Comment répartir le gâteau de la « nouvelle infrastructure » en matière de sécurité à basse altitude derrière le projet d’infrastructure à basse altitude remporté pour un montant de 145 millions de yuans ?

Le 8 décembre, l’appel d’offres relatif au projet d’infrastructure économique à basse altitude (phase I) à Hefei a été clos. Le prix estimé du marché s’élève à environ 148 millions de yuans. Le consortium composé de Sichuang Electronics Co., Ltd., China Mobile Communications Group Anhui Co., Ltd., Zhongke Xingtu Digital Earth Hefei Co., Ltd. et China Telecom Digital Intelligence Technology Co., Ltd. a remporté l’appel d’offres pour un montant total de 145 millions de yuans.

Le projet vise à mettre en place, à Hefei, un système régional de gestion des vols à basse altitude et de garantie de services, comprenant des infrastructures matérielles, le développement d’une plateforme logicielle et des services de location. Le calendrier du projet prévoit la livraison, l’installation et la réception dans un délai de 270 jours civils à compter de la date de signature du contrat, le financement provenant de fonds propres de l’entreprise et d’obligations spéciales émises par le gouvernement local. En tant qu’infrastructure essentielle pour promouvoir le développement de l’économie de la basse altitude à Hefei, ce projet renforcera efficacement les capacités de la ville en matière de gestion des vols à basse altitude et de garantie de services.

Le contenu de la construction de ce projet peut être analysé selon deux dimensions :

L’un d’eux est le déploiement à grande échelle des infrastructures matérielles. Il s’agit de la phase de participation la plus directe pour les fabricants concernés. Selon les documents d’appel d’offres, le projet installera directement, dans des zones et itinéraires stratégiques tels que le parc de Luogang, le lac des Cygnes, le Centre quantique, le gouvernement provincial, la ligne d’inspection de l’autoroute G3 et la ligne logistique de Hefei Huaining, des équipements matériels liés à la prévention de la sécurité, notamment la « surveillance », les « contre-mesures » et l’« électromagnétisme ». Grâce à la fourniture, à l’installation et à l’intégration d’équipements destinés aux réseaux urbains et municipaux de détection et de contre-mesures des drones, ce projet permettra d’établir une capacité normalisée et à couverture étendue de perception et de défense contre les drones volant illégalement (« black flying » drones).

Les documents d'appel d'offres précisent les orientations techniques de « détection intégrée » et de « fusion de détections multidimensionnelles », qui sont hautement compatibles avec les solutions actuellement validées de détection fusionnée dans le secteur, telles que la « détection 5G-A + TDOA (positionnement par différence des temps d’arrivée) », et permettent d’assurer une gestion tout-temps, fine et à faible interférence.

Deuxièmement, le développement de modules de sécurité publique au sein des plateformes logicielles. L’élément central du projet consiste à mettre en place une « plateforme intelligente de réseau basse altitude », une « plateforme de services de vol basse altitude » et une « plateforme unifiée de vol sur un seul réseau ». Les capacités de prévention et de contrôle de la sécurité constituent des fonctionnalités essentielles de ces plateformes : l’appel d’offres exige que la plateforme logicielle assure une « prévention de la sécurité et une surveillance globale », ce qui implique une intégration approfondie, au sein d’une plateforme urbaine unifiée de gestion basse altitude, des données relatives à la détection, à l’alerte et à l’intervention.

Par exemple, la « Plateforme intelligente de réseau à basse altitude » comprend une « Plateforme de services de contre-mesures », tandis que la « Plateforme unifiée de vol sur un seul réseau » comprend un « Système de gestion vidéo » et un « Système de services d’IA ». Il s’agit de domaines clés pour l’intégration des technologies de prévention de la sécurité et de la gestion à basse altitude, et ils offrent également un espace de participation aux entreprises spécialisées dans le développement de logiciels, les algorithmes d’IA, l’analyse de données massives, etc.

Le projet de Hefei, en tant que référence régionale, reflète la tendance clé de la demande liée à l’économie à basse altitude dans le domaine de la sécurité et de la prévention ces dernières années

Du point de vue politique, le pays continue de mettre l’accent sur le développement « sûr et sain » de l’économie à basse altitude ainsi que sur l’amélioration du système de normes de sécurité dans les domaines émergents. Le ministère de la Sécurité publique a publié les « Orientations relatives à l’installation et à l’équipement de dispositifs de détection et de contre-mesures contre les véhicules aériens sans pilote », qui prévoient clairement d’améliorer efficacement la capacité des organes de sécurité publique à prévenir et à réagir aux intrusions de véhicules aériens sans pilote sur des cibles importantes et lors d’événements majeurs, d’assurer une surveillance et une maîtrise automatisées régulières des zones critiques, de déployer des contre-mesures mobiles ponctuelles sur site, et d’accélérer l’installation et l’équipement de dispositifs de détection et de contre-mesures contre les véhicules aériens sans pilote.

Du point de vue de l’application sur le marché, l’application des technologies de prévention de la sécurité dans l’économie de basse altitude s’étend d’une simple « régulation » à un « service », offrant un espace de marché potentiel considérable. La gouvernance urbaine est devenue un scénario central, et l’utilisation de drones dans des domaines tels que l’application de la loi, les inspections du trafic, la lutte contre les incendies en hauteur et la surveillance environnementale est désormais très répandue.

Du point de vue du développement technologique, le consensus sectoriel est que l’avenir de la sécurité en basse altitude ne repose pas uniquement sur des « contre-mesures », mais sur la construction d’un système de gouvernance systémique fondé sur une « gouvernance diversifiée, une protection tridimensionnelle et une sécurité en basse altitude ». Cela exige une mise en œuvre technologique précise ainsi que des méthodes et des acteurs de gouvernance standardisés.

Dans l’ensemble, le projet de Hefei démontre clairement que la sécurité à basse altitude est devenue une composante indispensable de « nouvelle infrastructure » de l’économie à basse altitude. Les opportunités connexes ne résident pas uniquement dans un projet isolé, mais aussi dans l’immense espace marchand et la direction d’évolution technologique ouvertes par son effet de démonstration.