Dangaus 'Aukso akis' sukuria tankią gynybos liniją

Kai žemojo aukščio ekonomika tapo „iškilusia atramine pramone“, žemojo aukščio saugos ir saugumo klausimai greitai išeina į scenos centrą ir tampa aukštos kokybės pramoninės plėtros pagrindu. Kad žemojo aukščio ekonomika skristų aukščiau ir stabilesniai šiame trilijonų dolerių mėlyname jūros baseine, Sichuano provincijos miestas Chengdu nelaiko saugos ir saugumo tik „pagrindine grandine“ pramoninės plėtros procese. Chengdu aukštosios technologijų zonos pavyzdžiu, sauga ir saugumas laikomi pirminiu scenarijumi, pagrindine parama ir pagrindine žemojo aukščio ekonomikos kryptimi, todėl pradėtas naujas saugos ir plėtros tarpusavio stiprinimo bei simbiozės kelias.

Sportininkai prakaituoja aikštėje, o žiūrovų plojimai ir šauksmai tampa vis garsesni ir garsesni... 2025 m. Kintano pasaulio žaidynių XII metu gyvybinga varžybų atmosfera ryškiai kontrastuoja su ramybe keliuose žemųjų aukščių saugos ir stebėsenos punktuose aplink aikštę. Didžiojo ekrano stebėsenos punkte realiuoju laiku perduodami duomenys ir vaizdai paliečia kiekvieno saugos darbuotojo širdį. Kad būtų užtikrintos varžybų saugos, aplink renginio vietą buvo įrengti penki nuolatiniai stebėsenos punktai, o taip pat bendradarbiauta su viešosios saugos ir ginkluotosios policijos tarnybomis, kad būtų stebimi ir kontroliuojami daugybė nepraneštų skrydžių bepiločių orlaivių, užtikrinant nulinį žemųjų aukščių saugos incidentų skaičių varžybų metu“, prisiminė Sia Lihua, įmonės „Chengdu Dagong Bochuang Information Technology Co., Ltd.“ įkūrėja. Tik po varžybų pabaigos ir sėkmingai įvykdžius saugos užduotis jos nerami širdis galiausiai nurimo.

Tai yra „praktinės patikros“ žemosios aukštinės saugos galimybių Čengdu aukštųjų technologijų zonoje, Sichuano provincijoje. Panašūs „didieji egzaminai“, kuriuose neleidžiama padaryti jokių klaidų, vyksta bet kuriuo metu didžiuosiuose renginiuose visoje šalyje.

Saugos ir saugumo scenarijų taikymas yra svarbus pagrindas žemosios aukštinės ekonomikos masiniam plėtojimui. Pastaraisiais metais Čengdu aukštųjų technologijų zona kaupia potencialą žemosios aukštinės ekonomikos srityje, nusistatydama tikslą sukurti „Kinijos sparnų slėnį“ ir tyrinėdama saugos bei saugumo srityje „saugos pagrindo, inovacijomis grindžiamo vystymosi ir valdymo tobulinimo“ plėtojimo kelią.

　　Technologinė nepriklausomybė: stiprios branduolinių kompetencijų kūrimas

Žemosios altitudės saugos pagrindinė konkurencingumo savybė visada buvo autonomiškos ir valdomos pagrindinės technologijos. Susiduriant su nuolat augančiu modifikuotų skrydžių aparatai srautu, taip pat su dažnių šuolių ir kintamo dažnio įrenginiais, tradiciniai stebėjimo prietaisai dažnai patenka į būklę, kai jie yra „neįžvelgiami, negali tiksliai užfiksuoti ir negali sustabdyti“. Be autonomiškų ir valdomų pagrindinių technologijų žemosios altitudės sauga yra tik tuščias žodis.

Chengdu Dagong Bochuang informacinės technologijos bendrovė, įkurta 2004 metais, jau 22 metus aktyviai veikia elektromagnetinio spektro valdymo srityje. Tarp įmonės daugiau nei 300 darbuotojų 60 % sudaro tyrimų ir plėtojimo specialistai. Šiuolaikiniai kai kurie skrydžių aparatų entuziastai „trina“ rankas prie skrydžių aparatų ir net kūria viso dažnių diapazono šuolių laiko persidengimo orlaiviais su itin stipriu signalo paslėpimu, kas kelia didžiules problemas žemosios altitudės aptikimui“, – sakė Sia Lihua.

Atsakydami į šios pramonės sektoriaus dažnai pasitaikančius problemų taškus, jie sukūrė „Tianmu“ viso dažnių diapazono bepiločių orlaivių aptikimo ir krypties nustatymo įrangą, kuri gavo pirmąją Sichuano provincijoje išduotą sertifikaciją pagrindinėms techninėms priemonėms. Ši įranga užtikrina spektrinį stebėjimą be akliųjų zonų miestų oruose ir leidžia tiksliai nustatyti objektų padėtį netgi sudėtingose miestų aplinkose su aukštomis pastatų konstrukcijomis – iki vieno metro tikslumu. Remdamasi įmonės nepriklausomai sukurtu bepiločių orlaivių signalų požymių katalogu bei dirbtinio intelekto (AI) paremtais protingais atpažinimo algoritmais, ši įranga per milisekundes tiksliai atskiria leistinus skrydžius nuo neleistinų „juodųjų skrydžių“, tuo pačiu minimaliai sumažindama trukdžius ir valdymo klaidas.

Jei Dagong Bochuang yra miestų žemosios altitudės saugos „jutiminis nervas“, tai Čendu Zongheng Automatizavimo Technologijų bendrovė labiau primena „veiksmo ranką“ žemosios altitudės saugos scenarijuose. Šios bendrovės gaminama „Dapeng“ serija vertikaliai kilstančių ir nusileidžiančių nešiojamųjų orlaivių su fiksuotais sparnais nuolat užima pirmąją vietą vidinėje rinkoje pagal rinkos dalį.

R&D pastato stogo aikštėje, priklausančiame „Zongheng“ korporacijai, išsiskiria milžiniška „didžioji dėžė“. Tai „Zongheng Kunlun“ bepiločių sistemų sistema, kuri užtikrina visą bepiločių orlaivių (UAV) intelektualaus saugojimo, autonomiško pakilimo ir nusileidimo, automatinio įkrovimo, duomenų grąžinimo bei intelektualios analizės procesą – tikrai pasiekdama bepiločių operacijų, visos teritorijos padėjimą ir nuolatinį veikimą. „Li Changbin“, vyresnysis sprendimų inžinierius bendrovėje „Zongheng Shares“, žurnalistams paaiškino, kad ši sistema jau išsamiai patikrinta praktikoje įvairiose srityse – saugumo krizės valdyme, energetikos objektų apžvalgoje ir ekologinėje apsaugoje.

Šių metų kovo mėnesį Pengžou mieste, Čendu, „Panda Home Shudao Mountain“ super sunkiai praeinamoje trasoje „Zongheng Corporation“ vertikaliai kilstančio ir nusileidžiančio nešiojamojo sparno bepiločio orlaivio prietaisas skrido ore ir nuolat skraidė aukštai virš dešimčių kilometrų kalnų trasos. Dronų nešamas šiluminio vaizdo modulis gali efektyviai prasiskverbti pro tankius miškus ir stačius šlaitus, tiksliai atpažinti potencialius pavojus, pvz., dalyvių hipotermiją, sužalojimus ar nušokimą nuo trasos, ir suteikti pagrindinę informaciją sprendimams priimti, susijusiems su varžybų skubiosios pagalbos planavimu.

Dėl nežmoginės skrydžių technikos (UAV) vieningo valdymo, koordinuoto planavimo ir krizės reagavimo visame regione „Zongheng Corporation“ sukūrė visą grandinę programinės įrangos platformų sistemą, apimantį žemųjų skrydžių UAV skirstymą ir komandavimo valdymą, žemųjų skrydžių veiklos paslaugas, žemųjų skrydžių duomenų centrą bei žemųjų skrydžių algoritmų paslaugų centrą. Li Changbin pranešė, kad pernelyg griežta technologija taip pat leido „Zongheng Corporation“ aktyviai dalyvauti daugiau kaip 20 tarptautinių, nacionalinių ir pramonės standartų parengimo darbuose.

Čendu aukštųjų technologijų zonoje taip pat yra grupė žemųjų skrydžių saugumo „naujųjų pajėgų“, kurios giliai įsitraukia į segmentuotus scenarijus.

Rodykloje, įrengtame Chengdu Times Starlight Technology Co., Ltd. šeštojo aukšto patalpose, žurnalistą pritraukė protingasis skrydžių aparatas „Wolf Warrior W20“. „Wolf Warrior W20“ yra „oro robotas“, įrungtas dirbtinio intelekto algoritmais. Jungdamas skrydžių valdymo algoritmus su dirbtinio intelekto moduliais, jis gali atlikti protingą kliūčių vengimą, tikslų pozicionavimą, protingą sekimą ir kitas funkcijas. Tai pramonės didžiausias protingasis skrydžių aparatas pagal naudingosios krovinio talpos dydį ir ilgiausią skrydžio trukmę. „Chengdu Times Starlight Technology Co., Ltd.“ pirmininkas Peng Yanpingas sakė.

Šiuolaikiniu metu protingasis skrydžių aparatas „Wolf Warrior W20“ jau naudojamas keliuose saugumo ir saugos scenarijuose, įskaitant miškų gaisrų prevenciją Janyuano apskrityje, Liangšano Jio autonomiojoje prefektūroje, Sichuano provincijoje. Peng Janpinas paaiškino, kad nuo praėjusios vasaros gruodžio mėnesio pradėjus bandymus įmonė įrengė tris protingų bepiločių orlaivių lizdus, tris „W20“ modelio aparatus bei keletą vertikaliai kilstančių ir nusileidžiančių fiksuotojo sparno bepiločių orlaivių, kurie apima reikalavimus dėl skrydžių apžvalgos spindulio nuo 10 iki 100 kilometrų, taip realizuojant visą procesą – nuo žvalgybos ir patruliavimo iki nuotolinio valdymo ir kontrolės, gaisrų gesinimo bei gelbėjimo veiksmų.

Kuriant žemosios altitudės ekonomiką Chengdu miestas rūpinasi ne tik tuo, kaip padaryti, kad orlaiviai „skristų“, bet taip pat natūraliai įtraukia „valdomumo“ pramoninį geną. Tai taip pat leido vietinėms žemosios altitudės saugumo įmonėms, tokioms kaip „Dagong Bochuang“ ir „Zongheng Shares“, sparčiai augti ir susiformuoti pramoninėms grupėms.

Skirtingai nuo kai kurių vietinių aglomeracijos regionų, kurie dėmesį sutelkia į „lėktuvų gamybą“ arba „logistiką“, Čengdu žemosios altitudės ekonominio vystymosi diferencijuotos savybės remiasi išskirtine „pramonine aplinka“ ir „saugumo pirmenybe“, užtikrindamos visą grandinę – nuo scenarijų atvėrimo iki taisyklių kūrimo. Ypač aviacinėje srityje su „aviaciniais genais + stipriu saugumu“ susiformavo unikali „gynybinė įduba“, – sakė Tang Jiqiang, Xicai mąstytojų grupės direktorius ir doktorantūros vadovas Pietvakarių finansų ir ekonomikos universitete.

2025 m. pabaigoje Čengdu aukštosios technologijos zonoje susibūrė 100 pagrindinių įmonių, veikiančių žemosios altitudės ekonomikos pramonės grandinėje, kurių bendroji gamybos vertė ir pajamos siekė 10 mlrd. juanų, kas metinis padidėjimas – 8,7 %. Susiformavo visiškai integruota pramoninė ekosistema, apimanti įrangos medžiagas, pagrindinius komponentus, visų sistemų gamybą, eksploatacijos paslaugas bei saugos prevenciją ir kontrolę, tuo pačiu užtikrinant saugos ir plėtros sinchroninį išdėstymą bei technologijų ir scenarijų dvigubą stiprinimą.

　　Policijos ir įmonių bendradarbiavimas: tiltas per „paskutinį kilometrą“

Nepaisant to, kiek pažangios yra technologijos, jos galiausiai realizuos savo vertę praktinėse situacijose. Žemojo aukščio saugumas niekada nebuvo laboratorijoje vykdoma parametrų varžyba, o tik realių problemų sprendimas policijos veikloje, miestų valdyme ir skubiojoje pagalboje. Chengdu Aukštosios technologijos zonoje išbandytas normalizuotas policijos ir įmonių bendradarbiavimo modelis tikrai sujungė technologijų „paskutinį kilometrą“ nuo laboratorijos iki taikymo fronto.

2023 metais Čengdu Aukštosios technologijos viešosios saugos priešteroristinės specialiosios policijos brigados bepiločių orlaivių komanda oficialiai įsteigta. Ši fronto kovos komanda tapo pagrindiniu tiltu tarp vietos įmonių technologinės paslaugos ir policijos kovos poreikių.

Čengdu aukštosios technologijos zonoje susibūrė daug įmonių, veikiančių žemosios altitudės ekonomikos srityje, ir mes aktyviai su jomis bendrausime, kartu aptardami bei tirsdami žemosios altitudės policijos praktines poreikio sritis, įskaitant įrangos taikymą ir tyrimus bei plėtojimą“, – sakė Čengdu aukštosios technologijos viešosios saugos priešteroristinės specialiosios policijos brigados pavaduotojas kapitonas Tjan Maokajus. Šiuo metu bepilotinių orlaivių komanda jau įsisteigė glaudų bendradarbiavimą su apytikriai dešimčia šio regiono įmonių, apima visą bepilotinių orlaivių įrangos, aptikimo ir valdymo, platformų kūrimo bei kitų sričių grandinę.

Pagrindinis policijos ir įmonių bendradarbiavimo gyvybingumas slypi abipusiškame paklausos ir pasiūlos pusės sraute, o ne tik „valdžios mokėjime ir įmonės tiekime“. Kasdienėje policijos veikloje pirmosios linijos pareigūnai dažnai susiduria su daugybe sudėtingų techninių iššūkių: ar galima gauti realiuoju laiku neteisėtų skrydžių bepiločių orlaivių vaizdus stebint bepiločių orlaivių signalus? Ar galima nustatyti pilotų orientacinę kryptį pagal skrydžio ekraną, kai pilotų tikslūs padėties duomenys negali būti tiksliai nustatyti? Šie, atrodo, sudėtingi praktiniai reikalavimai nebuvo laikomi „neįmanomais uždaviniais“, bet tapo vietos įmonių technologijų tyrimų ir plėtojimo pagrindine kryptimi.

Mes be jokios rezervacijos keičiamės įgyta patirtimi ir praktinėse aplikacijose aptiktais skausmingaisiais taškais su atitinkamomis įmonėmis. Įmonės vykdo tikslinį tyrimą ir plėtojimą, netgi „rankomis trina“ bepiločius orlaiviai, kad imituotų mūsų pasiūlytas scenas, daug kartų testuodamos ir optimizuodamos, – sakė Tian Maokai. Šis uždaros grandinės modelis – „pirmosios linijos poreikiai, įmonių tyrimai ir plėtojimas, praktiniai bandymai, iteracinė optimizacija“ – išsprendžia „technologijų ir scenarijų atskilimo“ dilemą ir sukuria normalizuotą bei institucionalizuotą bendradarbiavimo mechanizmą. Pirmosios linijos kovos skausmingieji taškai tapo technologijų tyrimų ir plėtojimo „rele“, o įmonių technologinis novatoriškumas savo ruožtu padidina pirmosios linijos policijos kovos gebėjimus ir efektyvumą. Šis dvikryptis įgalinimo modelis ne tik išsprendžia pagrindinius policijos kovos skausminguosius taškus, bet taip pat suteikia įmonėms realiausias ir dažniausiai pasitaikančias technologijų iteracijos bandymų scenas, pasiekdami abiem – policijai ir įmonėms – naudingą situaciją.

Šiuo metu Čengdu aukštosios technologijos viešosios saugos ir terorizmo priešinimo specialiosios policijos brigados skrydžių aparatai jau įdiegė įvairių tipų skrydžių aparatus ir lizdų sistemas, kurios Čengdu aukštosios technologijos zonoje daugelyje pagrindinių rajonų jau užtikrina reguliarius oro patruliavimus bei automatinį reagavimą į policijos situacijas – iš viso atlikta daugiau nei 1000 skrydžių. Didelių renginių ir renginių parengiamieji darbai dažnai pradedami vieną mėnesį iki renginio, o vietos tyrimai, įrangos diegimas bei viso proceso bendroji derinimo ir bandymo veikla yra tarpusavyje susijusios. Rungtynių dieną policininkai ir padėjėjai paprastai įeina į areną 3 valandas anksčiau nei sportininkai ir išeina 2 valandomis vėliau. Užbaigę užduotis, jų didžiausias troškimas dažnai būna gerai pasimiegoti“, – šypsodamasis pridūrė Tjan Maokaj.

Bendradarbiavimo modelis tarp policijos ir įmonių jau išplėstas ne tik tradicinėse policijos ir saugumo srityse, bet ir platesnėse srityse, tokiuose kaip skubioji pagalba, miškų gaisrų prevencija bei elektros tinklų patikrinimai, pasiekiant „vieno kartų sukurti – daugelyje scenarijų pakartotinai naudoti“ masto efektą.

Visušalių žemųjų skrydžių paslaugų tinklas, bendrai sukurtas „Zongheng Shares“ ir „Pengzhou Transportation“, sukūrė naują „vieno lėktuvo keliems tikslams“ bendrinimo modelį. Viena sistema gali vienu metu aptarnauti įvairius scenarijus – renginių saugos užtikrinimą, eismo patikrinimus, skubiąją pagalbą, miškų gaisrų prevenciją ir kt. „Dagong Bochuang“, „Chengdu World Horticultural Expo“ bei „China Mobile“ bendrai sukurtas žemųjų skrydžių valdymo demonstracinis projektas pasiekė tikslų daugiarežiminės duomenų integracijos valdymą. Šių scenarijų masinė įgyvendinimas ne tik patvirtino vietos įmonių technologinę galios, bet ir suformavo teigiamą ratą: „scenarijų atvėrimas – technologijų tobulinimas – pramonės modernizavimas“, taip veiksmingai suderinant žemųjų skrydžių saugos technologijas su rinkos poreikiais.

　　Ekologinė koncentracija: saugos ir plėtros bendrasis egzistavimas ir klestėjimas

Žemosios altitudės saugos pramonės ilgalaikis vystymasis visada buvo ne vienos įmonės ar vienos srities, o visos grandinės ekosistemos bendradarbiavimo rezultatas. Chengdu aukštosios technologijos zona nepasekė tradiciniu „pabrėžiant mastą ir nepaisant ekosistemos“ keliu, o sukūrė saugos pagrindu paremtą pramonės ekosistemą, kuri stiprina tiek saugą, tiek vystymąsi, taip pat suderinta skatina inovacijas ir valdymą.

Pradėdama pramoninės struktūros kūrimo Chengdu aukštosios technologijų zonoje, ypatingas dėmesys buvo skirtas žemos altitudės saugos sistemų statybai. Planuojant žemos altitudės ekonomines scenas Xinchuan regione Chengdu aukštosios technologijų zonoje, „saugos garantijos“ suteikiamas pirmasis pagrindinis vaidmuo, o visą žemos altitudės saugos infrastruktūros ir scenų taikymų grandinę planuojama išsamiai. Šis diferencijuotas plėtros modelis – „pirma nustatyti saugos taisykles, o tik po to plečianti plėtros erdvę“ – nuo pat pradžių leido Chengdu aukštosios technologijų zonos žemos altitudės ekonomikai išvengti „nevaldomo augimo ir vėlesnio užpildymo“ pramonės raidos trajektorijos.

Pramonės standartizuoto vystymo reikalavimai reiškia, kad pirmiausia turi būti sukurti standartai. Čendu Aukštųjų technologijų zona kartu su grandinės lyderėmis – AVIC UAV, „Zongheng Co., Ltd.“, „Wofei Changkong“ ir „Dagong Bochuang“ – sėkmingai pasiekė, kad „Sichuan Čendu Aukštųjų technologijų zonos žemųjų skrydžių orlaivių gamybos standartizavimo bandymo projektas“ būtų parinktas kaip 2025 m. nacionalinis standartizavimo bandymo projektas, tapdamas vienintele Kinijoje šiuo garbu apdovanota teritorija. Remdamasi šiuo nacionaliniu bandymo projektu, Čendu Aukštųjų technologijų zona pagreitina standartų sistemą, apimančią visą žemųjų skrydžių orlaivių gamybos, saugos valdymo ir scenarijų taikymo pramonės grandinę, skatinant įmonių zonoje turimų technologijų privalumų transformaciją į grupės, pramonės ir net nacionalinius standartus.

Didžiųjų mastų pramonės įgyvendinimas remiasi infrastruktūra kaip pagrindine parama. Chengdu aukštosios technologijos zonoje nuosekliai skatinamas žemųjų skrydžių pakilimų ir tūpimų įrenginių planavimas ir kūrimas, o šių įrenginių išdėstymo planas jau preliminariai parengtas, nustatant „1+6+36“ oro eismo pakilimų ir tūpimų įrenginių išdėstymo koncepciją. Tuo pat metu „Future Wing Valley“ specializuotas parkas, kurio bendras plotas siekia 675 akarus, o pastatų bendras plotas – 590 000 kvadratinių metrų, jau pastatė daugiau nei 200 000 kvadratinių metrų aukštos kokybės gamybos pastatų, kurie gali tenkinti visos pramonės grandinės – pvz., žemųjų skrydžių saugos ir apsaugos – tyrimų ir gamybos poreikius.

Sukurti šalies lyderį žemosios altitudės saugumo pramonės srityje, kurio pagrindinis tikslas – perėjimas nuo vieno produkto gamintojo prie „miesto žemosios altitudės veikimo sistemų“ kūrėjo. Tang Džiqiang mano, kad valdžiai reikia pasiekti tris tikslus: „skrydžių dinamika turi būti stebima, neteisėti skrydžiai turi būti sustabdomi ir orlaivio erdvės talpa turi būti apskaičiuojama“. Įmonėms reikia atidaryti standartizuotus saugumo sąsajos taškus, kad kiekvienas teisėtas bepiločio orlaivio skrydis Čendu būtų „matomas“ ir „lydimas“. Tang Džiqiang pasiūlė, kad Čendu aukštųjų technologijų zona imtųsi iniciatyvos steigti „Žemosios altitudės saugumo pramonės sąjungą“ ir kartu „išeitų į pasaulinį lygį“ arba dalyvautų nacionalinėse svarbiose renginio saugumo užduotyse.

Nuo nepriklausomų pagrindinių technologijų tyrimų ir plėtojimo iki policijos įstaigų ir verslo bendradarbiavimo scenų inovacijų ir toliau – iki visos ekosistemos grandinės auginimo, Chengdu aukštosios technologijos zona saugumą ir saugumą nevertino kaip „atsarginės grandinės“ pramonės vystymui, o kaip ankstesnę sceną, pagrindinę paramą ir pagrindinę kryptį, todėl įžengė į naują saugumo ir vystymo dvigubo stiprinimo bei simbiozinio klestėjimo kelią. Šis kelias ne tik padeda tvirtai sukurti „Kinijos sparnų slėnį“, bet taip pat suteikia pakartojamą ir skatinamą praktinę patirtį žemojo lygio ekonomikai, sprendžiant „vystymo ir saugumo“ pusiausvyros problemą.