Hoe wordt de taart van de ‘nieuwe infrastructuur’ voor lage-altitudeveiligheid verdeeld achter het project voor lage-altitudeinfrastructuur dat met een bod van 145 miljoen yuan is toegekend?

Op 8 december werd de inschrijving voor het project voor economische infrastructuur op lage altitude (fase I) in Hefei afgerond. De geschatte contractprijs voor dit project bedraagt ongeveer 148 miljoen yuan. Het consortium bestaande uit Sichuang Electronics Co., Ltd., China Mobile Communications Group Anhui Co., Ltd., Zhongke Xingtu Digital Earth Hefei Co., Ltd. en China Telecom Digital Intelligence Technology Co., Ltd. won de inschrijving met een totaalbedrag van 145 miljoen yuan.

Het project heeft tot doel een regionaal beheers- en servicewaarborgsysteem voor lage-altitudeflucht te ontwikkelen in Hefei, inclusief hardware-infrastructuur, softwareplatformontwikkeling en lease-diensten. Volgens het projectplan moeten levering, installatie en acceptatie binnen 270 kalenderdagen na de datum van ondertekening van het contract worden voltooid; de financiering geschiedt via eigen middelen van het bedrijf en speciale obligaties van de lokale overheid. Als belangrijke infrastructuur ter ondersteuning van de ontwikkeling van de lage-altitudefluchteconomie in Hefei zal dit project de capaciteit van de stad op het gebied van beheer en servicewaarborg voor lage-altitudeflucht effectief verbeteren.

De bouwinhoud van dit project kan worden geanalyseerd vanuit twee dimensies:

Eén is de grootschalige implementatie van hardwareinfrastructuur. Dit is de meest directe participatiefase voor betrokken fabrikanten. Volgens de inschrijvingsdocumenten zal het project hardwareapparatuur implementeren die direct verband houdt met beveiligingspreventie, zoals ‘bewaking’, ‘tegenmaatregelen’ en ‘elektromagnetisch’, in sleutelgebieden en -routes zoals Luogang Park, Swan Lake, Quantum Center, de provinciale regering, de inspectielijn van de G3-snelweg en de Hefei Huaining-logistieke lijn. Door de levering, installatie en integratie van apparatuur voor stedelijke en gemeentelijke detectie- en tegenmaatregelnetwerken voor onbemande luchtvaartuigen wordt een gestandaardiseerde en uitgebreide waarnemings- en defensiecapaciteit opgebouwd tegen ‘zwarte vluchten’ van onbemande luchtvaartuigen.

De inschrijvingsdocumenten specificeren de technische richtingen ‘geïntegreerde sensordetectie’ en ‘fusie van multidimensionale sensordetectie’, die zeer compatibel zijn met momenteel gevalideerde fusiesensortechnologieën in de industrie, zoals ‘5G-A-sensordetectie + TDOA (tijdsverschil bij aankomst voor positionering)’, en die bijdragen aan een weersongevoelige, verfijnde en lage-interferentiebeheersing.

Ten tweede is er de ontwikkeling van openbare veiligheidsmodules in softwareplatforms. De kern van het project bestaat uit de opbouw van een ‘intelligent netwerkplatform voor lage hoogte’, een ‘vluchtdienstplatform voor lage hoogte’ en een ‘één-netwerk-geïntegreerd vluchtplatform’. Veiligheidspreventie- en -controlecapaciteiten zijn essentiële kenmerken van deze platformen – de inschrijving vereist dat het softwareplatform ‘veiligheidspreventie en integrale toezicht’ realiseert, wat inhoudt dat gegevens over detectie, waarschuwing en interventie diep geïntegreerd moeten worden in een uniform stedelijk beheersplatform voor lage hoogte.

Bijvoorbeeld omvat het "Platform voor intelligente netwerken op lage hoogte" een "Platform voor tegemaatregelen", terwijl het "Eén-netwerk-platform voor geïntegreerd vluchtbeheer" een "Videobeheersysteem" en een "AI-dienstensysteem" omvat. Dit zijn kerngebieden voor de integratie van technologieën voor veiligheidspreventie en beheer op lage hoogte, en bieden ook ruimte voor deelname aan softwareontwikkeling, AI-algoritmen, big data-analyse en andere bedrijven.

Het project in Hefei, als regionale referentie, weerspiegelt de belangrijkste vraagstrend op het gebied van veiligheidspreventie binnen de economie op lage hoogte in de afgelopen jaren.

Vanuit beleidsmatig oogpunt blijft het land de ‘veilige en gezonde’ ontwikkeling van de lage-altitude-economie benadrukken en het veiligheidsnormensysteem op opkomende gebieden verbeteren. Het Ministerie van Openbare Veiligheid heeft de ‘Richtsnoeren voor de installatie en uitrusting van detectie- en tegenmaatregelenapparatuur voor onbemande luchtvaartuigen’ uitgegeven, waarin duidelijk wordt gesteld dat de capaciteit van de organen voor openbare veiligheid om inbreuken door onbemande luchtvaartuigen op belangrijke doelwitten en grote evenementen te voorkomen en daarop te reageren, effectief moet worden verbeterd; dit om een normale, automatische patrouille en controle van sleutelgebieden te realiseren, tijdelijke mobiele tegenmaatregelen op locatie toe te passen en de installatie en uitrusting met detectie- en tegenmaatregelenapparatuur voor onbemande luchtvaartuigen te versnellen.

Vanuit het oogpunt van markttoepassing breidt de toepassing van beveiligingstechnologieën in de lage-altitude-economie zich uit van eenvoudige ‘regulering’ naar ‘dienstverlening’, met een zeer grote potentieel markt. Stedelijk bestuur is een kernscenario geworden, en de toepassing van drones op gebieden zoals wetshandhaving, verkeerscontroles, brandbestrijding op grote hoogte en milieumonitoring is zeer wijdverspreid.

Vanuit het oogpunt van technologische ontwikkeling is er in de sector consensus over dat de toekomst van lage-altitude-beveiliging niet alleen draait om ‘tegenmaatregelen’, maar om de opbouw van een systematisch bestuurssysteem voor ‘diverse bestuursvormen, driedimensionale bescherming en veiligheid op lage altitude’. Dit vereist nauwkeurige technologische implementatie en gestandaardiseerde bestuursmethoden en -actoren.

Over het algemeen laat het project in Hefei duidelijk zien dat beveiliging op lage hoogte onmisbaar is geworden voor de ‘nieuwe infrastructuur’ van de economie op lage hoogte. De bijbehorende kansen liggen niet alleen in één enkel project, maar ook in de uitgebreide markt- en technologische ontwikkelingsruimte die wordt geopend door het demonstratie-effect ervan.