Hur delas kakan av säkerhetsinfrastrukturen för låg höjd – den så kallade "nya infrastrukturen" – bakom det 145 miljoner yuan stora upphandlingsprojektet för infrastruktur på låg höjd?

Den 8 december avslutades upphandlingen av projektet för ekonomisk infrastruktur på låg höjd (fas I) i Hefei. Uppskattad kontraktssumma för detta projekt är cirka 148 miljoner yuan. Konsortiet bestående av Sichuang Electronics Co., Ltd., China Mobile Communications Group Anhui Co., Ltd., Zhongke Xingtu Digital Earth Hefei Co., Ltd. och China Telecom Digital Intelligence Technology Co., Ltd. vann upphandlingen med en total summa på 145 miljoner yuan.

Projektet syftar till att etablera ett regionalt system för hantering och servicegaranti av flyg på låg höjd i Hefei, inklusive hårdvaruinfrastruktur, utveckling av mjukvaruplattform och leasingtjänster. Projektplanen är att slutföra leverans, installation och godkännande inom 270 kalenderdagar från kontraktets undertecknandedatum, med finansiering från företagets egna medel och lokala regerings speciella obligationer. Som en viktig infrastruktur för att främja utvecklingen av ekonomin för flyg på låg höjd i Hefei kommer detta projekt effektivt att förstärka staden Hefeis förmåga att hantera och garantera tjänster för flyg på låg höjd.

Innehållet i denna byggnadsverksamhet kan analyseras utifrån två dimensioner:

Det första är den omfattande distributionen av hårdvaruinfrastruktur. Detta är den mest direkta deltagandestadiet för aktuella tillverkare. Enligt upphandlingsdokumenten kommer projektet att distribuera hårdvarutillämpningar som är direkt kopplade till säkerhetsförebyggande åtgärder, såsom övervakning, motåtgärder och elektromagnetiska lösningar, i nyckelområden och längs nyckelrutter såsom Luogang Park, Swan Lake, Quantum Center, provinsregeringen, inspektionslinjen för motorvägen G3 samt Hefei Huaining-logistiklinjen. Genom leverans, installation och integrering av utrustning för stads- och kommunala nätverk för upptäckt och motåtgärder mot obemannade luftfarkoster kommer ett normaliserat och bredt täckande uppfattnings- och försvarsförmåga mot ”svarta flygningar” med obemannade luftfarkoster att etableras.

Upphandlingsdokumenten specificerar de tekniska riktningarna för »integrerad sensning« och »fusion av flerdimensionell sensning«, vilka är högst kompatibla med de nuvarande validerade fusionssensningslösningarna inom branschen, såsom »5G-A-sensning + TDOA (tidsdifferens vid ankomst för positionering)«, och bidrar till att uppnå allväder-, detaljerad och låginterferensbaserad hantering.

Den andra är utvecklingen av moduler för allmän säkerhet i programvaruplattformar. Projektets kärna är att bygga en »intelligent nätverksplattform för låg höjd«, en »tjänstplattform för flygning på låg höjd« och en »enkel nätverksplattform för enhetlig flygning«. Funktioner för säkerhetsförebyggande och kontroll är avgörande egenskaper hos dessa plattformar – upphandlingen kräver att programvaruplattformen uppnår »säkerhetsförebyggande och omfattande övervakning«, vilket innebär att data relaterade till upptäckt, varning och åtgärd måste integreras djupt i en enhetlig stadsplattform för hantering på låg höjd.

Till exempel omfattar "Plattformen för intelligent nätverk på låg höjd" en "plattform för motåtgärder", medan "Enhetlig flygplattform för ett nätverk" omfattar ett "videosystem för hantering" och ett "AI-system för tjänster". Detta är nyckelområden för integrering av säkerhetsförebyggande teknik och hantering på låg höjd, samt ger även utrymme för deltagande av företag inom programvaruutveckling, AI-algoritmer, analys av stora datamängder och andra områden.

Hefei-projektet, som ett regionalt referensprojekt, speglar den nyckelaktiga efterfrågetrenden för ekonomin på låg höjd inom säkerhets- och förebyggande området under de senaste åren

Ur policyperspektiv fortsätter landet att betona den "säkra och hälsosamma" utvecklingen av den lågaltitudsekonomin och förbättringen av säkerhetsstandardsystemet inom framväxande områden. Ministeriet för allmän säkerhet har utfärdat "Yttranden om installation och utrustning av utrustning för upptäckt och motåtgärder mot obemannade luftfarkoster", vilka tydligt föreslår att effektivt förbättra de organ för allmän säkerhet som ansvarar för förebyggande åtgärder och svar på intrång av obemannade luftfarkoster vid viktiga mål och stora evenemang, uppnå normal automatisk patrullering och kontroll av nyckelområden, tillfällig mobil motåtgärdsverksamhet på plats samt snabba upp installationen och utrustningen med utrustning för upptäckt och motåtgärder mot obemannade luftfarkoster.

Ur marknadsanvändningssynvinkel utvidgas tillämpningen av säkerhetsförebyggande teknik inom den lågaltitudsekonomin från enkla "regleringar" till "tjänster", vilket innebär ett mycket stort potentialmarknadsutrymme. Stadshushållning har blivit ett centralt scenario, och drönar används idag mycket omfattande inom områden som lagförande, trafikinspektioner, brandbekämpning i höga byggnader samt miljöövervakning.

Ur teknikutvecklingssynvinkel är branschens konsensus att framtiden för säkerhet på låg höjd inte enbart handlar om "motåtgärder", utan om att bygga ett systematiskt styrningssystem för "mångfacetterad styrning, tredimensionell skyddsnivå och säkerhet på låg höjd". Detta kräver exakt teknisk implementering samt standardiserade styrningsmetoder och aktörer.

Överskådligt sett visar Hefei-projektet tydligt att säkerhet på låg höjd har blivit en oumbärlig del av den 'nya infrastrukturen' för ekonomin på låg höjd. De relevanta möjligheterna ligger inte bara i ett enskilt projekt, utan också i det omfattande marknadsutrymmet och den teknologiska utvecklingsriktning som dess demonstrationsverkan öppnar upp.