האינטליגנציה המלאכותית מאיצה מהענן לקצה הרשת

בימים האחרונים, כלכלת האסימונים הפכה לנושא חם של דאגה בתעשיית ה-IA. כיחידה הקטנה ביותר לעיבוד מידע במודלים גדולים, הפיצוץ האקספוננציאלי בשימוש באסימונים הפך לכוח המניע לשבירה וליישום масיבי של טכנולוגיית סוכני אינטליגנציה בטרמינלים, ומעודד את ההתקדמות של ה-IA מהענן לטרמינלים, והשתלבותו ממכונות עזר לסוכנים עצמאיים.

לפי הנתונים, עד חודש מרץ, הממוצע היומי לשימוש במילות מפתח ובטונים בסין עלה על 14 טריליון יואן, מה שמהווה צמיחה של יותר מאלף פעמים בהשוואה ל-100 מיליארד יואן בתחילת 2024. האחראי הרלוונטי של המנהל הלאומי לנתונים הצהיר כי העלייה החריפה בממוצע היומי לשימוש במילות מפתח מסמנת את שלב הצמיחה המהירה של פיתוח הבינה המלאכותית בסין. במקביל, מערכת האספקה של הנתונים באיכות גבוהה בסין ממשיכה להשתפר. עד סוף 2025, ייבנו ברחבי המדינה יותר מ-100,000 קבצי נתונים באיכות גבוהה, בנפח כולל של 890 פטאביט, מה שיספק יסוד איתן לנתונים לפיתוח כלכלה מבוססת מילות מפתח ולסוכנים אינטליגנטיים בקצות הרצועה.

בכל פעם שסוכן חכם חושב, מתכנן ומבצע פעולות, הוא צורך רכיבי לשון. מול נקודות כאב כגון עלות גבוהה של צריכת רכיבי לשון, תלות חזקה בענן וסיכונים לפרטיות ולאבטחה, יצרני טרמינלים לקחו את הقيادة בשימוש בטכנולוגיית סוכן חכם מקצה לקצה כדי לפתור בעיות ולשדר את התפתחות כלכלת רכיבי הלשון לכיוון "יעילות, עלות נמוכה ואבטחה". לאחרונה, חברת הונור השיקה את טכנולוגיית YOYO Claw – סוכן חכם מסוג "עקרבים" בצד הטרמינל. טכנולוגיה זו מסתמכת על אלגוריתמי ניתוב חכמים כדי להשיג תזמון מדויק של שיתוף פעולה בין הטרמינל לענן. ביצוע מקצה לקצה של 100% עבור משימות פשוטות ומשימות המתרחשות בתדירות גבוהה, מה שמוביל לאיפוס הצריכה של רכיבי לשון; משימות מורכבות יכולות להיקרא לענן לפי דרישה, ויעילותן יכולה להשתפר באמצעות אופטימיזציה של ההקשר והתאמת זיכרון, מה שמקטין באופן משמעותי את העלות למשתמש.

בתהליך ההתפתחות של קבינה חכמה לרמות גבוהות יותר, שלושת האתגרים העיקריים הם הדורש המהמר לכוח מחשוב, עלויות הענן הגבוהות והפיתוח המורכב. תיבת הסג' שיצאה על ידי סנסטיים ג'ואוינג מציעה דרך לפתרון הבעיה. שיאו פנג, המנהל הטכני הראשי (CTO) של סנסטיים ג'ואוינג, הציג שהמכשיר מצויד במודל בסיס גדול שמממש יכולות מורכבות של סוכן חכם בצד הרכבת, ומאפשר את ההישג של "אפס עלות טוקנים". לפי החישובים, רכב בודד יכול לחסוך כ-30 יואן בעלות הענן ליום, ולאחר triểnת המונים ניתן לחסוך מעל 100 מיליון יואן ל-10,000 רכבים בשנה. זמן התגובה של המערכת יכול להתקצר ל-0.5 שניות.

התפתחות הבינה המלאכותית אינה יכולה להתקיים ללא שיתוף הפעולה וההעצמה ההדדית של רשתות עוצמת החישוב והתשתית. הרשת לנתונים מהירים של סין מוביל תומכת ב-"מחזור מהיר, אבטחה פנימית ומעקב תואם את התקנות" כעקרון מרכזי, ומאפשרת חיבור ברמה שנייה בין רשתות ובין פרובינציות על בסיס רמת העסקים, תוך אחריות מלאה למערכת המעקב אחרי מחזור הנתונים, ושיפור משמעותי בכفاءת העברת הנתונים ומהירות התגובה לעסקים.

ליו הונג, המנהל הכללי המשנה של מחלקת הדיגיטל והאינטליגנציה של צ'יינה מוביל, הציג שקבוצת הפתרונות הראשונית לרשת הנתונים בעלת המהירות הגבוהה יושמה בערים כגון טיאנג'ין, סוזואו וגאנצ'ו, ובהצלחה קידמה את בניית הסצנות המרכזיות כגון יישומי איחוד נתוני רכב חשמלי, בקרת סיכונים במערכות הבנקאיות והפיננסיות, מעבר יעיל של נתוני מטאורולוגיה, ושירותי פעילות זרימת נתונים, ועזרה להמיר את מסירת עסקאות הנתונים מהאופציה האנליינית לאופציה האונליינית.

לו פנג, מחקרן במכון לסוציולוגיה באקדמיה הסינית למדעי החברה, מאמין שפיצוץ הכלכלה הלכסיקלית ופיתוח הסוכנים האינטליגנטיים הסופיים הם תהליכים שמאפשרים זה את זה. הכלכלה הלכסיקלית דוחפת את הסוכנים האינטליגנטיים הסופיים לכיוון "כוללנות וייעילות", יוסדת את נקודת הערך של שירותים מבוססי בינה מלאכותית וממירה סוכנים אינטליגנטיים מแนวיה טכנית פשוטה ליכולת ייצור כמותנית. כדי להפחית את עלות השימוש במילות מפתח עבור המשתמשים, יצרני צדדים סופיים מתמקדים באופטימיזציה של עוצמת חישוב מקצה לקצה ובשכבת המערכת, ושופרים את שיעורי המרה של מילות מפתח באמצעות שיתוף פעולה בין תוכנה לחומרה. המרת הסוכנים האינטליגנטיים לעוזרים אינטימיים שניתן להשתמש בהם מיד על ידי משתמשים רגילים קידמה את ההתאמה של הבינה המלאכותית לשוק הצרכני.

עם החדירה הרציפה של סוכני אינטיליגנציה טרמינלית בתחומים כגון מחשבים אישיים, רכבים ובתי חכמים, מערכת אקולוגית חדשה של בינה מלאכותית שמשתמשת באלמנטים מילוניים כ"דלק" ובחוזק החישוב בצד הסיום כ"מנוע" מאיצה לעבר מציאות. לו פנג ציין שהפיתוח של צי יואן עדיין נתקל בשלוש חסרונות עיקריים: ראשית, לחצים על העלות ועל צריכת האנרגיה, כאשר אספקת החישוב והעלויות החשמליות עדיין מהוות אילוצים קשיחים על הפצת צי יואן בקנה מידה גדול; שנית, קיימים סיכונים לאבטחה ולפרטיות שדורשים מניעה שיטתית דחופה, כגון דליפת נתונים והתנהלות בלתי תקינה בהרשאות שנגרמת מקריאות חוזרות ונשנות של סוכני אינטיליגנציה; הבעיה השלישית היא חוסר תקנים ואקולוגיה, עם חוסר תקנים אחידים למדידת אלמנטים מילוניים ולתעריפם, ואקולוגיה תעשייתית לא בשלמה. רק על ידי טיפול בחסרונות אלו יכול כלכלת צי יואן להשיג יציבות והצלחה ארוכת טווח, אמר לו פנג.