スカイ『イーグル・アイ』による密集防御ライン

低空経済が『新興柱産業』へと格上げされたことに伴い、低空セキュリティ・安全性は急速に注目の中心へと移り、高品質な産業発展の基盤となっています。この兆しをさらに加速させるため、四川省成都市は、低空経済を『兆ドル規模の青い海』においてより高く、より安定して飛翔させるために、セキュリティ・安全性を単なる『産業発展の最低限の要件』とは位置づけず、成都ハイテクゾーンを代表とする地域では、これを低空経済における『前提条件』『基盤的支え』『核となる軌道』と捉え、セキュリティと発展の相互強化・共生という新たな道を歩み始めています。

選手たちが競技場で汗を流す中、観客の拍手や歓声は次第に大きくなっていく……2025年の第12回成都ワールドゲームズでは、活気あふれる競技の雰囲気と、競技場周辺に設置された複数の低空警戒・安全監視ステーションの静寂が、鮮やかに対照をなしていた。監視ステーション内の大型スクリーンにリアルタイムで映し出されるデータや映像は、関係する警備員一人ひとりの心を打った。競技の安全を確保するため、会場周辺に5カ所の固定監視ステーションを設置し、公安当局および武装警察と連携して、届け出のない多数のドローンを監視・制御。その結果、大会期間中の低空域における安全事故はゼロという成果を達成した。「成都大工博創情報技術有限公司」の創業者・夏麗華氏は当時を振り返り、「競技終了、警備任務の無事完了を確認して初めて、ようやく胸を撫で下ろすことができました」と語った。

これは、四川省成都市ハイテクゾーンにおける低空域セキュリティ能力の『実践テスト』です。全国の主要イベントでは、ミスを一切許さない同様の『大規模試験』が、随時実施されています。

セキュリティ・セーフティ分野における実用シナリオの展開は、低空域経済の大規模な発展にとって重要な基盤です。近年、成都市ハイテクゾーンでは低空域経済分野での実力を着実に蓄積し、「中国ウイングバレー」の構築を目標に掲げ、セキュリティ・セーフティ分野において『安全基盤の確立』『イノベーション主導』『ガバナンスの高度化』という発展の道筋を模索しています。

　　技術的自立性：堅固なコア競争力を構築

低空域の安全におけるコア競争力は、常に自律的かつ制御可能なコア技術にあります。改造されたドローンが絶え間なく出現し、周波数ホッピングや可変周波数クロス機が横行する中、従来の監視機器はしばしば「見えない・正確に捕捉できない・停止できない」というジレンマに陥ります。自律的かつ制御可能なコア技術がなければ、低空域の安全は単なる空文にすぎません。

2004年に設立された成都大工博創信息技术有限公司（チェンドゥ・ダーグン・ボーチュアン・インフォメーション・テクノロジー）は、電磁スペクトル制御分野に22年間にわたり深く携わってきました。同社の従業員300名以上の中で、約60％が研究開発スタッフです。現在、一部のドローン愛好家が自作ドローンを手掛け、信号隠蔽性能が極めて高い全周波数ホッピング・タイムクロス機まで製作するようになっており、低空域の探知には大きな課題が生じています」と、夏立華氏は述べました。

この業界でよく見られる課題に対応するため、同社は「天目（てんもく）」フル周波数帯無人航空機探知・測向装置を開発しました。本装置は四川省で国内初の重点技術装備認証を取得しています。都市上空における電波スペクトラム監視を死角なく実現し、高層ビルが林立する複雑な都市環境においても、対象物をメートル単位で高精度に位置特定できます。同社が独自に構築した無人航空機信号特徴データベースとAIによる高度な識別アルゴリズムを組み合わせることで、合法飛行と違法な「ブラックフライト」をミリ秒単位で正確に判別し、干渉や制御誤りを最小限に抑えます。

大公博創が都市の低空セキュリティにおける『感覚神経』だとすれば、成都総衡自動化技術有限公司は、低空セキュリティの現場で『実行腕』に近い存在です。同社が製造する「大鵬（ダーペン）」シリーズの垂直離着陸型固定翼無人航空機は、国内市場シェアで一貫して首位を維持しています。

宗恒社のR&Dビル屋上には、巨大な「ビッグボックス」が目を引く。これは宗恒崑崙の無人システムで、ドローンの知能化保管、自律的な離着陸、自動充電、データ返却、および知能分析に至るまで、全工程の自動化を実現し、真に無人運用・全領域対応・24時間稼働を達成している。「宗恒シェアーズのシニアソリューションエンジニア、李昌斌氏は記者に対し、このシステムは警備・緊急対応、エネルギー施設点検、生態系保護など、複数の実践シーンにおいて包括的な実証試験を完了したと紹介した。

今年3月、成都市彭州市の「パンダホーム蜀道山」スーパー・オフロードレース会場で、宗恒社の垂直離着陸型固定翼無人航空機（UAV）が空中にホバリングし、数十キロメートルに及ぶ山岳コースを高高度から継続的に巡回しました。ドローンに搭載された熱画像モジュールは、密生した森林や急峻な斜面を効果的に透過し、選手の低体温症や負傷、コースからの逸脱といった潜在的なリスクを正確に検知。競技中の緊急対応やスケジューリングのための重要な判断根拠を提供しました。

無人航空機（UAV）の全地域にわたる統一管理、連携運用、緊急対応に関して、総衡社は、低空域におけるUAVの配備・指揮管理、運用サービス、データセンター、アルゴリズムサービスセンターをカバーするフルチェーンのソフトウェアプラットフォームシステムを構築しました。李昌斌氏は、「過度に先進的な技術力」が、同社を20件以上の国際標準・国家標準・業界標準の策定作業に深く関与させる原動力になっていると述べています。

成都ハイテクゾーンには、分野別シナリオに深く関与する低空域セキュリティの『新勢力』も存在します。

成都タイムズ・スターライト科技有限公司の6階展示スペースで、『ウルフ・ウォリアーW20』という名のスマートドローンが記者の注目を引いた。このウルフ・ウォリアーW20は、人工知能アルゴリズムを搭載した『空中ロボット』で、飛行制御アルゴリズムとAIモジュールを統合することで、知能型障害物回避、高精度位置決め、知能型追尾などの機能を実現している。業界で最も積載能力が高く、連続飛行時間も最長のスマートドローンだ」——同社の彭燕平（ペイ・イェンピン）董事長（取締役会会長）が語った。

現在、ウルフ・ウォリアーW20スマートドローンは、四川省涼山イ族自治州塩源県における森林火災予防をはじめ、複数のセキュリティおよび安全対策現場に導入されています。彭彦平氏は、昨年12月から開始された試験運用以降、同社が3基のスマート無人航空機ネスト、3機のW20、および複数の垂直離着陸型固定翼無人航空機を配備し、巡航半径10キロメートルから100キロメートルまでの要請に対応していると紹介しました。これにより、偵察・パトロールから遠隔指揮・制御、消火・救助に至るまで、一連のプロセスをカバーする実用化が実現しています。

低空経済の発展にあたって、成都市は航空機を「飛ばす」ことだけではなく、「管理可能」であるという産業的特徴を自然に取り入れています。この点が、大工博創や中航股份など、地元の低空セキュリティ企業の急速な成長と産業クラスターの形成を後押ししています。

『航空機製造』や『物流』に特化した一部の国内集積地とは異なり、成都の低空経済発展における差別化された特徴は、独自の『産業的背景』と『安全性重視』という特徴にあり、実証的な活用シーンの開拓からルール作りに至るまで、一貫したバリューチェーンを構築しています。特に『航空DNA＋ハードコアなセキュリティ』分野において、他に類を見ない『モート（護城河）』を築いています」——西南財経大学教授・西財智库所長の唐啓強氏

2025年末までに、成都市ハイテクゾーンでは低空経済産業チェーンのコア企業100社が集積し、総生産額・売上高は100億元（約2,000億円）に達し、前年比8.7％の増加となった。設備・材料、キーコンポーネント、完成機製造、運用サービス、安全予防・管理をカバーするフルチェーン型産業エコシステムが構築され、安全と発展の並行推進、技術と実証シーンの双方による支援体制が実現している。

　　警察と企業の連携：『最後の1マイル』をつなぐ

技術がどれほど高度であっても、その価値は最終的に実際の現場で実現されます。低空域におけるセキュリティは、決して実験室でのパラメーター競争ではなく、警察活動、都市運営、緊急救助といった現場で生じる「本当に困っている課題」を解決するものです。成都高新区が模索した、警察と企業の日常的な連携モデルは、まさに実験室から現場の最前線へと技術をつなぐ「最後の1マイル」を実現しました。

2023年、成都高新区公安局のテロ対策特殊警察部隊に無人航空機（UAV）チームが正式に設立されました。この現場最前線の作戦部隊は、地元企業の技術供給と警察の実戦的ニーズを結びつける中核的な橋渡し役となっています。

成都ハイテクゾーンには、低空経済産業の企業が多数集まっており、当該企業と積極的に連携し、低空警備の実務上のニーズ（装備の活用や研究開発を含む）について共同で検討・研究を進めています」——成都市ハイテク公安反テロ特殊警察支隊の田茂凱副支隊長はこう述べました。現在、ドローンチームは、この地域の約10社の企業と深く連携しており、ドローンのハードウェア機器、探知・制御技術、プラットフォーム開発など、関連分野の全工程にわたる協力体制を築いています。

警察と企業の連携における核心的な活力は、「行政が支払い、企業が供給する」という一方通行ではなく、需要側と供給側の双方向流通を実現することにあります。日常の警察活動において、現場の警察官はしばしば複雑な技術的課題に直面します。たとえば、ドローンの電波を追跡することで、違法ドローンのリアルタイム飛行映像を取得できるか？ あるいは、操縦者の正確な位置が特定できない場合でも、飛行画面からそのおおよその方向を推定できるか？ このような一見厳しい実務上の要請は、「不可能な課題」として片付けられることなく、むしろ地域の企業による技術研究・開発の核心的な方向性となっています。

『我々は、実際の現場運用で蓄積された経験や課題点を、関係企業と惜しみなく共有しています。企業側は、こうした情報をもとに的確な研究開発を進め、場合によっては私たちが提示する運用シナリオを模擬するために、ドローンを手で操作しながら検証・試験を繰り返し、最適化を図っています』と、田茂凱氏は述べました。この『現場のニーズ→企業の研究開発→実践による検証→反復的な最適化』という閉ループ型モデルは、「技術と現場の乖離」という課題を打破し、定常的かつ制度化された連携メカニズムを構築しています。現場の実戦で浮かび上がる課題が、技術開発の『バトン』となり、一方で企業の技術革新が、現場の警察活動の実効性と作業効率を高めるという好循環が生まれています。この双方向の相互支援モデルは、警察の実戦における核心的な課題解決に貢献するだけでなく、企業の技術進化にとっても、最も現実的で高頻度な検証環境を提供しており、警察と企業の双方にとってのウィンウィンを実現しています。

現在、成都ハイテク公安反テロ特殊警察支隊のドローンチームは、複数種類のドローンおよびネストシステムを配備し、成都ハイテク地区内の複数の中心エリアで定期的な空中パトロールや警察事案への自動対応を実現しています。累計飛行回数は1,000回以上にのぼります。大規模イベントや各種行事の準備作業は、通常1か月前から開始する必要があり、現地調査、機器の設置、全工程にわたる合同デバッグ・試験が密接に連携して進められます。競技当日は、警察官および警備員が選手よりも3時間早く会場に入り、終了後2時間遅く退場します。任務を終えた後の最大の願いは、しばしば「ゆっくりと良質な睡眠をとること」だという。「田茂凱（ティエン・マオカイ）さんは笑いながらそう語りました。

警察と企業の連携モデルは、従来の警察・警備分野から、緊急救助、森林火災予防、送配電設備点検など、より広範な分野へと拡大しており、「一度の開発で複数のシーンで活用」するというスケール効果を実現しています。

縦横株式と彭州市交通局が共同で構築した包括的な低空飛行サービスネットワークにより、「1機多用」を実現する新たなシェアリングモデルが誕生しました。このシステムは、イベント警備、交通監視、緊急救助、森林火災予防など、複数の運用シーンを同時にカバーできます。大工博創、成都世界園芸博覧会、中国移動が共同で推進する低空管制デモンストレーションプロジェクトでは、マルチモーダルなデータ統合の高精度制御が実現されています。こうした運用シーンの大規模展開は、地元企業の技術力を実証するだけでなく、「シーン開放→技術改善→産業高度化」という好循環を形成し、低空セキュリティ技術と実需を効果的に結びつけています。

　　エコシステムの集積：セキュリティと発展の共生・共栄

低空安全産業の長期的な発展は、単一の企業や単一の分野における突破によって実現されるものではなく、サプライチェーン全体のエコシステムが連携して取り組むことで初めて達成されます。成都ハイテクゾーンは、「規模を重視し、エコシステムを軽視する」という従来のアプローチを採用せず、安全性を基盤とした産業エコシステムを構築しました。このエコシステムは、安全性と発展の双方を高め、イノベーションとガバナンスを調和的に推進しています。

成都ハイテクゾーンは、産業配置の初期段階から、低空域における安全システムの構築を中核に据えました。同ゾーン内の新川エリアにおける低空域経済シナリオの計画では、「安全確保」を第一のコア・シナリオと位置付け、低空域安全インフラや応用シーンなど、全工程にわたる包括的なレイアウトを策定しています。この「まず安全ルールを確立し、その後で発展空間を拡大する」という差別化された発展モデルにより、成都ハイテクゾーンにおける低空域経済の発展は、当初から「無秩序な急成長→後追いで対応」という業界の典型的な課題を回避しています。

産業の標準化された発展には、まず標準が必要です。成都ハイテクゾーンは、AVIC無人航空機（UAV）、中航工業（Zongheng）社、沃飛長空（Wofei Changkong）、大工博創（Dagong Bochuang）などの業界を牽引する企業と連携し、「四川省成都ハイテクゾーン低空航空機製造標準化パイロット事業」を2025年度の国家標準化パイロットプロジェクトに選定させることに成功しました。これは中国で唯一、本件を受賞した地域です。この国家パイロット事業を基盤として、成都ハイテクゾーンでは、低空航空機の製造、安全制御、および実用シーン応用にわたる全産業チェーンをカバーする標準体系の構築を加速しています。また、ゾーン内企業が有する技術的優位性を、団体標準・業界標準ひいては国家標準へと転換することを推進しています。

産業の大規模な展開には、インフラが核となる支えとなります。成都ハイテクゾーンでは、低空域における離着陸施設の計画策定を着実に推進し、当該施設の配置計画を概ね完了しました。その中で、「1＋6＋36」という航空交通用離着陸施設の配置構想を明確にしています。また、総面積675ムー（約45万平方メートル）、延床面積59万平方メートルの「フューチャーウィングバレー専門パーク」では、高規格の工場を20万平方メートル以上建設しており、低空域のセキュリティ・安全性を含む産業チェーン全体の研究・生産ニーズに対応できます。

国内有数の低空域セキュリティ産業の高地を築くためには、単一製品メーカーから『都市低空域オペレーティングシステム』の構築者へと転換することが核心となる。唐冀強氏は、行政機関に対しては『飛行状況をリアルタイムで監視でき、違法飛行を迅速に対処でき、空域容量を正確に算出できる』体制の確立が不可欠であると指摘。また、企業に対しては、標準化されたセキュリティインタフェースを開放し、成都で合法的に飛行するすべてのドローンを『可視化』し、『伴走支援』できるようにすることが求められると述べた。さらに、成都高新技術産業開発区が率先して『低空域セキュリティ産業アライアンス』を設立し、海外展開や国家レベルの大型イベントにおけるセキュリティ対応など、共同での取り組みを推進すべきだと提言した。

コア技術の独自研究・開発から、警察機関と企業の連携による実践的なシーンイノベーションへ、さらにエコシステム全体のバリューチェーン構築へと至るまで、成都ハイテクゾーンは、セキュリティ・セーフティを産業発展における「後方支援リンク」ではなく、あらかじめ想定されたシナリオ、基盤的な支え、そして中核的な軸として位置づけ、セキュリティと発展の双方を強化し、互いに繁栄する新たな道を歩み始めています。この道は、「中国・ウイング・バレー」の建設に堅固な基盤を築くだけでなく、低空経済が「発展とセキュリティの両立」という課題に取り組むにあたり、他地域でも応用・展開可能な実践的な知見を提供しています。