могла уверенно и устойчиво развиваться в рамках триллионного «голубого рынка», город Чэнду провинции Сычунь не рассматривает безопасность как «минимально необходимое условие» промышленного роста. В частности, Высокотехнологичная зона Чэнду трактует безопасность и охрану как предварительный сценарий, фундаментальную поддержку и ключевую составляющую экономики низкоуровневого воздушного пространства, прокладывая новый путь взаимного усиления и симбиоза между безопасностью и развитием.
С повышением статуса экономики низкоуровневого воздушного пространства до «зарождающейся опорной отрасли» вопросы безопасности и охраны в этом сегменте стремительно выходят на авансцену, становясь краеугольным камнем высококачественного промышленного развития. Чтобы экономика низкоуровневого воздушного пространства могла уверенно и устойчиво развиваться в рамках триллионного «голубого рынка», город Чэнду провинции Сычунь не рассматривает безопасность как «минимально необходимое условие» промышленного роста. В частности, Высокотехнологичная зона Чэнду трактует безопасность и охрану как предварительный сценарий, фундаментальную поддержку и ключевую составляющую экономики низкоуровневого воздушного пространства, прокладывая новый путь взаимного усиления и симбиоза между безопасностью и развитием.
Спортсмены потеют на поле, а аплодисменты и крики восторга зрителей становятся всё громче и громче… Во время XII Всемирных игр в Чэнду в 2025 году оживлённая атмосфера соревнований резко контрастирует с тишиной нескольких стационарных пунктов безопасности и наблюдения на малой высоте вокруг поля. Реальное время передачи данных и изображений на большой экран внутри пункта наблюдения трогает сердца каждого сотрудника службы безопасности. Чтобы обеспечить безопасность соревнований, мы разместили пять стационарных пунктов наблюдения вокруг места проведения мероприятий и взаимодействовали с органами общественной безопасности и вооружённой полицией для мониторинга и подавления большого количества незарегистрированных БПЛА, обеспечив нулевое количество инцидентов на малой высоте в ходе соревнований», — вспоминает Ся Лихуа, основатель компании Chengdu Dagong Bochuang Information Technology Co., Ltd. Только после завершения соревнований и успешного выполнения задач по обеспечению безопасности её тревожное сердце наконец успокоилось.
Это «практическое испытание» возможностей обеспечения безопасности на малой высоте в Высокотехнологичной зоне Чэнду, провинция Сычуань. Подобные «крупные экзамены», не допускающие ни одной ошибки, проводятся в любое время в ходе важнейших мероприятий по всей стране.
Применение сценариев безопасности и охраны является важной основой для масштабного развития экономики малой высоты. В последние годы Высокотехнологичная зона Чэнду последовательно наращивает потенциал в сфере экономики малой высоты, ставя целью создание «Долины китайского крыла», и вырабатывает путь развития, основанный на «безопасной основе, инновационном импульсе и повышении качества управления» в области безопасности и охраны.
Технологическая независимость: формирование прочной конкурентоспособности в ядре технологий
Ключевая конкурентоспособность в области безопасности на малых высотах всегда основывалась на автономных и контролируемых собственных технологиях. Перед лицом непрерывного потока модифицированных БПЛА, а также устройств с прыжками частоты и переменной частотой пересечения традиционное оборудование для мониторинга зачастую попадает в ситуацию «невидимости, невозможности точного захвата и невозможности остановки». Без автономных и контролируемых собственных технологий безопасность на малых высотах остаётся пустым лозунгом.
Компания Chengdu Dagong Bochuang Information Technology Co., Ltd., основанная в 2004 году, на протяжении 22 лет глубоко занимается управлением электромагнитным спектром. Среди более чем 300 сотрудников компании 60 % составляют специалисты по исследованиям и разработкам. В настоящее время некоторые энтузиасты БПЛА «намечают» дроны и даже создают полностью частотно-прыгающие аппараты с пересечением во времени, обладающие чрезвычайно высокой степенью маскировки сигнала, что создаёт серьёзные трудности для обнаружения на малых высотах», — отметил Ся Лихуа.
В ответ на типичные проблемы, возникающие в этой отрасли, компания разработала оборудование для обнаружения и определения направления на беспилотные летательные аппараты «Тяньму» полного частотного диапазона, получившее первую в Китае сертификацию в качестве крупного технического оборудования в провинции Сычуань. Данное устройство обеспечивает мониторинг спектра без «слепых зон» в городском воздушном пространстве и способно определять местоположение целей с точностью до метра даже в сложных городских условиях с высотными зданиями. На основе собственной библиотеки признаков сигналов БПЛА, созданной компанией, и в сочетании с интеллектуальными алгоритмами распознавания на базе ИИ устройство способно за миллисекунды точно различать законные полёты и незаконные «чёрные полёты», сводя к минимуму помехи и ошибки управления.
Если компания Dagong Bochuang — это «чувствительный нерв» безопасности в городских зонах малой высоты, то Чэнду Цзунхэн Автоматизация Технолоджи Ко., Лтд. скорее напоминает «исполнительную руку» в сценариях безопасности на малой высоте. Серия вертикально взлетающих и садящихся беспилотных летательных аппаратов с фиксированным крылом «Dapeng», выпускаемая этой компанией, постоянно занимает первое место по доле рынка внутри страны.
Крышная площадка здания исследований и разработок корпорации Zongheng особенно привлекает внимание благодаря гигантскому «большому контейнеру». Это — беспилотная система Zongheng Kunlun, обеспечивающая полную автоматизацию всех этапов: интеллектуального хранения БПЛА, автономного взлёта и посадки, автоматической зарядки, возврата данных и интеллектуального анализа. Система действительно обеспечивает полностью беспилотную эксплуатацию, оперативное реагирование на всей территории и круглосуточное функционирование. «Ли Чанбинь, старший инженер-решатель компании Zongheng Shares, рассказал журналистам, что данная система прошла всестороннюю практическую проверку в различных сценариях, включая обеспечение безопасности и реагирование на чрезвычайные ситуации, инспекцию энергетических объектов и охрану окружающей среды.
В марте этого года на сверхвнедорожной гонке «Panda Home Shudao Mountain» в городе Пэнчжоу, Чэнду, беспилотный летательный аппарат вертикального взлёта и посадки с неподвижным крылом компании Zongheng парил в воздухе и непрерывно патрулировал горные трассы протяжённостью десятки километров на большой высоте. Тепловизионный модуль, установленный на дронах, эффективно проникает сквозь густые леса и крутые склоны, точно выявляя потенциальные риски — например, переохлаждение спортсменов, травмы или отклонение от трассы — и обеспечивая ключевую информацию для принятия решений при экстренном планировании мероприятий.
Что касается унифицированного управления, координированного планирования и реагирования на чрезвычайные ситуации с участием беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) на всей территории региона, корпорация Zongheng создала программную платформу полного цикла, охватывающую диспетчеризацию и командное управление БПЛА на малых высотах, эксплуатационные услуги на малых высотах, центр обработки данных на малых высотах и центр алгоритмических услуг на малых высотах. Ли Чанбинь отметил, что высокий технологический уровень позволил корпорации Zongheng активно участвовать в разработке более чем 20 международных, национальных и отраслевых стандартов.
В зоне высоких технологий Чэнду также действует группа «новых сил» в сфере безопасности на малых высотах, которые глубоко вовлечены в сегментированные сценарии применения.
В выставочном пространстве на 6-м этаже компании Chengdu Times Starlight Technology Co., Ltd. журналиста привлек интеллектуальный дрон под названием Wolf Warrior W20. Wolf Warrior W20 — это «воздушный робот», оснащённый алгоритмами искусственного интеллекта. Благодаря объединению алгоритмов управления полётом и модулей искусственного интеллекта он способен выполнять функции интеллектуального обхода препятствий, точного позиционирования, интеллектуального слежения и другие задачи. Это крупнейший в отрасли интеллектуальный дрон по грузоподъёмности и самый долговечный по времени автономной работы. Об этом заявил Пэн Яньпин, председатель компании Chengdu Times Starlight Technology Co., Ltd.
В настоящее время интеллектуальный беспилотный летательный аппарат Wolf Warrior W20 уже применяется в различных сценариях обеспечения безопасности и охраны, включая профилактику лесных пожаров в уезде Яньюань, автономном округе лиангшаньских и, провинция Сычуань. Пэн Яньпин сообщил, что с начала испытаний в декабре прошлого года компания оснастила три интеллектуальных гнезда для БПЛА, три аппарата W20 и несколько вертикально взлетающих и садящихся самолётов-беспилотников с фиксированным крылом, обеспечив радиус патрулирования от 10 до 100 километров и реализовав сквозное применение — от разведки и патрулирования до дистанционного командования и управления, а также тушения пожаров и спасательных операций.
В ходе развития экономики низколетающих воздушных пространств город Чэнду уделяет внимание не только тому, как заставить летательные аппараты «взлетать», но и естественно воплощает промышленный ген «управляемости». Это также способствовало быстрому росту местных компаний по обеспечению безопасности низколетающих воздушных пространств, таких как Dagong Bochuang и Zongheng Shares, и формированию промышленных кластеров.
В отличие от некоторых внутренних агломерационных зон, ориентированных на «производство летательных аппаратов» или «логистику», дифференцированные особенности Чэнду в развитии экономики низкоуровневого воздушного пространства заключаются в его уникальном «промышленном фоне» и акценте на «безопасность», обеспечивая полный замкнутый цикл — от открытия сценариев до разработки правил, особенно в области «авиационных генов + жёсткой безопасности», формируя уникальный «рв». Такое мнение высказал Тан Цзянцян, директор исследовательского центра «Сицай» и научный руководитель докторантов Юго-Западного университета финансов и экономики.
К концу 2025 года в Высокотехнологичной зоне Чэнду собрались 100 ключевых предприятий цепочки создания стоимости экономики низколетающих летательных аппаратов, совокупный объём выпуска и выручка которых составили 10 млрд юаней — рост на 8,7 % по сравнению с предыдущим годом. Сформирована полная промышленная экосистема, охватывающая материалы и оборудование, ключевые компоненты, производство готовых изделий, эксплуатационные услуги, а также безопасность и контроль рисков; обеспечено одновременное развитие безопасности и экономики, а также двойное усиление технологий и практических применений.
Сотрудничество полиции и бизнеса: преодоление «последней мили»
Независимо от уровня технологической сложности, её ценность в конечном счёте реализуется в практических сценариях. Обеспечение безопасности на малых высотах никогда не сводится к соревнованию параметров в лабораторных условиях — это решение реальных проблем, возникающих при полицейской деятельности, управлении городскими территориями и проведении аварийно-спасательных операций. Модель нормализованного сотрудничества между полицией и предприятиями, разработанная в Высокотехнологичной зоне Чэнду, фактически обеспечила связь «последнего километра» между лабораторными разработками и передовой линией применения.
В 2023 году в Бригаде специального антитеррористического подразделения общественной безопасности Высокотехнологичной зоны Чэнду была официально создана команда беспилотных летательных аппаратов. Эта боевая команда первого эшелона стала ключевым мостом между технологическими возможностями местных предприятий и оперативными потребностями полиции.
В зоне высоких технологий Чэнду сосредоточено множество предприятий, работающих в сфере экономики низколетающих летательных аппаратов, и мы активно взаимодействуем с ними для совместного обсуждения и исследования практических потребностей в области полицейского надзора за воздушным пространством на малых высотах, включая применение оборудования и научно-исследовательские разработки", — заявил Тянь Маокай, заместитель командира бригады антитеррористической специальной полиции Чэнду по вопросам высоких технологий. В настоящее время команда по работе с БПЛА установила тесное сотрудничество примерно с 10 предприятиями в этом регионе, охватывающее полную цепочку: аппаратное обеспечение БПЛА, обнаружение и управление ими, разработку платформ и другие направления.
Основная жизнеспособность сотрудничества между полицией и предприятиями заключается в обеспечении двустороннего взаимодействия между стороной спроса и стороной предложения, а не просто в схеме «государство оплачивает, предприятие поставляет». В повседневной полицейской работе сотрудники линейных подразделений нередко сталкиваются с многочисленными сложными техническими задачами: можно ли получать в реальном времени изображения нелегальных дронов, отслеживая их радиосигналы? Можно ли определить приблизительное направление пилота по экрану полёта, если точное местоположение пилота установить невозможно? Эти, на первый взгляд, высокие практические требования не рассматриваются как «невыполнимые задачи», а становятся ключевым направлением научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ местных предприятий.
Мы безоговорочно обмениваемся накопленным опытом и выявленными в практическом применении «болевыми точками» с соответствующими предприятиями. Предприятия проводят целенаправленные научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, а зачастую даже «вручную управляют» беспилотниками, чтобы смоделировать предложенные нами сценарии, многократно тестируя и оптимизируя решения», — отметил Тянь Маокай. Эта замкнутая модель «потребность на передовой → НИОКР предприятий → практическое тестирование → итеративная оптимизация» преодолевает тупиковую ситуацию «разрыв между технологиями и сценариями применения» и формирует стандартизированный и институционализированный механизм сотрудничества. «Болевые точки» оперативной деятельности становятся «эстафетной палочкой» для технологических исследований и разработок, а технологические инновации предприятий, в свою очередь, повышают боеспособность и эффективность полицейских подразделений на передовой. Эта двусторонняя модель взаимного усиления не только решает ключевые оперативные проблемы правоохранительных органов, но и предоставляет предприятиям наиболее реалистичные и высокочастотные сценарии для тестирования и итеративного совершенствования технологий, обеспечивая взаимовыгодный результат как для полиции, так и для предприятий.
На сегодняшний день команда беспилотных летательных аппаратов бригады специальной полиции по борьбе с терроризмом и охране общественной безопасности высокотехнологичной зоны Чэнду развернула несколько типов БПЛА и систем гнездования, что позволило обеспечить регулярные воздушные патрулирования и автоматический реагирование на происшествия в нескольких ключевых районах высокотехнологичной зоны Чэнду; общее количество полётов превысило 1000. Подготовка к крупномасштабным мероприятиям и событиям зачастую начинается за месяц до их проведения: выездные обследования местности, размещение оборудования и комплексная совместная отладка и тестирование на всех этапах тесно взаимосвязаны. В день соревнований полицейские и сотрудники вспомогательного персонала, как правило, прибывают на место проведения за три часа до начала выступлений спортсменов и покидают его спустя два часа после их завершения. После выполнения задачи самое большое желание — как правило, хорошенько выспаться», — улыбаясь, отметил Тянь Маокай.
Модель сотрудничества между полицией и предприятиями уже вышла за рамки традиционных сценариев взаимодействия полиции и служб безопасности и охватывает более широкий спектр задач — например, ликвидацию чрезвычайных ситуаций, предотвращение лесных пожаров и инспекцию энергетических объектов, обеспечивая эффект масштабирования по принципу «один раз разработано — многократно используется в различных сценариях».
Комплексная сеть услуг по полётам на малой высоте, совместно созданная Zongheng Shares и Pengzhou Transportation, сформировала новую модель совместного использования «один летательный аппарат — несколько целей». Одна система одновременно может обслуживать различные сценарии: обеспечение безопасности мероприятий, контроль дорожного движения, аварийно-спасательные операции, предотвращение лесных пожаров и др. Демонстрационный проект управления воздушным пространством на малой высоте, совместно реализованный Dagong Bochuang, Чэндуской мировой выставкой садоводства и China Mobile, обеспечил точный контроль интеграции многорежимных данных. Массовое внедрение этих сценариев не только подтвердило технологический потенциал местных предприятий, но и сформировало благоприятный цикл «открытость сценариев — итерация технологий — модернизация отрасли», эффективно соотнеся технологии безопасности в воздушном пространстве на малой высоте с реальными потребностями.
Экологическая консолидация: сосуществование и процветание безопасности и развития
Долгосрочное развитие индустрии безопасности на малых высотах никогда не опиралось на прорыв отдельного предприятия или одной конкретной области, а являлось совместным усилием всей экосистемы цепочки создания ценности. Зона высоких технологий Чэнду не пошла традиционным путём «акцентирования масштаба при пренебрежении экосистемой», а создала промышленную экосистему, основанную на безопасности, которая одновременно обеспечивает как безопасность, так и развитие, способствуя скоординированному продвижению инноваций и управления.
В начале формирования промышленной структуры зона высоких технологий Чэнду сделала строительство системы безопасности для низколетающих воздушных судов приоритетной задачей. При планировании сценариев развития экономики низколетающих воздушных судов в районе Синьчуань зоны высоких технологий Чэнду «обеспечение безопасности» определено как первый ключевой сценарий, а также комплексно спланирована полная цепочка инфраструктуры безопасности для низколетающих воздушных судов и её применения в различных сценариях. Такая дифференцированная модель развития — «сначала установить правила безопасности, затем расширять пространство для развития» — позволила экономике низколетающих воздушных судов в зоне высоких технологий Чэнду избежать отраслевой траектории «дикого роста с последующим устранением пробелов» с самого начала.
Стандартизированное развитие отраслей требует первоочередного создания стандартов. Высокотехнологичная зона Чэнду совместно с ведущими предприятиями отрасли, такими как AVIC UAV, Zongheng Co., Ltd., Wofei Changkong и Dagong Bochuang, успешно добилась включения проекта «Пилотный проект по стандартизации производства летательных аппаратов малой высоты в высокотехнологичной зоне Чэнду (Сычуань)» в число национальных пилотных проектов по стандартизации на 2025 год, став единственным регионом Китая, удостоенным этой чести. Опираясь на этот национальный пилотный проект, высокотехнологичная зона Чэнду ускоряет создание системы стандартов, охватывающей всю цепочку создания стоимости в области производства летательных аппаратов малой высоты, обеспечения безопасности и применения в конкретных сценариях, способствуя трансформации технологических преимуществ предприятий зоны в групповые стандарты, отраслевые стандарты и даже национальные стандарты.
Масштабное развитие отраслей опирается на инфраструктуру как на ключевую основу. Зона высоких технологий Чэнду последовательно продвигает планирование и разработку объектов взлёта и посадки на малых высотах и предварительно завершила планирование размещения таких объектов, определив концепцию их распределения по схеме «1+6+36». Одновременно специализированный парк «Будущее крыло», общей площадью 675 акров и общей площадью застройки 590 000 кв. м, построил более 200 000 кв. м заводских помещений высокого стандарта, что позволяет удовлетворить потребности в исследованиях и производстве по всей цепочке создания стоимости — от обеспечения безопасности на малых высотах до систем охраны.
Создать в стране ведущий центр безопасности в низкоуровневом воздушном пространстве — ключевая задача, при этом основной акцент делается на переход от производителя отдельных продуктов к создателю «городских операционных систем для низкоуровневого воздушного пространства». Тан Цзянцян считает, что для государственных органов необходимо обеспечить: «возможность мониторинга полётной динамики, оперативное реагирование на незаконные полёты и расчёт пропускной способности воздушного пространства»; для предприятий — открыть стандартизированные интерфейсы безопасности, чтобы каждый легальный БПЛА, совершающий полёты в Чэнду, можно было «увидеть» и «сопровождать». Тан Цзянцян предложил, чтобы зона высоких технологий Чэнду взяла на себя инициативу по созданию «Альянса индустрии безопасности в низкоуровневом воздушном пространстве» и совместно осуществляла экспортные проекты или участвовала в обеспечении безопасности крупных национальных мероприятий.
От независимых исследований и разработок ключевых технологий до инноваций в сценариях сотрудничества полиции и предприятий и далее — до формирования всей экосистемной цепочки Чэнду высокотехнологичная зона не рассматривает безопасность как «резервное звено» в развитии промышленности, а воспринимает её как первичный сценарий, базовую поддержку и ключевое направление, прокладывая новый путь двойного взаимного усиления и симбиотического процветания безопасности и развития. Этот путь не только закладывает прочный фундамент для создания «Долины китайских крыльев», но и предоставляет воспроизводимый и масштабируемый практический опыт для экономики маловысотных полётов по решению задачи баланса между «развитием и безопасностью».
EN
