Небо «Орлиний погляд» створює щільну лінію оборони

Зі зростанням економіки низької висоти до статусу «зароджувальної опорної галузі» безпека й охорона на низьких висотах швидко виходять на центральну сцену, стаючи фундаментом високоякісного промислового розвитку. Щоб економіка низької висоти могла ще вище й стабільніше літати в трильйонному «синьому морі», Ченду, провінція Сичуань, не розглядає безпеку й охорону як «мінімальний зв’язок» у розвитку галузі. Зокрема, Високотехнологічна зона Ченду розглядає безпеку й охорону як передумову, базову підтримку та ключовий напрямок економіки низької висоти й обрала новий шлях взаємного посилення та симбіозу між безпекою й розвитком.

Спортсмени потіють на полі, а оплески й захоплені вигуки глядачів стають дедалі голоснішими… Під час 12-х Світових ігор у Ченду 2025 року жвава атмосфера змагань різко контрастує з тишою кількох стацій безпеки та контролю на низьких висотах навколо поля. Реальний час передачі даних і зображень на великому екрані всередині станції контролю торкається сердець кожного співробітника служби безпеки. Щоб забезпечити безпеку змагань, ми розмістили п’ять стацій постійного контролю навколо арени й співпрацювали з поліцією та збройною поліцією для виявлення й контролю великої кількості незареєстрованих БПЛА, забезпечивши нульову кількість інцидентів безпеки на низьких висотах під час змагань», — згадує Ся Ліхуа, засновниця компанії Chengdu Dagong Bochuang Information Technology Co., Ltd. Лише після завершення змагань і успішного виконання завдань із забезпечення безпеки її тривожне серце нарешті змогло заспокоїтися.

Це «практичне випробування» можливостей забезпечення безпеки на низьких висотах у Високотехнологічній зоні Ченду, провінція Сичуань. Подібні «великі іспити», де не допускаються жодні помилки, проводяться в будь-який час під час головних заходів по всій країні.

Застосування сценаріїв безпеки та охорони є важливою основою для масштабного розвитку економіки низьких висот. У минулі роки Високотехнологічна зона Ченду нарощувала потенціал у сфері економіки низьких висот, визначивши мету створення «Долини крил Китаю», і досліджувала шляхи розвитку, засновані на «зміцненні основ безпеки, інноваційному підхіді та підвищенні рівня управління» у сфері безпеки та охорони.

　　Технологічна незалежність: створення міцної ядерної конкурентоспроможності

Ключова конкурентна перевага безпеки на низьких висотах завжди полягала в автономних і контрольованих основних технологіях. Перед об’ємом модифікованих дронів, а також пристроїв зі стрибками частоти й змінною частотою перетину традиційне спостережне обладнання часто потрапляє в дилему «невидимості, неможливості точного захоплення та неможливості зупинки». Без автономних і контрольованих основних технологій безпека на низьких висотах — це лише порожні слова.

Ченду Дагун Бочуан Інформейшн Текнолоджі Ко., Лтд., заснована у 2004 році, протягом 22 років глибоко займається керуванням електромагнітним спектром. Серед понад 300 співробітників компанії 60 % становлять науково-дослідні та конструкторські працівники. Сьогодні деякі ентузіасти дронів «розігрівають» руки на дронах і навіть створюють повністю частотно-стрибаючі літальні апарати з перетином у часі, що мають надзвичайно сильне приховування сигналу, що створює великі виклики для виявлення на низьких висотах», — сказав Ся Ліхуа.

У відповідь на типові проблеми цієї галузі вони розробили устаткування для виявлення та визначення напрямку польоту безпілотних літальних апаратів повної частотної дії Tianmu, яке отримало першу в Китаї сертифікацію як основне технічне устаткування у провінції Сичуань. Цей пристрій забезпечує моніторинг спектра без «сліпих зон» у міському повітряному просторі й може визначати положення цілей із точністю до метра навіть у складних міських умовах з висотними будівлями. На основі бібліотеки характеристик сигналів БПЛА, створеної компанією самостійно, та в поєднанні з інтелектуальними алгоритмами розпізнавання на основі штучного інтелекту цей пристрій може точно розрізняти законні польоти та незаконні «чорні польоти» за кілька мілісекунд, мінімізуючи перешкоди та помилки керування.

Якщо Dagong Bochuang — це «чутливий нерв» безпеки на низьких висотах у містах, то Chengdu Zongheng Automation Technology Co., Ltd. більше схожа на «руку дії» у сценаріях безпеки на низьких висотах. Серія вертикально злітних і посадкових БПЛА з нерухомим крилом «Dapeng», що виробляє ця компанія, постійно займає перше місце за часткою ринку в країні.

Дахова платформа будівлі досліджень і розробок компанії Zongheng Corporation привертає особливу увагу завдяки величезному «великому контейнеру». Це — безпілотна система Zongheng Kunlun, яка забезпечує повну автоматизацію всього процесу: інтелектуального зберігання БПЛА, автономного зльоту та посадки, автоматичного заряджання, повернення даних та інтелектуального аналізу, що справді забезпечує безпілотну експлуатацію, відповідь у всіх зонах та покриття протягом усього часу. «Лі Чанбінь, старший інженер-рішень компанії Zongheng Shares», розповів журналістам, що ця система пройшла комплексну практичну перевірку в кількох сценаріях, зокрема в галузі охорони та реагування на надзвичайні ситуації, інспектування енергетичних об’єктів та охорони навколишнього середовища.

У березні цього року на суперважкій позашляховій трасі «Panda Home Shudao Mountain» у місті Пенчжоу, Ченду, вертикально злітаючий і приземлюючийся безпілотний літальний апарат із нерухомим крилом компанії Zongheng завис у повітрі й постійно патрулював на великих висотах десятки кілометрів гірської траси. Тепловізійний модуль, встановлений на дроні, ефективно проникає крізь густі ліси й стрімкі схили, точно виявляє потенційні ризики — такі як переохолодження спортсменів, травми чи відхилення від траси — та забезпечує ключову інформацію для прийняття рішень щодо аварійного планування змагань.

Щодо єдиного управління, узгодженого планування та реагування на надзвичайні ситуації з безпілотними повітряними суднами (БПЛА) у всьому регіоні корпорація Zongheng створила повноцінну програмну платформу, що охоплює диспетчеризацію та командне управління БПЛА на низьких висотах, сервіси експлуатації на низьких висотах, центр даних для низьких висот та центр сервісів алгоритмів для низьких висот. Лі Чанбінь зазначив, що надмірно високий рівень технологічної складності також дозволив корпорації Zongheng глибоко брати участь у розробці понад 20 міжнародних стандартів, національних стандартів та галузевих стандартів.

У високотехнологічній зоні Ченду також є група «нових сил» безпеки на низьких висотах, які глибоко залучені до сегментованих сценаріїв.

У виставковому просторі на 6-му поверсі компанії Chengdu Times Starlight Technology Co., Ltd. репортера привернув увагу інтелектуальний дрон Wolf Warrior W20. Wolf Warrior W20 — це «повітряний робот», оснащений алгоритмами штучного інтелекту. Поєднуючи алгоритми керування польотом з модулями штучного інтелекту, він забезпечує інтелектуальне уникнення перешкод, точне позиціонування, інтелектуальне стеження та інші функції. Це найбільший у галузі інтелектуальний дрон за вантажопідйомністю й найдовший за тривалістю польоту. «Пен Яньпін, голова компанії Chengdu Times Starlight Technology Co., Ltd.».

Сьогодні інтелектуальний дрон Wolf Warrior W20 використовується в кількох сценаріях забезпечення безпеки та охорони, зокрема для запобігання лісовим пожежам у повіті Яньюань, автономному районі Ляншань-І, провінція Сичуань. Пен Яньпін повідомив, що з початку випробувань у грудні минулого року компанія встановила три інтелектуальні гнізда для безпілотних літальних апаратів, три дрони W20 та кілька вертикально злітних і приземлювальних літаків з фіксованим крилом, що забезпечують радіус патрулювання від 10 до 100 кілометрів і реалізують повний цикл застосування — від розвідки та патрулювання до дистанційного керування й контролю, а також тушіння пожеж та рятувальних операцій.

У процесі розвитку економіки низької висоти місто Ченду зосереджує увагу не лише на тому, як змусити літальні апарати «літати», а й природно включає промисловий ген «керованості». Це також сприяло швидкому зростанню місцевих компаній з безпеки низької висоти, таких як Dagong Bochuang та Zongheng Shares, і формуванню промислових кластерів.

На відміну від деяких внутрішніх агломераційних зон, що зосереджені на «виробництві літаків» або «логістиці», диференційовані риси Ченду у розвитку економіки низької висоти полягають у його відмінному «промисловому бекграунді» та орієнтації на «безпеку як пріоритет», забезпечуючи повний замкнений ланцюг — від відкриття сценаріїв до формування правил, зокрема в галузі «авіаційних генів + жорсткої безпеки», що формує унікальну «заповідну зону». Таку думку висловив Тан Цзіцян, директор дослідницького центру «Сіцай» та науковий керівник докторських дисертацій у Південно-Західному університеті фінансів і економіки.

До кінця 2025 року високотехнологічна зона Ченду зібрала 100 ключових підприємств у ланцюзі додатків економіки низької висоти, загальний обсяг виробництва та доходів яких становить 10 мільярдів юанів — зростання на 8,7 % порівняно з попереднім роком. Сформовано повноцінну промислову екосистему, що охоплює матеріали й обладнання, ключові компоненти, виробництво готових виробів, експлуатаційні послуги та системи безпеки й контролю, забезпечуючи одночасне розташування аспектів безпеки й розвитку, а також подвійну підтримку технологій і практичних сценаріїв.

　　Співпраця поліції й підприємств: подолання «останньої милі»

Незалежно від того, наскільки передова технологія, вона в кінцевому підсумку реалізує свою цінність у практичних сценаріях. Безпека на низьких висотах ніколи не була параметричним змаганням у лабораторії, а радше рішенням справжніх болючих точок у поліцейській діяльності, міському управлінні та аварійно-рятувальних операціях. Модель нормалізованої співпраці поліції й підприємств, яку розроблено в Зоні високих технологій Ченду, справді з’єднала «останній кілометр» технологій — від лабораторії до передової лінії застосування.

У 2023 році офіційно створено групу безпілотних повітряних суден Бригади спеціальних поліцейських підрозділів протитерористичної безпеки високотехнологічної зони Ченду. Ця оперативна бойова група стала ключовим мостом між місцевими технологічними можливостями підприємств і бойовими потребами поліції.

У високотехнологічній зоні Ченду зосереджено багато підприємств, що займаються економікою низької висоти, і ми активно взаємодіятимемо з ними, щоб спільно обговорити та дослідити практичні потреби у сфері поліцейського нагляду на низьких висотах, у тому числі застосування обладнання та його науково-дослідну розробку", — заявив Тянь Маокай, заступник командира бригади спеціальних поліцейських підрозділів проти тероризму при управлінні громадської безпеки високотехнологічної зони Ченду. Наразі команда БПЛА встановила глибоку співпрацю приблизно з 10 підприємствами у цьому регіоні, охоплюючи повний ланцюг: апаратне забезпечення БПЛА, виявлення та керування ними, розробку платформ тощо.

Основна життєва сила співпраці між поліцією та підприємствами полягає в забезпеченні двостороннього потоку між стороною попиту та стороною пропозиції, а не просто в тому, що «уряд платить, а підприємства постачають». У повсякденній роботі поліції офіцери першої лінії часто стикаються з багатьма складними технічними завданнями: чи можна отримати зображення нелегальних дронів у реальному часі, відстежуючи сигнали дронів? Чи можна визначити приблизний напрямок пілота за екраном польоту, коли точне місцезнаходження пілота встановити неможливо? Ці, здавалося б, високі практичні вимоги не вважаються «неможливими завданнями», а натомість стають основним напрямком науково-дослідних і технічних розробок на місцях.

Ми беззастережно обмінюємося накопиченим досвідом і болючими точками, виявленими в практичних застосуваннях, з відповідними підприємствами. Підприємства проводитимуть цільові науково-дослідні та дослідно-конструкторські роботи, а навіть «вручну» керуватимуть БПЛА, щоб імітувати запропоновані нами сценарії, багаторазово тестуючи й оптимізуючи їх», — заявив Тянь Маокай. Ця замкнена модель «пряма потреба — науково-дослідна робота підприємства — практичне тестування — ітеративна оптимізація» подолує тупикову ситуацію «розриву між технологіями та сценаріями» й сформує нормалізований і інституціоналізований механізм співпраці. Болючі точки прямої роботи стали «естафетною паличкою» для науково-технічних досліджень і розробок, а технологічні інновації підприємств, у свою чергу, підвищують бойову здатність і ефективність поліцейських на передовій. Ця двостороння модель надання можливостей не лише вирішує ключові болючі точки поліцейської роботи, а й забезпечує найбільш реалістичні та високочастотні сценарії тестування для ітераційного оновлення технологій підприємств, забезпечуючи взаємовигідну співпрацю поліції та підприємств.

Наразі команда безпілотників бригади спеціальної поліції з протитерористичної безпеки високотехнологічної зони Ченду розгорнула кілька типів безпілотників та систем «гнізд», що забезпечили регулярні повітряні патрулювання й автоматичну реакцію на поліцейські інциденти в кількох ключових районах високотехнологічної зони Ченду — загалом понад 1000 польотів. Підготовка до масштабних заходів та подій часто починається за місяць до їх проведення: розвідка місцевості, розгортання обладнання та комплексне спільне налагодження й тестування процесів тісно пов’язані між собою. У день змагань поліцейські та допоміжні поліцейські, як правило, входять до місця проведення за 3 години до прибуття спортсменів і виходять із нього на 2 години пізніше. Після завершення завдання найбільшим бажанням часто є гарний сон», — посміхнувшись, зазначив Тіан Маокай.

Модель співпраці між поліцією та підприємствами вже поширена не лише на традиційні сценарії роботи поліції та охорони, а й на ширші сфери, зокрема аварійно-рятувальні операції, запобігання лісовим пожежам та інспекцію електромереж, забезпечуючи ефект масштабу за принципом «одне створення — багаторазове використання в різних сценаріях».

Комплексна мережа послуг низьколітного польоту, спільно створена компаніями Zongheng Shares та Pengzhou Transportation, встановила нову модель спільного використання «один літальний апарат — кілька призначень». Одна система одночасно може обслуговувати різні сценарії: забезпечення безпеки заходів, інспекцію дорожнього руху, аварійно-рятувальні операції, запобігання лісовим пожежам тощо. Демонстраційний проект низьколітного контролю, спільно розроблений Dagong Bochuang, Chengdu World Horticultural Expo та China Mobile, досяг точного контролю інтеграції багатомодальних даних. Масштабне впровадження цих сценаріїв не лише підтверджує технологічну потужність місцевих підприємств, а й формує позитивний цикл «відкриття сценаріїв — ітерація технологій — модернізація галузі», ефективно поєднуючи технології безпеки низьколітного простору з реальними потребами.

　　Екологічна агрегація: співіснування та процвітання безпеки й розвитку

Довготривалий розвиток індустрії безпеки на низьких висотах ніколи не залежав лише від окремого підприємства чи одного напряму досліджень, а завжди був результатом спільних зусиль усіх ланок екосистеми. Зона високих технологій Ченду не пішла традиційним шляхом «акценту на масштаб за рахунок екосистеми», а створила промислову екосистему, засновану на безпеці, що забезпечує як безпеку, так і розвиток, а також сприяє інноваціям і управлінню у скоординованій формі.

На початку формування промислового розташування Ченду Хай-Тек Зона зосередила увагу на створенні системи безпеки для польотів на низьких висотах. У плануванні сценаріїв економіки низьких висот у районі Сіньчуань Ченду Хай-Тек Зони «гарантія безпеки» визначена як перший ключовий сценарій, а також комплексно сплановано повний ланцюг інфраструктури безпеки на низьких висотах та застосування сценаріїв. Ця диференційована модель розвитку — «спочатку встановити правила безпеки, а потім розширювати простір для розвитку» — дозволила економіці низьких висот у Ченду Хай-Тек Зоні від самого початку уникнути галузевої траєкторії «дикого зростання й подальшого заповнення прогалин».

Стандартизований розвиток галузей вимагає, щоб стандарти йшли першими. Високотехнологічна зона Ченду у співпраці з провідними підприємствами ланцюга, такими як AVIC UAV, Zongheng Co., Ltd., Wofei Changkong та Dagong Bochuang, успішно сприяла вибору «Пілотного проекту зі стандартизації виробництва літальних апаратів на низьких висотах у високотехнологічній зоні Ченду, Сичуань» як національного пілотного проекту зі стандартизації на 2025 рік, ставши єдиною регіональною одиницею в Китаї, яка отримала цю відзнаку. Опираючись на цей національний пілот, високотехнологічна зона Ченду прискорює створення системи стандартів, що охоплює весь ланцюг доданої вартості виробництва літальних апаратів на низьких висотах, контролю безпеки та застосування в сценаріях, сприяючи перетворенню технологічних переваг підприємств зони на групові стандарти, галузеві стандарти й навіть національні стандарти.

Масштабне розвиток галузей залежить від інфраструктури як основної опори. Зона високих технологій Ченду послідовно просувала планування та розробку об’єктів для зльоту й посадки на низьких висотах і попередньо завершила планування розташування таких об’єктів, чітко визначивши концепцію розташування повітряних транспортних об’єктів для зльоту й посадки за схемою «1+6+36». У той самий час спеціалізований парк «Майбутнє крило», загальною площею 675 акрів і площею будівель 590 000 квадратних метрів, збудував понад 200 000 квадратних метрів високостандартних заводів, що забезпечує дослідницькі й виробничі потреби всього ланцюга постачання, зокрема в галузі безпеки й охорони на низьких висотах.

Щоб створити в країні провідний центр безпеки на низьких висотах, ключовим є перехід від виробника окремих продуктів до розробника «міських операційних систем на низьких висотах». За словами Тан Цзіцяна, для уряду необхідно забезпечити, щоб «польоти можна було контролювати в реальному часі, порушення повітряного простору — оперативно припиняти, а пропускну здатність повітряного простору — точно розраховувати»; для підприємств — відкрити стандартизовані інтерфейси безпеки, щоб кожен законний дрон, що літає в Ченду, був «видимим» і «супроводжуваним». Тан Цзіцян запропонував, щоб Зона високих технологій Ченду взяла на себе ініціативу й створила «Альянс індустрії безпеки на низьких висотах», щоб спільно «виходити на міжнародний ринок» або брати участь у забезпеченні безпеки масштабних національних заходів.

Від незалежних досліджень і розробок ключових технологій до інновацій у сценаріях співпраці поліції та підприємств і далі — до формування повноцінної екосистеми на всіх етапах ланцюга, Високотехнологічна зона Ченду не розглядає безпеку як «резервне засоби» для розвитку промисловості, а вважає її передумовою, фундаментальною підтримкою та ключовим напрямком. Це дозволило пройти новий шлях подвійного підсилення та взаємовигідного процвітання між безпекою й розвитком. Такий підхід не лише закладає міцну основу для створення «Долини крил Китаю», а й надає практичний досвід, який можна відтворювати й поширювати, щоб у низьколетній економіці вирішити проблему балансу між «розвитком і безпекою».