Debesu 'Ķērā acs' veido blīvu aizsardzības līniju

Ar visvairāk zemās altitūdes ekonomikas pārejot uz „jaunās pamatnozares” statusu, zemās altitūdes drošība un drošums ātri nonāk scenas centrā, kļūstot par augstas kvalitātes industriālās attīstības pamatu. Lai zemās altitūdes ekonomika lidojumu veiktu augstāk un stabilitāk triljona dolāru „zilajā jūrā”, Čendu, Sichuan provincē, drošību un drošumu neuzskata par „pamata saiti” industriālās attīstības kontekstā. Čendu augstās tehnoloģijas reģions, piemēram, drošību un drošumu uzskata par priekšnoteikumu, pamatojošu atbalstu un galveno trajektoriju zemās altitūdes ekonomikai un ir iegājis jaunu ceļu, kur drošība un attīstība viena otru pastiprina un dzīvo simbiozē.

Sportisti svīst laukumā, bet aplaudisi un saucieni no skatītāju vidus kļūst arvien skaļāki… 2025. gada 12. Čendu Pasaules spēļu laikā dzīvais sacensību gaisotne stingri kontrastē vairāku zemāku augstumu drošības un uzraudzības staciju klusumam ap laukumu. Liela ekrāna uzraudzības stacijās reāllaika datu un attēlu pārraide satricina katru drošības personāla locekli. Lai nodrošinātu sacensību drošību, mēs ap notikumu vietu izvietojām piecas fiksētas uzraudzības stacijas un sadarbojāmies ar policiju un bruņoto policiju, lai uzraudzītu un kontrolētu lielu skaitu neatgadīto bezpilota lidaparātu, nodrošinot nulles līmeni zemā augstuma drošības incidentiem sacensību laikā,” atcerējās Siā Lihua, Čendu Dagong Bochuang Informācijas tehnoloģiju kompānijas Ltd. dibinātāja. Tikai pēc sacensību beigām un drošības uzdevumu veiksmīgas izpildes viņas satrauktā sirds beidzot nomierinājās.

Tas ir „praktiskais tests“ zemā augstuma drošības spējām Čendu augstās tehnoloģijas zonā, Sichuan provincē. Līdzīgi „lielie eksāmeni“, kurus nevar atļaut kļūdām, tiek rīkoti jebkurā laikā lielos pasākumos visā valstī.

Drošības un drošības scenāriju pielietojums ir svarīgs pamats zemā augstuma ekonomikas masveida attīstībai. Pēdējos gados Čendu augstās tehnoloģijas zona ir uzkrājusi spēkus zemā augstuma ekonomikas jomā, nostādījusi mērķi izveidot „Ķīnas spārnu dolīnu“ un izpētījusi attīstības ceļu „drošības pamatne, inovāciju vadīta un pārvaldības uzlabošana“ drošības un drošības jomā.

　　Tehnoloģiskā neatkarība: cieša kodolkonkurences spējas veidošana

Zemu altūras drošības galvenā konkurētspēja vienmēr ir bijusi neatkarīgas un kontrolējamas pamattehnoloģijas. Sastopoties ar nepārtraukti modificētām bezpilota lidmašīnām, kā arī frekvences pārmaiņu un mainīgās frekvences šķērsošanas ierīcēm, tradicionālie uzraudzības aprīkojumi bieži nonāk stāvoklī, kad tie ir "nevienredzami, nevar precīzi noteikt un nevar apturēt". Bez neatkarīgām un kontrolējamām pamattehnoloģijām zemu altūru drošība ir tikai tukša frāze.

Čendu Dagong Bochuang informācijas tehnoloģiju kompānija, kas dibināta 2004. gadā, jau 22 gadus ir dziļi iesaistījusies elektromagnētiskā spektra kontroles jomā. No vairāk nekā 300 uzņēmuma darbiniekiem 60 % veido pētniecības un izstrādes speciālisti. Šodien daži bezpilota lidmašīnu entuziasti "berzina" rokas pie bezpilota lidmašīnām un pat izveido pilnas frekvences pārmaiņas laika šķērsošanas lidaparātus ar ārkārtīgi spēcīgu signāla paslēpšanu, kas rada lielas grūtības zemās altūras detekcijai," teica Sia Lihua.

Reaģijā uz šīs nozares bieži sastopamajām problēmām viņi izstrādājuši bezpilota gaisa kuģa detekcijas un virziena noteikšanas iekārtu „Tianmu”, kas ir ieguvusi pirmo Sichuanas provincē izsniegto domātās lielākās tehniskās iekārtas sertifikāciju. Šī ierīce nodrošina spektra uzraudzību bez aklajām vietām pilsētu gaisa telpā un pat sarežģītos pilsētas apstākļos ar augstām ēkām spēj noteikt mērķa atrašanās vietu metru precizitātē. Pamatojoties uz uzņēmuma neatkarīgi izveidotu bezpilota gaisa kuģa signālu pazīmju bibliotēku un kombinējot to ar mākslīgā intelekta (AI) inteligentiem atpazīšanas algoritmiem, šī ierīce milisekundēs precīzi var atšķirt likumīgu lidojumu no nelikumīgā „melnā lidojuma”, minimizējot traucējumus un vadības kļūdas.

Ja Dagong Bochuang ir „jutīgais nervs“ pilsētu zemās altitūdes drošībai, tad Čendu Zonheng Automatizācijas tehnoloģiju ko., ltd. ir vairāk kā „darbības roka“ zemas altitūdas drošības scenārijos. Šīs uzņēmuma ražotās vertikālās pacelšanās un nolaišanās fiksētā spārna bezpilota gaisa kuģu sērija „Dapeng“ nepārtraukti ieņem pirmo vietu iekšzemes tirgus daļā.

Jumta platforma uz Zongheng Corporation pētniecības un izstrādes ēkas jumta ir īpaši iespaidīga ar milzīgo „lielo kastīti“. Tas ir Zongheng Kunlun bezpilota sistēmas risinājums, kas īsteno pilnīgu bezpilota gaisa kuģu inteliģentas glabāšanas, autonomas pacelšanās un nolaišanās, automātiskas uzlādes, datu atgriešanas un inteliģentas analīzes procesu automatizāciju, patiešām nodrošinot bezpilota darbību, pilnīgu teritorijas reaģēšanu un nepārtrauktu darbību visu laiku. „Zongheng Shares seniorā risinājumu inženiere Li Changbin žurnālistiem paskaidroja, ka šī sistēma ir veiksmīgi pārbaudīta vairākos praktiskos scenārijos, tostarp drošības ārkārtas situācijās, enerģētikas objektu inspekcijās un ekoloģiskajā aizsardzībā.

Šī gada martā Pengdžou pilsētā, Čendu, uz „Panda Home Šudao kalna” superoffroada sacensību vietas Zonhena korporācijas vertikālās pacelšanās un nolaišanās fiksētā spārna bezpilota lidaparāts karājās gaisā un nepārtraukti lidoja augstā altitūdā desmitos kilometru garumā kalnu trases. Dronus apgādātā termovīzijas moduļa palīdzībā var efektīvi caurlidot biezos mežos un stāvās nogāzēs, precīzi identificējot potenciālos riskus, piemēram, sportistu hipotermiju, ievainojumus un novirzi no trases, kā arī nodrošinot būtisku pamatu lēmumu pieņemšanai sacensību ārkārtas grafika izstrādē.

Attiecībā uz bezpilota gaisa kuģu (UAV) vienotu pārvaldību, koordinētu izvietojumu un ārkārtas reaģēšanu visā reģionā Zongheng Corporation ir izveidojusi pilnu ķēdes programmatūras platformas sistēmu, kas aptver zemāku līmeni UAV izvietošanai un komandēšanas pārvaldībai, zemāka līmeņa ekspluatācijas pakalpojumiem, zemāka līmeņa datu centram un zemāka līmeņa algoritmu pakalpojumu centram. Li Čanbins teica, ka pārmērīgi stingrā tehnoloģija ir ļāvusi Zongheng Corporation dziļi iesaistīties vairāk nekā 20 starptautisko standartu, nacionālo standartu un nozaru standartu sagatavošanā.

Čendu augstās tehnoloģijas zonā ir arī grupa zemāka līmeņa drošības „jauno spēku”, kas dziļi iesaistīta segmentētajos scenārijos.

Izstādes telpās Čendu Times Starlight Technology Co., Ltd. 6. stāvā uzmanību pievērsa inteliģents bezpilota lidaparāts „Wolf Warrior W20“. „Wolf Warrior W20“ ir „gaisa robots“, kas aprīkots ar mākslīgā intelekta algoritmiem. Kombinējot lidojuma vadības algoritmus ar mākslīgā intelekta moduļiem, tas spēj veikt inteliģentu šķēršļu izvairīšanos, precīzu pozicionēšanu, inteliģentu sekotāju funkciju un citas funkcijas. Tas ir rūpniecībā lielākais inteliģentais bezpilota lidaparāts pēc nesošās spējas un ilgākais pēc darbības ilguma. „Čendu Times Starlight Technology Co., Ltd. prezidents Pēns Jānpins teica.“

Šodien Wolf Warrior W20 intelektuālais bezpilota lidaparāts tiek izmantots vairākos drošības un aizsardzības scenārijos, tostarp meža uguns novēršanai Janyuanas apriņķī, Ljanšanas jī autonomajā prefektūrā, Sichuānas provincē. Pēn Janpinģs norādīja, ka kopš pagājušā gada decembrī sāktās testēšanas laikā uzņēmums ir aprīkojis trīs intelektuālos bezpilota lidaparātu ligzdas, trīs W20 un vairākus vertikāli pacelšanās un nolaišanās fiksētā spārna bezpilota lidaparātus, kas aptver krustceļu diapazona prasības no 10 līdz 100 kilometriem, īstenojot pilnu procesu — no izpētes un patrulēšanas līdz tālatlēktai komandēšanai un vadībai, ugunsdzēšanai un glābšanai.

Zemākās altitūdas ekonomikas attīstības procesā Čendu pilsēta ne tikai rūpējas par to, kā padarīt lidaparātus „lidojošus“, bet arī dabiski ietver „vadāmu“ rūpniecības gēnu. Tas arī ir veicinājis vietējo zemākās altitūdas drošības uzņēmumu, piemēram, Dagong Bochuang un Zongheng Shares, straujo izaugsmi un rūpniecisko klasteru veidošanos.

Atšķirībā no dažām vietējām aglomerācijas teritorijām, kuras koncentrējas uz 'lidaparātu ražošanu' vai 'loģistiku', Čendu atšķirīgās iezīmes zemākās altitūdas ekonomiskās attīstībā ir tās unikālais 'industriālais pamats' un 'drošības prioritāte', nodrošinot pilnu ciklu no scenāriju atvēršanas līdz noteikumu izstrādei, īpaši jomā 'aviācijas gēni + stingra drošība', veidojot unikālu 'grāvi', — teica Tang Džiķjans, Sītsai domu namiņa direktors un doktora vadītājs Dienvidrietumu finanšu un ekonomikas universitātē.

Līdz 2025. gada beigām Čendu augstās tehnoloģijas zonā ir sapulcējušās 100 kodoluzņēmumi zemas altitūdas ekonomikas nozares ķēdē, kopējā ražošanas vērtība un ienākumi sasniedz 10 miljardus juanu, kas ir par 8,7 % vairāk nekā iepriekšējā gadā. Izveidota pilnīga ķēdes industriālā ekosistēma, kas aptver aprīkojuma materiālus, būtiskās komponentes, pilnas mašīnu ražošanu, ekspluatācijas pakalpojumus un drošības novēršanas kontroli, nodrošinot drošības un attīstības vienlaicīgu izvietojumu, kā arī tehnoloģiju un scenāriju divkāršu atbalstu.

　　Policijas un uzņēmumu sadarbība: pārvarot 'pēdējo jūdzi'

Neatkarīgi no tā, cik sarežģīta ir tehnoloģija, tās vērtība vienmēr galu galā tiek īstenota praktiskos scenārijos. Zema augstuma drošība nekad nav bijusi laboratorijā veikta parametru sacensība, bet gan risinājums reāliem sāpju punktiem policijas darbībā, pilsētas pārvaldē un ārkārtas glābšanas operācijās. Čendu Augstās tehnoloģijas zonas izpētīta normalizētā policijas uzņēmumu sadarbības modelis patiešām savienoja tehnoloģiju "pēdējo jūdzi" no laboratorijas līdz lietošanas priekšgalam.

2023. gadā Čendu Augstās tehnoloģijas reģiona policijas pretterorisma īpašās bruņotās vienības bezpilota gaisa kuģu komanda oficiāli tika izveidota. Šī priekšgalā esošā cīnītāju komanda kļuva par galveno tiltu starp vietējo uzņēmumu tehnoloģiju piedāvājumu un policijas cīnītāju praksēs rodamos vajadzībām.

Čendu augstās tehnoloģijas zonā ir sapulcējušās daudzas zemas altitūdas ekonomikas nozares uzņēmumu pārstāvniecības, un mēs aktīvi sazināsimies ar tām, lai kopīgi apspriestu un pētītu zemas altitūdas policijas darbības praktiskās vajadzības, tostarp aprīkojuma izmantošanu un izpēti un attīstību," teica Čendu augstās tehnoloģijas publiskās drošības pretterorisma speciālās policijas brigādes vietniekpavēlnieks Tjan Maokais. Pašlaik bezpilota lidaparātu komanda ir izveidojusi dziļu sadarbību ar aptuveni 10 uzņēmumiem šajā reģionā, aptverot visu bezpilota lidaparātu aparatūras aprīkojuma, detekcijas un vadības, platformas izstrādes un citu jomu ķēdi.

Policijas un uzņēmumu sadarbības kodolā ir divvirziena plūsma starp pieprasījuma un piedāvājuma pusi, nevis vienkārši „valdība maksā, uzņēmumi piegādā“. Ikdienas policijas darbā priekšvadītāji bieži saskaras ar daudzām sarežģītām tehniskām problēmām: vai, sekodami dronu signāliem, viņi var iegūt reāllaika lidojuma attēlus no neatļautajiem droniem? Vai, kad pilots nav precīzi lokalizējams, viņa aptuveno virzienu var noteikt, izmantojot lidojuma ekrānu? Šīs, šķietami stingrās praktiskās vajadzības netika uzskatītas par „neiespējamām uzdevumiem“, bet gan kļuva par vietējo uzņēmumu tehnoloģiju pētniecības un izstrādes galveno virzienu.

Mēs bez rezervām apmaināmies ar uzkrāto pieredzi un praktiskajās lietojumprogrammās atklātajām sāpīgajām problēmām ar attiecīgajām uzņēmumu struktūrām. Uzņēmumi veiks mērķtiecīgu pētniecību un izstrādi, pat ‘roku berzēšanas’ dronu, lai simulētu mūsu piedāvātos scenārijus, atkārtoti testējot un optimizējot,” teica Tjan Maokais. Šis cikliskais modelis – „vajadzības no frontes līnijas, uzņēmumu pētniecība un izstrāde, praktiskie testi, iteratīva optimizācija” – pārvar situāciju, kad „tehnoloģijas un scenāriji ir atvienoti”, veidojot normalizētu un institucionalizētu sadarbības mehānismu. Frontes līnijas operatīvās darbības sāpīgās problēmas ir kļuvušas par tehnoloģiju pētniecības un izstrādes „stafeti”, bet uzņēmumu tehnoloģiskā inovācija savukārt uzlabo frontes līnijas policijas darbības spēju un efektivitāti. Šis divvirziena stiprināšanas modelis ne tikai risina policijas operatīvo darbību galvenās sāpīgās problēmas, bet arī nodrošina uzņēmumiem visreālistiskākos un visbiežāk izmantotos testēšanas scenārijus tehnoloģiju iterācijai, panākot uzvaru abām pusēm – gan policijai, gan uzņēmumiem.

Pašlaik Čendu augstās tehnoloģijas sabiedriskās drošības un pretterorisma speciālās policijas brigādes bezpilota lidaparātu komanda ir izvietojusi vairāku veidu bezpilota lidaparātus un ligzdu sistēmas, kas Čendu augstās tehnoloģijas zonā vairākās galvenajās teritorijās nodrošina regulāras gaisa patrulēšanas un automātisku reakciju uz policijas situācijām, kopumā veicot vairāk nekā 1000 lidojumus. Liela mēroga pasākumu un notikumu sagatavošana bieži prasa sākt vienu mēnesi iepriekš, kurā ietilpst vietējā pārbaude, aprīkojuma izvietošana un pilna procesa kopīga atkļūdošana un testēšana, kas ir savstarpēji saistīti. Sacensību dienā policisti un palīgpolicisti parasti ienāk vietā 3 stundas agrāk nekā sportisti un iziet 2 stundas vēlāk. Pēc uzdevuma izpildes lielākais vēlējums bieži ir labi nopogot, — Tian Maokai sacīja ar smaidu.

Kopdarbības modelis starp policiju un uzņēmumiem jau ir paplašinājies no tradicionālajām policijas un drošības situācijām līdz plašākām situācijām, piemēram, ārkārtas glābšanas darbiem, meža uguns novēršanai un elektroenerģijas infrastruktūras pārbaudēm, sasniedzot „vienreiz izstrādāt un vairākkārt izmantot” mēroga efektu.

Kompleksā zemās augstuma lidojumu pakalpojumu tīkla, ko kopīgi izveidojuši Zongheng Shares un Pengzhou Transport, ir radījis jaunu „viena lidaparāta vairākiem mērķiem” dalīšanās modeli. Viena sistēma vienlaikus var apkalpot vairākas situācijas, piemēram, pasākumu drošību, satiksmes pārbaudes, ārkārtas glābšanas darbus, meža uguns novēršanu utt. Dagong Bochuang, Čendu Pasaules dārzkopības izstādes un China Mobile kopīgi izveidotais zemās augstuma kontroles demonstrācijas projekts ir sasniedzis precīzu daudzveidīgu datu integrācijas kontroli. Šo situāciju plaša ieviešana ne tikai apstiprina vietējo uzņēmumu tehnoloģisko spēku, bet arī veido pozitīvu ciklu „situāciju atvērtība – tehnoloģiju iterācija – nozares modernizācija”, efektīvi savienojot zemās augstuma drošības tehnoloģijas ar pieprasījumu.

　　Ekoloģiskā koncentrācija: drošības un attīstības līdzīgā pastāvēšana un labklājība

Ilgtermiņa zemas augstuma drošības nozares attīstība vienmēr ir bijusi nevis atsevišķas uzņēmuma vai atsevišķas jomas pārrāvums, bet gan visu ķēdes ekosistēmas sadarbības rezultāts. Čendu augstās tehnoloģijas reģions nav sekojis tradicionālajam ceļam „uzsverot mērogu un ignorējot ekosistēmu”, bet gan izveidojis drošībai balstītu industriālo ekosistēmu, kas stiprina gan drošību, gan attīstību, vienlaikus veicinot inovācijas un pārvaldību koordinētā veidā.

Sākotnējā rūpnieciskā izvietojuma posmā Čendu augstās tehnoloģijas zonā drošības sistēmas izveide zemākajos augstumos tika novietota centrā. Plānojot zemāko augstumu ekonomikas scenārijus Čendu augstās tehnoloģijas zonas Sinsjuan reģionā, „drošības nodrošināšana” tiek uzskatīta par pirmo galveno scenāriju, un visu zemāko augstumu drošības infrastruktūras, scenāriju lietojumprogrammu utt. pilnīgais ķēdes izvietojums tiek vispusīgi plānots. Šis atšķirīgais attīstības modelis – „vispirms noteikt drošības noteikumus, pēc tam paplašināt attīstības telpu” – Čendu augstās tehnoloģijas zonā ir ļāvis zemāko augstumu ekonomikas attīstībai no paša sākuma izvairīties no nozares attīstības līknes „nekontrolēta izaugsme un vēlāka aizpildīšana”.

Industrijas standartizētā attīstība prasa, lai vispirms tiek izstrādāti standarti. Čendu augstās tehnoloģijas zonā, sadarbojoties ar ķēdes vadošajām uzņēmumu grupām, piemēram, AVIC UAV, Zongheng Co., Ltd., Wofei Changkong un Dagong Bochuang, veiksmīgi tika panākts, ka „Sichuan Čendu augstās tehnoloģijas zonas zemāku lidojumu lidaparātu ražošanas standartizācijas pilotprojekts“ tika izvēlēts par nacionālo standartizācijas pilotprojektu 2025. gadam, kļūstot par vienīgo reģionu Ķīnā, kurš saņēmis šo godu. Balstoties uz šo nacionālo pilotprojektu, Čendu augstās tehnoloģijas zona paātrina standartu sistēmas izveidi, kas aptver visu zemāku lidojumu lidaparātu ražošanas, drošības kontroles un scenāriju lietojumu nozaru ķēdi, veicinot uzņēmumu zonā iegūto tehnoloģisko priekšrocību pārvēršanu par grupas standartiem, nozares standartiem un pat nacionālajiem standartiem.

Rūpniecības nozaru plaša ieviešana balstās uz infrastruktūru kā galveno atbalsta faktoru. Čendu augstās tehnoloģijas zonā ir stingri veikta zemas augstuma pacelšanās un nosēšanās objektu plānošana un izstrāde, un jau sākotnēji pabeigta zemas augstuma pacelšanās un nosēšanās objektu izvietojuma plānošana, skaidri noteikta gaisa satiksmes pacelšanās un nosēšanās objektu izvietojuma koncepcija "1+6+36". Tajā pašā laikā Nākotnes spārnu ielejas specializētajā parkā, kura kopējā platība ir 675 akrus un kopējā ēku platība — 590 000 kvadrātmetri, ir būvēti vairāk nekā 200 000 kvadrātmetri augstas kvalitātes rūpnīcu telpu, kas var apmierināt visu nozaru ķēdes — piemēram, zemas augstuma drošības un drošības — pētniecības un ražošanas vajadzības.

Lai izveidotu valstī vadošo zemu augstumu drošības nozares augstieni, galvenais uzmanības centrs ir jāpārvēršas no viena produkta ražotāja par „pilsētas zemo augstumu darbības sistēmu” veidotāju. Tang Džiķjans uzskata, ka valdībai ir nepieciešams sasniegt to, ka „lidojumu dinamika var tikt uzraudzīta, neatļautie lidojumi var tikt novērsti un gaisa telpas jauda var tikt aprēķināta”; uzņēmumiem ir jāatver standartizēti drošības interfeisi, lai katrs likumīgais bezpilota lidaparāts, kas lido Čendu, varētu būt „redzams” un „pavadīts”. Tang Džiķjans ieteica Čendu augstās tehnoloģijas zonai pa pirmo izveidot „Zemo augstumu drošības nozares aliansi” un kopīgi „iziet ārpus valsts robežām” vai piedalīties nacionālos lielos pasākumos drošības nodrošināšanā.

No neatāpatnīgās pētniecības un izstrādes galvenajās tehnoloģijās līdz policijas uzņēmumu sadarbības scenāriju inovācijām un tālāk līdz visu ķēdes ekosistēmas veidošanai Čendu augstās tehnoloģijas zona nav uzskatījusi drošību un aizsardzību par rūpnieciskās attīstības „rezerves saiti”, bet gan par iepriekšēju scenāriju, pamata atbalstu un galveno trajektoriju, un ir uzsākusi jaunu ceļu divkāršai stiprināšanai un drošības un attīstības simbioziskai labklājībai. Šis ceļš ne tikai nodrošina ciešu pamatu „Ķīnas spārnu vallijas” izveidošanai, bet arī sniedz atkārtojamu un veicināmu praktisko pieredzi zemākās altitūdas ekonomikai, lai atrisinātu līdzsvara problēmu starp „attīstību un drošību”.