ท้องฟ้า 'ตาเหยี่ยว' ทอเส้นทางป้องกันอย่างหนาแน่น

ด้วยการยกระดับเศรษฐกิจความสูงต่ำให้เป็น "อุตสาหกรรมหลักที่กำลังเกิดขึ้น" ความมั่นคงและความปลอดภัยในพื้นที่ความสูงต่ำจึงก้าวเข้าสู่ใจกลางเวทีอย่างรวดเร็ว และกลายเป็นรากฐานสำคัญของการพัฒนาอุตสาหกรรมคุณภาพสูง เพื่อให้เศรษฐกิจความสูงต่ำสามารถบินได้สูงขึ้นและมั่นคงยิ่งขึ้นในมหาสมุทรสีน้ำเงินที่มีมูลค่าหนึ่งล้านล้านดอลลาร์ ส่วนเฉิงตู มณฑลเสฉวน จึงไม่ถือว่าความมั่นคงและความปลอดภัยเป็นเพียง "ข้อผูกมัดขั้นต่ำ" สำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรม แต่เขตเทคโนโลยีขั้นสูงเฉิงตูเป็นตัวแทนในการมองความมั่นคงและความปลอดภัยในฐานะสถานการณ์เบื้องต้น โครงสร้างพื้นฐานเชิงสนับสนุน และแนวทางหลักของเศรษฐกิจความสูงต่ำ พร้อมเดินหน้าบนเส้นทางใหม่ที่ความมั่นคงกับการพัฒนาเสริมพลังซึ่งกันและกันและดำรงอยู่ร่วมกัน

นักกีฬาเหงื่อออกขณะแข่งขันในสนาม และเสียงปรบมือพร้อมเสียงเชียร์จากผู้ชมก็ดังขึ้นเรื่อยๆ... ระหว่างการจัดงาน Chengdu World Games ครั้งที่ 12 ปี ค.ศ. 2025 บรรยากาศการแข่งขันที่คึกคักนั้นต่างกับความเงียบสงบของสถานีเฝ้าระวังความมั่นคงและความปลอดภัยระดับความสูงต่ำหลายแห่งรอบสนามอย่างชัดเจน ข้อมูลและภาพที่ส่งแบบเรียลไทม์ไปยังหน้าจอขนาดใหญ่ภายในสถานีเฝ้าระวังนั้นสัมผัสหัวใจของเจ้าหน้าที่ความมั่นคงทุกคน เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของการแข่งขัน เราได้จัดตั้งสถานีเฝ้าระวังแบบคงที่จำนวนห้าแห่งรอบบริเวณสนาม และร่วมมือกับหน่วยงานความมั่นคงสาธารณะและตำรวจติดอาวุธในการตรวจสอบและควบคุมโดรนจำนวนมากที่ไม่ได้แจ้งไว้ล่วงหน้า จนสามารถรับประกันได้ว่าจะไม่มีอุบัติเหตุด้านความปลอดภัยระดับความสูงต่ำเกิดขึ้นเลยแม้แต่น้อยตลอดการแข่งขัน "เซี่ย ลี่ฮัว ผู้ก่อตั้งบริษัท Chengdu Dagong Bochuang Information Technology Co., Ltd. กล่าวเล่าขึ้น หัวใจที่กังวลของเธอจึงคลายลงได้จริงๆ ก็ต่อเมื่อการแข่งขันสิ้นสุดลง และภารกิจด้านความมั่นคงสำเร็จลุล่วงไปด้วยดี

นี่คือการ ‘ทดสอบภาคปฏิบัติ’ ด้านความสามารถในการรักษาความมั่นคงระดับความสูงต่ำในเขตเทคโนโลยีขั้นสูงเฉิงตู มณฑลเสฉวน การ ‘สอบครั้งใหญ่’ ลักษณะเดียวกันนี้ซึ่งไม่อนุญาตให้เกิดข้อผิดพลาดใดๆ เลย กำลังจัดขึ้นอย่างต่อเนื่องในงานสำคัญต่างๆ ทั่วประเทศ

การประยุกต์ใช้สถานการณ์ด้านความมั่นคงและความปลอดภัยเป็นพื้นฐานสำคัญสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจระดับความสูงต่ำอย่างกว้างขวาง ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เขตเทคโนโลยีขั้นสูงเฉิงตูได้สะสมศักยภาพอย่างต่อเนื่องบนเส้นทางเศรษฐกิจระดับความสูงต่ำ โดยมุ่งมั่นสร้าง ‘หุบเขาปีกแห่งจีน’ และแสวงหาแนวทางการพัฒนาที่เน้น ‘พื้นฐานด้านความมั่นคง นวัตกรรมเป็นตัวขับเคลื่อน และการบริหารจัดการที่ยกระดับขึ้น’ ในสาขาความมั่นคงและความปลอดภัย

　　ความเป็นอิสระด้านเทคโนโลยี: การสร้างจุดแข็งหลักที่มั่นคง

ความสามารถในการแข่งขันหลักด้านความมั่นคงของพื้นที่ความสูงต่ำนั้นขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีหลักที่สามารถควบคุมและพัฒนาได้ด้วยตนเองเสมอ ท่ามกลางโดรนที่ถูกดัดแปลงอย่างไม่สิ้นสุด รวมถึงเครื่องส่งสัญญาณที่เปลี่ยนความถี่แบบกระโดด (frequency hopping) และเครื่องที่เปลี่ยนความถี่แบบแปรผัน (variable frequency crossing) อุปกรณ์ตรวจสอบแบบดั้งเดิมมักเผชิญกับสถานการณ์ที่ 'มองไม่เห็น จับสัญญาณไม่แม่นยำ และหยุดการทำงานไม่ได้' หากปราศจากเทคโนโลยีหลักที่สามารถควบคุมและพัฒนาได้ด้วยตนเอง ความมั่นคงของพื้นที่ความสูงต่ำก็จะเป็นเพียงคำพูดเปล่าเท่านั้น

บริษัทเฉิงตูต้าก้งโป่ชวน อินโฟร์เมชัน เทคโนโลยี จำกัด ก่อตั้งขึ้นในปี ค.ศ. 2004 และมีประสบการณ์ลึกซึ้งด้านการควบคุมสเปกตรัมแม่เหล็กไฟฟ้ามาแล้ว 22 ปี ภายในบริษัทที่มีพนักงานมากกว่า 300 คนนี้ มีบุคลากรวิจัยและพัฒนาคิดเป็นสัดส่วน 60% ปัจจุบัน กลุ่มผู้ชื่นชอบโดรนบางส่วนมัก 'ขยี้' โดรนด้วยตนเอง หรือแม้แต่สร้างอากาศยานที่เปลี่ยนความถี่แบบกระโดดครบช่วงเวลา (full frequency hopping time crossing aircraft) ซึ่งมีความสามารถในการซ่อนสัญญาณอย่างเข้มข้นยิ่ง จึงก่อให้เกิดความท้าทายอย่างมากต่อการตรวจจับในพื้นที่ความสูงต่ำ ซีเซียว ลี่ฮัว กล่าว

เพื่อตอบสนองต่อปัญหาที่พบบ่อยในอุตสาหกรรมนี้ บริษัทได้พัฒนาอุปกรณ์ตรวจจับและระบุทิศทางอากาศยานไร้คนขับแบบเต็มความถี่เทียนหมู่ ซึ่งได้รับการรับรองเป็นอันดับแรกของประเทศสำหรับอุปกรณ์เทคโนโลยีหลักในมณฑลเสฉวน อุปกรณ์นี้สามารถตรวจสอบสเปกตรัมในน่านฟ้าเขตเมืองได้อย่างครอบคลุมโดยไม่มีจุดบอด และสามารถระบุตำแหน่งเป้าหมายได้แม่นยำระดับเมตร แม้ในสภาพแวดล้อมเมืองที่ซับซ้อนซึ่งมีอาคารสูงจำนวนมาก ด้วยฐานข้อมูลลักษณะสัญญาณอากาศยานไร้คนขับที่บริษัทพัฒนาขึ้นเอง ร่วมกับอัลกอริธึมการจำแนกแบบอัจฉริยะที่ใช้ปัญญาประดิษฐ์ (AI) อุปกรณ์นี้สามารถแยกแยะระหว่างการบินตามกฎหมายกับการบินผิดกฎหมาย (black flight) ได้อย่างแม่นยำภายในไม่กี่มิลลิวินาที จึงลดการรบกวนและการควบคุมผิดพลาดให้น้อยที่สุด

ถ้าบริษัท ต้ากง โป่ชวน เป็น ‘เส้นประสาทรับความรู้สึก’ ด้านความมั่นคงในพื้นที่อากาศต่ำของเมือง แล้วบริษัท เฉิงตู จ้งเหิง ออโตเมชัน เทคโนโลยี จำกัด ก็เปรียบเสมือน ‘แขนปฏิบัติการ’ ด้านความมั่นคงในพื้นที่อากาศต่ำมากกว่า โดยโดรนแบบบินขึ้น-ลงแนวตั้งและปีกนิ่งซีรีส์ ‘ต้าเผิง’ ที่ผลิตโดยบริษัทนี้ครองส่วนแบ่งตลาดภายในประเทศอันดับหนึ่งอย่างต่อเนื่อง

ลานดาดฟ้าของอาคารวิจัยและพัฒนาของบริษัทซงเหิง คอร์ปอเรชัน โดดเด่นด้วยโครงสร้างทรงกล่องขนาดใหญ่ยักษ์ ซึ่งคือระบบไร้คนขับซงเหิง กุนลุน ที่สามารถทำให้กระบวนการทั้งหมดเป็นไปโดยอัตโนมัติ ได้แก่ การจัดเก็บอากาศยานไร้คนขับอย่างชาญฉลาด การบินขึ้น-ลงด้วยตนเอง การชาร์จไฟอัตโนมัติ การส่งคืนข้อมูล และการวิเคราะห์อย่างชาญฉลาด จนบรรลุเป้าหมายในการปฏิบัติงานแบบไร้คนขับอย่างแท้จริง พร้อมตอบสนองได้ทั่วทุกพื้นที่และตลอดเวลา หลี่ฉางปิน วิศวกรออกแบบโซลูชันอาวุโสของซงเหิง แชร์ส กล่าวกับผู้สื่อข่าวว่า ระบบนี้ได้ผ่านการตรวจสอบใช้งานจริงอย่างครอบคลุมแล้วในหลายสถานการณ์ เช่น การรับมือเหตุฉุกเฉินด้านความมั่นคง การตรวจสอบโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงาน และการอนุรักษ์ระบบนิเวศ

ในเดือนมีนาคมของปีนี้ ที่สนามแข่งขันออฟโร้ดระดับซูเปอร์ "แพนด้าโฮม ซู่เต้า เมาเท่น" ในเมืองเผิงโจว นครเฉิงตู เครื่องบินไร้คนขับแบบปีกนิ่งที่สามารถขึ้น-ลงแนวตั้งได้ของบริษัทจ้งเหิง ลอยตัวอยู่กลางอากาศและบินสำรวจต่อเนื่องที่ความสูงระดับสูงเหนือเส้นทางภูเขาที่มีความยาวหลายสิบกิโลเมตร โมดูลถ่ายภาพความร้อนที่ติดตั้งบนโดรนสามารถเจาะผ่านป่าหนาแน่นและลาดชันได้อย่างมีประสิทธิภาพ ระบุความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น เช่น อุณหภูมิร่างกายของนักกีฬาลดต่ำเกินไป บาดแผล หรือการหลุดออกนอกเส้นทางการแข่งขันได้อย่างแม่นยำ และให้ข้อมูลสำคัญสำหรับการตัดสินใจจัดการเหตุฉุกเฉินระหว่างการแข่งขัน

เกี่ยวกับการจัดการแบบบูรณาการ การจัดสรรทรัพยากรอย่างสอดคล้องกัน และการตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉินของอากาศยานไร้คนขับ (UAV) ทั่วทั้งภูมิภาค บริษัทซงเหิง (Zongheng Corporation) ได้จัดตั้งระบบแพลตฟอร์มซอฟต์แวร์แบบครบวงจร ครอบคลุมการจัดการและควบคุมการปฏิบัติการ UAV ในชั้นความสูงต่ำ การให้บริการปฏิบัติการในชั้นความสูงต่ำ ศูนย์ข้อมูลในชั้นความสูงต่ำ และศูนย์ให้บริการอัลกอริธึมในชั้นความสูงต่ำ หลี่ชางปิน (Li Changbin) กล่าวว่า ความเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีที่เข้มข้นเป็นพิเศษนี้ยังทำให้บริษัทซงเหิงมีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งในการร่างมาตรฐานระดับนานาชาติ มาตรฐานแห่งชาติ และมาตรฐานอุตสาหกรรม มากกว่า 20 ฉบับ

ในเขตเทคนิคขั้นสูงเฉิงตู (Chengdu High tech Zone) ยังมีกลุ่ม "กำลังใหม่" ด้านความมั่นคงในชั้นความสูงต่ำ ซึ่งมีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งในสถานการณ์เฉพาะทาง

ที่พื้นที่จัดแสดงบนชั้น 6 ของบริษัท เฉิงตู ไทม์ส สตาร์ไลท์ เทคโนโลยี จำกัด โดรนอัจฉริยะรุ่นวูล์ฟ วอร์ริเออร์ ดับเบิลยู 20 ดึงดูดความสนใจของผู้สื่อข่าว วูล์ฟ วอร์ริเออร์ ดับเบิลยู 20 เป็น “หุ่นยนต์บินได้” ที่ติดตั้งอัลกอริธึมปัญญาประดิษฐ์ โดยการผสานรวมอัลกอริธึมควบคุมการบินเข้ากับโมดูลปัญญาประดิษฐ์ ทำให้สามารถหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางอย่างชาญฉลาด ระบุตำแหน่งได้อย่างแม่นยำ ติดตามเป้าหมายอย่างชาญฉลาด และทำหน้าที่อื่นๆ ได้ โดรนรุ่นนี้เป็นโดรนอัจฉริยะที่มีความสามารถในการบรรทุกน้ำหนักมากที่สุดและใช้งานได้นานที่สุดในอุตสาหกรรม ผู่ง เหยียนผิง ประธานบริหารของบริษัท เฉิงตู ไทม์ส สตาร์ไลท์ เทคโนโลยี จำกัด กล่าว

ปัจจุบันโดรนอัจฉริยะวูล์ฟ วอร์ริเออร์ ดับเบิลยู 20 ได้ถูกนำไปใช้งานจริงในหลายสถานการณ์ด้านความมั่นคงและความปลอดภัย รวมถึงการป้องกันไฟป่าในเขตเยียนหยวน อำเภอเหลียงซานอี้ เขตปกครองตนเองเสฉวน โดยเผิงเหยียนผิงระบุว่า ตั้งแต่เริ่มทดสอบเมื่อเดือนธันวาคมปีที่แล้ว บริษัทได้ติดตั้งรังโดรนอัจฉริยะสามแห่ง โดรนดับเบิลยู 20 สามเครื่อง และโดรนแบบขึ้น-ลงแนวตั้งพร้อมปีกตรึงจำนวนหลายเครื่อง ครอบคลุมระยะการลาดตระเวนตั้งแต่ 10 กิโลเมตร ไปจนถึง 100 กิโลเมตร ทำให้เกิดการประยุกต์ใช้งานอย่างครบวงจร ตั้งแต่การสอดแนมและลาดตระเวน ไปจนถึงการควบคุมสั่งการจากระยะไกล การดับเพลิง และการช่วยเหลือ

ในกระบวนการพัฒนาเศรษฐกิจพื้นที่อากาศต่ำ เมืองเฉิงตูไม่เพียงสนใจวิธีการทำให้เครื่องบินสามารถบินได้เท่านั้น แต่ยังมีลักษณะทางอุตสาหกรรมโดยธรรมชาติในการจัดการควบคุมด้วย ส่งผลให้บริษัทความมั่นคงด้านอากาศต่ำในท้องถิ่น เช่น ต้ากง โป่ชวน และจงเหิง เซียร์ส ขยายตัวอย่างรวดเร็วและก่อตัวเป็นกลุ่มอุตสาหกรรม

ต่างจากบางพื้นที่รวมศูนย์ภายในประเทศที่มุ่งเน้นเฉพาะด้าน 'การผลิตอากาศยาน' หรือ 'โลจิสติกส์' แล้ว ลักษณะเฉพาะที่แตกต่างของเฉิงตูในการพัฒนาเศรษฐกิจระดับความสูงต่ำ อยู่ที่ 'ภูมิหลังอุตสาหกรรม' ที่โดดเด่นและคุณลักษณะ 'ความปลอดภัยเป็นสำคัญ' ซึ่งสามารถสร้างห่วงโซ่คุณค่าแบบครบวงจรตั้งแต่การเปิดโอกาสใช้งานจริงไปจนถึงการกำหนดกฎเกณฑ์ โดยเฉพาะในสาขา 'ยีนส์การบิน + ความมั่นคงเชิงลึก' จนเกิดเป็น 'คูเมือง' ที่ไม่เหมือนใคร ตามที่ถังจี้เฉียง ผู้อำนวยการสถาบันวิจัยซีไฉ และอาจารย์ที่ปรึกษาดุษฎีบัณฑิตแห่งมหาวิทยาลัยการเงินและการธนาคารภาคตะวันตกเฉียงใต้ กล่าวไว้

จนถึงสิ้นปี 2568 เขตเทคโนโลยีสูงเฉิงตูได้รวบรวมบริษัทหลักในห่วงโซ่อุตสาหกรรมเศรษฐกิจความสูงต่ำจำนวน 100 แห่ง โดยมีมูลค่าผลผลิตและรายได้รวม 10,000 ล้านหยวน เพิ่มขึ้นร้อยละ 8.7 เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ทั้งนี้ ได้ก่อตั้งระบบนิเวศอุตสาหกรรมแบบครบวงจรครอบคลุมวัสดุและอุปกรณ์ ชิ้นส่วนสำคัญ การผลิตเครื่องจักรสมบูรณ์แบบ การให้บริการดำเนินงาน และการป้องกันควบคุมความปลอดภัย พร้อมบรรลุการวางกลยุทธ์ด้านความปลอดภัยและการพัฒนาอย่างสอดคล้องกัน รวมทั้งเสริมพลังทั้งด้านเทคโนโลยีและสถานการณ์ใช้งานอย่างคู่ขนาน

　　ความร่วมมือระหว่างตำรวจกับภาคธุรกิจ: ลดช่องว่างระยะทาง ‘ไมล์สุดท้าย’

ไม่ว่าเทคโนโลยีจะก้าวหน้าเพียงใด ก็จะต้องแสดงคุณค่าของมันในสถานการณ์จริงในที่สุด ความมั่นคงปลอดภัยในพื้นที่ต่ำไม่เคยเป็นการแข่งขันพารามิเตอร์ในห้องปฏิบัติการ แต่เป็นการแก้ไขจุดปัญหาที่แท้จริงในการปฏิบัติงานด้านตำรวจ การบริหารจัดการเมือง และการช่วยเหลือฉุกเฉิน รูปแบบความร่วมมือระหว่างหน่วยงานตำรวจกับภาคเอกชนอย่างต่อเนื่องที่เขตเทคโนโลยีสูงเฉิงตูได้สำรวจและพัฒนาขึ้นนั้น ได้เชื่อมโยง “ไมล์สุดท้าย” ของเทคโนโลยีจากห้องปฏิบัติการไปยังแนวหน้าของการประยุกต์ใช้งานจริงอย่างแท้จริง

ในปี ค.ศ. 2023 ทีมอากาศยานไร้คนขับของกองพันต่อต้านการก่อการร้ายและตำรวจพิเศษด้านความมั่นคงสาธารณะเขตเทคโนโลยีสูงเฉิงตูได้จัดตั้งขึ้นอย่างเป็นทางการ ทีมปฏิบัติการภาคสนามนี้ได้กลายเป็นสะพานหลักที่เชื่อมโยงระหว่างเทคโนโลยีจากภาคเอกชนในท้องถิ่นกับความต้องการในการปฏิบัติงานของเจ้าหน้าที่ตำรวจ

เขตเทคโนโลยีสูงเฉิงตูได้รวบรวมบริษัทต่างๆ ที่ดำเนินธุรกิจเศรษฐกิจระดับความสูงต่ำไว้เป็นจำนวนมาก และเราพร้อมที่จะประสานงานกับบริษัทเหล่านั้นอย่างแข็งขัน เพื่อร่วมกันศึกษาและวิจัยความต้องการเชิงปฏิบัติสำหรับการรักษาความปลอดภัยในพื้นที่ความสูงต่ำ รวมถึงการประยุกต์ใช้อุปกรณ์และการวิจัยและพัฒนา ท่านเทียน เมาไค รองหัวหน้าหน่วยตำรวจต่อต้านการก่อการร้ายและตำรวจพิเศษของสำนักงานความมั่นคงสาธารณะเขตเทคโนโลยีสูงเฉิงตู กล่าวไว้ ปัจจุบัน ทีมโดรนได้สร้างความร่วมมืออย่างลึกซึ้งกับบริษัทในพื้นที่ประมาณ ๑๐ แห่ง ครอบคลุมห่วงโซ่คุณค่าทั้งหมด ตั้งแต่อุปกรณ์ฮาร์ดแวร์โดรน การตรวจจับและควบคุม ไปจนถึงการพัฒนาแพลตฟอร์ม

พลังขับเคลื่อนหลักของการร่วมมือระหว่างหน่วยงานตำรวจกับภาคเอกชนอยู่ที่การสร้างการไหลเวียนสองทางระหว่างฝ่ายความต้องการกับฝ่ายผู้จัดหา ไม่ใช่เพียงแค่ ‘รัฐบาลจ่ายเงิน ภาคเอกชนจัดหา’ เท่านั้น ในการปฏิบัติงานประจำวันของตำรวจ ตำรวจระดับแนวหน้ามักเผชิญกับปัญหาเชิงเทคนิคที่ซับซ้อนหลายประการ เช่น สามารถรับภาพการบินแบบเรียลไทม์ของโดรนที่ผิดกฎหมายได้หรือไม่ โดยการติดตามสัญญาณโดรน หรือสามารถระบุทิศทางโดยประมาณของผู้ควบคุมโดรนได้หรือไม่ จากหน้าจอแสดงการบิน ในกรณีที่ไม่สามารถระบุตำแหน่งที่แน่นอนของผู้ควบคุมได้ ความต้องการเชิงปฏิบัติที่ดูเหมือนยากเย็นเหล่านี้ ไม่ถูกมองว่าเป็น ‘ภารกิจที่เป็นไปไม่ได้’ แต่กลับกลายเป็นทิศทางหลักของการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีโดยบริษัทในท้องถิ่น

เราแลกเปลี่ยนประสบการณ์ที่สั่งสมมาและจุดที่เกิดปัญหาต่างๆ ซึ่งค้นพบจากการประยุกต์ใช้จริง กับองค์กรที่เกี่ยวข้องอย่างไม่ปิดบัง องค์กรเหล่านั้นจะดำเนินการวิจัยและพัฒนาโดยมีเป้าหมายเฉพาะเจาะจง รวมถึงการควบคุมโดรนด้วยตนเองเพื่อจำลองสถานการณ์ตามที่เราเสนอ พร้อมทดสอบและปรับปรุงซ้ำๆ ไปเรื่อยๆ" เทียน เหมาไค กล่าว แบบจำลองวงจรปิดแบบนี้ ซึ่งประกอบด้วย "ความต้องการจากแนวหน้า การวิจัยและพัฒนาขององค์กร การทดสอบในสภาพแวดล้อมจริง และการปรับปรุงแบบวนซ้ำ" สามารถแก้ไขภาวะตันที่เกิดจากการ "ขาดการเชื่อมโยงระหว่างเทคโนโลยีกับสถานการณ์จริง" ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และยังสร้างกลไกความร่วมมือที่เป็นมาตรฐานและมีระบบระเบียบชัดเจน อีกด้วย จุดที่เกิดปัญหาในการปฏิบัติงานจริงกลายเป็น "ไม้เท้าส่งต่อ" สำหรับการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยี ในขณะเดียวกัน นวัตกรรมทางเทคโนโลยีขององค์กรก็ส่งผลให้ศักยภาพและประสิทธิภาพในการปฏิบัติงานของเจ้าหน้าที่ตำรวจในแนวหน้าเพิ่มสูงขึ้น รูปแบบการเสริมพลังสองทางนี้ไม่เพียงแต่แก้ไขจุดที่เกิดปัญหาหลักในการปฏิบัติงานของตำรวจได้อย่างตรงจุด แต่ยังมอบสถานการณ์การทดสอบที่ใกล้เคียงกับความเป็นจริงมากที่สุดและมีความถี่สูงที่สุดสำหรับการพัฒนาและปรับปรุงเทคโนโลยีขององค์กรอีกด้วย ทำให้เกิดผลประโยชน์ร่วมกันทั้งฝ่ายตำรวจและองค์กร

ปัจจุบัน ทีมโดรนของหน่วยตำรวจพิเศษต่อต้านการก่อการร้ายและรักษาความมั่นคงสาธารณะเขตหิวเหอ เฉิงตู ได้จัดวางโดรนและระบบรัง (nest systems) หลายประเภท ซึ่งสามารถปฏิบัติภารกิจลาดตระเวนทางอากาศเป็นประจำ และตอบสนองต่อสถานการณ์ตำรวจโดยอัตโนมัติในพื้นที่หลักต่าง ๆ ของเขตหิวเหอ เฉิงตู รวมจำนวนเที่ยวบินมากกว่า ๑,๐๐๐ เที่ยว สำหรับการเตรียมงานกิจกรรมขนาดใหญ่ มักจำเป็นต้องเริ่มดำเนินการล่วงหน้าหนึ่งเดือน โดยขั้นตอนต่าง ๆ เช่น การสำรวจพื้นที่จริง การติดตั้งอุปกรณ์ และการทดสอบร่วมแบบครบวงจร ล้วนมีความสัมพันธ์เชื่อมโยงกันอย่างใกล้ชิด ในวันแข่งขัน ตำรวจและเจ้าหน้าที่ตำรวจสมทบมักเข้าสู่สถานที่จัดงานก่อนนักกีฬา ๓ ชั่วโมง และออกจากสถานที่หลังนักกีฬา ๒ ชั่วโมง เมื่อปฏิบัติภารกิจเสร็จสิ้น ความปรารถนาที่ยิ่งใหญ่ที่สุดมักคือการได้นอนหลับอย่างเต็มอิ่ม "เทียน เหมาไค กล่าวด้วยรอยยิ้ม

รูปแบบความร่วมมือระหว่างตำรวจกับภาคเอกชนได้ขยายขอบเขตออกไปแล้วจากสถานการณ์ดั้งเดิมที่เกี่ยวข้องกับตำรวจและงานรักษาความปลอดภัย ไปยังสถานการณ์ที่กว้างขึ้น เช่น การช่วยเหลือฉุกเฉิน การป้องกันไฟป่า และการตรวจสอบระบบไฟฟ้า ซึ่งส่งผลให้เกิดประสิทธิภาพในเชิงมาตรวัดแบบ ‘พัฒนาเพียงครั้งเดียว แต่นำไปใช้ซ้ำได้ในหลายสถานการณ์’

เครือข่ายบริการบินที่ระดับความสูงต่ำอย่างครอบคลุม ซึ่งจัดตั้งร่วมกันโดย Zongheng Shares และ Pengzhou Transportation ได้สร้างแบบจำลองการแบ่งปันรูปแบบใหม่ภายใต้แนวคิด "อากาศยานหนึ่งลำเพื่อหลายวัตถุประสงค์" โดยระบบเดียวสามารถให้บริการพร้อมกันในหลายสถานการณ์ เช่น การรักษาความปลอดภัยในงานพิธีการ การตรวจสอบการจราจร การช่วยเหลือฉุกเฉิน การป้องกันไฟป่าในป่าไม้ เป็นต้น โครงการตัวอย่างการควบคุมระดับความสูงต่ำ ซึ่งร่วมกันพัฒนาโดย Dagong Bochuang, Chengdu World Horticultural Expo และ China Mobile ประสบความสำเร็จในการควบคุมอย่างแม่นยำผ่านการผสานรวมข้อมูลจากหลายแหล่ง ทั้งนี้ การนำสถานการณ์ดังกล่าวไปใช้งานในวงกว้างไม่เพียงแต่ยืนยันศักยภาพทางเทคโนโลยีขององค์กรท้องถิ่นเท่านั้น แต่ยังก่อให้เกิดวงจรเชิงบวกแบบ "เปิดโอกาสให้เกิดสถานการณ์ → พัฒนาและปรับปรุงเทคโนโลยี → พัฒนาอุตสาหกรรม" ซึ่งสามารถจับคู่เทคโนโลยีด้านความมั่นคงระดับความสูงต่ำเข้ากับความต้องการได้อย่างมีประสิทธิภาพ

　　การรวมกลุ่มเชิงนิเวศ: ความร่วมอยู่ร่วมกันและการเติบโตอย่างสมดุลระหว่างความมั่นคงกับการพัฒนา

การพัฒนาอุตสาหกรรมความมั่นคงในระดับความสูงต่ำในระยะยาวไม่เคยเป็นเพียงการก้าวกระโดดขององค์กรเดียวหรือสาขาใดสาขาหนึ่งเท่านั้น แต่เป็นความร่วมมืออย่างเข้มแข็งจากทั้งระบบนิเวศน์เชิงห่วงโซ่ทั้งหมด ซึ่งเขตเทคโนโลยีขั้นสูงเฉิงตูไม่ได้เดินตามเส้นทางแบบดั้งเดิมที่เน้น ‘ขนาดแต่ละเลยระบบนิเวศน์’ แต่กลับสร้างระบบนิเวศน์อุตสาหกรรมที่ยึดหลักความมั่นคงเป็นพิเศษ ซึ่งไม่เพียงเสริมพลังให้กับความมั่นคงและพัฒนาการเท่านั้น แต่ยังส่งเสริมการนวัตกรรมและการกำกับดูแลไปพร้อมกันอย่างสอดคล้อง

ตั้งแต่เริ่มวางโครงสร้างอุตสาหกรรม โซนเทคโนโลยีสูงเฉิงตูได้ให้ความสำคัญกับการก่อสร้างระบบความปลอดภัยสำหรับการบินระดับต่ำเป็นหลัก ในแผนพัฒนาสถานการณ์เศรษฐกิจระดับต่ำบริเวณซินชวนของโซนเทคโนโลยีสูงเฉิงตู ได้กำหนด "การรับประกันความปลอดภัย" เป็นสถานการณ์หลักอันดับหนึ่ง และวางแผนโดยรอบด้านเกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐานด้านความปลอดภัยระดับต่ำ รวมถึงการประยุกต์ใช้ในสถานการณ์ต่าง ๆ อย่างครบวงจร รูปแบบการพัฒนาที่แตกต่างนี้ ซึ่งเน้น "การวางกฎเกณฑ์ด้านความปลอดภัยก่อน จากนั้นจึงขยายขอบเขตการพัฒนา" ทำให้การพัฒนาเศรษฐกิจระดับต่ำในโซนเทคโนโลยีสูงเฉิงตูสามารถหลีกเลี่ยงเส้นทางอุตสาหกรรมแบบ "เติบโตอย่างไม่มีการควบคุมแล้วค่อยมาแก้ไขทีหลัง" ตั้งแต่ช่วงเริ่มต้น

การพัฒนาอุตสาหกรรมอย่างเป็นมาตรฐานจำเป็นต้องมีมาตรฐานนำร่องก่อน โซนเทคโนโลยีขั้นสูงเฉิงตู ร่วมมือกับองค์กรชั้นนำในห่วงโซ่อุตสาหกรรม เช่น AVIC UAV, Zongheng Co., Ltd., Wofei Changkong และ Dagong Bochuang ประสบความสำเร็จในการผลักดันโครงการนำร่อง “โซนเทคโนโลยีขั้นสูงเฉิงตู – โครงการนำร่องการมาตรฐานการผลิตอากาศยานที่บินระดับต่ำ” ให้ได้รับการคัดเลือกเป็นโครงการนำร่องด้านการมาตรฐานแห่งชาติ ประจำปี 2025 ซึ่งทำให้โซนดังกล่าวกลายเป็นภูมิภาคเดียวในประเทศจีนที่ได้รับเกียรติยศนี้ ด้วยโครงการนำร่องแห่งชาตินี้ โซนเทคโนโลยีขั้นสูงเฉิงตูจึงเร่งสร้างระบบมาตรฐานที่ครอบคลุมห่วงโซ่อุตสาหกรรมทั้งหมด ตั้งแต่การผลิตอากาศยานที่บินระดับต่ำ การควบคุมความปลอดภัย ไปจนถึงการประยุกต์ใช้งานในสถานการณ์จริง โดยมุ่งส่งเสริมให้ข้อได้เปรียบทางเทคโนโลยีขององค์กรภายในโซนนั้นเปลี่ยนผ่านไปเป็นมาตรฐานกลุ่ม มาตรฐานอุตสาหกรรม และแม้แต่มาตรฐานแห่งชาติ

การดำเนินงานอุตสาหกรรมในระดับใหญ่ขึ้นอยู่กับโครงสร้างพื้นฐานเป็นหลัก โซนเทคโนโลยีสูงเฉิงตูได้เร่งผลักดันการวางแผนและการจัดทำสถานที่สำหรับการขึ้น-ลงอากาศยานที่บินต่ำอย่างมั่นคง และได้จัดทำแผนผังเบื้องต้นของสถานที่ดังกล่าวเสร็จสิ้นแล้ว โดยกำหนดแนวคิดการวางผังสถานที่ขึ้น-ลงทางอากาศในระดับต่ำภายใต้กรอบแนวคิด "1+6+36" ขณะเดียวกัน สวนอุตสาหกรรมเฉพาะทางฟิวเจอร์ วิง แวลลีย์ ซึ่งมีพื้นที่รวม 675 เอเคอร์ และพื้นที่อาคาร 590,000 ตารางเมตร ได้สร้างโรงงานมาตรฐานสูงกว่า 200,000 ตารางเมตร ซึ่งสามารถรองรับความต้องการด้านการวิจัยและการผลิตตลอดห่วงโซ่คุณค่าอุตสาหกรรม เช่น ความมั่นคงและความปลอดภัยในพื้นที่บินต่ำ

เพื่อสร้างพื้นที่ความมั่นคงด้านการบินระดับต่ำอันดับหนึ่งของประเทศ หัวใจหลักคือการเปลี่ยนผ่านจากผู้ผลิตสินค้าเดี่ยวไปสู่ผู้พัฒนาระบบปฏิบัติการบินระดับต่ำในเมือง (urban low altitude operating systems) ถังจีเชียงเชื่อว่า สำหรับภาครัฐจำเป็นต้องบรรลุเป้าหมายสามประการ ได้แก่ สามารถติดตามสถานะการบินแบบเรียลไทม์ได้ จัดการกับการบินผิดกฎหมายได้อย่างมีประสิทธิภาพ และคำนวณศักยภาพการใช้พื้นที่อากาศได้อย่างแม่นยำ ส่วนภาคเอกชนนั้น จำเป็นต้องเปิดอินเทอร์เฟซความมั่นคงมาตรฐาน เพื่อให้โดรนที่ถูกต้องตามกฎหมายทุกลำที่บินในเฉิงตูสามารถ ‘มองเห็นได้’ และ ‘ได้รับการคุ้มครอง’ อย่างเต็มที่ เขาเสนอแนะให้เขตเทคโนโลยีขั้นสูงเฉิงตูนำร่องจัดตั้ง ‘พันธมิตรอุตสาหกรรมความมั่นคงด้านการบินระดับต่ำ’ และร่วมมือกัน ‘ขยายสู่ตลาดโลก’ หรือเข้าร่วมงานด้านความมั่นคงสำหรับกิจกรรมสำคัญระดับชาติ” ถังจีเชียงกล่าว

ตั้งแต่การวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีหลักด้วยตนเอง ไปจนถึงนวัตกรรมเชิงสถานการณ์ในการร่วมมือระหว่างหน่วยงานตำรวจกับภาคธุรกิจ และต่อเนื่องไปยังการส่งเสริมระบบนิเวศทั้งห่วงโซ่ เขตเทคโนโลยีสูงเฉิงตูไม่ได้มองความมั่นคงและความปลอดภัยเป็นเพียง ‘ขั้นตอนสำรอง’ ของการพัฒนาอุตสาหกรรม แต่กลับให้ความสำคัญในฐานะสถานการณ์เบื้องต้น โครงสร้างพื้นฐานที่รองรับ และแนวทางหลักในการขับเคลื่อน จึงได้ก้าวเดินบนเส้นทางใหม่ที่ส่งเสริมทั้งความมั่นคงและการพัฒนาควบคู่กันอย่างเป็นธรรมชาติและเกื้อกูลซึ่งกันและกัน เส้นทางนี้ไม่เพียงแต่สร้างรากฐานที่มั่นคงสำหรับการก่อสร้าง ‘หุบเขาวิ่งแห่งจีน’ (China Wing Valley) เท่านั้น แต่ยังมอบประสบการณ์ปฏิบัติจริงที่สามารถนำไปปรับใช้และขยายผลได้สำหรับเศรษฐกิจระดับความสูงต่ำในการแก้ปัญหาสมดุลระหว่าง ‘การพัฒนาและความมั่นคง’ อีกด้วย