Jak podzielić tort bezpieczeństwa na niskiej wysokości „nowej infrastruktury” za projektem infrastrukturalnym na niskiej wysokości, który wygrał przetarg za kwotę 145 milionów juanów?

8 grudnia zakończono przetarg na projekt infrastruktury gospodarki na niskiej wysokości (faza I) w Hefei. Szacunkowa cena umowy na ten projekt wynosi około 148 milionów juanów. Zwycięzcą przetargu zostało konsorcjum składające się z Sichuang Electronics Co., Ltd., China Mobile Communications Group Anhui Co., Ltd., Zhongke Xingtu Digital Earth Hefei Co., Ltd. oraz China Telecom Digital Intelligence Technology Co., Ltd. za łączną kwotę 145 milionów juanów.

Celem projektu jest stworzenie regionalnego systemu zarządzania lotami na niskich wysokościach oraz zapewnienia usług wspierających w Hefei, obejmującego infrastrukturę sprzętową, rozwój platformy oprogramowania oraz usługi dzierżawy. Plan projektu zakłada zakończenie dostawy, instalacji i akceptacji w ciągu 270 dni kalendarzowych od daty podpisania umowy; źródłem finansowania są środki własne przedsiębiorstwa oraz specjalne obligacje rządu lokalnego. Jako istotna infrastruktura wspierająca rozwój gospodarki na niskich wysokościach w Hefei, projekt ten skutecznie wzmocni zdolności miasta w zakresie zarządzania lotami na niskich wysokościach oraz zapewniania odpowiednich usług wspierających.

Zawartość budowy tego projektu można przeanalizować z dwóch wymiarów:

Jednym z elementów jest szeroka rozmieszczenie infrastruktury sprzętowej. Jest to najbardziej bezpośredni etap uczestnictwa dla odpowiednich producentów. Zgodnie z dokumentami przetargowymi projekt zakłada wdrożenie sprzętu sprzętowego bezpośrednio związanego z zapobieganiem zagrożeniom, takiego jak „nadzór”, „środki przeciwlotnicze” i „elektromagnetyczne”, w kluczowych obszarach i trasach, w tym Parku Luogang, Jeziorze Łabędzie, Centrum Kwantowym, Rządzie Provincji, liniach kontroli na autostradzie G3 oraz linii logistycznej Hefei–Huaining. Dzięki dostawie, instalacji i integracji sprzętu do miejskich i miejsko-powiatowych sieci wykrywania i zwalczania bezzałogowych statków powietrznych (UAV) zostanie utworzona normalizowana oraz obejmująca obszar szeroki zdolność postrzegania i obrony przed „czarnymi lotnictwem” bezzałogowymi statkami powietrznymi.

Dokumenty przetargowe określają kierunki techniczne „zintegrowanego czujnikowego wykrywania” i „fuzji wielowymiarowego czujnikowego wykrywania”, które są wysoce zgodne z obecnie zweryfikowanymi rozwiązaniami fuzji czujnikowej stosowanymi w branży, takimi jak „czujnikowe wykrywanie 5G-A + TDOA (lokalizacja na podstawie różnicy czasu przybycia sygnału)”, umożliwiając zarządzanie w każdych warunkach pogodowych, szczegółowe oraz o niskim poziomie zakłóceń.

Drugim elementem jest rozwój modułów bezpieczeństwa publicznego w platformach oprogramowania. Rdzeniem projektu jest budowa „platformy inteligentnej sieci niskiego pułapu”, „platformy usług lotniczych niskiego pułapu” oraz „jednolitej platformy lotów w sieci”. Funkcje zapobiegania zagrożeniom i kontroli bezpieczeństwa są kluczowymi cechami tych platform – w dokumentach przetargowych wymagane jest, aby platforma oprogramowania zapewniała „zapobieganie zagrożeniom oraz kompleksową kontrolę”, co oznacza głęboką integrację danych dotyczących wykrywania, ostrzegania i reagowania w ramach jednolitej miejskiej platformy zarządzania przestrzenią powietrzną niskiego pułapu.

Na przykład „Platforma inteligentnej sieci niskiego pułapu” obejmuje „Platformę usług przeciwdziałania”, podczas gdy „Jedna sieć – zintegrowana platforma lotów” zawiera „System zarządzania wideo” i „System usług sztucznej inteligencji”. Są to kluczowe obszary integracji technologii zapobiegania zagrożeniom oraz zarządzania niskim pułapem, a także zapewniają przestrzeń do udziału dla przedsiębiorstw zajmujących się opracowywaniem oprogramowania, algorytmami sztucznej inteligencji, analizą danych wielkich zbiorów oraz innymi dziedzinami.

Projekt w Hefei, jako projekt regionalny wzorcowy, odzwierciedla główne trendy zapotrzebowania gospodarki niskiego pułapu w zakresie bezpieczeństwa i zapobiegania zagrożeniom w ostatnich latach

Z punktu widzenia polityki kraj nadal podkreśla „bezpieczny i zdrowy” rozwój gospodarki niskich wysokości oraz ulepszanie systemu norm bezpieczeństwa w nowych dziedzinach. Ministerstwo Bezpieczeństwa Publicznego wydało „Stanowiska w sprawie instalacji i wyposażenia urządzeń do wykrywania i przeciwdziałania dronów”, w których wyraźnie proponuje skuteczne podniesienie zdolności organów bezpieczeństwa publicznego do zapobiegania i reagowania na wtargnięcie dronów w obszarach ważnych obiektów i podczas ważnych wydarzeń, osiągnięcie stałego, automatycznego patrolowania i kontroli kluczowych obszarów, tymczasowego, mobilnego przeciwdziałania na miejscu oraz przyspieszenie instalacji i wyposażania urządzeń do wykrywania i przeciwdziałania dronom.

Z punktu widzenia zastosowań rynkowych zastosowanie technologii zapobiegania zagrożeniom w gospodarce niskich wysokości rozszerza się od prostego „regulowania” do „usług”, tworząc ogromne możliwości rynkowe. Zarządzanie miastami stało się kluczowym obszarem zastosowania, a drony są już powszechnie wykorzystywane m.in. w wymuszaniu prawa, kontroli ruchu drogowego, gaszeniu pożarów w budynkach wielokondygnacyjnych oraz monitoringu środowiskowym.

Z punktu widzenia rozwoju technologicznego konsensus branżowy głosi, że przyszłość bezpieczeństwa na niskich wysokościach nie ogranicza się jedynie do „środków przeciwdziałania”, lecz polega na budowie systemowego modelu zarządzania opartego na „wieloaspektowym zarządzaniu, trójwymiarowej ochronie i bezpieczeństwie na niskich wysokościach”. Wymaga to precyzyjnej realizacji technologicznej oraz ustandaryzowanych metod i podmiotów zarządzania.

Ogólnie rzecz biorąc, projekt w Hefei wyraźnie pokazuje, że bezpieczeństwo na niskich wysokościach stało się nieodzowną częścią «nowej infrastruktury» gospodarki na niskich wysokościach. Powiązane możliwości tkwią nie tylko w pojedynczym projekcie, ale także w ogromnej przestrzeni rynkowej oraz kierunku rozwoju technologicznego otwartym przez jego efekt demonstracyjny.