Con la elevación de la economía de baja altitud a una «industria emergente estratégica», la seguridad y protección en baja altitud avanzan rápidamente hacia el centro del escenario, convirtiéndose en el cimiento del desarrollo industrial de alta calidad. Para permitir que la economía de baja altitud vuele más alto y con mayor estabilidad en el mercado azul de billones de dólares, Chengdu, en la provincia de Sichuan, no consideró la seguridad como un «eslabón fundamental» del desarrollo industrial. Representada por la Zona de Alta Tecnología de Chengdu, esta ciudad concibe la seguridad como el escenario previo, el soporte básico y la vía central de la economía de baja altitud, emprendiendo así un nuevo camino de refuerzo mutuo y simbiosis entre seguridad y desarrollo.
Con la elevación de la economía de baja altitud a una «industria emergente estratégica», la seguridad y protección en baja altitud avanzan rápidamente hacia el centro del escenario, convirtiéndose en el cimiento del desarrollo industrial de alta calidad. Para permitir que la economía de baja altitud vuele más alto y con mayor estabilidad en el mercado azul de billones de dólares, Chengdu, en la provincia de Sichuan, no consideró la seguridad como un «eslabón fundamental» del desarrollo industrial. Representada por la Zona de Alta Tecnología de Chengdu, esta ciudad concibe la seguridad como el escenario previo, el soporte básico y la vía central de la economía de baja altitud, emprendiendo así un nuevo camino de refuerzo mutuo y simbiosis entre seguridad y desarrollo.
Los atletas sudan en el campo, y los aplausos y vítores del público se vuelven cada vez más intensos… Durante los XII Juegos Mundiales de Chengdu en 2025, la animada atmósfera competitiva contrasta fuertemente con la tranquilidad de varias estaciones fijas de vigilancia y seguridad a baja altitud alrededor del recinto. La transmisión en tiempo real de datos e imágenes en la pantalla grande dentro de la estación de monitoreo conmueve profundamente a todo el personal de seguridad. Para garantizar la seguridad de la competencia, instalamos cinco estaciones fijas de monitoreo alrededor del recinto y colaboramos con las fuerzas de seguridad pública y la policía armada para detectar y controlar una gran cantidad de drones no autorizados, asegurando así cero incidentes de seguridad a baja altitud durante la competencia", recordó Xia Lihua, fundadora de Chengdu Dagong Bochuang Information Technology Co., Ltd. Solo al finalizar la competencia y cumplir con éxito todas las tareas de seguridad su corazón, hasta entonces tenso, pudo finalmente relajarse.
Esta es una 'prueba práctica' de las capacidades de seguridad a baja altitud en la Zona de Alta Tecnología de Chengdu, provincia de Sichuan. Exámenes similares de gran envergadura, en los que no se tolera ningún error, se llevan a cabo en cualquier momento durante los principales eventos celebrados en todo el país.
La aplicación de escenarios de seguridad y protección constituye una base fundamental para el desarrollo a gran escala de la economía a baja altitud. En los últimos años, la Zona de Alta Tecnología de Chengdu ha estado acumulando fuerza en esta vía económica, fijando como objetivo la construcción del "Valle Alado de China" y explorando una trayectoria de desarrollo centrada en la "base de seguridad, impulso innovador y mejora de la gobernanza" en el ámbito de la seguridad y la protección.
Autonomía tecnológica: Construir una sólida competitividad central
La competitividad central de la seguridad en baja altitud siempre ha sido tecnologías nucleares autónomas y controlables. Frente a un flujo incesante de drones modificados, así como de equipos con salto de frecuencia y cruce de frecuencias variables, los equipos tradicionales de monitoreo suelen caer en el dilema de ser «invisibles, incapaces de capturar con precisión y no aptos para detener». Sin tecnologías nucleares autónomas y controlables, la seguridad en baja altitud es meramente una frase vacía.
Chengdu Dagong Bochuang Information Technology Co., Ltd., fundada en 2004, lleva 22 años profundamente involucrada en el campo del control del espectro electromagnético. Entre los más de 300 empleados de la empresa, el 60 % son personal de investigación y desarrollo. Actualmente, algunos entusiastas de los drones «se frotan» las manos con drones e incluso crean aeronaves de cruce temporal con salto total de frecuencia, que poseen una ocultación de señal extremadamente potente, lo cual representa grandes desafíos para la detección en baja altitud", afirmó Xia Lihua.
En respuesta a los problemas comunes en este sector, han desarrollado el equipo de detección y localización direccional de vehículos aéreos no tripulados Tianmu de banda completa, que ha obtenido la primera certificación nacional de equipos técnicos importantes en la provincia de Sichuan. Este dispositivo logra la vigilancia del espectro sin zonas ciegas en el espacio aéreo urbano y puede ubicar objetivos con precisión métrica incluso en entornos urbanos complejos con edificios de gran altura. Basado en la biblioteca de características de señales de vehículos aéreos no tripulados desarrollada internamente por la empresa y combinado con algoritmos inteligentes de reconocimiento basados en IA, este dispositivo puede distinguir con precisión entre vuelos legales y vuelos ilegales ("vuelos negros") en milisegundos, minimizando así las interferencias y los errores de control.
Si Dagong Bochuang es el «nervio sensorial» de la seguridad en zonas urbanas de baja altitud, entonces Chengdu Zongheng Automation Technology Co., Ltd. se asemeja más al «brazo ejecutor» en escenarios de seguridad de baja altitud. La serie de vehículos aéreos no tripulados de despegue y aterrizaje vertical con ala fija «Dapeng», fabricada por esta empresa, ha mantenido constantemente el primer puesto en participación de mercado nacional.
La plataforma de la azotea del edificio de I+D de Zongheng Corporation destaca especialmente por una «caja grande» gigante. Se trata del sistema no tripulado Zongheng Kunlun, que permite la automatización completa del almacenamiento inteligente de vehículos aéreos no tripulados (UAV), el despegue y aterrizaje autónomos, la carga automática, la devolución de datos y el análisis inteligente, logrando así una operación verdaderamente no tripulada, una respuesta integral en todo el territorio y una cobertura continua las 24 horas. «Li Changbin, ingeniero senior de soluciones de Zongheng Shares, explicó a los periodistas que este sistema ha completado una verificación práctica exhaustiva en múltiples escenarios, como emergencias de seguridad, inspección energética y protección ecológica.»
En marzo de este año, en el lugar de la carrera todoterreno «Panda Home Shudao Mountain», en la ciudad de Pengzhou, Chengdu, el vehículo aéreo no tripulado de ala fija con despegue y aterrizaje vertical de la Corporación Zongheng sobrevoló en el aire, realizando un vuelo de reconocimiento continuo a gran altura a lo largo de decenas de kilómetros de recorridos montañosos. El módulo de imagen térmica integrado en los drones puede atravesar eficazmente bosques densos y pendientes pronunciadas, identificando con precisión riesgos potenciales como hipotermia, lesiones o desviaciones de la pista por parte de los atletas, y aportando una base clave para la toma de decisiones en la programación de emergencias durante la competición.
Con respecto a la gestión unificada, la programación coordinada y la respuesta ante emergencias de los vehículos aéreos no tripulados (UAV) en toda la región, la Corporación Zongheng ha establecido un sistema integral de plataforma de software que abarca la gestión de despacho y control de UAV a baja altitud, los servicios operativos a baja altitud, el centro de datos a baja altitud y el centro de servicios de algoritmos a baja altitud. Li Changbin señaló que su tecnología extremadamente avanzada también ha permitido a la Corporación Zongheng participar activamente en la elaboración de más de 20 normas internacionales, normas nacionales y normas del sector.
En la Zona de Alta Tecnología de Chengdu, también existe un grupo de «nuevas fuerzas» en materia de seguridad a baja altitud que participan profundamente en escenarios segmentados.
En el espacio expositivo ubicado en el sexto piso de Chengdu Times Starlight Technology Co., Ltd., un dron inteligente denominado Wolf Warrior W20 llamó la atención del periodista. El Wolf Warrior W20 es un «robot aéreo» equipado con algoritmos de inteligencia artificial. Al combinar algoritmos de control de vuelo con módulos de inteligencia artificial, puede lograr evasión inteligente de obstáculos, posicionamiento preciso, seguimiento inteligente y otras funciones. Es el dron inteligente más grande del sector en cuanto a capacidad de carga y el de mayor autonomía. «Peng Yanping, presidente de Chengdu Times Starlight Technology Co., Ltd., afirmó.»
Actualmente, el dron inteligente Wolf Warrior W20 se ha desplegado en múltiples escenarios de seguridad y protección, incluida la prevención de incendios forestales en el condado de Yanyuan, prefectura autónoma yi de Liangshan, provincia de Sichuan. Peng Yanping explicó que, desde que comenzaron las pruebas en diciembre del año pasado, la empresa ha equipado tres nidos inteligentes de vehículos aéreos no tripulados, tres unidades W20 y varios vehículos aéreos no tripulados de despegue y aterrizaje vertical con ala fija, cubriendo requisitos de radio de recorrido desde 10 kilómetros hasta 100 kilómetros, lo que permite la aplicación integral del proceso, desde reconocimiento y patrullaje hasta mando y control remotos, extinción de incendios y rescate.
En el desarrollo de la economía del espacio aéreo de baja altura, la ciudad de Chengdu no solo se centra en cómo hacer que las aeronaves «vuelen», sino que también incorpora de forma natural el gen industrial de «gestionabilidad». Esto ha permitido que empresas locales de seguridad del espacio aéreo de baja altura, representadas por Dagong Bochuang y Zongheng Shares, crezcan rápidamente y formen agrupaciones industriales.
A diferencia de algunas zonas de aglomeración nacional que se centran en la 'fabricación de aeronaves' o la 'logística', las características diferenciadas de Chengdu en el desarrollo económico de baja altitud radican en su 'antecedente industrial' distintivo y en su enfoque prioritario en la 'seguridad', logrando un ciclo cerrado completo desde la apertura de escenarios hasta la elaboración de normas, especialmente en el ámbito de los 'genes aeronáuticos + seguridad robusta', lo que forma una 'ventaja competitiva' única", afirmó Tang Jiqiang, director del Think Tank Xicai y tutor doctoral de la Universidad de Finanzas y Economía del Suroeste.
Para finales de 2025, la Zona de Alta Tecnología de Chengdu habrá reunido 100 empresas clave en la cadena de valor de la economía de baja altitud, con un valor total de producción e ingresos de 10 000 millones de yuanes, lo que representa un aumento interanual del 8,7 %. Se ha conformado un ecosistema industrial integral que abarca materiales y equipos, componentes clave, fabricación de equipos completos, servicios operativos, y prevención y control de seguridad, logrando una planificación simultánea de seguridad y desarrollo, así como un impulso dual mediante tecnología y escenarios.
Colaboración entre policía y empresas: cerrando la «última milla»
No importa cuán avanzada sea la tecnología, su valor final siempre se materializa en escenarios prácticos. La seguridad a baja altitud nunca ha sido una competencia de parámetros en el laboratorio, sino una solución a puntos críticos reales en las tareas policiales, la gobernanza urbana y los rescates de emergencia. El modelo normalizado de colaboración entre la policía y las empresas, explorado por la Zona de Alta Tecnología de Chengdu, ha conectado efectivamente el «último kilómetro» de la tecnología, desde el laboratorio hasta la primera línea de aplicación.
En 2023, el equipo de vehículos aéreos no tripulados de la Brigada Especial Antiterrorista de Seguridad Pública de la Zona de Alta Tecnología de Chengdu se estableció oficialmente. Este equipo operativo en primera línea se ha convertido en el puente central entre la oferta tecnológica local de las empresas y las necesidades operativas de la policía.
La Zona de Alta Tecnología de Chengdu ha reunido a muchas empresas del sector económico de baja altitud, y nosotros nos conectaremos activamente con ellas para debatir y estudiar conjuntamente las necesidades prácticas de la vigilancia aérea de baja altitud, incluyendo la aplicación de equipos y la investigación y el desarrollo", señaló Tian Maokai, subcomandante de la Brigada Antiterrorista y de Policía Especial de Seguridad Pública de la Zona de Alta Tecnología de Chengdu. Actualmente, el equipo de drones ha establecido una cooperación profunda con aproximadamente 10 empresas de la zona, abarcando toda la cadena de equipos de hardware para drones, detección y control, desarrollo de plataformas y otros campos.
La vitalidad fundamental de la colaboración entre la policía y las empresas radica en lograr un flujo bidireccional entre el lado de la demanda y el lado de la oferta, y no simplemente en que «el gobierno paga y la empresa suministra». En el trabajo policial cotidiano, los oficiales de primera línea suelen enfrentar numerosos desafíos técnicos complejos: ¿pueden obtener imágenes en tiempo real del vuelo de drones ilegales mediante el seguimiento de las señales de los drones? ¿Puede determinarse la dirección aproximada del piloto a través de la pantalla de vuelo cuando no es posible localizar con precisión la posición del piloto? Estas demandas prácticas aparentemente exigentes no se han considerado «tareas imposibles», sino que se han convertido, más bien, en la dirección central de la investigación y el desarrollo tecnológicos locales por parte de las empresas.
Intercambiamos, sin reservas, la experiencia acumulada y los puntos críticos identificados en aplicaciones prácticas con empresas relevantes. Estas empresas llevan a cabo investigación y desarrollo dirigidos e incluso manipulan drones manualmente para simular los escenarios que proponemos, sometiéndolos a pruebas repetidas y optimización continua", afirmó Tian Maokai. Este modelo de bucle cerrado —«necesidades del frente, investigación y desarrollo empresarial, pruebas prácticas, optimización iterativa»— supera el dilema de la «desconexión entre tecnología y escenario» y establece un mecanismo de cooperación normalizado e institucionalizado. Los puntos críticos del trabajo operativo en el frente se han convertido en el «bastón de mando» que impulsa la investigación y el desarrollo tecnológicos, mientras que la innovación tecnológica de las empresas, a su vez, potencia la capacidad operativa y la eficiencia del trabajo policial en primera línea. Este modelo de empoderamiento bidireccional no solo resuelve los puntos críticos centrales del trabajo policial operativo, sino que también ofrece a las empresas los escenarios de prueba más reales y frecuentes para la iteración tecnológica, logrando así una situación de beneficio mutuo para la policía y las empresas.
Hasta la fecha, el equipo de drones de la Brigada Especial de Policía Antiterrorista y Seguridad Pública de la Zona de Alta Tecnología de Chengdu ha desplegado varios tipos de drones y sistemas de nidos, logrando patrullajes aéreos regulares y respuestas automáticas a incidentes policiales en múltiples zonas centrales de la Zona de Alta Tecnología de Chengdu, con un total de más de 1000 vuelos. Los preparativos para eventos y acontecimientos a gran escala suelen comenzar con un mes de antelación, y los reconocimientos in situ, el despliegue de equipos y la depuración y pruebas conjuntas de todo el proceso están estrechamente interrelacionados. El día de la competición, la policía y los agentes auxiliares suelen ingresar al recinto tres horas antes que los atletas y salir dos horas después. Tras cumplir la misión, el deseo más frecuente es, a menudo, dormir bien. «Tian Maokai lo dijo sonriendo.»
El modelo colaborativo entre la policía y las empresas ya se ha extendido desde los escenarios tradicionales de policía y seguridad a ámbitos más amplios, como rescate de emergencias, prevención de incendios forestales e inspección eléctrica, logrando el efecto de escala de «desarrollo una vez, reutilización en múltiples escenarios».
La red integral de servicios de vuelo a baja altura desarrollada conjuntamente por Zongheng Shares y Pengzhou Transportation ha creado un nuevo modelo compartido de «una aeronave para múltiples usos». Un solo sistema puede servir simultáneamente a múltiples escenarios, como seguridad en eventos, inspección del tráfico, rescate de emergencia, prevención de incendios forestales, etc. El proyecto de demostración de control a baja altura creado conjuntamente por Dagong Bochuang, la Exposición Internacional de Horticultura de Chengdu y China Mobile ha logrado un control preciso de la integración de datos multimodal. La implementación a gran escala de estos escenarios no solo verifica la capacidad tecnológica de las empresas locales, sino que también genera un ciclo virtuoso de «apertura de escenarios — iteración tecnológica — mejora industrial», vinculando eficazmente la tecnología de seguridad a baja altura con las necesidades reales.
Agregación ecológica: coexistencia y prosperidad de la seguridad y el desarrollo
El desarrollo a largo plazo de la industria de seguridad en baja altitud nunca ha sido un avance logrado por una sola empresa ni en un solo campo, sino un esfuerzo colaborativo de toda la cadena ecológica. La Zona de Alta Tecnología de Chengdu no ha seguido el camino tradicional de «priorizar la escala y descuidar la ecología», sino que ha construido un ecosistema industrial basado en la seguridad, que impulsa tanto la seguridad como el desarrollo y promueve de forma coordinada la innovación y la gobernanza.
Al comienzo de su configuración industrial, la Zona de Alta Tecnología de Chengdu situó la construcción de un sistema de seguridad para vuelos a baja altura en el centro de sus prioridades. En la planificación de escenarios económicos para vuelos a baja altura en el área de Xinchuan de la Zona de Alta Tecnología de Chengdu, se tomó la «garantía de seguridad» como el primer escenario fundamental, y se planificó integralmente la disposición de toda la cadena de infraestructura de seguridad para vuelos a baja altura, aplicaciones en escenarios concretos, etc. Este modelo diferenciador de desarrollo —«establecer primero las normas de seguridad y luego ampliar el espacio de desarrollo»— ha permitido que el desarrollo de la economía para vuelos a baja altura en la Zona de Alta Tecnología de Chengdu evite desde el inicio la curva industrial del «crecimiento descontrolado seguido de correcciones posteriores».
El desarrollo estandarizado de las industrias exige que las normas vayan a la cabeza. La Zona de Alta Tecnología de Chengdu, en colaboración con empresas líderes de la cadena como AVIC UAV, Zongheng Co., Ltd., Wofei Changkong y Dagong Bochuang, ha logrado con éxito que se seleccione el «Piloto de Estandarización de la Fabricación de Aeronaves de Baja Altura de la Zona de Alta Tecnología de Chengdu, Sichuan» como proyecto nacional piloto de estandarización para 2025, convirtiéndose así en la única región de China en recibir este reconocimiento. Apoyándose en este piloto nacional, la Zona de Alta Tecnología de Chengdu está acelerando la construcción de un sistema normativo que abarque toda la cadena de valor de la fabricación de aeronaves de baja altura, el control de seguridad y las aplicaciones en escenarios concretos, impulsando la transformación de las ventajas tecnológicas de las empresas de la zona en normas grupales, normas sectoriales e incluso normas nacionales.
La implementación a gran escala de industrias depende de la infraestructura como soporte fundamental. La Zona de Alta Tecnología de Chengdu ha impulsado con firmeza la planificación y formulación de instalaciones para despegue y aterrizaje a baja altitud, y ha completado preliminarmente la planificación de la distribución de dichas instalaciones, aclarando el concepto de distribución «1+6+36» para instalaciones aéreas de despegue y aterrizaje. Al mismo tiempo, el Parque Especializado Future Wing Valley, que abarca un área total de 675 acres y una superficie construida de 590 000 metros cuadrados, ha construido más de 200 000 metros cuadrados de fábricas de alto estándar, capaces de satisfacer las necesidades de investigación y producción de toda la cadena de valor, como la seguridad y protección a baja altitud.
Para construir un centro líder nacional en seguridad de baja altitud, el enfoque central consiste en transformarse de un fabricante de productos individuales a un creador de 'sistemas operativos urbanos de baja altitud'. Tang Jiqiang considera que, para el gobierno, es necesario lograr que 'la dinámica de vuelo sea monitoreable, los vuelos ilegales sean gestionables y la capacidad del espacio aéreo sea calculable'; para las empresas, es indispensable abrir interfaces de seguridad estandarizadas, de modo que cada dron legítimo que vuele en Chengdu pueda ser 'visto' y 'acompañado'. Se sugiere que la Zona de Alta Tecnología de Chengdu tome la iniciativa para establecer una 'Alianza de la Industria de Seguridad de Baja Altitud' y colabore para 'expandirse internacionalmente' o participar en la seguridad de eventos nacionales de gran relevancia', afirmó Tang Jiqiang.
Desde la investigación y el desarrollo independientes de tecnologías clave hasta la innovación escénica de la colaboración entre empresas y fuerzas policiales, y posteriormente hasta el fomento de toda la cadena ecológica, la Zona de Alta Tecnología de Chengdu no ha considerado la seguridad como un «eslabón de respaldo» para el desarrollo industrial, sino como un escenario previo, un soporte fundamental y una vía central. Así, ha emprendido un nuevo camino de doble potenciación y prosperidad simbiótica entre seguridad y desarrollo. Este camino no solo sienta bases sólidas para la construcción del «Valle del Alas de China», sino que también aporta experiencia práctica replicable y escalable para la economía de baja altitud, al resolver el equilibrio entre «desarrollo y seguridad».
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