Langit 'Mata Rajawali' menenun garis pertahanan yang rapat

Dengan peningkatan ekonomi ketinggian rendah menjadi "industri pilar baru", keamanan dan keselamatan di ketinggian rendah secara cepat bergerak menuju pusat perhatian, menjadi fondasi bagi pembangunan industri berkualitas tinggi. Untuk memungkinkan ekonomi ketinggian rendah terbang lebih tinggi dan lebih stabil di lautan biru bernilai triliun dolar, Chengdu, Sichuan tidak memandang keamanan dan keselamatan sebagai "rantai dasar" dalam pembangunan industri. Diwakili oleh Zona Teknologi Tinggi Chengdu, keamanan dan keselamatan dipandang sebagai skenario awal, dukungan mendasar, serta jalur inti bagi ekonomi ketinggian rendah, sehingga membuka jalan baru bagi penguatan bersama dan simbiosis antara keamanan dan pembangunan.

Atlet berkeringat di lapangan, sementara tepuk tangan dan sorakan penonton semakin keras... Selama Pesta Olahraga Dunia Chengdu ke-12 tahun 2025, suasana kompetisi yang penuh semangat kontras tajam dengan ketenangan beberapa stasiun pemantauan keamanan dan keselamatan di ketinggian rendah di sekitar lapangan. Transmisi data dan gambar secara waktu nyata pada layar besar di dalam stasiun pemantauan menyentuh hati setiap petugas keamanan. Untuk menjamin keselamatan kompetisi, kami mendirikan lima stasiun pemantauan tetap di sekitar venue serta berkoordinasi dengan kepolisian dan pasukan polisi bersenjata guna memantau dan mengendalikan sejumlah besar drone tak terlaporkan, sehingga tercapai nol kecelakaan keselamatan di ketinggian rendah selama kompetisi," kenang Xia Lihua, pendiri Chengdu Dagong Bochuang Information Technology Co., Ltd. Baru setelah kompetisi berakhir dan tugas keamanan berhasil diselesaikan, hatinya yang cemas akhirnya merasa lega.

Ini adalah 'uji coba praktis' kemampuan keamanan ketinggian rendah di Zona Teknologi Tinggi Chengdu, Provinsi Sichuan. 'Ujian besar' serupa yang tidak boleh mengandung kesalahan sama sekali sedang digelar kapan saja dalam acara-acara utama di seluruh negeri.

Penerapan skenario keamanan dan keselamatan merupakan fondasi penting bagi pengembangan ekonomi ketinggian rendah secara berskala besar. Dalam beberapa tahun terakhir, Zona Teknologi Tinggi Chengdu telah membangun kekuatan di jalur ekonomi ketinggian rendah, menetapkan tujuan membangun 'Lembah Sayap Tiongkok', serta mengeksplorasi jalur pengembangan berbasis 'fondasi keamanan, pendorong inovasi, dan peningkatan tata kelola' di bidang keamanan dan keselamatan.

　　Kemandirian teknologi: Membangun daya saing inti yang kokoh

Daya saing inti keselamatan ketinggian rendah selalu bergantung pada teknologi inti yang otonom dan terkendali. Menghadapi aliran tak berujung drone yang dimodifikasi, serta perangkat penghopping frekuensi dan pengubah frekuensi lintas waktu, peralatan pemantauan konvensional sering kali terjebak dalam dilema ‘tidak terlihat, tidak mampu menangkap secara akurat, dan tidak mampu menghentikan’. Tanpa teknologi inti yang otonom dan terkendali, keselamatan ketinggian rendah hanyalah ungkapan kosong.

Chengdu Dagong Bochuang Information Technology Co., Ltd., yang didirikan pada tahun 2004, telah terlibat mendalam di bidang pengendalian spektrum elektromagnetik selama 22 tahun. Dari lebih dari 300 karyawan perusahaan, 60% merupakan tenaga penelitian dan pengembangan. Saat ini, sejumlah penggemar drone akan ‘mengutak-atik’ drone mereka bahkan menciptakan pesawat penghopping frekuensi penuh lintas waktu dengan penyamaran sinyal yang sangat kuat, yang menimbulkan tantangan besar terhadap deteksi ketinggian rendah,” ujar Xia Lihua.

Sebagai tanggapan terhadap permasalahan umum di industri ini, mereka telah mengembangkan perangkat deteksi dan penentuan arah kendaraan udara tak berawak (UAV) frekuensi penuh Tianmu, yang telah memperoleh sertifikasi domestik pertama untuk peralatan teknis utama di Provinsi Sichuan. Perangkat ini mampu melakukan pemantauan spektrum tanpa celah di ruang udara perkotaan serta mencapai penentuan posisi target dengan akurasi tingkat meter, bahkan di lingkungan perkotaan kompleks dengan gedung-gedung bertingkat tinggi. Berdasarkan perpustakaan ciri sinyal UAV yang dikembangkan secara mandiri oleh perusahaan, serta dikombinasikan dengan algoritma pengenalan cerdas berbasis AI, perangkat ini mampu membedakan secara akurat antara penerbangan sah dan penerbangan ilegal ("black flight") dalam hitungan milidetik, sehingga meminimalkan gangguan maupun kesalahan pengendalian.

Jika Dagong Bochuang adalah "saraf sensorik" untuk keamanan ketinggian rendah di perkotaan, maka Chengdu Zongheng Automation Technology Co., Ltd. lebih mirip "lengan aksi" dalam skenario keamanan ketinggian rendah. Seri pesawat tak berawak bertenaga vertikal lepas landas dan mendarat (VTOL) "Dapeng" yang diproduksi perusahaan ini secara konsisten menduduki peringkat pertama dalam pangsa pasar domestik.

Platform atap gedung R&D Zongheng Corporation menarik perhatian khusus karena keberadaan "kotak besar" raksasa. Ini adalah sistem tak berawak Zongheng Kunlun, yang mewujudkan otomatisasi penuh proses penyimpanan cerdas pesawat tak berawak (UAV), lepas landas dan mendarat secara otonom, pengisian daya otomatis, pengembalian data, serta analisis cerdas—benar-benar mencapai operasi tanpa awak, respons menyeluruh di seluruh wilayah, dan cakupan penuh sepanjang waktu. "Li Changbin, Senior Solution Engineer Zongheng Shares, memperkenalkan kepada wartawan bahwa sistem ini telah menyelesaikan verifikasi praktis komprehensif di berbagai skenario, seperti tanggap darurat keamanan, inspeksi energi, dan perlindungan ekologi.

Pada Maret tahun ini, di lokasi balapan super off-road "Panda Home Shudao Mountain" di Kota Pengzhou, Chengdu, pesawat tak berawak bersayap tetap lepas landas dan mendarat secara vertikal milik Perusahaan Zongheng melayang di udara, terus-menerus melakukan patroli pada ketinggian tinggi sepanjang puluhan kilometer di jalur pegunungan. Modul pencitraan termal yang dibawa drone mampu menembus hutan lebat dan lereng curam secara efektif, mengidentifikasi secara akurat risiko potensial seperti hipotermia atlet, cedera, dan penyimpangan dari jalur, serta memberikan dasar keputusan krusial bagi penjadwalan darurat selama kompetisi.

Mengenai pengelolaan terpadu, penjadwalan terkoordinasi, dan respons darurat terhadap kendaraan udara tak berawak (UAV) di seluruh wilayah, Zongheng Corporation telah membangun sistem platform perangkat lunak rantai penuh yang mencakup manajemen penugasan dan komando UAV di ketinggian rendah, layanan operasional di ketinggian rendah, pusat data di ketinggian rendah, serta pusat layanan algoritma di ketinggian rendah. Li Changbin menyatakan bahwa keunggulan teknologi yang sangat kuat juga memungkinkan Zongheng Corporation berpartisipasi secara mendalam dalam penyusunan lebih dari 20 standar internasional, standar nasional, dan standar industri.

Di Chengdu High Tech Zone, juga terdapat sekelompok "kekuatan baru" keamanan ketinggian rendah yang terlibat secara mendalam dalam skenario-skenario tersegmentasi.

Di ruang pameran di lantai 6 Chengdu Times Starlight Technology Co., Ltd., sebuah drone cerdas bernama Wolf Warrior W20 menarik perhatian wartawan. Wolf Warrior W20 adalah 'robot udara' yang dilengkapi algoritma kecerdasan buatan. Dengan menggabungkan algoritma kendali penerbangan dan modul kecerdasan buatan, drone ini mampu melakukan penghindaran rintangan secara cerdas, penentuan posisi presisi, pelacakan cerdas, serta fungsi-fungsi lainnya. Drone ini merupakan drone cerdas terbesar di industri berdasarkan kapasitas muatan dan daya tahan terpanjang. 'Peng Yanping, Direktur Utama Chengdu Times Starlight Technology Co., Ltd., menyatakan.'

Saat ini, drone cerdas Wolf Warrior W20 telah dikerahkan dalam berbagai skenario keamanan dan keselamatan, termasuk pencegahan kebakaran hutan di Kabupaten Yanyuan, Prefektur Otonom Yi Liangshan, Provinsi Sichuan. Peng Yanping menjelaskan bahwa sejak uji coba dimulai pada Desember tahun lalu, perusahaan telah memasang tiga sarang pesawat tak berawak cerdas, tiga unit W20, serta beberapa pesawat tak berawak bermesin vertikal takeoff and landing fixed wing, yang mencakup kebutuhan jangkauan patroli dari 10 kilometer hingga 100 kilometer, sehingga mewujudkan penerapan menyeluruh mulai dari pengintaian dan patroli hingga komando dan kendali jarak jauh, pemadaman kebakaran, serta penyelamatan.

Dalam proses mengembangkan ekonomi ketinggian rendah, Kota Chengdu tidak hanya memperhatikan bagaimana membuat pesawat "terbang", tetapi juga secara alami membawa gen industri "dapat dikendalikan". Hal ini juga mendorong pertumbuhan pesat perusahaan keamanan ketinggian rendah lokal—seperti Dagong Bochuang dan Zongheng Shares—serta pembentukan kluster industri.

Tidak seperti beberapa kawasan aglomerasi domestik yang berfokus pada 'pembuatan pesawat terbang' atau 'logistik', karakteristik diferensial Chengdu dalam pengembangan ekonomi ketinggian rendah terletak pada latar belakang industri dan prioritas keamanan yang khas, sehingga mampu mencapai siklus tertutup penuh mulai dari pembukaan skenario hingga penyusunan aturan—khususnya di bidang 'gen penerbangan + keamanan mutakhir'—yang membentuk 'moat' unik," ujar Tang Jiqiang, Direktur Xicai Think Tank dan pembimbing doktoral di Southwest University of Finance and Economics.

Pada akhir 2025, Zona Teknologi Tinggi Chengdu telah menghimpun 100 perusahaan inti dalam rantai industri ekonomi ketinggian rendah, dengan nilai keluaran dan pendapatan total sebesar 10 miliar yuan, meningkat 8,7% dibandingkan tahun sebelumnya. Zona ini telah membentuk ekosistem industri lengkap yang mencakup bahan peralatan, komponen utama, manufaktur mesin lengkap, layanan operasional, serta pencegahan dan pengendalian keamanan, sehingga mencapai penataan bersamaan antara keamanan dan pembangunan, serta penguatan ganda melalui teknologi dan skenario.

　　Kolaborasi polisi–perusahaan: menjembatani 'kilometer terakhir'

Tidak peduli seberapa canggih teknologinya, pada akhirnya nilai teknologi tersebut akan terwujud dalam skenario praktis. Keamanan ketinggian rendah bukanlah kompetisi parameter di laboratorium, melainkan solusi atas titik nyeri nyata dalam kepolisian, tata kelola perkotaan, dan penyelamatan darurat. Model kolaborasi normalisasi antara kepolisian dan perusahaan yang dieksplorasi oleh Zona Teknologi Tinggi Chengdu benar-benar menghubungkan "kilometer terakhir" teknologi—dari laboratorium hingga garis depan penerapan.

Pada tahun 2023, tim kendaraan udara tak berawak dari Brigade Kepolisian Anti-Terorisme dan Khusus Keamanan Publik Zona Teknologi Tinggi Chengdu secara resmi didirikan. Tim tempur di garis depan ini telah menjadi jembatan inti antara pasokan teknologi perusahaan lokal dan kebutuhan operasional kepolisian.

Zona Teknologi Tinggi Chengdu telah mengumpulkan banyak perusahaan industri ekonomi ketinggian rendah, dan kami akan secara aktif menjalin koneksi dengan mereka untuk berdiskusi serta melakukan penelitian bersama mengenai kebutuhan praktis dalam penegakan hukum di ketinggian rendah, termasuk penerapan peralatan dan penelitian serta pengembangan," ujar Tian Maokai, Wakil Komandan Brigade Anti-Teror dan Polisi Khusus Keamanan Publik Zona Teknologi Tinggi Chengdu. Saat ini, tim drone telah menjalin kerja sama mendalam dengan sekitar 10 perusahaan di wilayah tersebut, mencakup seluruh rantai pasok peralatan keras drone, deteksi dan pengendalian, pengembangan platform, serta bidang lainnya.

Inti vitalitas kolaborasi antara kepolisian dan perusahaan terletak pada terwujudnya aliran dua arah antara sisi permintaan dan sisi penawaran, bukan sekadar "pemerintah membayar dan perusahaan menyediakan". Dalam pekerjaan kepolisian sehari-hari, petugas kepolisian di garis depan kerap menghadapi banyak tantangan teknis rumit: apakah mereka dapat memperoleh citra penerbangan waktu nyata dari drone ilegal dengan melacak sinyal drone tersebut? Apakah arah perkiraan pilot dapat ditentukan melalui layar penerbangan ketika posisi pilot tidak dapat dilokalisasi secara akurat? Tuntutan praktis yang tampak menantang ini tidak dianggap sebagai "tugas mustahil", melainkan justru menjadi arah utama penelitian dan pengembangan teknologi oleh perusahaan lokal.

Kami saling bertukar pengalaman yang telah terkumpul dan titik-titik permasalahan yang ditemukan dalam penerapan praktis dengan perusahaan-perusahaan terkait tanpa rasa ragu. Perusahaan akan melakukan penelitian dan pengembangan yang ditargetkan, bahkan secara langsung mengoperasikan drone untuk mensimulasikan skenario-skenario yang kami usulkan, serta melakukan pengujian dan optimalisasi berulang kali," ujar Tian Maokai. Model siklus tertutup ini—yang mencakup "kebutuhan di garis depan, penelitian dan pengembangan oleh perusahaan, pengujian praktis, serta optimalisasi iteratif"—mengatasi dilema "terputusnya teknologi dari skenario nyata" dan membentuk mekanisme kerja sama yang terstandarisasi serta terlembagakan. Titik-titik permasalahan di garis depan operasional kini menjadi "tongkat estafet" bagi penelitian dan pengembangan teknologi, sementara inovasi teknologi yang dilakukan perusahaan justru meningkatkan kemampuan tempur dan efisiensi operasional kepolisian di garis depan. Model pemberdayaan dua arah ini tidak hanya menyelesaikan titik-titik permasalahan inti dalam operasi kepolisian, tetapi juga menyediakan skenario pengujian paling realistis dan paling sering digunakan bagi iterasi teknologi perusahaan, sehingga mewujudkan situasi saling menguntungkan bagi kepolisian maupun perusahaan.

Saat ini, tim drone Brigade Polisi Anti-Terorisme dan Keamanan Publik Teknologi Tinggi Chengdu telah mengerahkan berbagai jenis drone dan sistem sarang, yang telah berhasil melakukan patroli udara rutin serta respons otomatis terhadap situasi kepolisian di sejumlah wilayah inti Zona Teknologi Tinggi Chengdu, dengan jumlah penerbangan lebih dari 1.000 kali. Persiapan untuk acara skala besar biasanya harus dimulai satu bulan sebelumnya, meliputi survei lokasi, penempatan peralatan, serta uji coba dan penyelarasan bersama secara menyeluruh. Pada hari pertandingan, petugas kepolisian dan polisi pembantu umumnya memasuki venue tiga jam lebih awal daripada para atlet, dan keluar dua jam setelah mereka. Setelah menyelesaikan tugas, keinginan terbesar mereka sering kali hanyalah tidur nyenyak," kata Tian Maokai sambil tersenyum.

Model kolaborasi antara kepolisian dan perusahaan telah meluas dari skenario kepolisian dan keamanan tradisional ke skenario yang lebih luas, seperti penyelamatan darurat, pencegahan kebakaran hutan, serta inspeksi kelistrikan, sehingga mewujudkan efek skala berupa "pengembangan sekali, penggunaan ulang di berbagai skenario".

Jaringan layanan penerbangan ketinggian rendah komprehensif yang dibangun bersama oleh Zongheng Shares dan Pengzhou Transportation telah menciptakan model berbagi baru berbasis prinsip "satu pesawat untuk berbagai keperluan". Satu sistem mampu melayani secara bersamaan berbagai skenario seperti pengamanan acara, inspeksi lalu lintas, penyelamatan darurat, pencegahan kebakaran hutan, dan lain-lain. Proyek demonstrasi pengendalian ketinggian rendah yang dikembangkan bersama oleh Dagong Bochuang, Chengdu World Horticultural Expo, dan China Mobile telah berhasil mencapai pengendalian presisi terhadap integrasi data multimodal. Penerapan skala besar atas skenario-skenario ini tidak hanya memverifikasi kekuatan teknologi perusahaan lokal, tetapi juga membentuk siklus positif "keterbukaan skenario—iterasi teknologi—peningkatan industri", sehingga teknologi keamanan ketinggian rendah dapat secara efektif dipadankan dengan kebutuhan nyata.

　　Akumulasi Ekologis: Koeksistensi dan Kemakmuran antara Keamanan serta Pembangunan

Pengembangan jangka panjang industri keamanan ketinggian rendah selalu merupakan upaya kolaboratif seluruh rantai ekosistem, bukan terobosan yang dicapai oleh satu perusahaan atau satu bidang saja. Zona Teknologi Tinggi Chengdu tidak mengikuti jalur tradisional "menekankan skala namun mengabaikan ekosistem", melainkan membangun ekosistem industri berbasis keamanan yang memberdayakan baik aspek keamanan maupun pembangunan, serta mendorong inovasi dan tata kelola secara terkoordinasi.

Pada awal penataan tata letak industrinya, Zona Teknologi Tinggi Chengdu menempatkan pembangunan sistem keamanan ketinggian rendah sebagai inti. Dalam perencanaan skenario ekonomi ketinggian rendah di wilayah Xinchuan Zona Teknologi Tinggi Chengdu, "jaminan keamanan" dijadikan skenario inti pertama, serta dilakukan perencanaan komprehensif terhadap tata letak infrastruktur keamanan ketinggian rendah dan penerapan skenario secara menyeluruh sepanjang rantai nilai. Model pengembangan berbeda ini—yakni "menetapkan aturan keamanan terlebih dahulu, baru memperluas ruang pengembangan"—memungkinkan pengembangan ekonomi ketinggian rendah di Zona Teknologi Tinggi Chengdu menghindari kurva industri "pertumbuhan liar diikuti perbaikan belakangan" sejak awal.

Pengembangan industri yang terstandarisasi memerlukan penetapan standar sebagai prioritas utama. Zona Teknologi Tinggi Chengdu, bekerja sama dengan perusahaan-perusahaan pemimpin rantai seperti AVIC UAV, Zongheng Co., Ltd., Wofei Changkong, dan Dagong Bochuang, berhasil mendorong terpilihnya "Pilot Standarisasi Manufaktur Pesawat Ketinggian Rendah Zona Teknologi Tinggi Chengdu, Sichuan" sebagai proyek pilot nasional untuk standarisasi tahun 2025—menjadikan zona ini satu-satunya wilayah di Tiongkok yang memperoleh kehormatan ini. Dengan mengandalkan pilot nasional ini, Zona Teknologi Tinggi Chengdu sedang mempercepat pembangunan sistem standar yang mencakup seluruh rantai nilai manufaktur pesawat ketinggian rendah, pengendalian keselamatan, serta penerapan skenario, guna mendorong transformasi keunggulan teknologi perusahaan-perusahaan di zona tersebut menjadi standar kelompok, standar industri, bahkan standar nasional.

Penerapan skala besar industri bergantung pada infrastruktur sebagai dukungan utama. Zona Teknologi Tinggi Chengdu telah secara mantap mendorong perencanaan dan penyusunan fasilitas lepas landas dan mendarat ketinggian rendah, serta telah menyelesaikan awal perencanaan tata letak fasilitas lepas landas dan mendarat ketinggitan rendah, dengan memperjelas konsep tata letak fasilitas lepas landas dan mendarat lalu lintas udara "1+6+36". Di saat yang sama, Taman Khusus Future Wing Valley—yang meliputi luas total 675 acre dan luas bangunan 590.000 meter persegi—telah membangun lebih dari 200.000 meter persegi pabrik berstandar tinggi, yang mampu memenuhi kebutuhan riset dan produksi seluruh rantai nilai industri, seperti keamanan dan keselamatan ketinggian rendah.

Untuk membangun kawasan unggulan industri keamanan ketinggian rendah di negara tersebut, fokus utamanya adalah bertransformasi dari produsen produk tunggal menjadi pembangun 'sistem operasi ketinggian rendah perkotaan'. Tang Jiqiang meyakini bahwa bagi pemerintah, diperlukan kemampuan untuk 'memantau dinamika penerbangan, menangani penerbangan ilegal, serta menghitung kapasitas ruang udara'; bagi perusahaan, diperlukan pembukaan antarmuka keamanan standar sehingga setiap drone sah yang terbang di Chengdu dapat 'terlihat' dan 'dikawal'. Ia menyarankan Zona Teknologi Tinggi Chengdu memimpin pendirian 'Aliansi Industri Keamanan Ketinggian Rendah', serta bersama-sama 'mendunia' atau berpartisipasi dalam keamanan acara nasional besar," ujar Tang Jiqiang.

Dari penelitian dan pengembangan mandiri teknologi inti hingga inovasi skenario kolaborasi antara kepolisian dan perusahaan, serta kemudian pembinaan ekosistem rantai nilai secara menyeluruh, Zona Teknologi Tinggi Chengdu tidak memandang keamanan dan keselamatan sebagai ‘tahap cadangan’ dalam pengembangan industri, melainkan sebagai skenario awal, dukungan mendasar, dan jalur inti—sehingga menempuh jalan baru pemberdayaan ganda dan kemakmuran bersama antara keamanan dan pengembangan. Jalan ini tidak hanya meletakkan fondasi kokoh bagi pembangunan ‘Lembah Sayap Tiongkok’, tetapi juga memberikan pengalaman praktis yang dapat direplikasi dan dipromosikan bagi ekonomi ketinggian rendah dalam menyelesaikan persoalan keseimbangan antara ‘pengembangan dan keamanan’.